Theo Vụ Tổ chức cán bộ - Bộ Xây dựng, giai đoạn 2025-2030 cần đào tạo ít nhất 35.000 nhân lực, tập trung đào tạo nhân lực chất lượng cao đáp ứng yêu cầu triển khai các dự án đường sắt tốc độ cao, đường sắt điện khí hóa, đường sắt đô thị và bổ sung nguồn nhân lực giảng dạy cho các cơ sở đào tạo.
Dự án Tổ hợp công nghiệp đường sắt nếu được triển khai sớm và đồng bộ sẽ giúp tăng năng lực cho Tổng công ty Đường sắt Việt Nam và tạo tiền đề quan trọng để hình thành nền công nghiệp cơ khí đường sắt hiện đại cho đất nước.
Thủ tướng Chính phủ chỉ rõ: Cần phải tự lực, tự cường, chủ động tiếp nhận chuyển giao công nghệ, chuyển trạng thái từ 'làm thuê' cho nhà thầu nước ngoài, sang 'làm chủ' và thuê chuyên gia, nhà thầu nước ngoài để triển khai các dự án đường sắt.
Thủ tướng nêu rõ, chúng ta cần chuyển trạng thái từ 'làm thuê' cho nhà thầu nước ngoài, sang 'làm chủ' và thuê chuyên gia, nhà thầu nước ngoài để triển khai các dự án đường sắt.
Chúng ta cần phải tự lực, tự cường, chủ động tiếp nhận chuyển giao công nghệ, chuyển trạng thái từ 'làm thuê' cho nhà thầu nước ngoài, sang 'làm chủ' và thuê chuyên gia, nhà thầu nước ngoài để triển khai các dự án đường sắt.
Theo Ban Chỉ đạo, dự án đường sắt tốc độ cao trên Bắc - Nam đến nay đã được phê duyệt nhiệm vụ lập hồ sơ chuyển mục đích sử dụng rừng, đánh giá tác động môi trường.
Đây là chỉ đạo của Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Danh Huy tại cuộc họp về hệ thống tiêu chuẩn và quy chuẩn kỹ thuật lĩnh vực đường sắt tổ chức chiều 4/3.
Trước kiến nghị của cử tri tỉnh Quảng Ngãi về việc điều chỉnh hướng tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam để tránh khu tái định cư dự án cao tốc trước đó, Bộ Xây dựng cho biết sẽ yêu cầu tư vấn lập báo cáo nghiên cứu kỹ lưỡng nhằm hạn chế tối đa ảnh hưởng đến người dân.
Bộ Xây dựng sẽ yêu cầu tư vấn lập Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam nghiên cứu kỹ hướng tuyến qua Quảng Ngãi, đảm bảo tối ưu nhất, hạn chế tối đa ảnh hưởng đến đời sống người dân.
Tỉnh Quảng Ngãi kiến nghị Ban Chỉ đạo các công trình trọng điểm, dự án quan trọng quốc gia lĩnh vực đường sắt dịch chuyển vị trí dự kiến xây dựng nhà ga đường sắt tốc độ cao về phía Nam, cách vị trí đề xuất hiện tại khoảng 2km.
Ban Chỉ đạo các công trình trọng điểm, dự án quan trọng quốc gia lĩnh vực đường sắt đã họp phiên họp thứ 7, trực tuyến với các tỉnh, thành phố có các dự án đường sắt đi qua sáng 3/3.
Thủ tướng yêu cầu chuyển đổi trạng thái từ làm thuê sang làm chủ công nghệ, quản trị, sản xuất trong phát triển đường sắt; bảo đảm tiến độ, chất lượng, phòng chống tham nhũng, lãng phí...
Sáng 3/3, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính, Trưởng Ban Chỉ đạo các công trình trọng điểm, dự án quan trọng quốc gia lĩnh vực đường sắt chủ trì Phiên họp thứ 7 của Ban Chỉ đạo.
Ngày 3-3, Kết luận Phiên họp của Ban Chỉ đạo các dự án đường sắt, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính yêu cầu đánh giá và tối ưu hóa hiệu quả đầu tư các tuyến đường sắt, đường sắt đô thị ngay từ khi triển khai.
Thủ tướng giao tỉnh Đồng Nai phối hợp với TP HCM làm tuyến đường sắt kết nối TP HCM với sân bay quốc tế Long Thành và đồng ý nguyên tắc triển khai dự án này theo lệnh khẩn cấp.
Thủ tướng Phạm Minh Chính nhấn mạnh, khẩn trương rà soát, xây dựng, sửa đổi, bổ sung, hoàn thành hệ thống tiêu chuẩn, quy chuẩn thống nhất dùng chung, liên thông trong phạm vi toàn quốc về lĩnh vực đường sắt và đường sắt đô thị, để bảo đảm tính đồng bộ, liên thông, nâng cao hiệu quả của hệ thống.
Sáng 3/3, Ban Chỉ đạo các công trình trọng điểm, dự án quan trọng quốc gia lĩnh vực đường sắt đã họp Phiên họp thứ 7, trực tuyến với các tỉnh, thành phố có các dự án đường sắt đi qua. Kết luận Phiên họp, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính yêu cầu đánh giá và tối ưu hóa hiệu quả đầu tư các tuyến đường sắt, đường sắt đô thị ngay từ khi triển khai; chuyển đổi trạng thái từ làm thuê sang làm chủ phát triển ngành đường sắt tự lực, tự cường, tự chủ.
Ngày 3-3, Thủ tướng Phạm Minh Chính, Trưởng Ban chỉ đạo các công trình trọng điểm, dự án quan trọng quốc gia lĩnh vực đường sắt chủ trì phiên họp thứ 7 của Ban chỉ đạo.
Các bộ, ngành, cơ quan đang xây dựng để trình Chính phủ ban hành Nghị quyết triển khai Nghị quyết số 265/2025/QH15 của Quốc hội về Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam.
Thủ tướng chỉ đạo tỉnh Đồng Nai phối hợp với TPHCM khẩn trương triển khai tuyến đường sắt kết nối TPHCM với Cảng hàng không quốc tế Long Thành để góp phần giải quyết vấn đề kết nối giao thông thông suốt.
Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu các bộ, ngành, địa phương siết chặt kỷ luật tiến độ, chấm dứt tâm lý chậm trễ đầu năm, triển khai dự án theo tinh thần '4 không', quyết tâm tháo gỡ điểm nghẽn, tăng tốc các tuyến trọng điểm nhằm tạo động lực tăng trưởng mới cho nền kinh tế.
Thủ tướng yêu cầu hoàn thiện Đề án phát triển công nghiệp đường sắt và Đề án tái cơ cấu Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, trình Thủ tướng phê duyệt trước ngày 15/3.
Sáng 3/3, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính, Trưởng ban Chỉ đạo các công trình trọng điểm, dự án quan trọng quốc gia lĩnh vực đường sắt (Ban Chỉ đạo) chủ trì phiên họp thứ 7 của Ban Chỉ đạo.
Thủ tướng giao tỉnh Đồng Nai phối hợp với TP.HCM làm tuyến đường sắt kết nối TPHCM với sân bay quốc tế Long Thành và đồng ý triển khai theo lệnh khẩn cấp.
Thủ tướng chỉ đạo tỉnh Đồng Nai phối hợp với TPHCM khẩn trương triển khai tuyến đường sắt kết nối TPHCM với cảng hàng không quốc tế Long Thành, đồng ý nguyên tắc triển khai dự án này theo lệnh khẩn cấp, bảo đảm quy định, quy trình chặt chẽ.
Sáng 3/3, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính, Trưởng Ban Chỉ đạo các công trình trọng điểm, dự án quan trọng quốc gia lĩnh vực đường sắt chủ trì phiên họp thứ 7 của Ban Chỉ đạo.
Sáng 3/3, đồng chí Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính, Trưởng ban Chỉ đạo các công trình trọng điểm quốc gia lĩnh vực đường sắt chủ trì phiên họp thứ bảy của Ban Chỉ đạo theo hình thức trực tuyến từ điểm cầu Chính phủ đến các địa phương. Tham dự tại điểm cầu tỉnh Quảng Trị có đồng chí Lê Văn Bảo, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch UBND tỉnh; đại diện lãnh đạo các sở, ban, ngành liên quan.
Kết luận Phiên họp của Ban Chỉ đạo các dự án đường sắt, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính yêu cầu quy hoạch, phát triển đường sắt với tầm nhìn trăm năm; đánh giá và tối ưu hóa hiệu quả đầu tư các tuyến đường sắt, đường sắt đô thị ngay từ khi triển khai; chuyển đổi trạng thái để làm chủ công nghệ, phát triển ngành đường sắt tự lực, tự cường, tự chủ.
Sáng 3/3, Chính phủ tổ chức Phiên họp thứ 7 của Ban Chỉ đạo các công trình trọng điểm, dự án quan trọng quốc gia lĩnh vực đường sắt. Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính - Trưởng Ban Chỉ đạo chủ trì phiên họp.
Sáng 3/3, Ban Chỉ đạo các công trình trọng điểm, dự án quan trọng quốc gia lĩnh vực đường sắt (Ban Chỉ đạo) đã họp Phiên họp thứ 7, trực tuyến với các tỉnh, thành phố có các dự án đường sắt đi qua.
Đó là một trong những chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính tại phiên họp thứ 7 Ban Chỉ đạo các công trình trọng điểm, dự án quan trọng quốc gia lĩnh vực đường sắt.
Ngày 3-3, Thủ tướng Phạm Minh Chính, Trưởng Ban chỉ đạo các công trình trọng điểm, dự án quan trọng quốc gia lĩnh vực đường sắt (BCĐ) chủ trì phiên họp thứ 7 của BCĐ.
Thủ tướng nhấn mạnh yêu cầu đẩy nhanh tiến độ các dự án đường sắt, thực hiện phương châm '5 hóa', '4 không' tạo động lực tăng trưởng giai đoạn 2026 và các năm tiếp theo.
Chỉ đạo chấm dứt tâm lý 'tháng Giêng là tháng ăn chơi', Thủ tướng Chính phủ yêu cầu rà soát việc thực hiện các nhiệm vụ được Thủ tướng Chính phủ giao tại Phiên họp thứ 6 Ban Chỉ đạo các công trình trọng điểm, dự án quan trọng quốc gia lĩnh vực đường sắt, trong đó có tiến độ, các công việc đã đề ra, nhất là những khó khăn, vướng mắc, điểm nghẽn cần tháo gỡ.
Thủ tướng nhấn mạnh vai trò đặc biệt quan trọng của đường sắt trong phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm quốc phòng, an ninh.
Sáng 3/3, Thủ tướng Phạm Minh Chính - Trưởng Ban Chỉ đạo các công trình trọng điểm, dự án quan trọng quốc gia lĩnh vực đường sắt chủ trì phiên họp thứ 7 của Ban Chỉ đạo.
Sáng 3/3, Thủ tướng Phạm Minh Chính, Trưởng Ban Chỉ đạo các công trình trọng điểm, dự án quan trọng quốc gia lĩnh vực đường sắt, chủ trì phiên họp thứ 7 của Ban Chỉ đạo.
Lãnh đạo Chính phủ yêu cầu việc triển khai các dự án đường sắt phải theo hướng '5 hóa' gồm: số hóa, xanh hóa, tối ưu hóa hiệu quả, thông minh hóa quản trị, hài hòa hóa lợi ích của Nhà nước, người dân, doanh nghiệp.
Sáng 3/3, tại Trụ sở Chính phủ, Thủ tướng Phạm Minh Chính - Trưởng Ban Chỉ đạo các công trình trọng điểm, dự án quan trọng quốc gia lĩnh vực đường sắt chủ trì Phiên họp thứ 7 của Ban Chỉ đạo.
Sáng 3/3, Thủ tướng Phạm Minh Chính, Trưởng Ban Chỉ đạo các công trình trọng điểm, dự án quan trọng quốc gia lĩnh vực đường sắt chủ trì phiên họp thứ 7 của Ban Chỉ đạo.
Bộ Xây dựng xin ý kiến rộng rãi đối với dự thảo Tiêu chuẩn Việt Nam 'Ứng dụng đường sắt - cơ sở hạ tầng - tham số thiết kế tuyến cho đường sắt đô thị' nhằm đáp ứng yêu cầu quản lý Nhà nước, đảm bảo an toàn xây dựng tuyến.
Tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam được xem là dự án hạ tầng 'xương sống', mở ra hành lang phát triển mới cho đất nước trong nhiều thập kỷ tới. Với chiều dài khoảng 1.541km, tốc độ thiết kế tối đa 350 km/giờ và tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 67 tỷ USD, dự án không chỉ mang ý nghĩa giao thông mà còn định hình lại cấu trúc phát triển đô thị – kinh tế – xã hội của Việt Nam trong thế kỷ XXI – nơi hạ tầng đi trước, mở đường cho thịnh vượng, hiện đại và hội nhập. Nhân dịp Tân Xuân, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh đã trao đổi với Báo Pháp luật Việt Nam về chủ đề này.
Bộ Xây dựng đặt mục tiêu hoàn tất báo cáo nghiên cứu khả thi cho dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam vào năm 2026, tạo tiền đề triển khai hạ tầng chiến lược quốc gia.
Thường trực Chính phủ yêu cầu, trong quá trình lập dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, tiếp tục nghiên cứu các phương thức đầu tư nhằm khuyến khích sự tham gia của các tập đoàn lớn trong nước trên tinh thần hài hòa lợi ích giữa Nhà nước và doanh nghiệp.
Chính phủ đang tăng tốc chuẩn bị dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam cùng nhiều tuyến trọng điểm, mở ra kỳ vọng thay đổi hạ tầng giao thông, thúc đẩy tăng trưởng kinh tế và tác động trực tiếp tới đời sống người dân.
Văn phòng Chính phủ vừa ban hành Thông báo số 68/TB-VPCP kết luận của Thường trực Chính phủ tại cuộc họp với Ban Chỉ đạo các công trình trọng điểm, dự án quan trọng quốc gia lĩnh vực đường sắt (phiên họp thứ 6).
Bộ Xây dựng đang hoàn thiện Báo cáo lựa chọn công nghệ, đối tác dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, đồng thời đẩy nhanh tiến độ các tuyến đường sắt trọng điểm, hướng tới hình thành hệ thống hạ tầng đường sắt hiện đại, đồng bộ.
Ngày 8/2, Văn phòng Chính phủ ban hành thông báo kết luận của Thường trực Chính phủ tại cuộc họp với Ban chỉ đạo các công trình trọng điểm, dự án quan trọng quốc gia lĩnh vực đường sắt.
Đối với dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, Bộ Xây dựng cần hoàn thiện báo cáo lựa chọn công nghệ, đối tác, báo cáo Ban Thường vụ Đảng ủy Chính phủ trước ngày 20/2 để xin ý kiến cấp có thẩm quyền theo quy định.
Thường trực Chính phủ yêu cầu hoàn thiện báo cáo lựa chọn công nghệ, đối tác dự án đường sắt tốc độ cao để báo cáo Ban Thường vụ Đảng ủy Chính phủ trước ngày 20/2.
Trong quá trình lập dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam, tiếp tục nghiên cứu các phương thức đầu tư nhằm khuyến khích sự tham gia của các tập đoàn lớn trong nước trên tinh thần hài hòa lợi ích giữa nhà nước và doanh nghiệp.
Bộ Xây dựng tiếp thu đầy đủ ý kiến của Thường trực Chính phủ và các cơ quan hoàn thiện Báo cáo lựa chọn công nghệ, đối tác của dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam.