Thời gian qua các đơn vị chuyên môn của Sở Xây dựng Hà Nội đã tổ chức giao thông trên nhiều tuyến phố. Với công tác phân làn, kết quả được đánh giá chưa rõ ràng, thậm chí có tuyến phố phải dừng. Trong giai đoạn 2021 - 2025, ngân sách được thành phố Hà Nội dành cho công tác tổ chức, quản lý giao thông là hơn 1.800 tỷ đồng.
Việc Hà Nội thí điểm tách làn bằng dải phân cách cứng trên đường Phạm Văn Đồng khiến nhiều người dân lo ngại quy định mới sẽ khiến ô tô chiếm hết làn đường hỗn hợp, đẩy xe máy vào thế khó, thậm chí gây ùn tắc nghiêm trọng hơn.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa cung cấp video mô phỏng hướng dẫn phân làn trên tuyến đường Phạm Văn Đồng từ 4/7. Theo đó, ô tô sẽ được đi ở tất cả các làn đường.
Thay vì 1/7 như kế hoạch, Sở Xây dựng Hà Nội vừa có thông báo điều chỉnh thời gian phân làn xe trên đường Phạm Văn Đồng đến 4/7.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa có thông báo về việc điều chỉnh tổ chức giao thông, phân làn cho các phương tiện trên đường Phạm Văn Đồng, bắt đầu từ ngày 4/7, với đoạn từ nút giao với đường Hoàng Quốc Việt đến khu đô thị Ciputra.
Từ ngày 4/7, Sở Xây dựng Hà Nội triển khai tổ chức lại giao thông trên đường Phạm Văn Đồng, đoạn từ nút giao với đường Hoàng Quốc Việt đến khu đô thị Ciputra.
Cho ý kiến về việc một số tuyến đường Hà Nội đang dùng cọc và hàng rào sắt chôn, giăng giữa đường để phân làn xe, các chuyên gia, nhà khoa học và cả CSGT Hà Nội cho rằng, vừa không đúng quy định vừa gây nhếch nhác, thậm chí tiềm ẩn gây tai nạn giao thông.
Hơn một tuần qua, Hà Nội đã lắp đặt dải phân cách cứng để tách riêng làn ô tô và xe máy trên đường Phạm Văn Đồng và Võ Chí Công nhằm giảm ùn tắc và đảm bảo ATGT. Tuy nhiên, để giải pháp này thực sự phát huy hiệu quả, còn nhiều việc phải làm.
Sau 3 tuần thí điểm phương án phân làn phương tiện bằng rào chắn cứng trên hai tuyến đường Võ Chí Công và Phạm Văn Đồng, người dân vẫn đi sai làn quy định; có thời điểm ùn tắc giao thông cục bộ.
Hàng rào cứng đã được dựng trên đường Phạm Văn Đồng và Võ Chí Công (Hà Nội) để tách dòng ô tô, xe máy. Tuy nhiên, hiện nay tình trạng giao thông tại đây vẫn khá lộn xộn, nhiều phương tiện đi sai làn.
Từ ngày 1/7, việc phân làn, tách dòng phương tiện chính thức được triển khai trên hai tuyến phố lớn là Võ Chí Công (quận Tây Hồ) và Phạm Văn Đồng (quận Bắc Từ Liêm). Tuy nhiên, ghi nhận trong sáng cùng ngày, giao thông tại cả hai tuyến đường vẫn khá lộn xộn, trong khi lực lượng chức năng điều tiết, hướng dẫn phương tiện gần như vắng bóng.
Sau khi Hà Nội dựng rào phân làn trên 2 tuyến đường, cảnh ùn tắc thường xuyên diễn ra. Bên trong làn hỗn hợp, ô tô thường xuyên 'chiếm trọn lòng đường', thậm chí đi sát mép vỉa hè khiến người đi xe máy không còn đường lách.
Trước việc lòng đường Phạm Văn Đồng có tới 6 làn xe nhưng ô tô chỉ được di chuyển 2 làn, gây ùn ứ, khó khăn cho các phương tiện giao thông, Sở Xây dựng Hà Nội vừa lắp đặt các biển báo cho phép ô tô được di chuyển ở tất cả các làn; trong khi xe máy được lưu thông ở 4 làn phía trong cùng.
Việc tách làn đường Võ Chí Công và Phạm Văn Đồng nâng cao an toàn hơn, nhưng cần có thêm đánh giá cụ thể để điều chỉnh phù hợp.
Nhiều chuyên gia cho rằng, việc tách làn đường Võ Chí Công và Phạm Văn Đồng sẽ nâng cao an toàn hơn, tuy nhiên, cần có những đánh giá cụ thể trên hai tuyến đường này để điều chỉnh sao cho phù hợp.
Thời gian qua, Sở Xây dựng Hà Nội chủ trì phối hợp với Công an thành phố cùng các đơn vị chức năng xây dựng và triển khai phương án phân làn bằng dải phân cách cứng, trọng điểm tại hai tuyến đường Võ Chí Công và Phạm Văn Đồng.
Làn đường dành cho xe ô tô đông đúc còn làn hỗn hợp thông thoáng sau khi đường Phạm Văn Đồng, Võ Chí Công được lắp đặt dải phân cách cứng.
Hơn một tuần sau khi lắp đặt dải phân cách cứng tại các tuyến đường Phạm Văn Đồng, Võ Chí Công (Hà Nội), nhiều người tham gia giao thông vẫn chưa quen với cách phân làn mới.
Từng đi nhiều trên 2 tuyến đường Hà Nội đang lắp dải phân cách cứng, Chánh Văn phòng Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia nhận thấy số xe máy vào làn sát dải phân cách nơi ô tô đi với tốc độ cao khá nhiều, nếu va quệt thì hậu quả rất lớn.
Những ngày qua, khi hàng rào cứng được dựng lên trên đường Phạm Văn Đồng và Võ Chí Công (Hà Nội) nhằm phân làn, tách dòng ô tô xe máy, tình trạng giao thông tại đây vẫn khá lộn xộn, ùn tắc đã xảy ra.
Nếu không làm dải phân cách cứng (trong đó có tuyến đường Võ Chí Công, Phạm Văn Đồng) thì giao thông Hà Nội mãi mãi lộn xộn và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn.
Những ngày vừa qua, người dân Hà Nội bất ngờ khi thấy Đường Phạm Văn Đồng và Võ Chí Công (Hà Nội) được lắp dải phân cách cứng, giao thông có phần xáo trộn khi thói quen di chuyển hàng ngày thay đổi.
Nhằm tổ chức lại trật tự giao thông trên các tuyến đường huyết mạch, Sở Xây dựng Hà Nội vừa phối hợp với Công an thành phố cùng nhiều đơn vị chức năng triển khai thí điểm lắp đặt dải phân cách cứng trên hai tuyến đường chính là Võ Chí Công và Phạm Văn Đồng. Phương án được thực hiện bằng hệ thống hộ lan bằng cọc tôn thép, dự kiến hoàn thành trước ngày 30/6 để chính thức vận hành từ ngày 1/7.
Hà Nội từng dựng dải phân cách cứng tách làn ô tô, xe máy nhằm lập lại trật tự giao thông. Tuy nhiên mỗi lần lại xuất hiện tranh cãi về hiệu quả thực tế và những bất cập phát sinh.
Những ngày qua, hai tuyến đường Võ Chí Công và Phạm Văn Đồng (Hà Nội) đang được thi công lắp đặt hệ thống rào cứng, biển báo nhằm phân chia phương tiện ô tô với xe máy. Đây không phải lần đầu tiên Hà Nội thực hiện việc này nhưng lại nhằm đưa tới thông điệp mạnh mẽ, nâng cao hiệu quả đảm bảo ATGT trên địa bàn Thủ đô, giảm xung đột giữa các phương tiện và hơn hết là ngăn chặn thói xấu của một bộ phận người dân luôn tìm cách vi phạm, qua đó nâng cao ý thức tuân thủ luật giao thông.
Nhằm cải thiện hạ tầng, nâng cao ý thức chấp hành luật giao thông và giảm thiểu ùn tắc trên các tuyến giao thông huyết mạch, Hà Nội đang triển khai phương án phân làn phương tiện bằng dải phân cách cứng trên hai tuyến đường Võ Chí Công và Phạm Văn Đồng.
CSGT Hà Nội đang phối hợp với Sở Xây dựng và các đơn vị liên quan triển khai phương án phân làn phương tiện trên các tuyến Võ Chí Công và Phạm Văn Đồng, dự kiến áp dụng từ 1/7.
Nhằm giảm xung đột giao thông, đảm bảo an toàn và hình thành thói quen đi đúng làn, Hà Nội đã lắp hàng rào thép để phân làn ô tô và xe máy trên tuyến Võ Chí Công, Phạm Văn Đồng.
Tại các tuyến đường như Phạm Văn Đồng, Võ Chí Công, công nhân đang gấp rút lắp đặt hàng rào cứng để phân chia ô tô và xe máy di chuyển riêng. Dự kiến việc lắp đặt hàng rào sẽ hoàn thành trước ngày 30/6.
Thành phố Hà Nội sẽ triển khai thí điểm lắp rào phân làn cứng tách riêng ô tô, xe máy tại một số tuyến đường như Phạm Văn Đồng, Võ Chí Công nhằm giảm ùn tắc, tai nạn.
Ngày 20-6, Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, thành phố sẽ thí điểm phân làn ô tô, xe máy trên hai tuyến đường Võ Chí Công và Phạm Văn Đồng, kể từ ngày 1-7.
Dự kiến từ ngày 1/7, Hà Nội thí điểm phân làn ô tô, xe máy trên hai tuyến đường Võ Chí Công và Phạm Văn Đồng.
Dự kiến từ ngày 1/7, Sở Xây dựng Hà Nội sẽ thí điểm phân làn ô-tô, xe máy trên hai tuyến đường đủ điều kiện là Võ Chí Công và Phạm Văn Đồng.
Sở Xây dựng Hà Nội đang triển khai phương án phân làn giao thông bằng dải phân cách cứng trên hai tuyến đường trọng điểm là Võ Chí Công và Phạm Văn Đồng, dự kiến áp dụng chính thức từ ngày 1/7 tới.
Hà Nội xây dựng và triển khai phương án phân làn bằng dải phân cách cứng, trọng điểm tại hai tuyến đường Võ Chí Công và Phạm Văn Đồng, dự kiến hoàn thành và đưa vào khai thác sử dụng vào ngày 30/6.
Theo ghi nhận trên các tuyến đường Phạm Văn Đồng, Võ Chí Công, cầu Nhật Tân hàng trăm công nhân tiến hành lắp đặt hàng rào cứng, tách riêng ô tô và xe máy.
Sở Xây dựng Hà Nội đã chủ trì phối hợp với Công an thành phố cùng các đơn vị chức năng xây dựng và triển khai phương án phân làn bằng dải phân cách cứng, trọng điểm tại hai tuyến đường Võ Chí Công và Phạm Văn Đồng.
Dự kiến, từ ngày 1/7 tới đây, Sở Xây dựng Hà Nội sẽ thí điểm phân làn ô tô, xe máy trên 2 tuyến đường đủ điều kiện là Võ Chí Công, quận Tây Hồ và Phạm Văn Đồng quận Nam Từ Liêm và Cầu Giấy.
Với mục tiêu cải thiện hạ tầng, nâng cao ý thức chấp hành luật giao thông và giảm thiểu tình trạng ùn tắc trên các tuyến huyết mạch, Hà Nội đang triển khai phương án phân làn phương tiện bằng rào chắn cứng trên hai tuyến đường Võ Chí Công và Phạm Văn Đồng. Dự án được triển khai thần tốc trong đêm, tránh ảnh hưởng đến lưu lượng phương tiện ban ngày.
Việc triển khai lắp dải phân cách cứng tách làn phương tiện cần được nghiên cứu, tính toán kỹ lưỡng để đảm bảo hiệu quả, tránh nảy sinh bất cập.
Dự kiến trong tháng 6, sở xây dựng Hà Nội sẽ tổ chức phân làn cứng, tách riêng ô tô và xe máy trên các tuyến đường Phạm Văn Đồng, Võ Chí Công, cầu Nhật Tân
Việc tách riêng làn ô tô, xe máy được đánh giá sẽ giúp hạn chế tai nạn giao thông, giảm ùn tắc. Tuy nhiên, theo các chuyên gia, muốn áp dụng biện pháp này, các tuyến đường phải đáp ứng một số điều kiện.
Sở Xây dựng Hà Nội sẽ đưa giải phân cách cứng nhằm tách riêng làn ô tô, xe máy trên ba tuyến giao thông trong tháng 6/2025.
Trong tháng 6/2025, Hà Nội sẽ triển khai phân làn cứng tách riêng ô tô, xe máy trên một số tuyến đường.
Dự kiến trong tháng 6, Sở Xây dựng Hà Nội tổ chức phân làn cứng, tách riêng ô tô và xe máy trên các tuyến đường Phạm Văn Đồng, Võ Chí Công, cầu Nhật Tân.
Dự kiến tháng 6/2025, Sở Xây dựng Hà Nội sẽ triển khai phân làn cứng tách riêng ô tô, xe máy trên một số tuyến đường đủ điều kiện.