UBND tỉnh Bình Dương vừa phối hợp ngành chức năng và Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) ra mắt đoàn tàu liên vận quốc tế vận chuyển hàng hóa từ ga Sóng Thần, TP Dĩ An đi Trung Quốc.
Những năm 80 của thế kỷ trước, vận tải khách của đường sắt chiếm tới hơn 29% thị phần toàn ngành giao thông, nhưng sau đó giảm dần, tới năm 2010 còn chưa tới 1%, năm 2022 còn 0,2%. Trong 2 thập kỷ trở lại đây, đường sắt tái cơ cấu rồi cơ cấu lại, chuyển cơ quan chủ quản. Nhìn lại chặng đường đó, chúng tôi có cuộc phỏng vấn với ông Đặng Sỹ Mạnh – Chủ tịch HĐTV Tổng Cty Đường sắt Việt Nam (VNR).
Năm 2023, Cục Hải quan Bình Dương được Bộ Tài chính giao chỉ tiêu thu ngân sách 20.200 tỷ đồng. Đây là nhiệm vụ nhiều thách thức trong bối cảnh hoạt động của doanh nghiệp khó khăn, xuất nhập khẩu giảm sút. Trong quý còn lại của năm 2023, đơn vị tạo thuận lợi cho tuyến đường sắt liên vận Sóng Thần - Trung Quốc, nhằm tạo động lực cho doanh nghiệp phục hồi, phát triển, tăng nguồn thu ngân sách.
Thời gian gần đây, ngành Đường sắt ghi nhận lượng hàng hóa vận chuyển qua đường sắt tăng mạnh so với thời gian trước đây, trong đó đặc biệt là nông sản xuất khẩu đi Trung Quốc.
Việc nâng cao năng lực Ga liên vận quốc tế Sóng Thần phục vụ vận chuyển hàng hóa liên vận quốc tế, đặc biệt hướng tới thị trường Trung Quốc có ý nghĩa quan trọng trong phát triển kinh tế của tỉnh Bình Dương nói chung và nỗ lực thúc đẩy hoạt động xuất khẩu, nhập khẩu qua đường sắt của Cục Hải quan tỉnh Bình Dương nói riêng...
Trong tương lai, ga Sóng Thần (tỉnh Bình Dương) sẽ phát triển mở rộng trên 50ha, trở thành ga đầu mối phát triển ngành dịch vụ logistics bằng đường sắt.
Chiều muộn 27/9, đoàn tàu liên vận quốc tế vận chuyển hàng hóa xuất khẩu từ ga Sóng Thần (tỉnh Bình Dương) đi Trung Quốc chính thức lăn bánh. Đoàn tàu gồm 19 toa, vận chuyển tinh bột sắn với khối lượng khoảng 500 tấn, dự kiến đến Phổ Điền, Trịnh Châu (tỉnh Hà Nam, Trung Quốc) ngày 5/10.
Đường sắt Việt Nam một thời hoàng kim, với những tên gọi như Tổng cục Đường sắt, Liên hiệp Đường sắt Việt Nam, được cả xã hội quan tâm, nhiều người muốn 'khoác áo' đường sắt làm việc ngành này. Nhưng Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) cũng đã có thời đoạn khó khăn, ví ngang một cung đường hiểm trở, khiến tàu không thể đi nhanh, thậm chí có lúc phải dừng chạy.
Thời gian gần đây, ngành đường sắt ghi nhận lượng hàng hóa vận chuyển qua đường sắt tăng mạnh so với thời gian trước đây, trong đó đặc biệt là mặt hàng nông sản xuất khẩu đi Trung Quốc như trái cây, hải sản tươi sống.
Theo dự thảo Nghị định đang được Bộ GTVT chủ trì soạn thảo, lấy ý kiến, Giấy phép liên vận giữa Việt Nam và Lào sẽ được cấp theo thời hạn chuyến đi hoặc thời gian của chuyến du lịch nhưng không vượt quá 30 ngày.
Ngành đường sắt vừa có văn bản đề xuất tới Bộ GTVT xem xét bố trí kinh phí để đầu tư nâng cấp cải tạo kết cấu hạ tầng đường sắt phục vụ khai thác chạy tàu tại khu vực ga Sóng Thần (tuyến Hà Nội - TP HCM) và ga Cao Xá (tuyến Hà Nội - Hải Phòng).
Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) muốn biến ga Cao Xá thành ga liên vận quốc tế với khoảng 300 tỷ đồng đầu tư nâng cấp.
Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam đề xuất đầu tư 150 tỷ đồng nâng cấp, cải tạo các đường xếp dỡ và các bãi hàng tại Ga Sóng Thần; 295 tỷ đồng nâng cấp, cải tạo Ga Cao Xá để phục vụ khai thác liên vận.
Ga Sóng Thần trên tuyến Hà Nội - TP HCM và ga Cao Xá trên tuyến Hà Nội - Hải Phòng là hai ga đường sắt vừa được đề xuất đầu tư để nâng cấp, cải tạo kết cấu hạ tầng.
Trừ các ga đã có trong quy hoạch các khu đầu mối tại Hà Nội, Hải Phòng và TP.HCM, báo cáo đầu kỳ quy hoạch một số ga đường sắt quốc gia trong đô thị, ga đầu mối, ga liên vận quốc tế, nhà tư vấn đã đề xuất xây dựng 16 ga đường sắt trên các tuyến…
Quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến 2050 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 1769/QĐ-TTg nêu rõ sẽ nâng cấp, cải tạo để khai thác có hiệu quả 7 tuyến đường sắt hiện có (chiều dài 2.440km).
Các đơn vị tư vấn vừa hoàn tất báo cáo đầu kỳ quy hoạch một số ga đường sắt quốc gia trong đô thị, ga đầu mối, ga liên vận quốc tế, trong đó đề xuất quy hoạch 16 ga đường sắt trên các tuyến.
Quy hoạch Mạng lưới Đường sắt thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 là quy hoạch ngành quốc gia có tính chất tổng thể phát triển mạng lưới đường sắt quốc gia.
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đề xuất Bộ Giao thông Vận tải tiếp tục lập dự án đầu tư giai đoạn 2, mức đầu tư khái toán gần 180 tỷ đồng, vốn đầu tư công trung hạn.
Theo đề xuất của Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR), ga Sóng Thần cần 180 tỷ đồng nâng cấp để phục vụ hoạt động liên vận quốc tế.
Nếu đưa hoạt động liên vận vào khai thác tại ga Sóng Thần (Dĩ An, Bình Dương) sẽ tạo thuận lợi để tỉnh Bình Dương trở thành trung tâm hàng nhập khẩu, phân phối đi các địa phương khác trong khu vực...
Ngày 7/8, Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, sau một thời gian gián đoạn do ảnh hưởng dịch Covid-19, bắt đầu từ tháng 8, Công ty hữu hạn Tập đoàn vận tải ô-tô Vận Đức Quảng Tây (Công ty Vận Đức, Trung Quốc) tổ chức chạy lại tuyến vận tải hành khách định kỳ Nam Ninh-Hà Nội. Hai phương tiện được khai thác tuyến này gồm Quế AAT080 và Quế AAY176.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản gửi Sở Giao thông vận tải (GTVT) các địa phương: Hà Nội, Lạng Sơn, Bắc Giang, Bắc Ninh thông báo việc tổ chức chạy tuyến vận tải hành khách định kỳ Nam Ninh (Trung Quốc) - Hà Nội.
Tuyến liên vận hành khách Nam Ninh-Hà Nội được mở lại. Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị các cơ quan chức năng phối hợp quản lý, phục vụ người dân và doanh nghiệp.
Sáng 2/8, tại ga Yên Viên, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã tổ chức lễ đón chuyến tàu đầu tiên chuyên tuyến Thạch Gia Trang (Trung Quốc) – Yên Viên (Việt Nam).
Ngày 2/8, tại ga Yên Viên, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã đón chuyến tàu đầu tiên chuyên tuyến Thạch Gia Trang (Trung Quốc) - Yên Viên (Việt Nam).
Ngày 2/8, tại ga Yên Viên, Lãnh đạo Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) tổ chức lễ đón chuyến tàu đầu tiên chuyên tuyến Thạch Gia Trang (Trung Quốc) - Yên Viên (Việt Nam).
Chiều 2/8, ga Yên Viên - Hà Nội đã đón chuyến tàu đầu tiên chuyên tuyến Thạch Gia Trang - Yên Viên vận chuyển hàng hóa giữa 2 nước Việt - Trung.
Ngày 2/8, chuyến tàu hàng liên vận quốc tế đầu tiên từ thành phố Thạch Gia Trang - tỉnh Hà Bắc (Trung Quốc) tới TP Hà Nội với hành trình 2.700 km đã cập ga Yên Viên.
Ngày 2/8, tại ga Yên Viên, Lãnh đạo Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) tổ chức lễ đón chuyến tàu đầu tiên chuyên tuyến Thạch Gia Trang (Trung Quốc) - Yên Viên (Việt Nam).
Ngày 2-8, tại ga Yên Viên, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam đã tổ chức lễ đón chuyến tàu đầu tiên chuyên tuyến Thạch Gia Trang (Trung Quốc) - Yên Viên (Việt Nam), chính thức mở tuyến liên vận quốc tế mới giữa Việt Nam - Trung Quốc.
Ngày hôm nay (2/8), tại Ga Yên Viên, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã tổ chức Lễ đón chuyến tàu đầu tiên chuyên tuyến Thạch Gia Trang (Trung Quốc) - Yên Viên (Việt Nam).
Theo lãnh đạo Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, hoạt động vận chuyển liên vận quốc tế bằng đường sắt giữa Việt Nam và Trung Quốc đã có sản lượng vận tải liên tục tăng trưởng qua các năm.
Ngày 2-8, tại ga Yên Viên (Hà Nội), Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tổ chức lễ đón chuyến tàu đầu tiên chuyên tuyến Thạch Gia Trang (Trung Quốc) - Yên Viên.
Ngày 2/8 tại Ga Yên Viên (Hà Nội), Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) đã đón chuyến tàu đầu tiên chuyên tuyến Thạch Gia Trang (Trung Quốc) – Yên Viên (Việt Nam).
Ngày 2/8, tại ga Yên Viên, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã tổ chức lễ đón chuyến tàu đầu tiên chuyên tuyến Thạch Gia Trang (Trung Quốc) - Yên Viên (Việt Nam).
Trong 7 tháng vừa qua, vận chuyển hành khách và hàng hóa đều tăng trưởng khả quan so với cùng kỳ ở hầu hết các ngành vận tải. Chỉ riêng vận tải hàng hóa thông qua đường sắt sụt giảm sâu trong nhiều tháng...
Những năm gần đây, các địa phương ở Trung Quốc đưa vào vận hành và khai thác nhiều tuyến đường sắt liên vận kết nối với châu Âu, phát huy hiệu quả trong việc thúc đẩy trao đổi thương mại giữa hai bên.
6 tháng đầu năm, sản lượng vận chuyển hàng hóa liên vận mặc dù giảm nhưng cũng ghi nhận những tín hiệu tích cực khi kinh tế thế giới và trong nước vẫn còn khó khăn.
Tại Hội nghị Ban chấp hành Đảng bộ tỉnh Bình Dương lần thứ 25 – khóa XI (mở rộng) đánh về kinh tế - xã hội 6 tháng đầu năm 2023 vừa qua, Bí thư Tỉnh ủy Bình Dương Nguyễn Văn Lợi hoan nghênh UBND tỉnh đã chỉ đạo các cơ quan chức năng chủ động phối hợp chuẩn bị các điều kiện để tháng 9/2023 sẽ tổ chức chuyến tàu chở hàng hóa từ ga Sóng Thần (thành phố Dĩ An, tỉnh Bình Dương) đến ga Đồng Đăng xuất khẩu sang Trung Quốc.
Trong nửa đầu năm, trong khi vận tải khách bằng đường sắt tăng trưởng mạnh 83% so cùng kỳ thì vận tải hàng hóa lại sụt giảm 20%, dù ngành đường sắt tăng cường chạy tàu hàng, đẩy mạnh vận tải liên vận...
Lãnh đạo Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) cho biết, VNR vừa làm việc với UBND tỉnh Hải Dương về phương án khai thác hoạt động liên vận quốc tế tại ga Cao Xá (Hải Dương), tạo thuận lợi xuất nhập khẩu hàng hóa.
Sau khi Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) và UBND tỉnh Bắc Giang phối hợp khai trương thành công mô hình Ga liên vận đường sắt quốc tế Kép, một số địa phương có hoạt động kinh tế FDI phát triển, là thủ phủ công nghiệp của một số vùng kinh tế trọng điểm đã 'đánh tiếng' muốn cùng VNR nhân rộng mô hình này.