Hai tuyến cao tốc Nha Trang- Cam Lâm và Cam Lâm- Vĩnh Hảo sẽ thí điểm thu phí theo mô hình đầu vào ETC đa làn tự do (không có barrier), đầu ra ETC đơn làn (có barrier) và không có làn thu phí hỗn hợp.
Mới đây, Cục Đường bộ Việt Nam vừa báo cáo Bộ Giao thông vận tải (GTVT) về việc thí điểm mô hình thiết kế hệ thống thu phí điện tử không dừng đối với hai dự án thành phần đoạn Nha Trang - Cam Lâm và Cam Lâm - Vĩnh Hảo.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa báo cáo Bộ GTVT về thí điểm mô hình thiết kế hệ thống thu phí điện tử không dừng (ETC) đối với 2 dự án thành phần đoạn Nha Trang - Cam Lâm và Cam Lâm - Vĩnh Hảo.
Doanh nghiệp dự án cao tốc Nha Trang – Cam Lâm vừa xin gia hạn thời gian xây dựng thêm 2 tháng vì vẫn còn một số tồn tại, vướng mắc chưa được giải quyết.
Xây dựng cao tốc với chiều dài tuyến ngắn nhất (81,5km) là phương án được lãnh đạo 2 tỉnh Lâm Đồng và Khánh Hòa lựa chọn tại Hội nghị trao đổi, thống nhất một số nội dung triển khai dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ Nha Trang – Liên Khương.
Theo Công ty TNHH Đầu tư đường cao tốc Nha Trang - Cam Lâm (Tập đoàn Sơn Hải - chủ đầu tư dự án), cao tốc Nha Trang - Cam Lâm thuộc dự án đường bộ cao tốc Bắc Nam phía Đông giai đoạn I 2017 - 2020 đã được chọn để thí điểm thu phí không dừng (ETC) hoàn toàn đầu tiên trên cả nước.
Tới đây, dự án cao tốc thành phần Diễn Châu - Bãi Vọt, Nha Trang - Cam Lâm và Cam Lâm - Vĩnh Hảo sẽ được thí điểm thu phí không dừng, bỏ barrie.
Bộ Giao thông vận tải vừa có văn bản gửi các đơn vị liên quan yêu cầu triển khai thí điểm mô hình thiết kế hệ thống thu phí điện tử không dừng đối với các dự án thành phần Diễn Châu - Bãi Vọt, Nha Trang - Cam Lâm và Cam Lâm - Vĩnh Hảo.
Dự án cao tốc Nha Trang - Cam Lâm thuộc dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông, do Tập đoàn Sơn Hải xây dựng theo phương thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng BOT.
Cao tốc Nha Trang - Cam Lâm là tuyến đầu tiên cả nước thực hiện thí điểm áp dụng công nghệ thu phí không dừng (ETC) hoàn toàn. Xe không phải dừng khi thu phí giúp tiết kiệm thời gian, giảm ùn tắc và tiết kiệm nhiên liệu...
Cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Nha Trang - Cam Lâm sẽ thực hiện thu phí không dừng (ETC), không có barie và cabin thu phí ở lối vào nhằm tiết kiệm thời gian cho phương tiện di chuyển cũng như giảm ùn tắc.
Cao tốc Nha Trang - Cam Lâm sẽ chuyển toàn tuyến sang thu phí không dừng, không có barie và cabin thu phí ở lối vào giúp tiết kiệm thời gian, giảm ùn tắc...
Cam Lâm được chọn làm thí điểm thu phí không dừng đầu tiên trên cả nước nên sẽ không có barie tại các trạm thu phí.
Đại diện Công ty TNHH Đầu tư đường cao tốc Nha Trang - Cam Lâm (doanh nghiệp dự án) cho biết, tuyến cao tốc Cam Lâm- Nha Trang không lắp đặt barie tại các trạm thu phí đầu vào/ra.
Dự án cao tốc Nha Trang - Cam Lâm dài 49,1km được chọn làm thí điểm thu phí không dừng đầu tiên trên cả nước.
Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải vừa đề xuất với tỉnh Khánh Hòa đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Nha Trang (Khánh Hòa) - Liên Khương (Lâm Đồng), với tổng mức đầu tư dự kiến 36.200 tỷ đồng.
Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Nha Trang - Liên Khương được đề xuất xây dựng với chiều dài trên 100km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng…
Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải vừa đề xuất với tỉnh Khánh Hòa đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Nha Trang (Khánh Hòa) - Liên Khương (Lâm Đồng), với tổng mức đầu tư dự kiến 36.200 tỷ đồng.
Mới đây, Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải đã đề xuất làm cao tốc Nha Trang - Liên Khương dài 103 km, đi qua Đà Lạt, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng.
Cao tốc Nha Trang – Liên Khương dài 103 km nối Khánh Hòa với Lâm Đồng được doanh nghiệp đề xuất thực hiện với tổng mức đầu tư trên 36.000 tỷ đồng.
DNVN – Dự án cao tốc Nha Trang (Khánh Hòa) - Liên Khương (Lâm Đồng) có tổng chiều dài khoảng 103km, điểm đầu giao với cao tốc Nha Trang - Cam Lâm (Diên Lộc, Diên Khánh), điểm cuối giao với điểm cuối cao tốc Liên Khương - Prenn (phường 3, TP Đà Lạt).
Trong giai đoạn phân kỳ, dự án có tổng mức đầu tư gần 27.500 tỷ đồng theo hình thức đối tác công tư PPP - Hợp đồng BOT, có sự tham gia hỗ trợ của nhà nước; giai đoạn hoàn thiện có tổng mức đầu tư khoảng 36.200 tỷ đồng. Dự kiến thời gian thực hiện Dự án từ năm 2025 đến 2028.
Chủ đầu tư dự án cao tốc đoạn Nha Trang - Cam Lâm dự kiến thu phí trong tháng 9, tuy nhiên phải lùi lại 3 tháng so với kế hoạch.