Đừng để ngư dân chờ quá lâu!

PGS.TS. Nguyễn Chu Hồi, Đoàn đại biểu Quốc hội TP. Hải Phòng:
Tránh khuyến khích ngược

Số ngư dân và tàu đánh cá nằm bờ ngày càng tăng do nhiều nguyên nhân. Giá xăng dầu tăng cao những tháng gần đây càng làm cho hoạt động đánh bắt và cuộc sống của ngư dân thêm khó khăn. Trong bối cảnh như vậy, cần sớm có chính sách hỗ trợ ngư dân, giúp họ vươn lên trong thời khốn khó.

Do đặc thù nghề nghiệp và vị trí, vai trò của ngư dân đối với biển đảo, Nhà nước cần có cơ chế bù giá riêng. Ngoài ra, đề xuất hỗ trợ giá xăng dầu cho ngư dân bằng ngân sách phải được thiết kế để khuyến khích ngư dân tiếp tục và liên tục bám biển, tránh tình trạng khuyến khích... ngư dân nằm bờ.

Ông Trần Văn Lĩnh, Chủ tịch HĐQT Công ty CP Thủy sản và Thương mại Thuận Phước:
Phải cứu ngư dân, cứu nghề cá

Thời điểm hiện tại, giá xăng dầu đã giảm nhưng vẫn rất nhỏ giọt và không ổn định, gây khó cho ngư dân, nhiều tàu còn nằm bờ. Muốn hướng tới nghề cá bền vững, xuất khẩu thủy sản tăng trưởng cao, giữ vững chủ quyền biển đảo thì phải cứu ngư dân, cứu nghề cá.

Đối với đề xuất hỗ trợ ngư dân 6 tháng lương tối thiểu của Bộ Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn, nếu được duyệt thì phải triển khai khẩn trương, tối giản thủ tục để ngư dân dễ dàng tiếp cận. Về đề xuất hỗ trợ bằng tiền từ ngân sách bù vào giá xăng dầu tăng cho ngư dân vươn khơi, bám biển của Bộ Công thương, đây là giải pháp rất tốt, nếu làm được sẽ có hiệu quả tức thì.

Trước đây, TP. Đà Nẵng đã từng dùng ngân sách địa phương để bù đắp cho giá xăng dầu tăng. Ở đây phải xem xét 2 vấn đề. Thứ nhất, bù bằng cách tăng thêm chuyến biển hỗ trợ dầu để ngư dân có mặt thường xuyên trên vùng biển. Thứ hai, bù vào giá xăng dầu thì phải có giá cố định để bù, giá tối thiểu là bao nhiêu, căn cứ vào lượng khai thác trong chuyến biển để bù, với những thủ tục chặt chẽ nhưng cũng không phải quá khó khăn. Tính chất hỗ trợ của đề xuất này rất tốt, nhưng cũng cần tính toán cân đối sao cho phù hợp, đủ với ngân sách.

Ông Đặng Công Ngữ, nguyên Chủ tịch huyện đảo Hoàng Sa, TP. Đà Nẵng:
Được hỗ trợ, ngư dân sẽ mạnh dạn bám biển

Bên cạnh lực lượng chấp pháp, từng ngư dân vừa đánh bắt, vừa là cột mốc sống trên biển. Vai trò đó càng thể hiện rõ trong giai đoạn đấu tranh bảo vệ chủ quyền biển đảo. Nhưng đã từ lâu, ngư dân không còn mặn mà bám biển. Bây giờ, giá xăng, dầu liên tục tăng khiến ngư dân cứ ra khơi là lỗ, không ai dám đi biển đồng nghĩa sẽ mất dần những người bảo vệ chủ quyền Tổ quốc trên biển. Chính vì vậy, việc các bộ đưa ra nhiều đề xuất, kiến nghị hỗ trợ ngư dân ở thời điểm này là rất cần thiết.

Phải nhanh chóng hỗ trợ ngư dân đang chịu ảnh hưởng bởi giá xăng, dầu nhưng cần chính sách chung của Nhà nước, không thể tách biệt, mặc cho các tỉnh, thành phố tự làm. Nếu được hỗ trợ, quan tâm đúng lúc ngư dân sẽ mạnh dạn ra khơi và hiện diện trên biển nhiều hơn. Từ đó, góp phần giải quyết nguồn lao động đi biển vốn đang thất nghiệp vì tàu nằm bờ.

Ông Lê Ngọc Linh, Chi Cục trưởng Chi cục Thủy sản Quảng Bình:
Ngư dân “khó chồng khó”

Từ đầu năm đến nay, giá xăng dầu bán lẻ trong nước đã hàng chục lần tăng giá, ảnh hưởng rất lớn đến hoạt động khai thác thủy sản ở các địa phương. Nhiều tàu cá nằm bờ, ngư dân “khó chồng khó”.

Từ thực tiễn đó, các chính sách hỗ trợ phải sớm được ban hành và triển khai sớm, đừng để ngư dân chờ quá lâu. Thủ tục để được hưởng hỗ trợ phải được thiết kế đơn giản, gọn nhẹ và công bố công khai, minh bạch, sao cho người dân được thụ hưởng nhanh nhất. Bên cạnh đó, địa phương cũng cần tuyên truyền để tránh tư tưởng ỷ lại vào sự hỗ trợ của một số ngư dân.