UBND TPHCM đề nghị HĐND thành phố điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án Xây dựng hạ tầng và cải tạo môi trường kênh Tham Lương - Bến Cát - Rạch Nước Lên từ 8.200 tỷ đồng lên 9.030 tỷ đồng.
Sau gần 2 năm thi công, Dự án xây dựng hạ tầng và cải tạo môi trường kênh Tham Lương-Bến Cát-rạch Nước Lên mới đạt hơn 37% khối lượng và đang gặp nhiều khó khăn, thách thức.
Theo Ban quản lý Dự án đầu tư xây dựng hạ tầng đô thị TP.HCM, dự án cải tạo kênh Tham Lương - Bến Cát - Rạch Nước Lên đang gặp nhiều khó khăn, vướng mắc.
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng hạ tầng đô thị Thành phố Hồ Chí Minh vừa có báo cáo UBND Thành phố Hồ Chí Minh về những khó khăn, vướng mắc trong triển khai các dự án trọng điểm làm ảnh hưởng đến giải ngân đầu tư công năm 2024.
Một loạt vướng mắc phát sinh khiến dự án cải tạo kênh Tham Lương - Bến Cát - Rạch Nước Lên - tuyến kênh dài nhất TPHCM có nguy cơ chậm tiến độ.
Cầu Vàm Thuật có tổng mức đầu tư khoảng 1.136 tỷ đồng được đề xuất xây dựng để nối quận 12 với quận Bình Thạnh, TPHCM. Trong đó, chi phí bồi thường, giải phóng mặt bằng chiếm phần lớn tổng mức đầu tư với khoảng 807 tỷ đồng và chi phí xây lắp khoảng 329 tỷ đồng.
Cầu Vàm Thuật được đề xuất xây dựng để nối quận 12 với quận Bình Thạnh, TPHCM. Dự án này có kinh phí dự kiến hơn 1.100 tỷ đồng, giúp hoàn chỉnh mạng lưới giao thông, thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội khu vực.
Trước đây, nhà ở ven và trên kênh, rạch không có giấy tờ hợp pháp bồi thường 0 đồng, nay thành phố Hồ Chí Minh đang xem xét hỗ trợ mức thấp nhất là 42%, cao nhất tới 70%.
Để phục vụ người dân thuận tiện khi sử dụng Metro 1, TP.HCM lập phương án dùng ôtô trung chuyển khách đi và đến 5 bến xe liên tỉnh trong thành phố.
Sáng 4/9 , UBND TP. HCM tổ chức phiên họp thường kỳ về tình hình kinh tế - xã hội tháng 8/2024. Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch UBND TP. HCM Phan Văn Mãi cùng các Phó Chủ tịch UBND TP chủ trì phiên họp.
Theo báo cáo của Cục Thống kê Thành phố Hồ Chí Minh, tính đến ngày 23/8/2024, tổng số vốn đầu tư từ ngân sách Nhà nước đã giải ngân là gần 14.000 tỷ đồng, đạt 17,6% so với kế hoạch vốn năm 2024.
Sau hơn 1 năm thi công, hạng mục xây dựng bờ kè thuộc dự án xây dựng hạ tầng và cải tạo môi trường kênh Tham Lương - Bến Cát - rạch Nước Lên đã đạt gần 70% khối lượng thi công. Công trình dần thành hình và dự kiến về đích dịp 30/4/2025.
Theo thông tin từ Cục Thống kê TP HCM, trong 7 tháng đầu năm 2024, các lĩnh vực kinh tế về dịch vụ, công nghiệp đều tăng mạnh với nhiều điểm sáng được ghi nhận.
Sau hơn 1 năm thi công, đến nay hạng mục xây dựng bờ kè thuộc dự án xây dựng hạ tầng và cải tạo môi trường kênh Tham Lương - Bến Cát - rạch Nước Lên, đã đạt 67,6% khối lượng. Công trình dần thành hình và đang phấn đấu về đích dịp 30/4/2025.
Đi qua 7 quận, huyện với chiều dài hơn 30 cây số, kênh Tham Lương - Bến Cát - rạch Nước Lên là dòng kênh dài nhất TP.HCM.
Dự án cải tạo kênh Tham Lương - Bến Cát - rạch Nước Lên cần thêm gần 1.600 tỷ đồng cho giải phóng mặt bằng và xây cầu, công viên…
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng hạ tầng đô thị Tp. Hồ Chí Minh vừa kiến nghị UBND Thành phố xem xét, tháo gỡ vướng mắc cho dự án cải tạo kênh Tham Lương - Bến Cát - rạch Nước Lên dài hơn 31 km.
Với mục tiêu giảm phát thải 10% vào năm 2030 nhằm nỗ lực xây dựng một môi trường sống và làm việc thuận lợi, an toàn và hiệu quả cho người dân và doanh nghiệp, Thành phố Hồ Chí Minh đã chủ động tham khảo, hợp tác, trao đổi với các tổ chức quốc tế để học hỏi, tìm giải pháp hướng tới phát triển xanh, bền vững...
Ngày cuối tuần, đường 51, phường 14, quận Gò Vấp (TP Hồ Chí Minh) nằm sát kênh Tham Lương có nhiều hàng quán hoạt động tấp nập khách ra vào.
Sau dự án hồi sinh kênh Nhiêu Lộc - Thị Nghè, Tân Hóa - Lò Gốm, Bến Nghé - Tàu Hủ, hàng loạt dự án nạo vét kênh quy mô lớn tiếp tục được TP.HCM ưu tiên đầu tư.
Để chỉnh trang đô thị, cải tạo môi trường sống, TP Hồ Chí Minh đã, đang và sẽ cải tạo nhiều tuyến kênh rạch như kênh Nhiêu Lộc - Thị Nghè, rạch Xuyên Tâm (từ kênh Nhiêu Lộc Thị Nghè đến sông Vàm Thuật), kênh Tham Lương - Bến Cát- rạch Nước Lên, kênh Hàng Bàng, rạch Bà Tiếng, kênh Hy Vọng…
Theo chủ đầu tư, toàn dự án kênh Tham Lương-Bến Cát-rạch Nước Lên có 321 trường hợp vướng mặt bằng liên quan đến việc tái lấn chiếm hoặc có sự giao cắt, chồng lấn ranh với các dự án khác.
Trong 4 tháng đầu năm 2024, TP HCM tập trung tháo gỡ vướng mắc giải phóng mặt bằng, khơi thông các nguồn lực, tăng tốc triển khai Vành đai 3, hoàn thành thử nghiệm tuyến Metro số 1 và tiến tới hoàn tất bàn giao mặt bằng cho dự án Metro số 2…
Một năm trước, nếu có dịp đi dọc bờ kênh Tham Lương - Bến Cát, nhất là đoạn chạy qua các quận 12, Gò Vấp, Tân Bình, Bình Tân, có lẽ hình ảnh nổi bật nhất là dòng nước đen đặc, dọc bờ kênh là những bãi rác ô nhiễm.
Những ngày lễ này, trên đại công trường dự án xây dựng hạ tầng và cải tạo môi trường kênh Tham Lương - Bến Cát - rạch Nước Lên, công tác thi công vẫn đang được đội ngũ kỹ sư, công nhân xây dựng và ban quản lý công trình duy trì.
Chiều 25/4, tại buổi họp báo về tình hình kinh tế - xã hội của TP Hồ Chí Minh, đại diện Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng hạ tầng đô thị (Ban Quản lý - PV) đã thông tin các gói thầu liên quan đến Công ty Cổ phần Tập đoàn Thuận An.
Dưới cái nắng nóng gay gắt của những ngày cuối tháng 4, hàng trăm công nhân vẫn miệt mài thi công các hạng mục công trình của dự án Xây dựng hạ tầng và cải tạo môi trường kênh Tham Lương - Bến Cát - Rạch Nước Lên, nhằm bảo đảm đúng tiến độ đề ra.