Thủ tướng Chính phủ đã phê duyệt Quy hoạch phát triển mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn 2050, trong đó đến năm 2030 có thể khai thác 5.000 km đường cao tốc.
Quy hoạch phát triển mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030 đặt mục tiêu đến năm 2030 có khoảng 5.000 km đường bộ cao tốc, tăng 3.840 km so với với năm 2021.
Thông tin từ Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) cho biết, theo tính toán tổng nhu cầu vốn đầu tư mạng lưới đường bộ đến năm 2030 vào khoảng 900.000 tỷ đồng, chiếm khoảng 48% nhu cầu vốn đầu tư toàn ngành.
Ngày 18/8/2021, Văn phòng Chính phủ có Thông báo 215/TB-VPCP kết luận của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính tại buổi họp Thường trực Chính phủ về Quy hoạch mạng lưới đường bộ và Quy hoạch tổng thể hệ thống cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Hôm nay 7/6/2021, UBND tỉnh trình Thủ tướng Chính phủ, Bộ Giao thông vận tải xem xét, chấp thuận bổ sung vào Đề án xây dựng đường bộ cao tốc giai đoạn 2021- 2025 và định hướng đến năm 2030 để triển khai đầu tư xây dựng Tuyến cao tốc Cam Lộ- Lao Bảo theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Để đạt mục tiêu có khoảng 5.000km vào năm 2030, Bộ Giao thông Vận tải cũng đưa ra mục tiêu đầu tư hoàn thành thêm hàng loạt các tuyến đường bộ cao tốc.
Đây là một trong những nội dung trong Kết luận của Ủy viên Bộ Chính trị, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính tại cuộc họp về thực hiện xây dựng đường bộ cao tốc giai đoạn 2021-2025 và định hướng đến năm 2030 (diễn ra ngày 21-5-2021).
Chính phủ sẽ báo cáo Bộ Chính trị về việc thực hiện xây dựng đường bộ cao tốc giai đoạn 2021 - 2025 và định hướng đến năm 2030 theo phương thức cả gói. Mức hỗ trợ tổng thể của Nhà nước không quá 50% theo đúng Luật PPP nhưng giao Chính phủ quyết định điều hành linh hoạt từng dự án cụ thể.
Truyền đạt yêu cầu của Thủ tướng, Bộ trưởng Trần Văn Sơn cho biết, trọng tâm của đầu tư công trong 10 năm tới là phải làm được 3.800 km đường cao tốc.
Xây dựng đường bộ cao tốc: Thu hút tối đa nguồn lực theo phương châm 'đầu tư công dẫn dắt đầu tư tư'
Thủ tướng nhấn mạnh nội dung trên khi thảo luận về Đề án thực hiện xây dựng đường bộ cao tốc giai đoạn 2021 2025 và định hướng đến năm 2030.
Thủ tướng yêu cầu việc xây dựng đường bộ cao tốc phải dựa trên nguyên tắc: đảm bảo hài hòa, hợp lý, hiệu quả; có trọng tâm, trọng điểm...
Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu việc xây dựng đường bộ cao tốc phải dựa trên nguyên tắc: đảm bảo hài hòa, hợp lý, hiệu quả giữa vùng động lực với vùng khó khăn bị ảnh hưởng.
Văn phòng chính phủ vừa thông báo kết luận của Thủ tướng Chính phủ tại cuộc họp về thực hiện xây dựng đường bộ cao tốc giai đoạn 2021 - 2025, định hướng đến năm 2030.
Cá thể hóa trách nhiệm cá nhân, chống tham nhũng tiêu cực, lợi ích nhóm. Tất cả phải vì dân, vì nước, đặt lợi ích quốc gia dân tộc lên trên hết trong thực hiện kế hoạch xây dựng đường bộ cao tốc giai đoạn 2021 - 2025 và định hướng đến năm 2030.
Thủ tướng Phạm Minh Chính cho biết, trong 20 năm qua, chúng ta chỉ làm được gần 1.200 km đường bộ cao tốc. Trong 10 năm tới (2021 - 2030), chúng ta cần phải làm gần 4.000 km đường bộ cao tốc mới.
Trong xây dựng đường bộ cao tốc, phải đổi mới tư duy quản lý, đẩy mạnh phân quyền, phân cấp đầu tư cho các địa phương. Địa phương mong muốn có đường cao tốc thì phải chủ động vào cuộc, chịu trách nhiệm giải phóng mặt bằng.
Việc giao cho các tỉnh, TP quyền làm đầu mối thực hiện các dự án Quốc lộ (QL), cao tốc đi qua địa bàn được kỳ vọng sẽ 'giải phóng' tiềm năng của các địa phương, thúc đẩy tiến độ triển khai dự án. Tuy nhiên, không phải địa phương nào cũng đủ nguồn lực và sẵn sàng đón nhận nhiệm vụ này.