Sau nhiều năm tăng tốc, quá trình chuyển đổi sang xe điện trên toàn cầu đang bước vào giai đoạn khó lường hơn. Những tín hiệu dồn dập từ châu Âu, Mỹ đến Trung Quốc cho thấy kỷ nguyên EV không sụp đổ, nhưng đang bị buộc phải điều chỉnh sâu — chậm lại, thận trọng hơn và đa dạng hóa con đường đi.
Ford quyết định rút khỏi dòng xe điện cỡ lớn và dự kiến tổn thất khoảng 19,5 tỷ USD trong vài năm tới khi hãng chuyển hướng sang sản xuất dòng xe hybrid, xe tải chạy xăng và kinh doanh lưu trữ pin.
CEO Ford Jim Farley kêu gọi EU và Anh nới lỏng chính sách về khí thải và xe điện nếu không muốn trở thành 'bảo tàng của nền sản xuất thế kỷ 20'.
Các nhà sản xuất ôtô châu Âu đang phải tính toán lại chiến lược xe điện sau khi những nỗ lực ban đầu gặp khó khăn do thiếu hụt cơ sở hạ tầng sạc và các mẫu xe có giá thành quá đắt đỏ.
CEO Ford Jim Farley cho rằng việc chính quyền Tổng thống Trump đặt lại tiêu chuẩn CAFE sẽ giúp giảm giá xe, mở rộng lựa chọn giữa động cơ xăng, hybrid và xe điện cho người tiêu dùng Mỹ.