Tuyến đường sắt đô thị số 5, kết nối Văn Cao với Hòa Lạc, có tổng mức đầu tư 65.404 tỷ đồng, có điểm đầu tại ngã tư Văn Cao-Hoàng Hoa Thám và kết thúc tại ga Thạch Bình (Hòa Lạc), dài khoảng 39,6km.
Thành phố Hà Nội đã quyết định phê duyệt phương án tuyến đường sắt đô thị số 5, kết nối Văn Cao với Hòa Lạc.
Theo phương án vừa được phê duyệt, tuyến đường sắt đô thị số 5 (Văn Cao – Hòa Lạc) dài gần 40km, gồm 20 nhà ga, 2 depot lớn. Trong đó, đoạn ngầm kéo dài từ Văn Cao qua Liễu Giai, Nguyễn Chí Thanh đến Trần Duy Hưng. Đoạn mặt đất và trên cao bắt đầu từ sau Trung tâm Hội nghị Quốc gia, tiếp tục men theo đại lộ Thăng Long đến điểm cuối tại Hòa Lạc.
Hà Nội phê duyệt phương án tuyến đường sắt đô thị số 5 (Văn Cao – Hòa Lạc) dài gần 40 km, 20 ga, kết nối các tuyến metro khác, cùng 2 Depot lớn.
Hà Nội vừa phê duyệt phương án tuyến metro số 5 từ Văn Cao - Hòa Lạc dài gần 40 km, gồm 20 ga và hai depot, dự kiến khởi công ngày 19/12.
Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Dương Đức Tuấn vừa ký quyết định phê duyệt phương án tuyến và vị trí công trình metro số 5, Văn Cao - Hòa Lạc.
Theo phương án vừa được phê duyệt, tuyến đường sắt đô thị số 5 (Văn Cao – Hòa Lạc) dài gần 40km, gồm 20 nhà ga, 2 Depot lớn, kết nối nhiều tuyến metro, mạng lưới giao thông liên hoàn của Thủ đô hiện đại.
Tuyến đường sắt đô thị số 5 (đoạn Văn Cao - Ngọc Khánh - Láng - Hòa Lạc), tỷ lệ 1/500 tại các phường Tây Hồ, Ngọc Hà, Giảng Võ, Láng, Yên Hòa, Từ Liêm, Đại Mỗ, Tây Mỗ, Xuân Phương và các xã Sơn Đồng, Dương Hòa, An Khánh, Quốc Oai, Kiều Phú, Tây Phương, Hạ Bằng, Yên Xuân, Hòa Lạc, thành phố Hà Nội.