Trạm bơm chính chưa hoàn thiện khiến hầm chui An Phú (TPHCM) phải dùng hệ thống bơm tạm yếu hơn công suất thiết kế, dẫn đến tình trạng hầm ngập sâu sau trận mưa lớn.
Tối 11/9, Ban QLDA đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM có báo cáo về ngập nước tại hầm chui HC1-02 thuộc dự án Xây dựng nút giao thông An Phú sau mưa lớn.
Ban QLDA chỉ đạo đơn vị thi công đã lắp thêm 01 máy bơm 270m3/h và 01 máy bơm 200m3/h, sáng 12/9 sẽ huy động thêm 01 máy bơm 360m3/h về công trường để tăng cường cho trạm bơm; thực hiện đắp bao tải quanh khu vực trạm bơm để không xảy ra tình trạng tràn nước vào trạm bơm.
Đến 14 giờ ngày 11-9, hầm chui HC1-02 tại nút giao An Phú, khu vực Bình Trưng (TPHCM), đã được khắc phục ngập, hai hướng lưu thông qua hầm trở lại bình thường.
Sau thời gian ngập sâu do mưa lớn chiều tối 10/9, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Thành phố Hồ Chí Minh (Ban Giao thông) lên phương án xử lý trước mắt cũng như lâu dài đối với tình trạng ngập úng tại hầm chui An Phú.
Đến trưa 11-9, hầm chui HC1-02 tại nút giao An Phú (TPHCM) vẫn ngập nước sau trận mưa lớn chiều tối hôm trước. Hai hướng lưu thông tiếp tục bị phong tỏa, nhiều máy bơm và xe chuyên dụng được huy động để khắc phục.
Theo cơ quan chức năng, mưa lớn kéo dài khiến lượng nước tràn xuống vượt công suất của hai máy bơm, làm hầm chui nút giao An Phú (TPHCM) ngập sâu, phải phong tỏa để đảm bảo an toàn.
Hầm chui tại nút giao An Phú (TP.HCM) ngập sâu sau trận mưa lớn tối 10/9, buộc lực lượng chức năng tạm đóng cả hai hướng để bơm nước, khiến dòng xe dồn lên mặt đường và ùn tắc kéo dài hơn 2km.
Hai hầm chui An Phú kết nối cao tốc với đại lộ Mai Chí Thọ bị ngập sâu sau mưa lớn, buộc phải đóng tạm để khắc phục, khiến giao thông cửa ngõ phía Đông TPHCM ùn tắc nghiêm trọng.
Dự án hầm chui ngã năm Phước Kiến trên Quốc lộ 13 đang được các nhà thầu tập trung nhân lực, máy móc để đẩy nhanh tiến độ. Công trình được kỳ vọng góp phần giảm xung đột giao thông, mở rộng không gian phát triển đô thị khu vực.
Nhiều hạng mục nút giao thông An Phú đã được đưa vào khai thác từng phần, trong khi các hạng mục còn lại đang được tăng tốc để quý III-2027, toàn bộ dự án sẽ "về đích".
Sau nhiều năm vướng mặt bằng, TP.HCM dự kiến chi khoảng 1.865 tỷ đồng thu hồi hơn 22.000m² đất dọc đường Lương Định Của, tạo điều kiện hoàn thiện các hạng mục còn dang dở tại nút giao An Phú.
Hàng ngàn người dân rời TPHCM nghỉ lễ vào sáng 29-8 đối mặt với cảnh ùn ứ, kẹt xe kéo dài gần 10km tại nút giao An Phú, đường Vành đai 2 và cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây.
Trong ngày thứ 2 đưa vào khai thác nhánh cầu trái cầu Giồng Ông Tố và nhánh cầu N4, tình hình giao thông qua khu vực cửa ngõ kết nối cảng Cát Lái khá thông thoáng.
Hai nhánh cầu vượt thuộc dự án nút giao An Phú là nhánh cầu trái Giồng Ông Tố và nhánh cầu N4 chính thức được đưa vào khai thác, góp phần hoàn thiện các hướng lưu thông từ Mai Chí Thọ vào Đồng Văn Cống, kết nối khu vực cảng Cát Lái.
Dự án nút giao An Phú hơn 3.400 tỷ đồng vừa thông xe nhánh cầu N4 hướng Đồng Văn Cống ra Mai Chí Thọ, mở luồng thông suốt cho toàn bộ dòng xe container ra vào cảng Cát Lái.
Hai nhánh cầu trái Giồng Ông Tố và N4 thuộc dự án nút giao An Phú chính thức được thông xe, góp phần tăng khả năng kết nối từ Mai Chí Thọ vào Đồng Văn Cống, hướng cảng Cát Lái.
Dù có thêm hạng mục đưa vào khai thác giúp giảm tải ùn tắc cửa ngõ phía Đông TPHCM, dự án nút giao An Phú hơn 3.400 tỷ đồng vẫn phải lùi do vướng 2,2ha mặt bằng chưa thể giải tỏa.
Sau hơn 3 năm thi công, dự án nút giao An Phú - đầu mối giao thông quan trọng ở cửa ngõ phía Đông TPHCM - vẫn đang dang dở do vướng mặt bằng trên đường Lương Định Của.
Sau hơn 9 tháng thi công, hầm chui tại nút giao Cổ Linh (Hà Nội) với tổng mức đầu tư gần 750 tỷ đồng đang được triển khai nhiều hạng mục hạ tầng ngầm quan trọng.
Chủ tịch UBND TP.HCM vừa ban hành kế hoạch triển khai công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và thu hồi 22.012m² đất thuộc lộ giới đường Lương Định Của, nhằm phục vụ dự án nâng cấp, mở rộng tuyến đường này và dự án nút giao An Phú.
Phần diện tích này đồng thời nằm trong phạm vi dự án nút giao An Phú, một trong những công trình giao thông trọng điểm cửa ngõ phía Đông thành phố.
Sau 9 tháng triển khai, hầm chui Cổ Linh đang được các nhà thầu tập trung tối đa nhân lực, máy móc, tổ chức thi công cuốn chiếu, tăng ca, tăng kíp, phấn đấu thông xe kỹ thuật trước Tết Nguyên đán Đinh Mùi 2027.
Dự án nút giao An Phú - một trong những công trình giao thông trọng điểm tại cửa ngõ phía đông TP.HCM - vừa tiếp tục được điều chỉnh thời gian hoàn thành đến quý III/2027.
Dù Chủ đầu tư và các đơn vị liên quan nỗ lực để sớm đưa nút giao thông An Phú vào khai thác, tuy nhiên tiến độ hoàn thành tổng thể lại nhiều lần trễ hẹn, lý do là còn vướng hơn 2,2ha chưa được bàn giao mặt bằng.
Dự án nút giao An Phú - công trình giao thông trọng điểm của TP.HCM với tổng mức đầu tư hơn 3.400 tỷ đồng - tiếp tục lùi thời hạn hoàn thành đến quý III/2027. Dự án khởi công năm 2022, ban đầu dự kiến hoàn thành toàn bộ vào ngày 30/4/2025. Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông (chủ đầu tư), dự án còn hai hạng mục chưa thể thi công do vướng mặt bằng. Tổng diện tích cần bàn giao khoảng 22 ha, thuộc Khu đô thị phát triển An Phú và nằm trong lộ giới đường Lương Định Của.
Giữa dòng xe cộ đông đúc ở cửa ngõ phía đông TPHCM, công trường nút giao An Phú vẫn ngổn ngang sau gần 4 năm thi công. Khởi công cuối năm 2022 với tổng vốn đầu tư hơn 3.408 tỷ đồng, đây được xem là nút giao thông phức tạp nhất Thành phố, thiết kế 3 tầng gồm hầm chui, cầu vượt và đảo giao thông hình elip, kết nối cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây với các trục Mai Chí Thọ, Lương Định Của, Nguyễn Thị Định và Đồng Văn Cống…
Dự án nút giao An Phú, nút giao 3 tầng hiện đại nhất TP.HCM, tiếp tục lùi tiến độ đến quý III/2027 do vướng mặt bằng, nhiều hạng mục trọng điểm chưa thể thi công.
Sau ba năm rưỡi tổ chức thi công, Dự án nút giao thông An Phú được kỳ vọng giải quyết ùn tắc khu vực cửa ngõ phía đông Thành phố Hồ Chí Minh lại tiếp tục xin lùi tiến độ, được xem là đã 3 lần xin 'lùi' vì nhiều nguyên nhân.
UBND TP.HCM vừa thống nhất lùi thời gian hoàn thiện nút giao An Phú đến quý 3/2027. Dự án trọng điểm này giữ vai trò chiến lược kết nối cao tốc và các trục đường huyết mạch khu Đông.
Dự án nút giao An Phú, tổng vốn đầu tư hơn 3.400 tỷ đồng, được TP.HCM gia hạn thêm hơn một năm so với mốc trước đó; đồng thời, thành phố yêu cầu chủ đầu tư cam kết tiến độ và chịu trách nhiệm nếu tiếp tục chậm trễ.
Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh vừa ban hành Công văn thống nhất về chủ trương điều chỉnh thời gian thực hiện Dự án Xây dựng nút giao thông An Phú đến quý III/2027.
Sau 3 lần lỡ hẹn, dự án nút giao An Phú - một trong những điểm nghẽn giao thông lớn nhất cửa ngõ phía Đông TPHCM - vừa được gia hạn tiến độ, dự kiến hoàn thành vào quý 3/2027.
TP.Hà Nội đang đẩy nhanh tiến độ hầm chui nút giao Cổ Linh (gần 800 tỷ đồng) và nâng cấp Quốc lộ 6 (hơn 9.500 tỷ đồng). Cả hai dự án trọng điểm được yêu cầu thông xe kỹ thuật trước Tết Nguyên đán 2027.
TP. Hồ Chí Minh đang đẩy nhanh tiến độ các dự án giao thông trọng điểm, trong đó nhiều hạng mục của nút giao An Phú sẽ thông xe từ năm 2026 và dự án cầu đường Bình Tiên dự kiến khởi công trong quý III/2026.
Thành phố Hồ Chí Minh đang đẩy nhanh tiến độ thi công các hạng mục trọng điểm của dự án nút giao An Phú nhằm sớm hoàn thiện công trình giao thông quy mô lớn ở cửa ngõ phía đông thành phố. Trong đó, nhánh cầu vượt N4 dự tính hoàn thành trong quý IV/2026.
Nút giao thông An Phú - nút giao thông lớn nhất TP HCM với tổng mức đầu tư hơn 3.400 tỷ đồng hiện nay đã thi công được khoảng 80%. TP HCM dự kiến hoàn thành toàn bộ dự án vào năm 2027.
Dự án trọng điểm nút giao An Phú quy mô 3.400 tỷ đồng tại TP.HCM đã hoàn thành 78% khối lượng. Tuy nhiên, kế hoạch thông xe toàn bộ công trình vừa được lùi đến năm 2027.
Với tiến độ tổng thể hiện đạt khoảng 78%, dự án dự kiến hoàn thành toàn bộ vào ngày 30/4/2027 nếu công tác giải phóng mặt bằng được thực hiện đúng kế hoạch.
Dự án nút giao An Phú hơn 3.400 tỷ đồng đã đạt 78% khối lượng thi công, nhưng tiếp tục lùi tiến độ hoàn thành toàn bộ công trình đến ngày 30/4/2027.
Những ngày này, tại công trường nút giao An Phú (TP Hồ Chí Minh), hàng trăm kỹ sư, công nhân cùng nhiều máy móc, thiết bị đang khẩn trương thi công nhánh cầu vượt N4 nhằm sớm hoàn thành, đưa vào khai thác, góp phần giảm ùn tắc tại khu vực cửa ngõ phía Đông thành phố.
Không chỉ góp phần giảm ùn tắc tại các nút giao trọng điểm, các công trình này còn mở ra hướng tiếp cận mới trong tổ chức giao thông đô thị theo hướng khác mức, hiện đại và hiệu quả hơn.
Đơn vị thi công khẩn trương gia cố hệ thống kết cấu tạm sau sự cố sập giàn giáo tại nhánh cầu N1.1 thuộc dự án nút giao An Phú (TPHCM). Hiện toàn công trình đã đạt 75% khối lượng, nhà thầu tăng tốc thi công để về đích đúng hẹn.
Ngày 12/6, theo ghi nhận tại công trường nút giao An Phú (phường Bình Trưng, TP Hồ Chí Minh), đơn vị thi công đang khẩn trương khắc phục sự cố sập giàn giáo xảy ra tại nhánh cầu N1.1, đồng thời rà soát kỹ thuật, gia cố hệ thống kết cấu tạm nhằm bảo đảm an toàn trước khi tiếp tục các hạng mục thi công.
Sau sự cố sập giàn giáo khi thử tải nhánh cầu N1.1 nút giao An Phú, các đơn vị đang khắc phục, gia cố kết cấu tạm, đồng thời tăng tốc hoàn thiện nhiều hạng mục.
Sau hơn 7 tháng thi công, hầm chui gần 750 tỷ đồng tại nút giao Cổ Linh đang dần lộ diện giữa cửa ngõ giao thông đông đúc phía Đông Hà Nội.