Thời gian qua, tình trạng 'xe dù', 'bến cóc' ở Hà Nội vẫn diễn biến phức tạp, có chiều hướng gia tăng về số lượng phương tiện, tần suất chạy xe… gây mất trật tự, an toàn giao thông, mặc dù chính quyền địa phương, các cơ quan chức năng đã có các giải pháp, mở nhiều đợt ra quân xử lý.
Hà Nội là thủ đô, trung tâm của cả nước, nên nhu cầu đi lại của người dân trên địa bàn ngày càng tăng cao, nhất là vào những dịp lễ, tết... Với sự phát triển kinh tế nhanh chóng, nhưng cơ sở hạ tầng đường giao thông, dịch vụ xe công cộng chưa đáp ứng kịp nhu cầu đi lại của người dân, dẫn tới gặp muôn vàn khó khăn trong quản lý hoạt động vận tải hành khách. Tình trạng vi phạm ngày một tăng cao và nan giải, nên ngành giao thông vận tải Hà Nội đang đặt quyết tâm cao độ để có các giải pháp, biện pháp, vừa siết chặt quản lý, vừa có tầm chiến lược dài hơi.
Tình trạng 'xe dù bến cóc' đã tồn tại và kéo dài từ lâu trên địa bàn cả nước nói chung và Hà Nội nói riêng.
Để phục vụ nhu cầu đi lại của người dân trong dịp nghỉ Lễ 30/4 và 1/5 tới, hàng không và đường sắt đã tăng chuyến tối đa, mở đường bay mới. Trong khi xe khách tuyến cố định chỉ tăng chuyến cầm chừng do khách qua bến ngày cảng giảm vì khó cạnh tranh với xe dù, bến cóc.
Sở Giao thông Vận tải TP Hồ Chí Minh đang nghiên cứu lập vành đai hạn chế xe trên 30 chỗ vào trung tâm, nhằm chấn chỉnh tình trạng 'xe dù, bến cóc'.
Sở Giao thông Vận tải TP Hồ Chí Minh cho biết nghiên cứu lập vành đai hạn chế xe trên 30 chỗ vào trung tâm, nhằm chấn chỉnh tình trạng 'xe dù, bến cóc'.
Thời gian qua, xung quanh Bến xe Mỹ Đình và một số khu vực lân cận, tình trạng phương tiện xe khách chạy vòng vo, dừng đỗ bắt khách diễn ra nhức nhối. Cùng đó, rất nhiều xe taxi dừng đỗ bắt khách không đúng nơi quy định.
Dù báo Tin tức (TTXVN) đã nhiều lần phản ánh, nhưng tình trạng 'xe dù, bến cóc' vẫn liên tiếp tái diễn tại các bến xe lớn ở Hà Nội.()
Hơn nửa tháng nay, lực lượng Cảnh sát giao thông, Thanh tra giao thông (CSGT, TTGT) thành phố buộc phải lập chốt kiểm tra hai bến 'xe dù' tại địa chỉ 391 và 397 Đinh Bộ Lĩnh, quận Bình Thạnh, vì hai địa điểm này có hoạt động đón, trả khách trái phép công khai, tồn tại hàng chục năm qua ngay cạnh khu vực Bến xe Miền Đông mà chưa bị xử lý…
Ngày 2-4, thông tin về việc xử lý hai 'bến xe dù' số 391 và 397 trên đường Đinh Bộ Lĩnh, quận Bình Thạnh, Phó Giám đốc Sở GTVT TPHCM Võ Khánh Hưng cho biết, 2 'bến cóc' này tồn tại đã lâu nhưng vẫn chưa được xử lý triệt để.
Ngay trong những tháng đầu tiên của năm 2021, lực lượng Thanh tra GTVT Hà Nội đã có những biện pháp mạnh tay xử lý vi phạm về trật tự, ATGT. Trọng tâm là xử lý 'xe dù, bến cóc' và xe chở rác vi phạm về tải trọng, để rò rỉ nước rác gây mất vệ sinh môi trường.
Ngày càng đuối sức trước sự phát triển nở rộ của xe khách trá hình, xe dù bến cóc lại hứng chịu thiệt hại nặng nề bởi dịch bệnh Covid-19, thị trường vận tải hành khách (VTHK) của Hà Nội cũng như nhiều địa phương khác càng khó chồng khó và bấp bênh bên bờ vực đổ vỡ.
Sau nhiều ngày dừng chạy, căng băng rôn phản đối việc xe khách chạy vượt tuyến, ''xe dù'' cướp khách, hơn 30 nhà xe ở Nghệ An đã hoạt động trở lại.
Sau nhiều ngày dừng chạy, căng băng rôn phản đối việc xe khách chạy vượt tuyến và 'xe dù' cướp khách, hơn 30 nhà xe ở Nghệ An đã hoạt động trở lại.
Hơn 30 xe khách nội tỉnh, chạy tuyến cố định đã căng băng rôn phản đối tình trạng xe chạy vượt tuyến, 'xe dù cướp khách'.
Bức xúc trước thực trạng nhiều xe dù, xe khách tuyến Nghệ An đi các tỉnh, thành khác chạy lấn tuyến, bắt khách trái quy định, các nhà xe tuyến đường 7 đã đồng loạt bãi bến để phản đối.
Dù nhu cầu đi lại giảm hẳn so với những ngày trước, trong và sau Tết Tân Sửu nhưng nhiều vi phạm trong hoạt động vận tải lại có dấu hiệu gia tăng ở Hà Nội, TPHCM và nhiều địa phương khác, nhất là nạn xe dù, bến cóc.
Sở Giao thông Vận tải Hà Nội vừa đề nghị Công an thành phố Hà Nội chỉ đạo lực lượng Cảnh sát giao thông phối hợp chặt chẽ với Thanh tra Sở tăng cường công tác tuần tra, kiểm soát, xử lý nghiêm phương tiện vận tải hành khách vi phạm các quy định về hoạt động kinh doanh vận tải.
Để đảm bảo giao thông, đặc biệt là chống bến cóc, xe dù tại khu vực trước các bến xe khách, Thanh tra Sở GTVT Hà Nội đang triển khai kế hoạch lập 7 chốt tuần tra ngay tại các bến xe lớn trên địa bàn Hà Nội.
Để chấn chỉnh hoạt động kinh doanh vận tải hành khách trên địa bàn thành phố, thời gian qua, Đà Lạt đã thực hiện nhiều biện pháp đồng bộ, trong đó chú trọng công tác đầu tư cơ sở hạ tầng và xử lý nghiêm tình trạng xe dù, xe trá hình, xe chạy trái tuyến và các hành vi đỗ, dừng đón trả khách không đúng nơi quy định. Qua đó, từng bước góp phần lập lại trật tự an toàn giao thông trên địa bàn.
Để đảm bảo tình hình TTATGT dịp trước, trong và sau Tết Nguyên đán Tân Sửu 2021, Phòng CSGT Công an tỉnh Thừa Thiên-Huế đã tăng cường lực lượng kiểm tra các phương tiện hoạt động vận tải hành khách bất hợp pháp, trong đó chú trọng xử lý nghiêm các trường hợp 'xe ké', 'núp bóng' xe hợp đồng tour…
Sau một thời gian 'tạm lắng' do giãn cách xã hội vì dịch COVID-19, thời gian gần đây, tình trạng xe dù, xe trá hình (xe ké), núp bóng xe hợp đồng tour, tuyến để vận chuyển hành khách bùng phát trở lại. Trước tình hình đó, Công an tỉnh Thừa Thiên - Huế đã ra quân, tăng cường thêm các tổ công tác, thường xuyên tổ chức chốt chặn, tuần tra kiểm soát trên các tuyến để phát hiện và xử lý vi phạm.
Nắm bắt nhu cầu đi lại của người dân tăng cao dịp Tết Nguyên đán, nhiều 'xe dù' tổ chức đưa đón khách không đúng quy định, gây hỗn loạn và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Tình trạng xe dù, bến cóc tại TPHCM đang trở nên phức tạp, nhất là vào những ngày cận Tết Nguyên đán.
Sau rất nhiều quy định mới được áp dụng, nhiều đợt ra quân của các đơn vị có chức năng, nhưng xe dù, bến cóc trên địa bàn Hà Nội vẫn lộng hành, nhất là vào dịp cuối năm này. Các tụ điểm bến cóc, xe dù cả cũ và mới đang náo loạn đường phố Hà Nội nhưng cơ quan chức năng vẫn lặng thinh hoặc kêu khó.
Càng gần Tết Tân Sửu 2021, nhu cầu đi lại của người dân tăng lên, nắm được nhu cầu này, các nhà xe có tên tuổi cũng như không tên tranh thủ đón khách ở các bến cóc, gây mất an toàn giao thông.
Càng giáp Tết Nguyên đán, nhu cầu đi lại, về quê đón tết của người dân càng nhiều. Các tuyến xe thay vì phải vào bến đón khách thì ngang nhiên bắt khách dọc đường (xe dù), thậm chí lập cả bến bãi trái phép (bến cóc).
Cùng với gây ùn tắc giao thông, tình trạng xe khách, xe hợp đồng dừng đỗ bắt khách tự do trên đường, trong các khu đô thị đang gây nhức nhối, nhất là vào những ngày giáp Tết. Vì sao sau nhiều đợt ra quân xử lý, vi phạm của xe dù bến cóc vẫn không được xử lý dứt điểm?
Nhiều năm qua, tình trạng xe dù (XD), bến cóc (BC) đã trở thành vấn nạn nhức nhối, khiến người dân bức xúc và gây mất an ninh, an toàn giao thông. Mặc dù lực lượng chức năng đã liên tục ra quân chấn chỉnh, nhưng bài toán khó liên quan đến vấn đề này tới nay vẫn chưa có lời giải, nhất là trong những dịp lễ Tết khi nhu cầu đi lại của người dân tăng cao.
Vấn nạn 'xe dù, bến cóc', xe trá hình dường như vẫn như 'cái gai khó nhổ', cạnh tranh không lành mạnh với các xe khách chạy tuyến cố định.
Là nơi có lượng người đi lại rất lớn, nhất là vào các dịp lễ, Tết, thời gian qua, mặc dù TP Hồ Chí Minh đã chủ động chuẩn bị nhiều phương án, kế hoạch nhằm bảo đảm thuận lợi nhất trong việc đi lại cho người dân, song một trong những vấn đề khiến người dân bức xúc, gây mất trật tự an toàn xã hội và mỹ quan đô thị là nạn 'xe dù, bến cóc' vẫn chưa được xử lý triệt để.
Nhiều năm qua, trên địa bàn TPHCM, tình trạng 'xe dù, bến cóc' đã trở thành một thực tế gây bức xúc trong dư luận, nhất là vào dịp lễ, tết.