Đây là nhận định của ông Đặng Tất Thắng, Phó chủ tịch thường trực Bamboo Airways, về việc bị Cục Hàng không từ chối cấp mới giấy phép bay do lượng máy bay vượt khả năng quản lý.
Mỹ không phải là thị trường tiềm năng về lợi nhuận của hàng không và các hãng sẽ phải chịu áp lực rất lớn về yếu tố tài chính để bù lỗ cho giai đoạn đầu khai thác.
Các luật sư cho rằng nếu những nội dung Vietnam Airlines nêu về Bamboo Airways không có căn cứ thì hãng hàng không quốc gia Việt Nam có dấu hiệu vi phạm Luật Cạnh tranh 2004.
Chuyến bay đầu tiên đến Hàn Quốc theo chặng khứ hồi Hà Nội – Incheon đã được Bamboo Airways đưa vào khai thác vào ngày 26/4, là dấu mốc quan trọng trong quá trình vươn ra không phận quốc tế của Hãng.
Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản trả lời về đề xuất tăng thêm 30 máy bay của Hãng hàng không Bamboo Airways.
Ngày 17/4, đại diện hãng hàng không Bamboo Airways và đại diện sân bay quốc tế Praha (CH Séc) đã tiến hành ký kết và trao đổi Biên bản ghi nhớ (MoU) hợp tác giữa hai bên.
Ngày 16/4, ba (03) chuyến bay khứ hồi TP. HCM – Quy Nhơn và Hà Nội – Quy Nhơn của Bamboo Airways dự kiến lùi thời gian khởi hành về sau 16h để tránh các hoạt động diễn tập.
Số lượng máy bay của các hãng bay Việt đã tăng hơn gấp 3 lần từ 60 chiếc năm 2008 lên 192 chiếc vào năm 2018.
Lãnh đạo các hãng hàng không đã nghĩ đến chuyện cạnh tranh với các hãng hàng không nước ngoài khi mở cửa bầu trời, chứ không phải các hãng hàng không trong nước 'chiến đấu' với nhau.
Bamboo Airways kỳ vọng trong tương lai đường bay kết nối Việt Nam với điểm đến Ibaraki, Nhật Bản sẽ tạo ra động lực thúc đẩy sự phát triển hợp tác giữa địa phương này và Việt Nam trong các lĩnh vực thế mạnh của Ibaraki như nông nghiệp, du lịch, thương mại…
Ngày 5/4, Bamboo Airways cho biết sẽ bắt đầu khai thác các chuyến bay charter (thuê chuyến) tới tỉnh Ibaraki, Nhật Bản, trong kỳ nghỉ Tuần lễ vàng tại Nhật Bản vào cuối tháng 4, đầu tháng 5/2019.
Những nụ cười dường như đã xóa nhòa mọi khoảng cách, rào cản về ngôn ngữ, văn hóa.
Tổng giám đốc Bamboo Airways Đặng Tất Thắng cho biết, Bamboo Airways đang tiến gần đến kế hoạch khai thác 37- 40 đường bay trong năm 2019 và mở rộng trên tất cả các hành trình xuyên suốt Việt Nam.
Trang mạng xã hội Twitter của Nhà Trắng vào ngày 27/2 đã đăng nội dung nhấn mạnh tổng cộng sẽ có 83.000 người lao động Mỹ được hưởng lợi từ thỏa thuận thương mại giữa các hãng hàng không Việt Nam và doanh nghiệp Mỹ.
Sáng nay 16/1, chuyến bay thương mại đầu tiên của Hãng không Bamboo Airways (số hiệu QH202) từ Tân Sơn Nhất đi Nội Bài chính thức cất cánh.
Chuyến bay thương mại đầu tiên của hãng Bamboo Airways với số hiệu QH202 Sài Gòn - Hà Nội đã chính thức khởi hành lúc 6h sáng nay, 16-1.
Ngày 8/1, Cục Hàng không Việt Nam cho biết đã trao chứng chỉ nhà khai thác bay cho Bamboo Airways, chính thức đưa hãng vào diện được khai thác trên thị trường hàng không Việt Nam.
Trái với công bố là từ ngày 27 đến 29/12, Công ty TNHH Hàng không Tre Việt (Bamboo Airway) sẽ cất cánh chuyến bay thương mại đầu tiên thì nay hãng lại lùi đến tháng 1/2019.
Ngày 10/1/2019, chiếc máy bay A321NEO đầu tiên của Bamboo Airways sẽ về Việt Nam.
Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Lê Đình Thọ vừa ký Giấy phép kinh doanh vận chuyển hàng không cho Bamboo Airways.
Theo kế hoạch, hãng Bamboo Airways sẽ khai thác khoảng 100 đường bay kết nối tất cả các thành phố lớn và điểm đến du lịch nổi tiếng tại Việt Nam và quốc tế.
Thủ tướng vừa giao cho Bộ Giao thông Vận tải xem xét, tiến hành cấp giấy phép kinh doanh hàng không cho hãng hàng không Tre Việt.
Bamboo Airways vừa đạt được bước tiến quan trọng cho tham vọng trở thành một hãng hàng không đúng nghĩa: được 'bay'.
Đã cận kề ngày 10-10-2018, nhưng hãng hàng không Tre Việt (Bamboo Airways) vẫn chưa thể cất cánh như dự kiến. Lý do được biết, hãng vẫn chưa được cấp có thẩm quyền chấp thuận.
Tổng giám đốc Bamboo Airways Đặng Tất Thắng cho biết hãng này sẽ cất cánh vào cuối năm nay, giá vé dự kiến cao hơn hàng không giá rẻ nhưng hành khách sẽ được hưởng chất lượng dịch vụ tốt nhất.