TP. Hồ Chí Minh đang gấp rút chuẩn bị các thủ tục liên quan để khởi công phần lõi cao tốc Vành đai 4 vào ngày 2/9 tới.
Dự án mở rộng đường ĐT 748 qua khu vực Bến Cát được triển khai theo hai giai đoạn. Đến nay, công tác bàn giao mặt bằng đạt khoảng 87%, trong khi việc di dời lưới điện trung, hạ thế dự kiến hoàn thành vào tháng 11/2026.
Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, phần đường cao tốc thuộc dự án Vành đai 4 TP Hồ Chí Minh dự kiến được khởi công ngày 2/9. Công tác giải phóng mặt bằng tại các địa phương đang được đẩy nhanh với tỷ lệ bàn giao hiện đạt khoảng 30 - 50%.
Các nhà thầu đang tích cực triển khai 9 trụ cầu chính vượt sông của cầu Hồng Hà thuộc dự án thành phần 3, Dự án xây dựng đường Vành đai 4 – Vùng Thủ đô Hà Nội. Hiện tại, đơn vị thi công đã hoàn thành khoảng 40% khối lượng công việc, phấn đấu thông xe kỹ thuật vào tháng 7-2027.
Các địa phương đang tăng tốc giải phóng mặt bằng và hoàn thiện thủ tục đầu tư để bảo đảm tiến độ Dự án đường Vành đai 4 TP.HCM. Phần lõi cao tốc của dự án dự kiến sẽ được khởi công vào dịp Quốc khánh 2/9.
Dự án đường Vành đai 4 TP.HCM đang được các địa phương đẩy nhanh công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng, nhiều nơi đã bàn giao từ 30-50% mặt bằng phục vụ thi công. Phần lõi cao tốc của dự án dự kiến sẽ được khởi công vào dịp Quốc khánh 2/9 tới.
Không còn những băn khoăn của ngày đầu di dời, khu tái định cư Lò Ngói (xã Ô Diên, TP Hà Nội) nay đã trở thành nơi an cư của người dân. Những ngôi nhà sáng đèn mỗi tối, trẻ nhỏ vui đùa trên các tuyến đường nội khu, cuộc sống đã dần ổn định. Sự đồng thuận ấy là nền tảng để dự án cầu Hồng Hà, công trình trọng điểm của Vành đai 4 - Vùng Thủ đô – được triển khai đúng tiến độ, mở ra không gian phát triển mới cho khu vực.
Bộ Xây dựng cho biết Dự án đường Vành đai 4 TP.HCM vẫn chậm tiến độ so với yêu cầu của Chính phủ, với nhiều vướng mắc trong lựa chọn nhà đầu tư, giải phóng mặt bằng và chuẩn bị nguồn vật liệu.
Là một trong những hạng mục quan trọng nhất của tuyến Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội, cầu Hồng Hà đang được các nhà thầu tập trung tối đa nguồn lực để đẩy nhanh tiến độ. Dù đối mặt với không ít khó khăn về địa hình, thủy văn và nguồn vật liệu, công trình vẫn bám sát kế hoạch, hướng tới mục tiêu hoàn thành sớm khoảng 6 tháng so với tiến độ ban đầu.
Cầu Hồng Hà thuộc dự án thành phần 3, dự án xây dựng đường Vành đai 4 – Vùng Thủ đô. Chính thức nhận mặt bằng từ đầu năm nay, sau gần 7 tháng triển khai thi công, dự án đầu tư xây dựng cầu Hồng Hà hiện đang bước vào giai đoạn tăng tốc để kịp thông xe kỹ thuật vào tháng 7/2027, trước thềm Hội nghị APEC.
Theo Ban quản lý Dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP. Hà Nội, đến nay, ba địa phương là Hà Nội, Hưng Yên và Bắc Ninh đã cơ bản hoàn thành công tác GPMB dự án đường Vành đai 4 – Vùng Thủ đô, đạt 100% theo kế hoạch.
Dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô đang được đẩy nhanh tiến độ thi công, tạo 'lực đẩy' mới cho thị trường bất động sản tại nhiều địa phương của Hà Nội. Tuy nhiên, khác với những cơn 'sốt đất' trước đây, diễn biến của thị trường hiện nay được đánh giá thận trọng và bền vững hơn khi dòng tiền tập trung vào những khu vực có hạ tầng thực tế, quy hoạch rõ ràng và tiềm năng phát triển.
Sở Xây dựng vừa kiến nghị UBND thành phố Hà Nội chỉ đạo các chủ đầu tư dự án thành phần giải phóng mặt bằng và UBND các địa phương liên quan, khẩn trương hoàn thành công tác di chuyển công trình hạ tầng kỹ thuật, xử lý các tồn tại, đảm bảo bàn giao toàn bộ mặt bằng dự án đường Vành đai 4 – Vùng Thủ đô theo kế hoạch.
TP Hà Nội kiến nghị Trung ương sớm xử lý các vướng mắc tồn tại để đẩy nhanh tiến độ hoàn thành Dự án Vành đai 4 hướng tới phục vụ Hội nghị APEC 2027.
Nhằm bảo đảm Dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô hoàn thành đúng tiến độ Quốc hội đã đề ra, Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội vừa kiến nghị Cục Đường bộ Việt Nam báo cáo cấp có thẩm quyền chỉ đạo các địa phương tiếp tục tập trung hoàn thành phần diện tích giải phóng mặt bằng còn lại, đồng thời sớm tháo gỡ các vướng mắc về nguồn vật liệu và cơ chế vốn.
Dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô đang được đẩy nhanh trên nhiều mặt trận, từ giải phóng mặt bằng đến thi công các dự án thành phần. Tuy nhiên, để bảo đảm tiến độ hoàn thành theo mục tiêu đề ra và phục vụ Hội nghị APEC 2027, Hà Nội đã kiến nghị các cơ quan Trung ương sớm tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc còn tồn tại trong quá trình triển khai.
Dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô đang được đẩy nhanh tiến độ thi công sau khi cơ bản hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng. Theo kế hoạch, các cầu vượt sông Hồng và sông Đuống sẽ được thông xe kỹ thuật trước Hội nghị APEC 2027.
Cầu Hồng Hà được khởi công từ tháng 9/2025, thuộc Dự án thành phần 3 của Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô, được triển khai theo phương thức đối tác công tư PPP. Với tổng mức đầu tư gần 10.000 tỷ đồng, công trình có chiều dài khoảng 6km, mặt cắt ngang 24,5m đảm bảo 4 làn xe cơ giới, kết nối giữa xã Ô Diên với xã Mê Linh.
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng thành phố đã đề xuất với các đơn vị liên quan 3 vị trí ưu tiên để triển khai thi công Dự án Thành phần 1-2, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và xây dựng đường gom, đường bên trên địa phận thành phố Đồng Nai thuộc Dự án Đầu tư xây dựng đường vành đai 4 - Thành phố Hồ Chí Minh.
Sau 3 năm triển khai, diện mạo dự án tuyến đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô đoạn qua Thành phố Hà Nội với 56,5km ngày càng rõ nét, hoàn thiện.
Tại các khu tái định cư phục vụ dự án đường Vành đai 4 vùng Thủ đô qua địa bàn các xã Mê Linh, Quang Minh và Tiến Thắng từ cơ sở hạ tầng được đầu tư đồng bộ, đang dần hình thành những khu dân cư khang trang, hiện đại. Đây là nền tảng để người dân an cư, qua đó tạo sự đồng thuận, góp phần đẩy nhanh tiến độ dự án trọng điểm của Thủ đô.
Khi dự án đường Vành đai 3 TPHCM đang gần hoàn thành, các địa phương ở khu vực phía Nam hiện đang dồn sức phối hợp đẩy nhanh tiến độ dự án đường Vành đai 4 TPHCM có quy mô lớn hơn, vai trò quan trọng hơn.
Với tổng chiều dài hơn 46km qua địa bàn TP Đồng Nai, dự án đường Vành đai 4 TP.HCM đang được đẩy nhanh tiến độ triển khai, trong đó công tác giải phóng mặt bằng đạt nhiều kết quả tích cực.
UBND thành phố Hà Nội vừa ban hành Kế hoạch số 268/KH-UBND về tổ chức thực hiện Quy chế phối hợp Vùng Thủ đô trong quản lý môi trường.
Dự án Vành đai 4 TP. HCM dài 207km với tổng mức đầu tư hơn 120.400 tỷ đồng đang tăng tốc giải phóng mặt bằng, dự kiến hoàn thành toàn tuyến vào năm 2029 để tạo đột phá logistics.
Dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô không chỉ giải quyết áp lực hạ tầng giao thông mà còn được kỳ vọng tạo động lực thu hút đầu tư, hình thành các cực tăng trưởng mới, góp phần tái cấu trúc thị trường bất động sản theo hướng cân bằng, bền vững hơn. Tuy nhiên, nhiều chuyên gia cũng cảnh báo nguy cơ hình thành 'sốt đất' cục bộ do đầu cơ, do đó cần kiểm soát chặt chẽ.
Nâng cao chất lượng dân số để phát triển Thủ đô bền vững; Thúc đẩy chuyển đổi số đô thị: Động lực để Thủ đô phát triển nhanh, bền vững; Hà Nội tăng tốc thực hiện mục tiêu GRDP đạt 11% năm 2026; Không để thực phẩm thiếu an toàn vượt rào quản lý; Đẩy nhanh tiến độ xây dựng dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội: Mở không gian phát triển gắn với kiểm soát đầu cơ đất… là những thông tin đáng chú ý trên ấn phẩm Hànôịmới số ra ngày 11-7-2026.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa yêu cầu tăng tốc thi công, xử lý dứt điểm các điểm nghẽn còn tồn tại tại dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội, hướng tới mục tiêu thông xe kỹ thuật ba cầu lớn trước APEC 2027 và hoàn thành toàn tuyến vào cuối năm 2027.
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các chủ đầu tư, doanh nghiệp dự án và đơn vị liên quan khẩn trương xử lý các vướng mắc về thiết kế, giải phóng mặt bằng và di dời hạ tầng kỹ thuật nhằm bảo đảm tiến độ thi công các dự án thành phần thuộc đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội, đồng thời giữ vững yêu cầu về chất lượng và an toàn công trình.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa yêu cầu các chủ đầu tư, doanh nghiệp dự án và đơn vị liên quan khẩn trương tháo gỡ vướng mắc về thiết kế, giải phóng mặt bằng, di dời hạ tầng kỹ thuật, đẩy nhanh thi công các dự án thành phần thuộc đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội.
Sở Xây dựng TPHCM kiến nghị Trung ương xem xét bổ sung khoảng 2.500 tỷ đồng vốn ngân sách trung ương trong năm 2026 để địa phương đẩy nhanh công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và giải phóng mặt bằng, bảo đảm tiến độ thực hiện toàn tuyến Vành đai 4 TPHCM.
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu tăng tốc thi công, xử lý dứt điểm các điểm nghẽn còn tồn tại tại dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội, hướng tới mục tiêu thông xe kỹ thuật 3 cầu lớn (gồm Hồng Hà, Mễ Sở, Hoài Thượng) trước Hội nghị APEC 2027 và hoàn thành toàn tuyến vào cuối năm 2027.
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu tăng tốc thi công, xử lý dứt điểm các điểm nghẽn còn tồn tại tại dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội, hướng tới mục tiêu thông xe kỹ thuật ba cầu lớn trước APEC 2027 và hoàn thành toàn tuyến vào cuối năm 2027.
Dự án thành phần 1 đường kết nối cầu Mã Đà đến Vành đai 4 – TPHCM có tổng mức đầu tư khoảng 17.000 tỷ đồng, quy mô 8 làn xe và dự kiến hoàn thành đưa vào sử dụng trong vòng 18 tháng.
Sáng 30-6, tại xã Xuân Quế đã diễn ra lễ khởi công Dự án Thành phần 1-2: Xây dựng đường gom, đường bên trên địa phận thành phố Đồng Nai thuộc Dự án Đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Thành phố Hồ Chí Minh. Sự kiện nhằm hưởng ứng đợt thi đua đặc biệt 500 ngày đêm 'Ðoàn kết - Kỷ cương - Hiệu quả - Bứt phá, xây dựng Đồng Nai phát triển văn minh, hiện đại'.
Theo Ủy ban nhân dân Thành phố Hà Nội, đến nay, tiến độ đường song hành dự án đường vành đai 4-Vùng Thủ đô cơ bản bảo đảm tiến độ; riêng đoạn qua Thành phố Hà Nội phấn đấu hoàn thành trong tháng 9/2026, sớm khoảng ba tháng so với yêu cầu.
Tỉnh Tây Ninh đang tập trung triển khai Vành đai 4 TP.HCM, cao tốc Gò Dầu - Xa Mát và đường Tân An - Bình Hiệp với tổng vốn đầu tư hàng chục nghìn tỷ đồng, nhằm thúc đẩy liên kết vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Phấn đấu hoàn thành đoạn đường song hành Vành đai 4 qua địa bàn Hà Nội vào tháng 9/2026, sớm khoảng 3 tháng so với yêu cầu.
Hà Nội đặt mục tiêu hoàn thành đường song hành thuộc Dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô trong tháng 9, sớm khoảng ba tháng so với kế hoạch; đẩy nhanh các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm, chuẩn bị mặt bằng cho các tuyến đường sắt quốc gia.
Chiều 27-6, Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng chủ trì Hội nghị sơ kết 6 tháng đầu năm 2026 Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải.
Thành phố Hà Nội đang dồn lực đẩy nhanh tiến độ dự án Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội - đây không chỉ là một công trình giao thông trọng điểm mà còn được kỳ vọng trở thành động lực tái cấu trúc không gian đô thị Vùng Thủ đô theo mô hình đa cực, đa trung tâm.
Nhà thầu đang huy động tối đa nhân lực, máy móc, đẩy nhanh tiến độ thi công dự án đường song hành Vành đai 4 - Vùng Thủ đô qua tỉnh Hưng Yên, phấn đấu hoàn thành và đưa vào khai thác trong tháng 9 tới.
Sau hơn 4 năm triển khai, Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội đang bước vào giai đoạn tăng tốc thi công trên nhiều hạng mục trọng điểm.
Đường song hành Vành đai 4 dự kiến thông xe kỹ thuật trên địa bàn Hà Nội trong tháng 6 này, sau gần 3 năm triển khai thi công.
Sau gần 3 năm triển khai, gần 60 km đường Vành đai 4 - Vùng thủ đô dần thành hình. Đường song hành Vành đai 4 dự kiến thông xe kỹ thuật trên địa bàn Hà Nội tháng 6/2026.
Dài hơn 112km, Vành đai 4 vùng Thủ đô đi qua Hà Nội, Hưng Yên và Bắc Ninh, đồng thời kết nối trực tiếp với các hành lang cao tốc lớn nhất miền Bắc như Nội Bài - Lào Cai, Hà Nội - Thái Nguyên, Hà Nội - Hải Phòng hay Pháp Vân - Cầu Giẽ. Trong cấu trúc dự án có tổng vốn đầu tư hơn 85.000 tỷ đồng này, hợp phần thành phần 3 - đoạn cao tốc đầu tư theo phương thức PPP - được xem là 'xương sống vận hành' của toàn tuyến. Đây cũng là hợp phần mà T&T Group tham gia với vai trò nhà đầu tư trong liên danh thực hiện dự án, cùng tham gia công tác quản lý, vận hành và bảo trì tuyến cao tốc.
Dài hơn 112 km, Vành đai 4 vùng Thủ đô đi qua Hà Nội, Hưng Yên và Bắc Ninh, đồng thời kết nối trực tiếp với các hành lang cao tốc lớn nhất miền Bắc như Nội Bài – Lào Cai, Hà Nội – Thái Nguyên, Hà Nội – Hải Phòng hay Pháp Vân – Cầu Giẽ. Trong cấu trúc dự án có tổng vốn đầu tư hơn 85.000 tỷ đồng này, hợp phần thành phần 3 - đoạn cao tốc đầu tư theo phương thức PPP - được xem là 'xương sống vận hành' của toàn tuyến. Đây cũng là hợp phần mà T&T Group tham gia với vai trò nhà đầu tư trong liên danh thực hiện dự án, cùng tham gia công tác quản lý, vận hành và bảo trì tuyến cao tốc.
Việc T&T Group lựa chọn tham gia đầu tư vào hợp phần cao tốc giữ vai trò 'xương sống vận hành' của Vành đai 4 không đơn thuần là câu chuyện của một dự án hạ tầng, mà còn phản ánh cách tiếp cận dài hạn của Bầu Hiển đối với các cấu trúc phát triển đang định hình không gian kinh tế mới của miền Bắc.
Những ngày này, trên nhiều công trường giao thông trọng điểm của Hà Nội, từ Vành đai 4 - Vùng Thủ đô, các cây cầu vượt sông Hồng đến những tuyến đường sắt đô thị mới, không khí thi công đang diễn ra khẩn trương. Đằng sau những công trình ấy không chỉ là mục tiêu giảm ùn tắc hay đáp ứng nhu cầu đi lại, mà xa hơn, Hà Nội đang từng bước hiện thực hóa tư duy 'giao thông đi trước một bước' để mở rộng không gian phát triển, hình thành các động lực tăng trưởng mới và tạo nền tảng cho giai đoạn phát triển tiếp theo của Thủ đô.
Dài hơn 112 km, Vành đai 4 vùng Thủ đô đi qua Hà Nội, Hưng Yên và Bắc Ninh, đồng thời kết nối trực tiếp với các hành lang cao tốc lớn nhất miền Bắc như Nội Bài – Lào Cai, Hà Nội – Thái Nguyên, Hà Nội – Hải Phòng hay Pháp Vân – Cầu Giẽ.
Phường Tân Thành thông báo tìm 31 chủ sử dụng đất để thực hiện công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng thuộc dự án: DATP 1-1: Bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và xây dựng đường gom, đường bên trên địa phận Thành phố Hồ Chí Minh (đoạn từ ngã tư Tóc Tiên - Châu Pha đến cầu Châu Đức) thuộc dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 TP. Hồ Chí Minh
Dự án hạ tầng giao thông kết nối Vùng Thủ đô không chỉ có ý nghĩa về giao thông mà còn mở ra động lực phát triển mới cho khu vực phía Tây Bắc Thủ đô
Dự án hạ tầng giao thông kết nối vùng Thủ đô trên địa bàn tỉnh Phú Thọ đang được các sở, ngành, địa phương tập trung gỡ vướng mắc về giải phóng mặt bằng, tái định cư, bảo đảm tiến độ thi công, sớm hoàn thiện tuyến giao thông liên vùng trọng điểm.
Dự án Thành phần 2-2 thuộc tuyến Vành đai 4 TP HCM có chiều dài hơn 46 km, đi qua nhiều địa bàn của TP Đồng Nai và được đầu tư đồng bộ theo tiêu chuẩn cao tốc hiện đại.
Sau nhiều tháng triển khai thi công, cầu Mễ Sở vượt sông Hồng thuộc Dự án Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội đang dần hiện rõ hình hài. Trên công trường những ngày đầu tháng 6, hàng trăm kỹ sư, công nhân cùng nhiều thiết bị, máy móc được huy động để đẩy nhanh tiến độ các hạng mục trọng điểm.
Sau 9 tháng thi công gấp rút, cầu Mễ Sở nối tỉnh Hưng Yên với Hà Nội có tổng mức đầu tư gần 4.900 tỷ đồng, nhiều hạng mục quan trọng của dự án đã lộ diện.
Sau nhiều tháng thi công, các hạng mục trọng điểm của dự án đường Vành đai 4 – Vùng Thủ đô như cầu Mễ Sở và hệ thống cầu cạn đang dần hình thành.
Sau khoảng 9 tháng thi công, dự án cầu Mễ Sở gần 4.900 tỷ đồng nối Hà Nội - Hưng Yên đang tăng tốc với 8 mũi thi công, nhiều trụ cầu đã dần lộ diện trên sông Hồng.
Sau một thời gian thi công, cầu Mễ Sở và hệ thống cầu cạn trên tuyến Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội đang dần hình thành. Các đơn vị nhà thầu huy động nhân lực, thiết bị, tập trung thi công các hạng mục trọng điểm nhằm bảo đảm tiến độ dự án.
Dự án đường Vành đai 4 TPHCM dài khoảng 207km đi qua TPHCM, Đồng Nai và Tây Ninh đang được đẩy nhanh các thủ tục giải phóng mặt bằng, chuẩn bị đầu tư và lựa chọn nhà thầu. Nhiều hạng mục sẽ khởi công từ tháng 9/2026 và toàn bộ công trình dự kiến hoàn thành năm 2029.
Ngày 3/6, Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Phú Thọ Quách Tất Liêm cùng đoàn công tác kiểm tra tiến độ giải phóng mặt bằng Dự án hạ tầng giao thông kết nối vùng Thủ đô trên địa bàn tỉnh Vĩnh Phúc cũ, gồm tuyến đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô và đoạn tuyến đường ven chân núi Tam Đảo kết nối với Quốc lộ 2B đến khu danh thắng Tây Thiên, Quốc lộ 2C và tỉnh Tuyên Quang.
Chủ tịch UBND TP Đồng Nai Nguyễn Văn Út yêu cầu các đơn vị liên quan đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng Dự án đường Vành đai 4 - TP HCM đoạn qua địa bàn, bảo đảm điều kiện khởi công hạng mục đường gom vào cuối tháng 6/2026.
Với tổng mức đầu tư giai đoạn 1 hơn 120.000 tỷ đồng, dự án Vành đai 4 TP. HCM đang gấp rút giải phóng mặt bằng tại Đồng Nai để đảm bảo tiến độ khởi công vào giữa năm 2026.