MỸ - Sau những tài xế chạy quá tốc độ, cảnh sát Florida đang tăng cường xử lý những người đi chậm nhưng vẫn bám ở làn đường bên trái trên cao tốc, vốn được quy định chủ yếu để phục vụ chủ yếu cho việc vượt xe
Lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT) thực hiện điều khiển xe đi mẫu tại "làn đường vượt xe" trên cao tốc.
Trên các tuyến cao tốc đủ điều kiện sẽ thí điểm làn đường ngoài cùng bên trái, sát dải phân cách giữa dành riêng để vượt xe. Phương tiện không được lưu thông liên tục trên làn này.
Ngày 22/8, Cục CSGT (Bộ Công an) đã đăng tải clip CSGT lái mẫu, hướng dẫn tài xế các tình huống vượt trong làn đường vượt xe trên cao tốc Hà Nội - Hải Phòng và Cầu Giẽ - Ninh Bình.
Cục Cảnh sát giao thông (CSGT, Bộ Công an) thông tin, từ chiều ngày 21/8, lực lượng CSGT sẽ làm mẫu, hướng dẫn tài xế cách di chuyển tại làn đường vượt xe trên tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng và Cầu Giẽ - Ninh Bình.
CSGT sẽ làm mẫu cách vượt xe mới trên cao tốc, yêu cầu chuyển làn đúng quy định, vượt xong trở lại làn 2.
Cục CSGT thí điểm trên một số cao tốc sẽ dành làn đường ngoài cùng bên trái, sát dải phân cách giữa dành riêng để vượt xe. Phương tiện không được lưu thông liên tục trên làn này.
Từ 14h ngày 21/8, Cục CSGT (Bộ Công an) bố trí cán bộ, chiến sĩ lái xe làm mẫu, hướng dẫn tài xế cách di chuyển trên làn vượt xe tại cao tốc Hà Nội - Hải Phòng và Cầu Giẽ - Ninh Bình.
Cục Cảnh sát giao thông (CSGT, Bộ Công an) cho biết, số người có giấy phép lái xe (GPLX) hạng D và CE còn thời hạn cao hơn 2,1 lần tổng số phương tiện tương ứng đang còn niên hạn sử dụng trên toàn quốc. Theo cơ quan này, việc thiếu hay dư nguồn cung lái xe tại các doanh nghiệp sẽ được điều tiết bởi thị trường lao động.
Theo Nghị định 319/2026/NĐ-CP, dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình trên các nhóm phương tiện thuộc diện áp dụng phải được truyền theo thời gian thực và lưu tại máy chủ Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) ít nhất 3 năm. Các yêu cầu về camera người lái, khoang hành khách được thực hiện theo lộ trình kéo dài đến năm 2030.
Dữ liệu vi phạm, hành vi gây mất an toàn giao thông của lái xe ghi nhận từ camera trên ô tô kinh doanh vận tải được truyền về máy chủ Cục CSGT theo thời gian thực.
Lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT) gần đây liên tục phát hiện các trường hợp dừng, đỗ phương tiện không đúng quy định trên đường cao tốc để nghỉ, ngủ, tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn.
Việc dừng xe trên cao tốc không đúng quy định để ngủ tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn.
Tình trạng tài xế dừng xe để ngủ trên cao tốc vẫn xảy ra, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn và có thể bị xử phạt nặng.
Các lỗi bao gồm chuyển làn không có tín hiệu báo trước và không tuân thủ quy định khi ra, vào đường cao tốc khiến hàng trăm tài xế bị phạt.
Cục CSGT, Bộ Công an đề xuất thí điểm không cho mượn làn ngược chiều để vượt xe trên Quốc lộ 6. Việc vượt xe chỉ thực hiện tại các đoạn đường đủ điều kiện an toàn hoặc có bố trí làn vượt riêng.
Nhằm giải quyết tình trạng ùn tắc và nâng cao an toàn giao thông, Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) vừa chính thức gửi đề nghị tới Cục Đường bộ Việt Nam về việc thí điểm quy định "làn vượt xe" trên cao tốc, đồng thời siết chặt quy định cấm mượn làn ngược chiều để vượt trên Quốc lộ 6.
Cục CSGT đề nghị rà soát, tổ chức lại giao thông, bố trí vạch sơn liền kéo dài kết hợp dải phân cách mềm tại các đoạn xung yếu, tuyệt đối không cho phép phương tiện mượn làn đường ngược chiều để vượt xe trên Quốc lộ 6.
Theo đại diện Cục CSGT (Bộ Công an), đơn vị đề xuất thí điểm không cho mượn làn ngược chiều để vượt xe trên Quốc lộ 6. Việc vượt xe chỉ thực hiện tại các đoạn đường đủ điều kiện an toàn hoặc có bố trí làn vượt riêng.
Cục CSGT, Bộ Công an triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe mô tô, xe gắn máy an toàn trên toàn quốc từ ngày 10/8 đến hết năm 2026.
Qua thống kê sơ bộ trên cao tốc tuyến từ Đà Nẵng đến Khánh Hòa, chỉ trong thời gian ngắn đã có hơn 70 phương tiện bị nổ lốp do vật sắc nhọn đâm vào. Ngay khi truy tìm được người làm rơi các vật sắc nhọn dẫn tới các vụ nổ lốp, Cục CSGT đã phát đi thông báo tìm nạn nhân để có hướng xử lý, bảo vệ quyền lợi người tham gia giao thông.
Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) vừa có thông báo về việc cung cấp thông tin liên quan đến vụ mảnh sắt rơi vãi gây thiệt hại cho hàng trăm phương tiện trên tuyến cao tốc từ TP. Đà Nẵng đến tỉnh Khánh Hòa, xảy ra ngày 6-8.
Mỗi ngày, hàng chục nghìn phương tiện nối nhau lưu thông trên cao tốc Bắc - Nam qua Hà Tĩnh. Đằng sau sự thông suốt của tuyến đường là lực lượng tuần đường, cứu hộ và vận hành luôn chạy đua với thời gian xử lý sự cố, giữ an toàn cho mỗi hành trình.
Cục CSGT đề nghị và phối hợp cùng Cục Đường bộ Việt Nam nghiên cứu để tổ chức giao thông mới trên đường cao tốc, với việc bố trí làn đường sát dải phân cách giữa làm 'làn đường dành cho vượt xe'.
Đại diện Cục CSGT lý giải nguyên nhân đưa ra đề xuất tổ chức làn sát dải phân cách giữa trên cao tốc chỉ dành cho xe vượt và căn cứ để xử lý vi phạm.
Mới đây, Cục CSGT thông qua rà soát dữ liệu hệ thống chỉ trong vài giờ, đơn vị phát hiện hơn 4.000 trường hợp lái xe kinh doanh vận tải có dấu hiệu vi phạm điều khiển phương tiện quá thời gian làm việc của lái xe (quá 4 giờ).
Theo Cục CSGT, 'làn đường dành cho vượt xe' sẽ cấm các phương tiện di chuyển liên tục, bảo đảm thông thoáng, an toàn. Các phương tiện di chuyển trên làn này vẫn phải tuân thủ dưới tốc độ tối đa và trên tốc độ tối thiểu.
Theo Cục CSGT, tại làn đường để vượt trên cao tốc, các phương tiện sẽ không được di chuyển liên tục. Tài xế sau khi vượt được xe phía trước đảm bảo an toàn thì phải chuyển ngay về làn đường cũ nếu các làn này đang trống.
Đề xuất sử dụng làn sát dải phân cách giữa trên cao tốc làm làn vượt xe đang được Cục CSGT nghiên cứu kỹ lưỡng. Ở làn này, phương tiện không được di chuyển liên tục nhằm giữ đường thông thoáng để các xe khác vượt cùng chiều an toàn.
Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) cho biết, mới đây trong cuộc làm với Cục Đường bộ Việt Nam, Cục đề nghị trong tổ chức giao thông mới phải bỏ tư duy cho phép mượn làn đường ngược chiều để vượt xe.
Do 'mượn' làn ngược chiều tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, Cục CSGT đề xuất vượt xe cần được thực hiện qua chuyển làn đường và đi đúng làn đường cùng chiều.
Đề xuất của Cục Cảnh sát giao thông về việc bỏ tư duy "mượn làn đường ngược chiều để vượt xe" đang thu hút nhiều sự quan tâm của người tham gia giao thông. Nếu được triển khai đồng bộ, nhiều đoạn đường sẽ được kẻ vạch liền, đồng nghĩa với việc tài xế không còn được lấn sang phần đường ngược chiều để vượt như trước.
Cục CSGT đề xuất quy định làn sát dải phân cách trên cao tốc chỉ dành cho việc vượt xe. Sau khi hoàn thành thao tác vượt, phương tiện bắt buộc phải chuyển về làn bên phải nhằm hạn chế tình trạng chiếm làn trái.
Theo các chuyên gia và tài xế, việc nghiên cứu bố trí làn đường sát dải phân cách giữa cao tốc để cho các phương tiện vượt là cần thiết. Tuy nhiên, việc đưa đề xuất vào thực tiễn cần được nghiên cứu và thể chế hóa bằng các quy định kỹ thuật hết sức chi tiết, tránh áp dụng khiên cưỡng.
Chiều 28-7, đoàn công tác của Cục Cảnh sát giao thông (CSGT), Bộ Công an, do Đại tá Phạm Việt Công, Phó Cục trưởng Cục CSGT làm trưởng đoàn, đã làm việc với Công an thành phố Đồng Nai nhằm đánh giá tình hình và kết quả triển khai công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông (TTATGT) trên địa bàn.
Ngày 28/7, Cục CSGT cho biết, đơn vị vừa đề nghị Cục Đường bộ Việt Nam thay đổi tư duy tổ chức giao thông, trong đó nhấn mạnh việc không cho phép phương tiện mượn làn đường ngược chiều để vượt xe nhằm giảm thiểu các vụ tai nạn thảm khốc. Theo thống kê, việc vượt xe mượn làn ngược chiều là nguyên nhân hàng đầu dẫn đến tai nạn giao thông, chiếm trung bình khoảng 15% tổng số vụ.
Theo Cục CSGT, trong tổ chức giao thông mới cần quy định lại về hành vi vượt xe, không cho phép mượn làn đường ngược chiều để vượt tại một số tuyến cụ thể.
Cục Cảnh sát giao thông đề nghị kẻ vạch liền tại tim đường ở những đoạn cong, cua, đường hẹp và nghiên cứu không cho phương tiện 'mượn' làn ngược chiều để vượt xe tại một số tuyến có nguy cơ mất an toàn.
Cục CSGT đề xuất thay đổi cách tổ chức giao thông, không cho phép mượn làn đường ngược chiều để vượt xe trên các tuyến đường không bảo đảm an toàn.
Theo Cục CSGT, trong tổ chức giao thông mới cần quy định lại về hành vi vượt xe, không cho phép mượn làn đường ngược chiều để vượt tại một số tuyến cụ thể (đường hẹp không đảm bảo an toàn, đường quanh co, đèo dốc, tầm nhìn hạn chế…).
Cục CSGT đề nghị Cục Đường bộ Việt Nam bố trí kẻ vạch liền tại vạch tim đường, không cho việc mượn làn ngược chiều để vượt xe tại đoạn đường hẹp, quanh co…
Trước tình trạng tài xế vượt xe bất chấp quy tắc an toàn, Cục CSGT đề nghị bố trí kẻ vạch liền tại vạch tim đường, không cho việc mượn làn ngược chiều để vượt xe.
Cục CSGT vừa đề nghị Cục Đường bộ Việt Nam thay đổi tư duy tổ chức giao thông, trong đó nhấn mạnh việc không cho phép phương tiện mượn làn đường ngược chiều để vượt xe nhằm giảm thiểu các vụ tai nạn thảm khốc.
Cục CSGT thực hiện kiểm tra toàn diện các doanh nghiệp vận tải hành khách sau chuỗi tai nạn gây thiệt hại lớn, 199 người tử vong trong 5 tháng.
Hành vi cho xe 'ôm' làn trái, cản trở làn vượt xe bị phạt khá nặng tại nhiều quốc gia trên thế giới.
Cục CSGT đang phối hợp với Cục Đường bộ Việt Nam nghiên cứu phương án tổ chức lại giao thông trên cao tốc, theo đó làn sát dải phân cách giữa sẽ chỉ dành cho phương tiện vượt xe nhằm giảm ùn ứ và nâng cao an toàn.
Nếu được áp dụng, phương tiện chỉ được sử dụng làn sát dải phân cách trên cao tốc để vượt xe và phải nhanh chóng trở lại làn bên phải sau khi hoàn thành việc vượt, nhằm giảm ùn tắc và nâng cao an toàn giao thông.
Trước tình trạng một số xe chạy chậm chiếm làn trái cao tốc, Cục CSGT đề xuất tổ chức lại giao thông với 'làn đường dành cho vượt xe'.
Ngày 27/7, Cục Cảnh sát giao thông (CSGT, Bộ Công an) thông tin đang đề xuất phối hợp cùng Cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Xây dựng) nghiên cứu tổ chức giao thông mới trên đường cao tốc, theo phương án bố trí làn đường sát dải phân cách giữa thành 'làn vượt xe'.
Cục CSGT đề xuất các tuyến cao tốc bố trí làn sát dải phân cách riêng cho mục đích vượt xe. Ôtô không được phép chạy liên tục trên làn vượt xe này.
Cục Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) - Bộ Công an đề nghị và phối hợp cùng Cục Đường bộ Việt Nam nghiên cứu để tổ chức giao thông mới trên đường cao tốc, bố trí làn đường sát dải phân cách giữa làm 'làn đường dành cho vượt xe'.
Cục CSGT đã đề nghị và phối hợp với Cục Đường bộ Việt Nam nghiên cứu để tổ chức giao thông mới trên đường cao tốc, với việc bố trí làn đường sát dải phân cách giữa làm 'làn đường dành cho vượt xe'.
Cục CSGT đề nghị nghiên cứu tổ chức giao thông mới trên đường cao tốc, bố trí làn đường sát dải phân cách giữa làm làn đường dành cho vượt xe.
Cục Cảnh sát giao thông đề nghị nghiên cứu dành làn đường sát dải phân cách giữa trên cao tốc làm 'làn vượt xe'. Phương tiện chỉ được đi vào làn này để vượt và phải trở lại làn bên phải ngay sau đó.
Cục CSGT và Cục Đường bộ Việt Nam vừa thống nhất nhiều giải pháp về quy hoạch hạ tầng, thiết kế công trình và tổ chức giao thông đường bộ theo hướng an toàn, hiện đại, trong đó có đề xuất bố trí làn đường dành riêng cho xe vượt trên cao tốc.
Từ đầu năm đến nay, Đội Cảnh sát giao thông (CSGT) đường bộ cao tốc số 7 xử lý 151 trường hợp dừng, đỗ xe trái quy định trên tuyến cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận - Cần Thơ; qua đó, phạt tiền trên 2 tỷ đồng, trừ điểm Giấy phép lái xe hàng loạt tài xế vi phạm.