Trong gần 2 tuần, hơn 20.000 phần quà được Grab gửi đến đối tác và các hoàn cảnh khó khăn. Mỗi phần quà là lời động viên ý nghĩa, trao ước vọng về cái Tết đủ đầy, ấm áp.
Giá trị khoản vay Grab thực hiện đợt này là 2 tỉ USD và được cơ cấu với thời hạn 5 năm.
Rạng sáng nay (25-1), trên đường Lê Đức Thọ, quận Gò Vấp, TP.HCM đã xảy ra một vụ tai nạn giao thông giữa 2 xe máy làm 1 người chết, 2 người bị thương.
Grab Việt Nam vừa công bố dành một khoản ngân sách lên đến 3,5 tỷ đồng để hỗ trợ đối tác của Grab và những hoàn cảnh khó khăn như người già neo đơn, trẻ em cơ nhỡ khắp cả nước Tết Tân Sửu đầm ấm, đủ đầy hơn.
Khách hàng của Grab 'tố' nhà cung cấp ứng dụng này chậm trễ, bị động, thiếu trách nhiệm trong trường hợp khách chuyển nhầm giá cuốc xe 25.000 đồng thành 50 triệu đồng.
Grab đề xuất cảng hàng không Tân Sơn Nhất bố trí một làn riêng cho ôtô công nghệ đón khách và thu phí không quá 10.000 đồng/lượt. Phương án này chưa nhận được ý kiến phản hồi.
Grab đang tìm kiếm về việc IPO (chào bán chứng khoán lần đầu tiên ra công chúng) tại Mỹ trong năm nay.
Reuters đưa tin, gã khổng lồ gọi xe và giao đồ ăn Đông Nam Á Grab đang tìm kiếm niêm yết tại Mỹ trong năm nay, được khuyến khích bởi sự ủng hộ mạnh mẽ của các nhà đầu tư đối với IPO.
Đây là lần đầu tiên mảng tài chính của Grab nhận được vốn đầu tư bên ngoài trực tiếp.
Grab Việt Nam trao tặng 20.000 phần quà Tết gồm thực phẩm và nhu yếu phẩm cho đối tác tài xế, đối tác cửa hàng đã gắn bó lâu năm và có hoạt động tích cực trên cả nước.
Với sự nguy hiểm, rủi ro thường trực của nghề xe ôm công nghệ, liệu công ty xe công nghệ đã bảo vệ toàn diện? Phúc lợi người lao động có hiện hữu khi nay vẫn chưa có một tài xế công nghệ nào được đóng các loại bảo hiểm?
Ở thời điểm hiện tại, Grab đang là ứng dụng gọi xe có miếng bánh thị phần tốt nhất tại Việt Nam.
Chuyên gia cho rằng các hãng xe công nghệ và tài xế hợp tác với nhau nên dùng khấu trừ là chuẩn xác nhất.
Từ 0h ngày hôm nay (12/)12, Gojek điều chỉnh tăng giá cước từ 8 - 10% các dịch vụ GoRide, GoSend và GoFood tại TP.HCM và Hà Nội.
Việc Grab tăng giá cước và mức chiết khấu gần đây đã khiến tài xế và khách hàng vô cùng cùng bức xúc. Đặc biệt khi Grab đang nắm giữ hơn 70% thị phần dịch vụ đặt xe tại Việt Nam đang làm tăng thêm những lo ngại về độc quyền giá cước vận tải.
Grab tăng giá cước và tỷ lệ khấu trừ, khách hàng phải chi trả thêm trên mỗi cuốc xe. Doanh thu của ứng dụng tăng tương ứng còn thu nhập của tài xế biến động phức tạp.
Nguyên Thứ trưởng Bộ Lao động, Thương binh và Xã hội Phạm Minh Huân cho rằng trong quan hệ lao động với Grab, tài xế đang rất yếu thế và cần có tổ chức để bảo vệ họ.
Tại Hà Nội và TP.HCM, hàng trăm tài xế GrabBike đồng loạt tắt ứng dụng, tập trung để phản đối mức tăng khấu trừ và nhiều chính sách khác của hãng.
Thông báo điều chỉnh giá cước của hàng loạt hãng xe ôm công nghệ vừa được công bố đã khiến không ít tài xế công nghệ lo lắng số lượng người tiêu dùng lựa chọn xe ôm công nghệ sẽ sụt giảm, dẫn tới thu nhập của họ cũng phần nào giảm bớt.
Với mức giá như nhau, thậm chí còn đắt hơn ở nhiều thời điểm, taxi công nghệ đang giảm sức cạnh tranh với loại hình taxi truyền thống.
Trải nghiệm di chuyển của phóng viên Zing từ quận 2 qua sân bay Tân Sơn Nhất (TP.HCM) cho thấy xe Grab có cước phí cao và di chuyển chậm hơn Be.
Grab công bố thay đổi chính sách thuế áp dụng cho toàn bộ đối tác tài xế của mình và tăng giá cước cơ bản của các dịch vụ GrabCar...
Từ ngày 5/12, khách hàng sử dụng dịch vụ xe công nghệ phải chi thêm tiền với mức tăng theo từng km. Điều này khiến người dùng than phiền còn tài xế lại lo ế khách.
Cước Grabcar và GrabPlus đã tăng mạnh từ trưa ngày hôm nay sau khi Nghị định 126 chính thức có hiệu lực vào hôm nay (5/12).