Bộ Xây dựng đề xuất chung cư xây mới phải bố trí khu vực để xe điện riêng, cách nơi đỗ xe xăng ít nhất 2m, ưu tiên vị trí gần lối ra vào hoặc đường dốc.
Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến đối với dự thảo sửa đổi QCVN 04:2021/BXD – Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về nhà chung cư, trong đó lần đầu tiên đề xuất bổ sung quy định cụ thể về khu vực để xe điện, trạm sạc trong các dự án chung cư.
Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến đối với dự thảo sửa đổi QCVN 04:2021/BXD – Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về nhà chung cư, trong đó lần đầu tiên đề xuất bổ sung quy định cụ thể về khu vực để xe điện, trạm sạc trong các dự án chung cư.
Thời gian vừa qua, dư luận xã hội xôn xao trước việc một số chung cư, điểm trông giữ xe trên địa bàn TP Hà Nội thông báo không tiếp nhận xe máy điện, xe đạp điện với lý do lo ngại nguy cơ cháy nổ. Từ những chung cư lớn đến những khu nhà trọ sinh viên, biển 'cấm xe điện' xuất hiện ngày một nhiều, đặt người dân vào tình thế khó xử. Đây là mâu thuẫn giữa chủ trương chuyển đổi xanh và điều kiện hạ tầng, khung pháp lý chưa theo kịp.
Sự phát triển nhanh của phương tiện giao thông sử dụng điện đang đặt ra những yêu cầu mới đối với hạ tầng đô thị, đặc biệt tại các khu chung cư, nơi có mật độ phương tiện tập trung cao. Tuy nhiên, Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về nhà chung cư (QCVN 04:2021/BXD) còn thiếu nhiều quy định quan trọng liên quan đến bố trí điểm sạc, gây khó khăn trong thiết kế, thẩm định và vận hành. Những khoảng trống này cũng khiến việc triển khai các giải pháp sạc xe điện chưa theo kịp tiến trình chuyển đổi xanh của cả nước.
Lo ngại nguy cơ mất an toàn về phòng cháy, chữa cháy, thời gian gần đây, nhiều chung cư trên địa bàn thành phố Hà Nội đã thông báo tạm dừng tiếp nhận trông giữ xe điện tại khu vực tầng hầm, gây ra nhiều ý kiến trái chiều giữa đơn vị quản lý tòa nhà và cư dân.
Sau việc nhiều chung cư tại Hà Nội từ chối trông giữ hoặc không cho sạc xe điện trong tầng hầm, Bộ Xây dựng yêu cầu Cục Quản lý nhà và Thị trường bất động sản nhanh chóng xây dựng quy chuẩn an toàn cho nhà chung cư có bố trí trạm sạc.
Bất động sản tuần qua nổi bật với thông tin năm 2026, xây nhà ở riêng lẻ dưới 7 tầng không cần xin phép, chuyển đất vườn sang đất ở chỉ nộp 30%; Bộ Xây dựng vào cuộc sau lệnh cấm gửi xe điện ở chung cư HH Linh Đàm.
Luật sư cho rằng, việc một số Ban Quản lý chung cư thông báo ngừng tiếp nhận trông giữ xe máy điện và xe đạp điện tại các tầng hầm chung cư là vi phạm quy định của Luật Nhà ở năm 2023.
Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến sửa đổi dự thảo QCVN 04:2021/BXD Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về nhà chung cư, trong đó bổ sung quy định đối với trạm sạc và trạm đổi pin cho xe điện. Dự kiến, dự thảo sẽ được hoàn thiện và trình cấp có thẩm quyền trong quý I/2026.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi Cục Quản lý nhà và Thị trường bất động sản, đề nghị khẩn trương xây dựng và hoàn thiện Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về an toàn đối với nhà chung cư có lắp đặt trạm, trụ sạc xe điện.
Sau việc nhiều chung cư tại Hà Nội từ chối trông giữ hoặc không cho sạc xe điện trong tầng hầm, Bộ Xây dựng vừa xây dựng quy chuẩn an toàn cho nhà chung cư có bố trí trạm sạc.
Bộ Xây dựng yêu cầu khẩn trương hoàn thiện quy chuẩn an toàn cho chung cư có trạm sạc xe điện, trong bối cảnh nhiều tòa nhà phát sinh tranh cãi về việc bố trí và quản lý xe điện.
Theo Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Văn Sinh, cần khuyến khích bố trí khu vực để xe điện, trạm sạc, trạm đổi pin tách khỏi tòa nhà, đặt tại khuôn viên hoặc vị trí liền kề để mở rộng lựa chọn cho cư dân, thay vì chỉ sử dụng không gian tầng hầm.
Bộ Xây dựng đề nghị Cục Quản lý nhà và Thị trường bất động sản khẩn trương triển khai nhiệm vụ xây dựng, hoàn thiện quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về an toàn đối với nhà chung cư (chung cư hiện hữu, chung cư sắp xây mới) có lắp đặt trạm/trụ sạc xe điện.
Sau việc nhiều chung cư tại Hà Nội từ chối trông giữ hoặc không cho sạc xe điện trong tầng hầm, Bộ Xây dựng yêu cầu Cục Quản lý nhà và Thị trường bất động sản nhanh chóng xây dựng quy chuẩn an toàn cho nhà chung cư có bố trí trạm sạc.
Bộ Xây dựng yêu cầu xây dựng, hoàn thiện quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về an toàn đối với nhà chung cư có lắp đặt trạm/trụ sạc xe điện.
Động thái này được đưa ra sau khi một số chung cư tại Hà Nội và TP.Hồ Chí Minh tạm dừng cho xe máy điện, xe đạp điện gửi trong tầng hầm do lo ngại rủi ro cháy nổ.
Trong khi Hà Nội khuyến khích sử dụng xe điện nhằm thúc đẩy chuyển đổi xanh, việc một số chung cư hạn chế, không cho gửi xe điện gây ra nhiều ý kiến trái chiều.
Trước yêu cầu của UBND phường về việc không được từ chối trông giữ xe điện, chung cư HH Linh Đàm tiếp tục duy trì dịch vụ trong khi chờ cơ quan chức năng kiểm tra và đưa ra phương án xử lý.
Bộ Xây dựng vừa có Công văn gửi Sở Xây dựng Hà Nội đề nghị phối hợp tổ chức đoàn công tác khảo sát thực tế việc bố trí chỗ đỗ và trạm sạc xe điện tại các chung cư trên địa bàn thành phố. Đáng chú ý, đoàn sẽ khảo sát tại chung cư HH Linh Đàm (phường Hoàng Liệt, Hà Nội), nơi từ chối trông giữ xe điện của cư dân gây nên làn sóng tranh cãi những ngày qua.
Không chỉ nằm trên lý thuyết, chính những người trực tiếp vận hành tòa nhà cũng thừa nhận việc tiếp nhận, trông giữ và giám sát xe máy điện, xe đạp điện mang theo nhiều rủi ro và tốn kém.
'Cả xe xăng và xe điện đều có nguy cơ riêng. Điều quan trọng không phải là loại bỏ phương tiện này hay kia, mà là ngăn không cho các yếu tố gây cháy tiếp xúc với nhau', Đại tá, PGS.TS Ngô Văn Xiêm, nguyên Phó Hiệu trưởng Trường Đại học Phòng cháy chữa cháy (PCCC), cho biết.
Dù được khuyến khích sử dụng thay thế xe máy xăng dầu, nhằm giảm thiểu khí thải gây ô nhiễm môi trường, xe máy điện vẫn đang gặp không ít bất lợi trong đời sống đô thị. Để nhanh chóng hoàn thành mục tiêu chuyển đổi xanh giao thông, Hà Nội cũng như các địa phương trên cả nước cần có những chính sách cụ thể, rõ nét trong quản lý, lưu hành xe máy điện.
Chuyên gia giao thông đô thị cho rằng, xe điện có thể gửi dưới hầm chung cư nhưng tuyệt đối không được sạc pin tại đây. Các địa phương cần sớm phát triển hệ thống trạm sạc và trạm đổi pin đặt ngoài khu dân cư.
Nhiều chung cư ở Hà Nội hiện nay thông báo: 'Không nhận xe điện', qua đó tạo nên một nghịch lý rất đáng suy nghĩ.
Nhiều chủ nhà trọ ở Hà Nội không cho phép gửi xe điện với lý do phòng chống cháy nổ khiến nhiều sinh viên lo lắng chẳng biết làm sao.
Cư dân HH Linh Đàm rơi vào thế khó khi tòa nhà bất ngờ thông báo cấm gửi xe điện ở hầm, kéo theo tranh cãi về an toàn, hạ tầng và quyền lợi người sở hữu phương tiện xanh.
Selex Motors gửi đề xuất đặt 2-5 trạm đổi pin trong khu HH Linh Đàm sau khi Ban quản lý chung cư này thông báo ngừng nhận trông giữ xe điện nhằm giảm rủi ro PCCC và hỗ trợ cư dân.
Nhiều cư dân ở Hà Nội sốc khi mới mua xe điện được vài tháng, giờ đây đối diện với 'lời từ chối' của chung cư không nhận trông giữ xe điện.
Dù UBND phường Hoàng Liệt đã yêu cầu chủ đầu tư hủy bỏ việc tạm dừng tiếp nhận xe điện vì trái với định hướng phát triển phương tiện xanh, Ban Quản lý chung cư HH Linh Đàm vẫn ngừng nhận xe đăng ký mới.
'Trường hợp Doanh nghiệp và Chi nhánh cố tình thực hiện không tiếp nhận xe đạp điện, xe máy điện, xe điện để xảy ra mất an ninh trật tự thì Doanh nghiệp và Chi nhánh hoàn toàn chịu trách nhiệm trước pháp luật', UBND phường Hoàng Liệt, thành phố Hà Nội nhấn mạnh.
Doanh nghiệp tư nhân Xây dựng số 1 tỉnh Điện Biên của ông Lê Thanh Thản bỏ ngành nghề massage trong đăng ký kinh doanh, theo thông tin công bố mới nhất.
Ban quản lý chung cư TC1 Thạch Bàn vừa thông báo ngừng tiếp nhận trông giữ xe điện tại tầng hầm tòa nhà vì lý do an toàn. Đây là chung cư thứ hai đưa ra thông báo không trông giữ xe điện nhằm hạn chế nguy cơ cháy nổ.
Sự việc một ban quản lý chung cư ở khu đô thị đông đúc bậc nhất Thủ đô phát thông báo không trông giữ xe điện gây xôn xao dư luận. Chính quyền lập tức 'tuýt còi', giới luật sư cho rằng việc này đi ngược chính sách, cản trở tiến trình chuyển đổi xanh.
Ban Quản lý vận hành tòa nhà CT1 Thạch Bàn (phường Long Biên, Hà Nội) thông báo từ 20/12 sẽ tạm dừng tiếp nhận xe điện do hết chỗ chứa và lo ngại cháy nổ.
Với lý do lo ngại nguy cơ cháy nổ và thiếu hạ tầng đáp ứng an toàn, chung cư CT1 Thạch Bàn thông báo sẽ tạm dừng nhận trông giữ xe điện.
Chung cư HH Linh Đàm (Hoàng Liệt, Hà Nội) bất ngờ cấm gửi xe máy, xe đạp điện, khiến cư dân hoang mang, tranh cãi nảy lửa. Ngay sau đó, chính quyền sở tại phải vào cuộc, yêu cầu không được từ chối trông giữ nếu không có căn cứ pháp lý.
Hàng loạt chung cư mini tại Hà Nội cấm xe điện, khiến nhiều cư dân lâm vào cảnh 'dở khóc dở cười': người phải bán phương tiện, người phải chuyển chỗ ở chỉ để phù hợp với… chiếc xe.
Sau sự việc chung cư HH Linh Đàm dừng tiếp nhận trông xe điện, mới đây tòa nhà CT1 Thạch Bàn cũng ra thông báo dừng tiếp nhận xe điện do quá tải, không đảm bảo yêu cầu về phòng cháy chữa cháy.
Không chỉ chung cư HH Linh Đàm, nhiều khu trọ cũng từ chối xe máy điện, trong khi xe xăng sẽ dần bị cấm ở Hà Nội, nhiều dân mạng coi xe đạp công cộng là giải pháp.
UBND phường Hoàng Liệt (Hà Nội) đề nghị Doanh nghiệp tư nhân số 1 tỉnh Điện Biên và Chi nhánh dịch vụ nhà ở Linh Đàm không được từ chối trông giữ xe điện theo quy định của Luật Nhà ở năm 2023.
Ngay sau khi Ban Quản lý chung cư HH Linh Đàm dán thông báo tạm dừng và tiến tới ngừng trông giữ xe điện, gây lo lắng trong cư dân, UBND phường Hoàng Liệt đã vào cuộc.
UBND phường Hoàng Liệt (Hà Nội) đã có những chỉ đạo liên quan đến việc Ban Quản lý tòa nhà chung cư HH Linh Đàm dán thông báo về việc tạm dừng và tiến tới ngừng hoàn toàn hoạt động tiếp nhận, trông giữ xe máy điện, xe đạp điện tại các tầng hầm.
Phường Hoàng Liệt yêu cầu đơn vị quản lý chung cư HH Linh Đàm lập phương án giải quyết để bố trí địa điểm trông giữ phương tiện xe điện của cư dân theo lộ trình tại Nghị quyết số 57.
Sau HH Linh Đàm, chung cư CT1 Thạch Bàn lại khiến dư luận xôn xao khi thông báo tạm dừng nhận xe điện xuống hầm do nguy cơ cháy nổ và thiếu hạ tầng đáp ứng an toàn.
UBND phường Hoàng Liệt (Hà Nội) vừa yêu cầu chủ đầu tư chung cư HH Linh Đàm không được từ chối trông giữ xe điện trái quy định Luật Nhà ở.