Sau khoảng 2 tuần tháo dỡ, du thuyền bỏ hoang cuối cùng tại Hồ Tây đã hoàn tất di dời, trả lại cảnh quan mặt hồ.
Ngày 13/7, du thuyền gỉ sét hoang phế cuối cùng tại hồ Tây đã được di dời ra khỏi mặt hồ, trả lại vẻ phong quang, thoáng đãng cho khu vực Đầm Bảy.
Ngày 7/7, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng quận Tây Hồ cho biết đơn vị đang, đã lắp đặt lại gần 200 quả cầu gang trên lan can hồ Tây trước đây bị mất trộm.
Du thuyền cuối cùng tại khu vực tiếp giáp với Đầm Bẩy, Hồ Tây (phường Nhật Tân, Hà Nội) đang được tháo dỡ sau 5 năm bỏ hoang.
Du thuyền cuối cùng tại khu vực tiếp giáp với Đầm Bẩy, Hồ Tây (phường Nhật Tân, Hà Nội) đang được tháo dỡ sau 5 năm bỏ hoang.()
Thời tiết Hà Nội đang trong thời điểm nắng nóng, oi bức nhưng hàng chục công nhân vẫn 'phơi mình' tháo dỡ chiếc du thuyền có trọng lượng khoảng 80 tấn ra khỏi Hồ Tây.
Dưới cái nóng oi bức, hàng chục công nhân đội nắng tháo dỡ 'du thuyền ma' có trọng lượng khoảng 80 tấn để di dời ra khỏi Hồ Tây. Kế hoạch tháo dỡ dự kiến diễn ra trong khoảng 2 tuần, bắt đầu từ ngày 1/7.
Kể từ đầu tháng 7, chiếc du thuyền cuối cùng còn lại trên mặt hồ Tây bắt đầu được tháo dỡ. Kế hoạch tháo dỡ dự kiến diễn ra trong khoảng 2 tuần, bắt đầu từ ngày 1/7.
Dự kiến đến giữa tháng 7, công tác tháo dỡ, di dời du thuyền bỏ hoang cuối cùng còn sót lại tại Hồ Tây sẽ được hoàn tất.
Bắt đầu từ ngày 1-7, các lực lượng chức năng quận Tây Hồ, Hà Nội đã phối hợp với Công ty CP Sông Potomac bắt đầu tổ chức tháo dỡ, di chuyển tàu Potomac ra khỏi Hồ Tây.
Doanh nghiệp đã tự nguyện tháo dỡ, di chuyển tàu Potomac - du thuyền cuối cùng ra khỏi hồ Tây. Theo kế hoạch, quá trình di chuyển dự kiến diễn ra trong khoảng 2 tuần.
Ngày 1/7, các lực lượng chức năng quận Tây Hồ đã phối hợp với Công ty CP Sông Potomac tổ chức tháo dỡ, di chuyển tàu Potomac ra khỏi Hồ Tây.
Nhiều công trình tại Hồ Tây đã xuống cấp nhưng vẫn chưa được xử lý, gây mất mỹ quan và ảnh hưởng đến trải nghiệm vui chơi của người dân Thủ đô.
Thời gian qua, mặc dù cơ quan chức năng quận Tây Hồ (Hà Nội) đã tăng cường các biện pháp cải tạo không gian quanh Hồ Tây nhằm chỉnh trang đô thị gắn với bảo vệ môi trường. Thế nhưng, hiện nay vẫn còn nhiều công trình nổi trên Hồ Tây chưa được xử lý gây mất mỹ quan đô thị.
Thời gian qua, cơ quan chức năng quận Tây Hồ (Hà Nội) đã tăng cường các biện pháp cải tạo không gian quanh Hồ Tây nhằm chỉnh trang đô thị gắn với bảo vệ môi trường. Thế nhưng, hiện nay vẫn còn nhiều công trình nổi trên Hồ Tây chưa được xử lý gây mất mỹ quan đô thị.
Bên cạnh những du thuyền bỏ hoang đang được tháo dỡ, Hồ Tây vẫn còn đó nhiều công trình đã hoang tàn, xuống cấp nhiều năm chưa được xử lý.
Trên hồ Tây hiện tồn tại một số công trình, tàu bị bỏ hoang, xuống cấp nghiêm trọng gây ô nhiêm môi trường và mất mỹ quan đô thị của Hà Nội.
UBND TP Hà Nội cho biết, đã thống nhất chủ trương giao đầu mối quản lý hồ Tây về UBND quận Tây Hồ để xây dựng quy định quản lý, chủ động, kịp thời trong việc quản lý, khai thác; nghiên cứu phương án khắc phục lâu dài tình trạng cá chết trên hồ Tây.
UBND thành phố Hà Nội cho biết, đã thống nhất chủ trương giao đầu mối quản lý hồ Tây về UBND quận Tây Hồ để xây dựng quy định quản lý, chủ động, kịp thời trong việc quản lý, khai thác; nghiên cứu phương án khắc phục tình trạng cá chết về lâu dài.
Sau khi những du thuyền cũ, nát được di rời, trả lại không gian thoáng đãng cho mặt nước hồ Tây, cảnh quan nơi đây đã có sự thay đổi rõ nét. Ghé thăm Hồ Tây những ngày hè oi ả như thế này, du khách vẫn có thể cảm nhận được sự bình yên, giúp xua tan những lo toan, áp lực của cuộc sống thường nhật.
Chiều 31/5, Ban Chấp hành Đảng bộ quận Tây Hồ khóa 6, nhiệm kỳ 2020-2025 tổ chức hội nghị chuyên đề nhằm thảo luận, cho ý kiến về nhiều vấn đề quan trọng liên quan đến công tác tổ chức xây dựng Đảng, phát triển kinh tế-xã hội trên địa bàn.
Quận Tây Hồ sẽ tiến hành tháo dỡ một số cầu dẫn xuống hồ, phá dỡ ô gạch xây dựng trong lòng hồ; làm sạch nước Hồ Tây; chỉnh trang hạ tầng quanh hồ như bố trí đèn điện chiếu sáng, đèn trang trí.
Quận Tây Hồ, Hà Nội định hướng sẽ làm sạch nước hồ Tây bằng việc nạo vét bùn, tăng cường sục khí, thả bè thủy sinh hoặc một vài biện pháp khác.
Hồ Tây được trả lại không gian thoáng đãng sau khi 3/4 du thuyền, nhà nổi bỏ hoang được tháo dỡ, di dời đi nơi khác.
Sau một thời gian tiến hành tháo dỡ những du thuyền, nhà nổi bỏ không đang neo đậu ở khu vực Đầm Bảy, cảnh quan của hồ Tây đã phong quang, trả lại vẻ đẹp hồ.
Ngày 20-5, trao đổi với phóng viên Báo Hànôịmới, ông Bùi Tuấn Dương, Giám đốc Ban Quản lý dự án quận Tây Hồ cho biết, trong thời gian từ ngày 24-4 đến ngày 16-5-2023, Ban Quản lý dự án quận Tây Hồ phối hợp với các đơn vị liên quan triển khai các giải pháp, hoàn thành tháo dỡ, di dời các phương tiện thủy cũ nát ra khỏi hồ Tây.
Quận Tây Hồ đã khẩn trương thực hiện tháo dỡ, di dời các phương tiện thủy ra khỏi hồ Tây, nhưng hiện vẫn còn một tàu cuối cùng. Nguyên dân do đâu?
Cùng với công tác tháo dỡ, di dời toàn bộ tàu thuyền gỉ sét ra khỏi hồ Tây, UBND quận Tây Hồ chủ động có một số giải pháp làm sạch nước hồ, tạo cảnh quan quanh hồ. Song song cùng việc lập Đề án Bảo tồn và phát huy giá trị khu vực hồ Tây và phụ cận.
Sau nhiều năm nằm án ngữ giữa mặt hồ Tây, những con tàu 'ma' đã bị cưỡng chế trả lại vẻ đẹp cho mặt hồ. Hiện chỉ còn một tàu cuối cùng chưa thể cưỡng chế do đây là tài sản thi hành án.
Lãnh đạo quận Tây Hồ (Hà Nội) khẳng định, do biểu tượng check-in 'lạ' này không phù hợp với cảnh quan môi trường, nên việc gỡ bỏ là cần thiết.
Ngày 8/5, UBND phường Nhật Tân (Hà Nội) phối hợp với các đơn vị chức năng của quận Tây Hồ tổ chức cưỡng chế tháo dời, di chuyển tàu Nàng tiên cá 1 và 2 ra khỏi Hồ Tây theo chỉ đạo của UBND TP Hà Nội và quận Tây Hồ.
Nhằm bảo vệ môi trường, cảnh quan và phát triển du lịch bền vững hồ Tây, ngày 8-5, UBND quận Tây Hồ đã phối hợp với các đơn vị chức năng cưỡng chế di chuyển tàu Nàng tiên cá 1 và 2 ra khỏi mặt nước Hồ Tây.
Sáng nay (8/5), UBND phường Nhật Tân đã phối hợp với các đơn vị chức năng của quận Tây Hồ đã tổ chức cưỡng chế tháo dỡ, di chuyển những du thuyền cuối cùng tại khu vực tiếp giáp đầm Bẩy ra khỏi Hồ Tây.
Ngày 8-5, các lực lượng chức năng quận Tây Hồ (Hà Nội) đã tổ chức cưỡng chế tháo dời, di chuyển các tàu Nàng tiên cá 1 và Nàng tiên cá 2 ra khỏi Hồ Tây để trả lại cảnh quan du lịch mặt nước hồ.
Kinhtedothi – Ngày 8/5, UBND phường Nhật Tân đã phối hợp với các đơn vị chức năng của quận Tây Hồ đã tổ chức cưỡng chế tháo dời, di chuyển tàu Nàng tiên cá 1 và 2 ra khỏi Hồ Tây theo chỉ đạo của UBND TP Hà Nội và quận Tây Hồ.
Sáng ngày 8/5, lực lượng chức năng quận Tây Hồ (Hà Nội) thực hiện cưỡng chế tháo dỡ, di dời hai du thuyền cuối cùng tại khu vực tiếp giáp đầm Bẩy (phường Nhật Tân) ra khỏi Hồ Tây.
Những ngày nghỉ lễ vừa qua, người dân và du khách thăm Hồ Tây chứng kiến một quang cảnh đặc biệt.
Cưỡng chế, di dời những du thuyền còn lại đang neo đậu tại khu vực Đầm Bảy (phường Nhật Tân, quận Tây Hồ) ra khỏi hồ Tây, lực lượng chức năng gặp nhiều khó khăn.
Ngày 27/4, lực lượng chức năng quận Tây Hồ (Hà Nội) thực hiện cưỡng chế tháo dỡ, di dời du thuyền tại khu vực tiếp giáp đầm Bẩy (phường Nhật Tân) ra khỏi hồ Tây.
Ngày 27/4, lực lượng chức năng quận Tây Hồ (Hà Nội) thực hiện cưỡng chế tháo dỡ, di dời 'tàu ma' tại khu vực tiếp giáp đầm Bẩy (phường Nhật Tân) ra khỏi hồ Tây.
Ngày 27/4, lực lượng chức năng quận Tây Hồ (Hà Nội) thực hiện cưỡng chế tháo dỡ, di dời 'tàu ma' tại khu vực tiếp giáp đầm Bẩy (phường Nhật Tân) ra khỏi hồ Tây.
Ngày 27/4, lực lượng chức năng quận Tây Hồ (Hà Nội) thực hiện cưỡng chế tháo dỡ, di dời du thuyền tại khu vực tiếp giáp đầm Bẩy (phường Nhật Tân) ra khỏi hồ Tây.
Ngày 27-4, tại điểm cuối phố Nhật Chiêu, phường Nhật Tân (quận Tây Hồ), Tổ công tác liên ngành quận Tây Hồ bắt đầu tổ chức thực hiện cưỡng chế trục vớt, thanh thải bến cập du thuyền đã chìm của Công ty cổ phần Sông Potomac ra khỏi hồ Tây.
UBND quận Tây Hồ phối hợp với các đơn vị liên quan tổ chức cưỡng chế tháo dỡ, di dời những du thuyền còn sót lại trên Hồ Tây tại khu vực Đầm Bảy, phường Nhật Tân.
Ngày 27/4, Ủy ban nhân dân phường Nhật Tân phối hợp các đơn vị chức năng quận Tây Hồ thực hiện cưỡng chế tháo dỡ, di dời phương tiện thủy ra khỏi hồ Tây theo chỉ đạo của Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội.
UBND phường Nhật Tân (quận Tây Hồ) đã huy động máy móc, phương tiện để thực hiện cưỡng chế, di dời bến cập du thuyền án ngữ trên mặt hồ Tây suốt nhiều năm.
Máy móc và hàng chục công nhân được huy động để tiếp tục cưỡng chế, di dời một chiếc bến cập du thuyền, sàn bị chìm đã hoen gỉ ở hồ Tây.
Lực lượng chức năng quận Tây Hồ (Hà Nội) huy động nhiều nhân lực, các loại máy móc để tháo dỡ, di dời du thuyền của Công ty Cổ phần Sông Potomac ra khỏi Hồ Tây.
Sáng 27/4, lực lượng chức năng quận Tây Hồ (Hà Nội) thực hiện cưỡng chế tháo dỡ, di dời du thuyền tại khu vực tiếp giáp đầm Bẩy (phường Nhật Tân) ra khỏi hồ Tây.
Kinhtedothi – Ngày 27/4, UBND phường Nhật Tân phối hợp với các đơn vị chức năng quận Tây Hồ thực hiện cưỡng chế tháo dỡ, di dời sàn chìm của Công ty CP Sông Potomac ra khỏi hồ Tây theo chỉ đạo của UBND TP Hà Nội.
Ngày 27/4, UBND quận Tây Hồ đã tổ chức cưỡng chế, di dời bến cập, du thuyền cũ, sàn bị chìm đã hoen gỉ gây mất mỹ quan trên Hồ Tây.
Sáng nay (27/4) UBND phường Nhật Tân đã huy động máy móc và hàng chục công nhân cưỡng chế, di dời một chiếc bến cập du thuyền, sàn bị chìm đã hoen gỉ gây mất cảnh quan tại khu vực Đầm Bảy (phường Nhật Tân).
Hồ Tây sạch đẹp sau khi di dời nhà nổi; Trường học tiên phong giảm thiểu rác thải nhựa; Dây cáp điện chùng võng - Nỗi bất an của người dân... là những nội dung chính của chương trình hôm nay.
Dù trước đó đã di dời thành công 143 phương tiện ra khỏi hồ Tây. Tuy nhiên, hiện nay tại Đầm Bảy (phường Nhật Tân, quận Tây Hồ) vẫn còn tồn tại 4 du thuyền và sàn nổi chưa được thanh thải. Theo lý giải của lực lượng chức năng, do kích thước và trọng lượng các phương tiện lớn, đồng thời, các doanh nghiệp sở hữu số du thuyền và sàn nổi này đang thiếu sự hợp tác nên việc di dời gặp không ít khó khăn.
Khai thác tối đa tiềm năng, thế mạnh của Hồ Tây là điều cần thiết nhưng Hà Nội cần thận trọng trong việc lựa chọn các loại hình dịch vụ sẽ triển khai.
Đã 6 năm kể từ khi Hà Nội yêu cầu dừng hoạt động du lịch đối với tất cả tàu thuyền phục vụ du lịch trên Hồ Tây, tuy nhiên đến thời điểm hiện tại vẫn còn 4/147 phương tiện vẫn 'án ngữ' trên mặt hồ, gây ảnh hưởng đến mỹ quan, ô nhiễm môi trường.