Thanh tra Chính phủ đã chuyển hồ sơ sang Bộ Công an để điều tra đối với một số nhà thầu và chủ đầu tư Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) liên quan đến các dấu hiệu vi phạm quy định đấu thầu. ACV kinh doanh ra sao trong nửa đầu năm 2026?
Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đã giảm hơn 2.300 lao động trong nửa đầu năm. Hiện ACV còn khoảng gần 8.500 lao động. Việc cắt giảm nhân sự diễn ra trong bối cảnh đẩy mạnh tái cơ cấu bộ máy quản trị.
Theo kế hoạch, từ tháng 9/2026, Cảng hàng không Quốc tế Long Thành (sân bay Long Thành) bắt đầu vận hành thử nghiệm, cuối năm nay đưa vào khai thác thương mại.
Theo kế hoạch, từ tháng 9/2026, sân bay Long Thành bắt đầu vận hành thử nghiệm, cuối năm nay đưa vào khai thác thương mại. Để đạt mục tiêu này, các đơn vị đang tập trung nguồn lực hoàn thiện nhà ga hành khách, hạng mục được coi là “trái tim” của dự án. Trong đó, ưu tiên hoàn thành phần xây dựng, lặp đặt thiết bị.
Dự án sân bay Long Thành gần hoàn tất nhà ga, sẵn sàng cho vận hành thử nghiệm từ tháng 9/2026, hướng tới khai thác thương mại cuối năm nay.
Theo kế hoạch, từ tháng 9/2026, sân bay Long Thành bắt đầu vận hành thử nghiệm, cuối năm nay đưa vào khai thác thương mại. Để đạt mục tiêu này, các đơn vị đang tập trung nguồn lực hoàn thiện nhà ga hành khách, hạng mục được coi là 'trái tim' của dự án; trong đó ưu tiên hoàn thành phần xây dựng, lặp đặt thiết bị nhà ga.
Các đơn vị đang tập trung nguồn lực hoàn thiện nhà ga hành khách, hạng mục được coi là 'trái tim' của dự án Sân bay Long Thành, ưu tiên hoàn thành phần xây dựng, lắp đặt thiết bị nhà ga.
Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam đã đầu tư vào Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1 khoảng 39.500 tỷ đồng, tương đương 94% tổng giá trị xây dựng cơ bản dở dang của ACV.
Đa số các công trình tại sân bay Long Thành được đặt mục tiêu hoàn thành trong tháng 9, tạo nền tảng để sân bay bước vào giai đoạn vận hành thử, hướng tới khai thác thương mại vào cuối năm 2026.
Ngày 29-7, Thanh tra Chính phủ có thông báo Kết luận thanh tra việc chấp hành chính sách pháp luật đối với Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1.
Tại kết luận thanh tra về dự án sân bay quốc tế Long Thành, Thanh tra Chính phủ đã quyết định chuyển thông tin đến Bộ Công an để xem xét điều tra, xử lý theo quy định pháp luật đối với những vi phạm xảy ra trong quá trình triển khai dự án.
ACV dự kiến vận hành thử nghiệm sân bay Long Thành trong giai đoạn tháng 9-11, trước khi đưa sân bay lớn nhất Việt Nam vào khai thác chính thức từ ngày 1/12.
Ngày 29/7, Thanh tra Chính phủ (TTCP) đã chuyển thông tin đến Bộ Công an để xem xét điều tra, xử lý theo quy định pháp luật đối với một số sai phạm của chủ đầu tư và các nhà thầu tại Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1.
Thanh tra chỉ ra loạt thiếu sót, vi phạm từ khâu phê duyệt dự án, đấu thầu đến thi công, nghiệm thu… trong quá trình triển khai dự án sân bay Long Thành giai đoạn 1.
Ngày 29-7, Thanh tra Chính phủ có thông báo Kết luận thanh tra việc chấp hành chính sách pháp luật đối với Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1 (gọi tắt là dự án).
Đường cất hạ cánh thứ 2 sân bay Long Thành đang bước vào giai đoạn hoàn thiện, vượt tiến độ kỳ vọng, góp phần đẩy nhanh tiến độ toàn dự án, hướng tới mục tiêu khai thác cuối năm 2026.
Cục Hàng không Việt Nam đánh giá, các dự án thành phần của sân bay Long Thành giai đoạn 1 cơ bản bám sát kế hoạch, tuy nhiên khối lượng công việc còn lại vẫn rất lớn.
Chủ đầu tư dự kiến công tác vận hành thử nghiệm Cảng Hàng không quốc tế Long Thành dự kiến triển khai trong 3 tháng trước khi đưa vào khai thác chính thức từ ngày 1/12 tới.
Cục Hàng không Việt Nam đánh giá các dự án thành phần của Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1 cơ bản bám sát tiến độ. Tuy nhiên, nhiều hạng mục vẫn cần gấp rút hoàn thiện để kịp khai thác từ ngày 1/12/2026.
Sau hơn 1 năm triển khai xây dựng, gói thầu xây dựng đường cất - hạ cánh (đường băng) thứ 2 Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành chuẩn bị 'về đích' để đưa vào khai thác cùng toàn bộ dự án.
Ngày 26/7, Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam - ACV cho biết, sau 14 tháng thi công, đến nay đường cất hạ cánh thứ 2 sân bay Long Thành đã cơ bản hoàn thành phần bê tông xi măng mặt đường cất hạ cánh và đường lăn. Nhà thầu đang huy động nhân lực, máy móc, đảm bảo cuối tháng 9 năm nay hoàn thành gói thầu.
Sau 14 tháng thi công, đến nay đường cất hạ cánh thứ 2 của Cảng hàng không quốc tế Long Thành, tỉnh Đồng Nai đã cơ bản hoàn thành phần bê tông xi măng mặt đường cất hạ cánh và đường lăn, dự kiến cuối tháng 9 năm nay sẽ hoàn thành.
Nhà thầu đang huy động hàng trăm nhân lực, máy móc thi hoàn thiện các phần việc còn lại, đảm bảo cuối tháng 9 năm nay hoàn thành gói thầu.
Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam – ACV cho biết, sau 14 tháng thi công, đến nay đường cất hạ cánh thứ 2 sân bay Long Thành đã cơ bản hoàn thành phần bê tông xi măng mặt đường cất hạ cánh và đường lăn. Nhà thầu đang huy động hàng trăm nhân lực, máy móc thi hoàn thiện các phần việc còn lại, đảm bảo cuối tháng 9 năm nay hoàn thành gói thầu.
Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam cho biết sau 14 tháng thi công, đến nay đường cất hạ cánh thứ 2 sân bay Long Thành đã cơ bản hoàn thành phần bêtông ximăng mặt đường cất hạ cánh và đường lăn.
Theo Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), thực hiện công tác chuẩn bị đầu tư giai đoạn 2, Dự án Đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành, ACV đang tập trung phối hợp với các đơn vị tư vấn để triển khai thực hiện công tác lập quy hoạch chi tiết cho dự án trên toàn bộ diện tích 5 ngàn hécta. Đồng thời, triển khai công tác khảo sát, lập báo cáo nghiên cứu khả thi cho giai đoạn 2 của Dự án Sân bay Long Thành.
Những đường băng đã thành hình, nhà ga hành khách đang hoàn thiện, hệ thống điều hành bay và các công trình phụ trợ lần lượt rõ diện mạo. Toàn cảnh sân bay Long Thành đang rõ nét khi 4 dự án thành phần cùng bước vào chặng nước rút.
Hệ thống xử lý hành lý (Baggage Handling System - BHS) là một trong những hạng mục quan trọng nhất của gói thầu 5.10, thi công xây dựng và lắp đặt thiết bị công trình nhà ga hành khách Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành. Đến nay, việc thi công lắp đặt hệ thống này đã cơ bản hoàn thành.
Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam - ACV đang huy động hơn 7 nghìn nhân lực cùng hàng nghìn máy móc 'chạy đua' thi công các công trình hàng không thiết yếu tại sân bay Long Thành. Đến nay, nhiều hạng mục trọng điểm sắp hoàn thành.
Đến nay, nhiều hạng mục trọng điểm sắp hoàn thành. Trong đó, đường cất hạ cánh thứ nhất, đường lăn có khối lượng thực hiện đạt gần 91% so với giá trị hợp đồng.
Nhiều hạng mục lớn của sân bay Long Thành như đường cất hạ cánh (thứ nhất và thứ 2), đường lăn, sân đỗ tàu bay; sân đỗ tàu bay nhà ga hành khách; hệ thống cung cấp nhiên liệu tàu bay sắp hoàn thành.
Ngày 20/7, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), đơn vị chủ đầu tư giai đoạn 1 dự án đầu tư xây dựng sân bay Long Thành cho biết, để hoàn thành mục tiêu đưa dự án vào khai thác thương mại cuối năm 2026, khó khăn đặt ra hiện nay là công trường đang thiếu khoảng 2.000 công nhân.
Tính đến hôm nay 18-7, tiến độ thi công dự án xây dựng Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành, giai đoạn 1 chỉ còn 135 ngày là cơ bản hoàn thành. Những ngày này, không khí làm việc khẩn trương, hàng trăm mũi thi công đang bám sát tiến độ, hướng tới mục tiêu đón chuyến bay thương mại từ ngày 1-12-2026.
Tính đến hôm nay 18-7, tiến độ thi công dự án xây dựng Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành, giai đoạn 1 chỉ còn 135 ngày là cơ bản hoàn thành. Những ngày này, không khí làm việc khẩn trương, hàng trăm mũi thi công đang bám sát tiến độ, hướng tới mục tiêu đón chuyến bay thương mại từ ngày 1-12-2026.
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) dự kiến đưa Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1 vào khai thác thương mại từ ngày 1/12/2026, đồng thời đề xuất phương án phân chia và lộ trình khai thác đảm bảo hiệu quả đầu tư.
Với việc dự kiến thương mại từ ngày 1/12/2026, Tổng công ty Cảng Hàng không Việt Nam đã đề xuất phương án đảm bảo hiệu quả, năng lực khai thác giữa Sân bay Long Thành và Tân Sơn Nhất.
ACV đề xuất đưa sân bay Long Thành vào khai thác thương mại từ ngày 1/12, chuyển dần các chuyến bay quốc tế từ Tân Sơn Nhất và giảm 20-50% giá một số dịch vụ để thu hút hãng bay.
Để bảo đảm mục tiêu đưa Cảng hàng không quốc tế Long Thành vào khai thác thương mại trong tháng 12, Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) kiến nghị cho phép áp dụng cơ chế vừa khai thác, vừa tiếp tục vận hành thử nghiệm và khắc phục các khiếm khuyết phát sinh.
Các trụ sở thuộc Dự án Thành phần 1, các công trình trụ sở cơ quan quản lý nhà nước tại Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành đến thời điểm này đã hoàn thành xây dựng và sẵn sàng đi vào hoạt động khi sân bay đưa vào khai thác thương mại cuối năm 2026.
Theo UBND thành phố, Dự án Xây dựng hệ thống tuyến ống dẫn nhiên liệu cho tàu bay từ cảng đầu nguồn tới Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành đang được nhà đầu tư tập trung đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu hoàn thành xây dựng để khai thác đồng bộ với Dự án Sân bay Long Thành giai đoạn 1.
Theo Tổng Công ty Cảng Hàng không Việt Nam (ACV) - chủ đầu tư dự án Cảng Hàng không quốc tế Long Thành (Đồng Nai), hiện dự án đang đối mặt tình trạng thiếu hụt nghiêm trọng lực lượng lao động.
Ngày 30-6, Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) có báo cáo về việc chuẩn bị phương án khai thác Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành.
Chủ đầu tư đã làm việc với các hãng hàng không trong nước và nước ngoài về phương án phân bổ đường bay giữa Tân Sơn Nhất và Long Thành để đảm bảo hiệu quả giữa 2 sân bay.
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam - CTCP (ACV) đang khẩn trương triển khai đồng bộ các công tác chuẩn bị khai thác Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Long Thành, hướng tới mục tiêu đưa công trình trọng điểm quốc gia vào vận hành thương mại trong thời gian tới.
Trong báo cáo gửi Chính phủ, ACV đã hé lộ phương án khai thác Cảng hàng không quốc tế Long Thành từ cuối năm 2026 với mục tiêu vận hành hiệu quả ngay từ giai đoạn đầu, thu hút thêm các đường bay quốc tế và khai thác hài hòa với sân bay Tân Sơn Nhất.
Đến nay, chủ đầu tư đã chủ động làm việc với các hãng hàng không, các đối tác về phương án, kịch bản khai thác Sân bay quốc tế Long Thành vào cuối năm nay.
Ngày 30-6, theo Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), đến thời điểm hiện tại, ACV chính thức nhận được đăng ký khai thác tại Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành từ 3 hãng hàng không trong nước gồm: Vietnam Airlines, Vietjet Air và Vietravel Airlines.
Chủ đầu tư dự án sân bay quốc tế Long Thành cho biết, đang quyết liệt chỉ đạo các gói thầu đẩy nhanh tiến độ để đưa vào khai thác thương mại trong tháng 12/2026.
Chủ đầu tư đang nỗ lực tập trung huy động mọi nguồn lực cho giai đoạn tăng tốc tiến độ hoàn thành đưa Dự án Cảng Hàng không quốc tế Long Thành vào khai thác thương mại trong tháng 12/2026.
Tuyến ống dẫn nhiên liệu ngầm tại khu vực sân đỗ sân bay Long Thành đã hoàn thành lắp đặt, tạo tiền đề hoàn thiện hạ tầng kỹ thuật và chuẩn bị vận hành thử.
Sáng 22-6, Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) có báo cáo về tiến độ triển khai dự án thành phần 3, cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành, giai đoạn 1.
Ngày 22-6, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam - CTCP (ACV) cho biết: Hiện nay, trung bình mỗi ngày có hơn 7.300 nhân công trực tiếp thi công trên công trường Dự án xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành (sân bay Long Thành).
Ngày 22/6, Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) cho biết, hiện các nhà thầu đang huy động hơn 7.300 nhân lực cùng hàng nghìn máy móc, trang thiết bị thi công Dự án thành phần 3 (các công trình thiết yếu phục vụ hàng không), Cảng hàng không Quốc tế Long Thành (sân bay Long Thành). Số nhân lực nêu trên tăng khoảng 600 người so với đầu tháng này.
Sau gần 3 tuần triển khai phong trào thi đua '180 ngày đêm tăng tốc hoàn thành sân bay Long Thành', đến nay nhiều hạng mục trọng điểm đạt tiến độ tích cực, sản lượng xây lắp tiếp tục tăng, tạo đà để hoàn thành các công trình đúng hẹn.
Ngày 22-6, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) cho biết: Sau gần 3 tuần triển khai phong trào thi đua 180 ngày đêm tăng tốc hoàn thành Dự án Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành, công trường dự án hiện duy trì trung bình hơn 7,3 ngàn nhân công trực tiếp tham gia thi công. So với thời điểm phát động phong trào (ngày 1-6-2026), số lượng nhân công tham gia thi công dự án đã tăng khoảng 4,54%.
Sau gần 3 tuần triển khai phong trào thi đua '180 ngày đêm tăng tốc hoàn thành Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành', Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) cho biết, đang tiếp tục tập trung cao độ trong công tác điều hành, kiểm soát tiến độ, huy động nguồn lực và phối hợp thi công tại dự án.
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) vừa có thông báo về gia hạn thời gian nhận hồ sơ tuyển dụng lao động làm việc tại Cảng không không Quốc tế Long Thành
Tiến độ nhiều gói thầu tại sân bay Long Thành đang chậm so với kế hoạch, trong đó gói thầu 4.8 trở thành điểm nghẽn, ảnh hưởng đến các dự án thành phần 2 và 4.
Ngay sau khi được bàn giao mặt bằng, nhà thầu đã tăng cường nhân lực, bố trí tăng ca, tăng kíp, tranh thủ đẩy tiến độ những ngày nắng ráo.
Trên công trường đang có hàng nghìn kỹ sư, công nhân cùng máy móc, thiết bị được huy động thi công xuyên ngày đêm, hướng tới mục tiêu khai thác sân bay Long Thành cuối năm 2026.
ACV cho biết vụ lãnh đạo bị bắt đã ảnh hưởng tiêu cực đến hình ảnh doanh nghiệp. Trong bối cảnh ngành hàng không nhiều áp lực, mục tiêu lợi nhuận năm 2026 cũng ở mức thận trọng.
Hàng trăm chiến sĩ được điều động ra công trường sân bay Long Thành để đẩy nhanh tiến độ dự án khi thiếu gần 2.000 lao động. Bộ trưởng Xây dựng yêu cầu gấp rút thi công.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh yêu cầu chủ đầu tư, nhà thầu dự án sân bay Long Thành tiếp tục chạy đua với thời gian, rà soát toàn bộ khối lượng thi công, bảo đảm tiến độ hoàn thành, đưa công trình vào khai thác cuối năm 2026.
Các đơn vị quân đội đang được huy động hỗ trợ thêm nhân lực tại công trường sân bay Long Thành, góp phần đẩy nhanh tiến độ các hạng mục trọng điểm trong giai đoạn nước rút.