Sáng 26/8, lực lượng Cảnh sát giao thông đã lập biên bản xử phạt 2 lái xe khách vi phạm quy định về khoảng cách an toàn khi lưu thông trên cao tốc Mai Sơn-Quốc lộ 45. Từ ngày 27/8, hành vi này sẽ được tăng cường kiểm tra, xử lý trên toàn tuyến cao tốc Pháp Vân-Nghi Sơn.
Hai tài xế vừa bị Cục CSGT lập biên bản do không giữ khoảng cách an toàn trên cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45. Mỗi trường hợp bị phạt 4-6 triệu đồng và trừ 2 điểm giấy phép lái xe.
Khi cao tốc đông xe hoặc ùn tắc, khoảng cách an toàn không còn được xác định đơn giản theo một con số cố định. Cục CSGT vừa hướng dẫn cách xử lý để tài xế bảo đảm an toàn và tránh vi phạm.
Nghị định 168/2024 quy định, tài xế ô tô không giữ khoảng cách an toàn với xe chạy liền trước sẽ bị phạt từ 4-6 triệu đồng và trừ hai điểm trên giấy phép lái xe.
Ở tốc độ 100km/h, mỗi giây xe di chuyển khoảng 28 m. Với khoảng cách 100 m, chỉ có khoảng 3,6 giây để phát hiện, phản xạ và xử lý tình huống, là thời gian tối thiểu để an toàn. Việc không tuân thủ quy định về khoảng cách với xe chạy liền trước là một trong những nguy cơ trực tiếp dẫn đến tai nạn giao thông nghiêm trọng trên cao tốc...
Cục CSGT xử phạt 2 tài xế xe khách từ 4-6 triệu đồng, trừ 2 điểm bằng lái do không giữ khoảng cách an toàn với xe chạy liền trước trên cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45.
Đội CSGT đường bộ cao tốc số 3 (Cục CSGT, Bộ Công an) đã xử phạt 2 tài xế ô tô khách vi phạm quy định về khoảng cách an toàn với xe chạy phía trước trên cao tốc.
Theo Cục CSGT, giữ khoảng cách an toàn không phải là quy định để "làm khó" tài xế, mà tạo một thói quen an toàn giúp bạn bảo vệ bản thân, gia đình và cộng đồng.
Việc giữ khoảng cách an toàn trên cao tốc đang được nhiều tài xế quan tâm, nhất là khi phương tiện khác chuyển làn, vượt lên và đi vào khoảng trống phía trước.
Quy định xử phạt lỗi không giữ khoảng cách an toàn trên cao tốc từ ngày 27/8 đang dấy lên nhiều tranh luận trên các diễn đàn. Nhiều ý kiến trái chiều từ tài xế về tính khả thi khi áp dụng thực tế.
Duy trì khoảng cách an toàn với xe phía trước là quy định với tài xế khi tham gia giao thông đường bộ. Cách nào để "căn ke" được khoảng cách an toàn phù hợp khi đang cầm vô lăng?
Từ ngày 27/8, Đội CSGT đường bộ cao tốc số 3 (Cục CSGT) sẽ chính thức xử phạt các tài xế vi phạm lỗi "Không tuân thủ quy định về khoảng cách an toàn với xe chạy liền trước" trên tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ - Cao Bồ - Mai Sơn - QL45 - Nghi Sơn. Vậy, tài xế cần đi như nào cho đúng?
Theo Cục CSGT, trong điều kiện mặt đường khô ráo, không có sương mù, mặt đường không trơn trượt, địa hình bằng phẳng, đường thẳng, tầm nhìn bảo đảm, khoảng cách an toàn khi đi trên cao tốc ứng với mỗi dải tốc độ được quy định theo các mức.
Cục CSGT cho biết trường hợp lưu lượng phương tiện tăng cao hoặc ùn tắc do sự cố phía trước, người điều khiển xe chạy với tốc độ dưới 60 km/h phải chủ động giữ khoảng cách an toàn phù hợp với xe chạy liền trước.
Theo Cục CSGT (Bộ Công an), có tới hơn 30% tổng số vụ tai nạn nghiêm trọng trên các tuyến cao tốc xuất phát trực tiếp từ việc tài xế không giữ khoảng cách an toàn với xe phía trước.
Cục CSGT cho biết chuẩn bị xử phạt lỗi không giữ khoảng cách an toàn với xe phía trước khi di chuyển trên cao tốc Pháp Vân - Nghi Sơn.
Theo Cục CSGT, khi lưu lượng phương tiện tăng cao hoặc ùn tắc do sự cố trên cao tốc, tài xế lái xe dưới 60km/h phải chủ động giữ khoảng cách an toàn phù hợp với xe liền trước. Khoảng cách này tùy vào mật độ phương tiện, tình hình giao thông thực tế.
Từ 27/8, CSGT sẽ xử phạt tài xế vi phạm lỗi “không tuân thủ quy định về khoảng cách an toàn với xe chạy liền trước” trên tuyến Pháp Vân - Nghi Sơn.
Cục CSGT (Bộ Công an) cho biết, từ ngày 27/8, Đội CSGT đường bộ cao tốc số 3 sẽ xử phạt tài xế ôtô không giữ khoảng cách an toàn với xe chạy phía trước trên tuyến Pháp Vân - Cầu Giẽ - Cao Bồ - Mai Sơn - Quốc lộ 45 - Nghi Sơn.
Làn dừng xe khẩn cấp trên cao tốc được dành cho những tình huống phương tiện buộc phải dừng vì sự cố hoặc trường hợp bất khả kháng, chứ không phải làn đường để ô tô sử dụng khi ùn tắc, nghỉ ngơi hay dừng xe tùy ý.
Việc một tài xế xe đầu kéo bị phạt 13 triệu đồng, trừ 6 điểm GPLX vì đặt bình cảnh báo sơ sài bằng một bình chữa cháy chỉ cách xe 18m một lần nữa cho thấy nhiều tài xế vẫn lúng túng khi ô tô gặp sự cố trên cao tốc.
Lực lượng CSGT xác định đây là hành vi vi phạm: Không tuân thủ quy định về khoảng cách an toàn đối với xe chạy liền trước khi chạy trên đường cao tốc. Tài xế bị phạt 5 triệu đồng và trừ 2 điểm bằng lái.
MỸ - Sau những tài xế chạy quá tốc độ, cảnh sát Florida đang tăng cường xử lý những người đi chậm nhưng vẫn bám ở làn đường bên trái trên cao tốc, vốn được quy định chủ yếu để phục vụ chủ yếu cho việc vượt xe
Lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT) thực hiện điều khiển xe đi mẫu tại "làn đường vượt xe" trên cao tốc.
Trên các tuyến cao tốc đủ điều kiện sẽ thí điểm làn đường ngoài cùng bên trái, sát dải phân cách giữa dành riêng để vượt xe. Phương tiện không được lưu thông liên tục trên làn này.
Ngày 22/8, Cục CSGT (Bộ Công an) đã đăng tải clip CSGT lái mẫu, hướng dẫn tài xế các tình huống vượt trong làn đường vượt xe trên cao tốc Hà Nội - Hải Phòng và Cầu Giẽ - Ninh Bình.
Cục Cảnh sát giao thông (CSGT, Bộ Công an) thông tin, từ chiều ngày 21/8, lực lượng CSGT sẽ làm mẫu, hướng dẫn tài xế cách di chuyển tại làn đường vượt xe trên tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng và Cầu Giẽ - Ninh Bình.
CSGT sẽ làm mẫu cách vượt xe mới trên cao tốc, yêu cầu chuyển làn đúng quy định, vượt xong trở lại làn 2.
Cục CSGT thí điểm trên một số cao tốc sẽ dành làn đường ngoài cùng bên trái, sát dải phân cách giữa dành riêng để vượt xe. Phương tiện không được lưu thông liên tục trên làn này.
Từ 14h ngày 21/8, Cục CSGT (Bộ Công an) bố trí cán bộ, chiến sĩ lái xe làm mẫu, hướng dẫn tài xế cách di chuyển trên làn vượt xe tại cao tốc Hà Nội - Hải Phòng và Cầu Giẽ - Ninh Bình.
Cục Cảnh sát giao thông (CSGT, Bộ Công an) cho biết, số người có giấy phép lái xe (GPLX) hạng D và CE còn thời hạn cao hơn 2,1 lần tổng số phương tiện tương ứng đang còn niên hạn sử dụng trên toàn quốc. Theo cơ quan này, việc thiếu hay dư nguồn cung lái xe tại các doanh nghiệp sẽ được điều tiết bởi thị trường lao động.
Theo Nghị định 319/2026/NĐ-CP, dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình trên các nhóm phương tiện thuộc diện áp dụng phải được truyền theo thời gian thực và lưu tại máy chủ Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) ít nhất 3 năm. Các yêu cầu về camera người lái, khoang hành khách được thực hiện theo lộ trình kéo dài đến năm 2030.
Dữ liệu vi phạm, hành vi gây mất an toàn giao thông của lái xe ghi nhận từ camera trên ô tô kinh doanh vận tải được truyền về máy chủ Cục CSGT theo thời gian thực.
Lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT) gần đây liên tục phát hiện các trường hợp dừng, đỗ phương tiện không đúng quy định trên đường cao tốc để nghỉ, ngủ, tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn.
Việc dừng xe trên cao tốc không đúng quy định để ngủ tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn.
Tình trạng tài xế dừng xe để ngủ trên cao tốc vẫn xảy ra, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn và có thể bị xử phạt nặng.
Các lỗi bao gồm chuyển làn không có tín hiệu báo trước và không tuân thủ quy định khi ra, vào đường cao tốc khiến hàng trăm tài xế bị phạt.
Cục CSGT, Bộ Công an đề xuất thí điểm không cho mượn làn ngược chiều để vượt xe trên Quốc lộ 6. Việc vượt xe chỉ thực hiện tại các đoạn đường đủ điều kiện an toàn hoặc có bố trí làn vượt riêng.
Nhằm giải quyết tình trạng ùn tắc và nâng cao an toàn giao thông, Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) vừa chính thức gửi đề nghị tới Cục Đường bộ Việt Nam về việc thí điểm quy định "làn vượt xe" trên cao tốc, đồng thời siết chặt quy định cấm mượn làn ngược chiều để vượt trên Quốc lộ 6.
Cục CSGT đề nghị rà soát, tổ chức lại giao thông, bố trí vạch sơn liền kéo dài kết hợp dải phân cách mềm tại các đoạn xung yếu, tuyệt đối không cho phép phương tiện mượn làn đường ngược chiều để vượt xe trên Quốc lộ 6.
Theo đại diện Cục CSGT (Bộ Công an), đơn vị đề xuất thí điểm không cho mượn làn ngược chiều để vượt xe trên Quốc lộ 6. Việc vượt xe chỉ thực hiện tại các đoạn đường đủ điều kiện an toàn hoặc có bố trí làn vượt riêng.
Cục CSGT, Bộ Công an triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe mô tô, xe gắn máy an toàn trên toàn quốc từ ngày 10/8 đến hết năm 2026.
Qua thống kê sơ bộ trên cao tốc tuyến từ Đà Nẵng đến Khánh Hòa, chỉ trong thời gian ngắn đã có hơn 70 phương tiện bị nổ lốp do vật sắc nhọn đâm vào. Ngay khi truy tìm được người làm rơi các vật sắc nhọn dẫn tới các vụ nổ lốp, Cục CSGT đã phát đi thông báo tìm nạn nhân để có hướng xử lý, bảo vệ quyền lợi người tham gia giao thông.
Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) vừa có thông báo về việc cung cấp thông tin liên quan đến vụ mảnh sắt rơi vãi gây thiệt hại cho hàng trăm phương tiện trên tuyến cao tốc từ TP. Đà Nẵng đến tỉnh Khánh Hòa, xảy ra ngày 6-8.
Mỗi ngày, hàng chục nghìn phương tiện nối nhau lưu thông trên cao tốc Bắc - Nam qua Hà Tĩnh. Đằng sau sự thông suốt của tuyến đường là lực lượng tuần đường, cứu hộ và vận hành luôn chạy đua với thời gian xử lý sự cố, giữ an toàn cho mỗi hành trình.
Cục CSGT đề nghị và phối hợp cùng Cục Đường bộ Việt Nam nghiên cứu để tổ chức giao thông mới trên đường cao tốc, với việc bố trí làn đường sát dải phân cách giữa làm 'làn đường dành cho vượt xe'.
Đại diện Cục CSGT lý giải nguyên nhân đưa ra đề xuất tổ chức làn sát dải phân cách giữa trên cao tốc chỉ dành cho xe vượt và căn cứ để xử lý vi phạm.
Mới đây, Cục CSGT thông qua rà soát dữ liệu hệ thống chỉ trong vài giờ, đơn vị phát hiện hơn 4.000 trường hợp lái xe kinh doanh vận tải có dấu hiệu vi phạm điều khiển phương tiện quá thời gian làm việc của lái xe (quá 4 giờ).
Theo Cục CSGT, 'làn đường dành cho vượt xe' sẽ cấm các phương tiện di chuyển liên tục, bảo đảm thông thoáng, an toàn. Các phương tiện di chuyển trên làn này vẫn phải tuân thủ dưới tốc độ tối đa và trên tốc độ tối thiểu.
Theo Cục CSGT, tại làn đường để vượt trên cao tốc, các phương tiện sẽ không được di chuyển liên tục. Tài xế sau khi vượt được xe phía trước đảm bảo an toàn thì phải chuyển ngay về làn đường cũ nếu các làn này đang trống.
Đề xuất sử dụng làn sát dải phân cách giữa trên cao tốc làm làn vượt xe đang được Cục CSGT nghiên cứu kỹ lưỡng. Ở làn này, phương tiện không được di chuyển liên tục nhằm giữ đường thông thoáng để các xe khác vượt cùng chiều an toàn.
Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) cho biết, mới đây trong cuộc làm với Cục Đường bộ Việt Nam, Cục đề nghị trong tổ chức giao thông mới phải bỏ tư duy cho phép mượn làn đường ngược chiều để vượt xe.
Do 'mượn' làn ngược chiều tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, Cục CSGT đề xuất vượt xe cần được thực hiện qua chuyển làn đường và đi đúng làn đường cùng chiều.
Đề xuất của Cục Cảnh sát giao thông về việc bỏ tư duy "mượn làn đường ngược chiều để vượt xe" đang thu hút nhiều sự quan tâm của người tham gia giao thông. Nếu được triển khai đồng bộ, nhiều đoạn đường sẽ được kẻ vạch liền, đồng nghĩa với việc tài xế không còn được lấn sang phần đường ngược chiều để vượt như trước.