UBND TP Hà Nội đã thống nhất chủ trương triển khai con đường gốm sứ Hà Nội mới, đoạn từ cửa khẩu An Dương đến Cầu Nhật Tân.
Ngày 22-7, Văn phòng UBND thành phố Hà Nội cho biết sau khi chủ trì cuộc họp về thiết kế Con đường gốm sứ Hà Nội, Chủ tịch UBND thành phố Nguyễn Đức Chung đã kết luận chỉ đạo: Thống nhất về chủ trương triển khai Con đường gốm sứ Hà Nội, đoạn từ cửa khẩu An Dương đến cầu Nhật Tân, theo hướng tuyến từ An Dương đến cầu Nhật Tân.
Con đường gốm sứ ven sông Hồng sau 10 năm đạt kỉ lục Guinness, được ghi danh là 'bức tranh gốm sứ dài nhất thế giới' đã và đang xuống cấp một cách trầm trọng. Con đường từng là niềm tự hào của người dân Thủ đô nhưng bây giờ khiến nhiều người phải xót xa.
'Sự đã rồi' bao giờ cũng gây ra tiếc nuối và vô số khó khăn trong việc xử lý hậu quả. Thậm chí, như trong lĩnh vực văn hóa, có những 'sự đã rồi' không thể cứu vãn được.
Dọc đường đê An Dương Vương, đoạn qua chân cầu Nhật Tân (Hà Nội), nhiều 'chông sắt' xuất hiện ven đường bê tông ngoài đê tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn, mất an toàn cho người tham gia giao thông.
Dọc đường đê An Dương Vương, đoạn qua chân cầu Nhật Tân (Hà Nội), nhiều 'chông sắt' xuất hiện ven đường bê tông ngoài đê tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn, mất an toàn cho người tham gia giao thông.
Dọc đường đê An Dương Vương, đoạn qua chân cầu Nhật Tân (Hà Nội), nhiều 'chông sắt' xuất hiện ven đường bê tông ngoài đê tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn, mất an toàn cho người tham gia giao thông.
Dọc đường đê An Dương Vương, đoạn qua chân cầu Nhật Tân (Hà Nội), nhiều 'chông sắt' xuất hiện ven đường bê tông ngoài đê tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn, mất an toàn cho người tham gia giao thông.
Câu chuyện Con đường Gốm sứ ven sông Hồng bị 'chặt đứt' hơn 600 mét chiều dài để phục vụ việc mở rộng đường mà Văn Hóa đã phản ánh, dù đã rõ nguyên nhân và hệ quả, nhưng chắc rằng cũng tạo nên vết thương không nhỏ đối với những người quan tâm đến sự hiện diện của các không gian văn hóa nghệ thuật công cộng.
Trong những ngày qua, dư luận hết sức ngỡ ngàng bởi những hình ảnh tan hoang của một phần 'Con đường gốm sứ', một trong những công trình nghệ thuật ngoài trời tiêu biểu của thủ đô Hà Nội.
Hơn 600m chiều dài con đường gốm sứ ven sông Hồng (Hà Nội) vừa bị phá dỡ để mở rộng đường phố tạo ra hai cảm xúc trái ngược.
Con đường gốm sứ ven sông Hồng Hà Nội chính thức khởi công năm 2007 và hoàn thành vào tháng 10/2010. Đây là công trình nghệ thuật kỷ niệm 1000 năm Thăng Long - Hà Nội. Tổ chức Guinness thế giới đã công nhận đây là bức tranh gốm dài nhất thế giới (dài xấp xỉ 3,85km) - đạt kỷ lục Guinness. Vì sao đến nay Hà Nội lại quyết định phá dỡ 300m con đường gốm sứ này? Mời các bạn hãy xem phóng sự sau.
Sau khi hoàn thành xây dựng xong tường chắn đê bê tông cốt thép, Hà Nội sẽ tiếp tục có kế hoạch gắn tranh gốm sứ lên mặt tường mới.
Liên quan đến việc phá dỡ hơn 300m tường gốm sứ trên đường Nghi Tàm (Tây Hồ), Kinh tế & Đô thị đã có cuộc trao đổi với Phó Giám đốc Ban QLDA đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Hà Nội Nguyễn Chí Cường. Ông Cường khẳng định: 'Việc phá dỡ hơn 300m con đường gốm sứ ở Nghi Tàm là bất khả kháng'.
Từ đầu tháng 6, hàng chục công nhân dựng rào tôn quây quanh khu vực ngã ba Nghi Tàm - Xuân Diệu. Máy xúc phá dỡ bức tường bê tông, nơi gắn các bức tranh, sau đó đào sâu xuống 5 m để đổ móng đường. Các đoạn tranh gốm có chủ đề 'mùa xuân', 'phố cổ Bùi Xuân Phái', 'Hà Nội xưa và nay'... bị đập bỏ toàn bộ, những mảng gốm màu vương vãi ven đường. Điều này khiến không ít người dân tiếc nuối.
Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội vừa có báo cáo về việc triển khai thi công dự án xây dựng cầu vượt tại nút giao An Dương - đường Thanh Niên để hạn chế ùn tắc giao thông, trong đó có việc phá bỏ một phần con đường gốm sứ.
Giải thích việc phá dỡ một phần con đường gốm sứ, Hà Nội cho biết mặc dù nghiên cứu nhiều phương án nhưng vẫn phải phá thay thế một đoạn, vấn đề này là bất khả kháng.
Để thực hiện dự án mở rộng đường Nghi Tàm đến cầu Nhật Tân, đơn vị thi công phải phá dỡ 341 m con đường gốm sứ.
Con đường gốm sứ với tổng chiều dài gần 4km, diện tích khoảng 6.500m đã trở thành một biểu tượng của Hà Nội trong 10 năm nay. Nằm trong giai đoạn 2 dư án mở rộng đường đê Âu Cơ từ khách sạn Thắng Lợi đến nút giao cầu Nhật Tân, 600 mét con đường gốm sứ buộc phải dỡ bỏ.
Những ngày này, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội và các nhà thầu đang khẩn trương thi công Dự án xây dựng cầu vượt tại nút giao An Dương – đường Thanh Niên (đoạn từ nút giao khách sạn Thắng Lợi đến nút giao cầu Nhật Tân).
Để thực thi dự án mở rộng đường Âu Cơ từ khách sạn Thắng Lợi đến nút giao cầu Nhật Tân, 600 mét con đường gốm sứ của Hà Nội đang bị phá dỡ.
Việc phá dỡ hơn 362m tranh gốm với tổng diện tích hơn 691m2 trên con đường gốm sứ ven sông Hồng để mở rộng đường Âu Cơ thuộc giai đoạn 2 của Dự án xây cầu vượt tại nút giao An Dương - đường Thanh Niên.
Để mở rộng đường Âu Cơ từ khách sạn Thắng Lợi đến nút giao cầu Nhật Tân, thành phố Hà Nội đã cho phá dỡ hơn 362 m tranh gốm với tổng diện tích hơn 691 m2, nằm trên Con đường gốm sứ ven sông Hồng.
Gần 600m đường gốm sứ đạt Kỷ lục Guinness Thế giới bị phá bỏ để phục vụ công trình mở rộng đường Âu Cơ (quận Tây Hồ, Hà Nội).
Con đường gốm sứ từ 10 năm nay đã trở thành một phần quen thuộc trong cuộc sống của Hà Nội. Thế nhưng, công trình nghệ thuật kỷ niệm Đại lễ 1000 năm Thăng Long- Hà Nội, từng được công nhận kỷ lục Guinness này bị phá đi hơn 600m để phục vụ mở rộng mặt đê trong sự ngạc nhiên và tiếc nuối của nhiều người.
Con đường gốm sứ Hà Nội được ghi danh trong kỷ lục Guinness 'Bức tranh ghép gốm lớn nhất thế giới', chính vì vậy việc phá dỡ một phần con đường để giảm tải ùn tắc giao thông nhận được sự quan tâm của người dân.
Để phục vụ việc mở rộng mặt đê, Hà Nội đang phá 600m con đường gốm sứ trong sự tiếc nuối của nhiều người.
Để mở rộng mặt đường Âu Cơ, Hà Nội phá bỏ 600 m con đường gốm sứ. Nhiều người tiếc nhưng chấp nhận để giải quyết tình trạng ách tắc giao thông.
Để phục vụ việc mở rộng mặt đê, Hà Nội đang tiến hành phá 600m con đường gốm sứ trong sự tiếc nuối của nhiều người.