Tuyến đường dài 58 km kết nối cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng với cửa khẩu Tịnh Biên và Khánh Bình dự kiến khởi công vào năm 2027 với tổng vốn 12.837 tỷ đồng.
Dự án tuyến đường nối điểm đầu cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng đến cửa khẩu quốc tế Tịnh Biên và điểm đầu cao tốc này đến cửa khẩu quốc tế Khánh Bình, tỉnh An Giang có tổng chiều dài hơn 58km.
Sáng 21/4, UBND tỉnh An Giang tổ chức cuộc họp nghe báo cáo tiến độ chuẩn bị hồ sơ dự án Tuyến nối từ điểm đầu đường cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng đến Cửa khẩu Tịnh Biên và điểm đầu đường cao tốc đến điểm đầu quốc lộ 91C đi Cửa khẩu Khánh Bình. Cuộc họp do Phó Chủ tịch UBND tỉnh An Giang Ngô Công Thức chủ trì.
Theo Phó Chủ tịch UBND thành phố Cần Thơ, địa phương đã xác định nguyên nhân để có hướng chỉ đạo giải quyết.
Cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng đang chạy đua tiến độ trong bối cảnh thiếu vật liệu san lấp. Cần Thơ đã cấp phép 3 mỏ cát biển nhưng công suất chưa đạt yêu cầu; nguồn đá xây dựng cũng thiếu hụt, gây áp lực lớn cho công trình trọng điểm.
Tỉnh đang đẩy nhanh thi công các công trình trọng điểm. Nhiều hạng mục vượt tiến độ, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội.
Trạm dừng nghỉ đường cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1 được định hướng đầu tư theo hình thức xã hội hóa.
Dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng qua Cần Thơ đang đạt tiến độ thi công hơn 50%. Tuy nhiên, thiếu hụt vật liệu cát và đá với quy mô hàng triệu m³ đang trở thành điểm nghẽn lớn, đe dọa tiến độ toàn tuyến nếu không sớm tháo gỡ.
Chiều 18-3, theo tin từ Ban Quản lý dự án tỉnh An Giang, đến nay, đơn vị đã hoàn tất việc tạo mặt bằng 57.320m2 tại Km22+300 để mời gọi đầu tư trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, đoạn qua địa bàn tỉnh An Giang.
Ban quản lý dự án tỉnh An Giang đã hoàn tất việc tạo mặt bằng 57.320m2, hoàn thiện dự thảo Quyết định phê duyệt thông tin dự án chuẩn bị mời gọi đầu tư trạm dừng nghỉ tại Km22+300 tuyến cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng.
4 gói thầu đoạn qua địa bàn tỉnh An Giang của tuyến đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng đã thi công đạt khoảng 72,81%, vượt 0,17% so kế hoạch.
4 gói thầu đoạn qua địa bàn tỉnh An Giang của tuyến đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng đã thi công đạt khoảng 72,81%, vượt 0,17% so kế hoạch.
Ngày 14/3, Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh An Giang Hồ Văn Mừng kiểm tra thực tế tiến độ thi công Dự án thành phần 1, thuộc Dự án tuyến đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1. Cùng tham dự có các Phó Chủ tịch UBND tỉnh: Lê Văn Phước, Ngô Công Thức.
Khai thác lợi thế địa lý với đường biên giới quốc tế, bờ biển dài, đảo xa và đồng bằng trù phú, An Giang đang đẩy mạnh phát triển đô thị, đầu tư hạ tầng giao thông đồng bộ, từng bước tạo nền tảng vững chắc cho tăng trưởng kinh tế trong giai đoạn mới.
UBND tỉnh An Giang vừa gửi Bộ Xây dựng đề xuất phương án đầu tư nâng cấp, hoàn thiện tuyến cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng với tổng mức đầu tư hơn 11.000 tỷ đồng.
Ba tuyến đường tỉnh 921, 918 và 917 với tổng vốn gần 3.400 tỷ đồng đang được đẩy nhanh thi công tại Cần Thơ.
Cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng qua địa bàn TP Cần Thơ đã vượt 52% khối lượng thi công. Mặt bằng hoàn tất, vốn bố trí lớn, nhưng áp lực thiếu cát san lấp, đá xây dựng... có thể ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ toàn dự án trong thời gian tới.
Dự án nâng cấp, mở rộng 7km đầu Quốc lộ 91 tại Cần Thơ khởi công từ tháng 9/2025, dự kiến hoàn thành tháng 12/2027. Tuy nhiên, sau gần nửa năm thi công, tiến độ đến nay chưa đạt 1%. Ông Lê Quang Tùng - Bí thư Thành ủy Cần Thơ yêu cầu phải tìm rõ nguyên nhân vì sao nhiều hộ dân chưa đồng thuận di dời, xem xét phương án cưỡng chế thu hồi đất cho dự án.
TP. Cần Thơ và tỉnh An Giang đề xuất đầu tư gần 30.000 tỷ đồng để mở rộng cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng lên quy mô 6 làn xe, nhằm bảo đảm khai thác đồng bộ và đáp ứng nhu cầu vận tải trong giai đoạn tới...
Sau Tết Nguyên đán năm 2026, các cơ quan, đơn vị và người lao động tại các công trình trọng điểm trên địa bàn tỉnh tất bật trở lại. Không khí thi công khẩn trương, quyết tâm hoàn thành mục tiêu trong năm mới hiện rõ trên từng bến bãi, công trường.
UBND TP Cần Thơ và tỉnh An Giang đề xuất mở rộng toàn tuyến cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng lên 6 làn xe hoàn chỉnh với tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 30.000 tỷ đồng.
Cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng được đề xuất đầu tư nâng cấp lên quy mô 6 làn xe hoàn chỉnh với kinh phí dự kiến gần 30.000 tỷ đồng.
Cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng đang được đề xuất mở rộng từ 4 lên 6 làn xe, nâng nền đường lên hơn 32 m, với tổng vốn gần 30.000 tỷ đồng, nhằm tăng năng lực khai thác, kết nối vùng và thúc đẩy phát triển kinh tế Đồng bằng sông Cửu Long.
UBND Cần Thơ và An Giang vừa gửi Bộ Xây dựng báo cáo phương án đầu tư mở rộng tuyến cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng với tổng mức đầu tư gần 30.000 tỷ đồng.
Ngay sau kỳ nghỉ Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, không khí thi công trên toàn tuyến dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1, đoạn qua địa bàn tỉnh An Giang (dự án thành phần 1) đang rất tất bật, với quyết tâm về đích đúng hẹn.
UBND hai tỉnh, thành phố: Cần Thơ, An Giang vừa gửi Bộ Xây dựng báo cáo phương án đầu tư mở rộng tuyến cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng với tổng mức đầu tư gần 30.000 tỷ đồng.
Từ quy mô 4 làn xe hạn chế, nền đường 17m, tuyến cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng được đề xuất mở rộng lên 6 làn xe hoàn chỉnh, nền đường hơn 32m. Phương án do Cần Thơ và An Giang báo cáo Bộ Xây dựng có tổng mức đầu tư sơ bộ gần 30.000 tỷ đồng.
Những ngày Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, công nhân vẫn miệt mài làm việc trên công trường cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, giữ tiến độ công trình trọng điểm của vùng.
Hiện tại công trình đã đạt 75% tiến độ, vượt kế hoạch nhưng đơn vị thi công vẫn bám công trường xuyên Tết.
Sau khi được thông xe kỹ thuật vào ngày 19/12/2025, dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1, đoạn qua địa bàn tỉnh An Giang (dự án thành phần 1), đang được các đơn vị thi công đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu hoàn thành và đưa vào khai thác vào ngày 30/6/2026.
Dự án cao tốc Châu Đốc–Cần Thơ–Sóc Trăng giai đoạn 1 là công trình giao thông trọng điểm quốc gia, giữ vai trò đặc biệt quan trọng trong chiến lược phát triển hạ tầng giao thông vùng ĐBSCL.
Nhiều dự án giao thông lớn tại Cần Thơ đang chậm tiến độ vì thiếu nghiêm trọng nguồn cát, đá san lấp. Nhiều mỏ đá được ưu tiên cho cao tốc quốc gia, trong khi địa phương không có mỏ riêng, chi phí tăng... tiến độ bị 'ghìm' lại.
Các công nhân cùng nhiều phương tiện bắt đầu thảm nhựa và cán nhựa nóng điểm đầu tuyến cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, nhằm chào mừng Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng.
Dù được đẩy nhanh thi công trên toàn tuyến, cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng đoạn qua TP Cần Thơ vẫn đối mặt nhiều áp lực về thiếu cát, đá và mặt bằng. Việc tháo gỡ kịp thời các 'điểm nghẽn' đang quyết định mốc thông xe kỹ thuật năm 2026.
Bản tin 18 giờ hôm nay có các nội dung nổi bật: Xử lý nhà thầu chậm tiến độ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng; Giá heo hơi dự báo tăng 5-10% trong dịp Tết Nguyên đán.
Ngày 12-1, thông tin từ Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp TP Cần Thơ (Ban QLDA) cho biết, đơn vị đã thống nhất sử dụng 2 triệu m3 cát biển cho cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ – Sóc Trăng.
Báo SGGP số ra ngày 8-1 có bài viết 'Dự án trễ, trách nhiệm mờ', phản ánh tiến độ nhiều dự án giao thông trọng điểm quốc gia tại ĐBSCL bị chậm so với kế hoạch, trong đó có các dự án thành phần 2 và 4 tuyến cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng.
Ngày 11/1, Ủy viên dự khuyết Ban Chấp hành Trung ương Đảng, Chủ tịch UBND tỉnh An Giang Hồ Văn Mừng đến kiểm tra, đôn đốc các nhà thầu nhằm đẩy nhanh tiến độ thi công Dự án thành phần 1, thuộc Dự án tuyến đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1.
Thanh tra Chính phủ vừa ban hành Kết luận thanh tra về 'Các dự án có khó khăn, vướng mắc tại TP Cần Thơ'. Trong đó, chỉ ra nhiều hạn chế, khuyết điểm đối với dự án đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1, dự án thành phần 2 (đoạn qua TP Cần Thơ) và dự án thành phần 4 (đoạn qua tỉnh Sóc Trăng cũ).
Hiện nay, khu vực ĐBSCL đang triển khai 9 dự án giao thông quan trọng quốc gia với tổng vốn đầu tư khoảng 106.000 tỷ đồng, tuy nhiên có nhiều dự án, công trình trọng điểm tại ĐBSCL chưa 'về đích' theo kế hoạch.
Văn phòng Chính phủ có Thông báo số 8/TB-VPCP ngày 06/01/2026 kết luận của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính tại buổi họp về tình hình triển khai một số dự án trọng điểm trên địa bàn thành phố Cần Thơ, các tỉnh An Giang và Cà Mau.
Sau chỉ đạo quyết liệt của Thủ tướng Chính phủ, các DATP cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng qua TP Cần Thơ đã cơ bản giải quyết khó khăn về vật liệu, tổ chức thi công bù tiến độ, phấn đấu thông xe kỹ thuật toàn tuyến trước ngày 30/6/2026.
Dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng dài hơn 188 km đang tăng tốc thi công, dự kiến thông xe kỹ thuật vào giữa năm 2026 nhằm kết nối huyết mạch miền Tây.
Với tổng chiều dài 188km kết nối liên vùng, dự án cao tốc trục ngang miền Tây đang được đẩy nhanh tiến độ thi công để kịp thông xe kỹ thuật vào giữa năm 2026.
Thủ tướng yêu cầu các bộ, ngành, địa phương và chủ đầu tư tập trung cao độ, quyết liệt đẩy nhanh tiến độ thi công, phấn đấu hoàn thành toàn tuyến cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ trước ngày 30/6/2026.
Chiều 28/12, kiểm tra công trường cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu chủ đầu tư, nhà thầu đẩy nhanh tiến độ, bảo đảm chất lượng, phấn đấu thông xe kỹ thuật vào ngày 30/6/2026.
Chiều 28-12, Thủ tướng Phạm Minh Chính dẫn đầu đoàn công tác đi kiểm tra, đôn đốc, thăm, tặng quà, động viên lực lượng thi công tại công trình cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng.
Chiều 28/12/2025, Thủ tướng Phạm Minh Chính kiểm tra tiến độ thi công dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng đoạn qua xã Long Hưng, thành phố Cần Thơ.