Ngày 17-2, Cục Quản lý đường bộ 1 (Tổng cục Đường bộ Việt Nam) và Thanh tra Sở Giao thông - Vận tải Hà Nội đã ra quân kiểm soát tải trọng phương tiện qua cầu Thăng Long.
Nhằm bảo đảm chất lượng hạ tầng giao thông, mới đây UBND TP Hà Nội đã phê duyệt lắp đặt 15 điểm cân tự động trên địa bàn thủ đô, trong đó có cầu Thăng Long và đường Vành đai 3.
Để duy trì thành quả sửa chữa mặt cầu Thăng Long, việc quản lý tải trọng xe sẽ được thực hiện nghiêm bằng công nghệ cân tự động.
Cận Tết Tân Sửu 2021, cầu Thăng Long đã chính thức được thông xe trở lại sau nhiều tháng 'đại tu'. 36 năm vận hành, trải qua nhiều giai đoạn thăng trầm, cây cầu thế kỷ thể hiện tình hữu nghị Việt - Xô ngày càng khẳng định rõ vai trò, tầm quan trọng trong giao thông của Thủ đô.
Cơ quan chuyên môn đang nghiên cứu phương án lắp dải phân cách dẻo trên cầu Thăng Long để ngăn các phương tiện quay đầu trên cầu, gây ùn tắc.
Khi thấy thông báo cầu Nhật Tân đang tắc đường, lái xe đã điều khiển xe khách di chuyển dưới tầng 1 cầu Thăng Long. Hành vi này được người dân đi đường ghi lại và gửi cho cơ quan chức năng.
'Tiết kiệm' 3,5 km qua cầu đến điểm quay đầu, nhiều tài xế đi sang làn đường ngược chiều quay đầu trên cầu Thăng Long.
Ngày 20-1, Tổng cục Đường bộ Việt Nam (ĐBVN) cho biết, các phương tiện quá tải lưu thông qua cầu Thăng Long thời gian qua đã bị xử lý nghiêm nhằm bảo vệ 'tuổi thọ' công trình sau khi sửa chữa mặt cầu và đưa vào thông xe, khai thác.
Sau hơn 2 tháng thông xe, đến khi cầu Thăng Long hoàn thành sửa chữa, phương tiện đi lại gặp nhiều bất cập, người tham gia giao thông bất ngờ phát hiện: tuyến đường trên cao Vành đai 3 dài hơn 5 km chạy qua khu dân cư nhưng không có điểm kết nối lên xuống.
Sau khi cầu Thăng Long được thông xe, người tham gia giao thông tại đường trên cao Vành đai 3 đoạn Mai Dịch - cầu Thăng Long phải chạy gần 10 km mới có điểm quay đầu. Nhiều xe ô tô không muốn qua cầu Thăng Long đã quay đầu ngay tại dốc gần KĐT Ciputra , dẫn đến ùn tắc kéo dài.
Thông cầu sau gần 5 tháng sửa chữa lớn, Cầu Thăng Long đã đón hàng triệu lượt xe lưu thông trong tuần đầu tiên. Việc hoàn thành việc sửa chữa cầu Thăng Long đã khớp nối đồng bộ với tuyến đường vành đai 3 trên cao đoạn Mai Dịch - Nam Thăng Long, tạo thành trục xuyên suốt kết nối trung tâm TP Hà Nội đến sân bay Nội Bài và khu vực lân cận.
Thông cầu sau gần 5 tháng sửa chữa lớn, Cầu Thăng Long đã đón hàng triệu lượt xe lưu thông trong tuần đầu tiên. Việc hoàn thành việc sửa chữa cầu Thăng Long đã khớp nối đồng bộ với tuyến đường vành đai 3 trên cao đoạn Mai Dịch - Nam Thăng Long, tạo thành trục xuyên suốt kết nối trung tâm TP Hà Nội đến sân bay Nội Bài và khu vực lân cận.
Ngày 15/1, đại diện Sở GTVT Hà Nội cho biết, đã nhận được văn bản kiến nghị của Phòng Cảnh sát giao thông, Công an thành phố Hà Nội về việc tổ chức lại giao thông trên cầu.
Nhiều phương tiện ô tô đã quay đầu ngay tại đầu cầu (đoạn nối với đường vành đai 3 trên cao) bất chấp nguy hiểm và biển báo cấm quay đầu.
Lực lượng CSGT đề xuất cắm cọc cao su ngăn chặn phương tiện quay đầu trên cầu Thăng Long đồng thời chốt trực xử lý nghiêm vi phạm.
Mặc dù đã có biển cấm, thế nhưng nhiều tài xế vẫn cố tình quay đầu xe trên cầu Thăng Long để rút ngắn lộ trình. Việc này gây ùn tắc, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.
Sau 2 tháng kể từ ngày khởi công xây dựng, ngày 10/01/2021, dự án cầu Bai Quan nằm trên địa bàn thôn Phong Phú (xã Thành Mỹ, huyện Thạch Thành, tỉnh Thanh Hóa) đã chính thức khánh thành và đưa vào sử dụng. Đây là một trong những cây cầu nông thôn miền Bắc được xây dựng áp dụng công nghệ bê tông tính năng cao (UHPC) cho chế tạo nhịp dầm.
Sau khi cầu Thăng Long thông xe, Sở GTVT cấm toàn bộ xe khách lưu thông trên trục đường vành đai 3 dưới thấp.
Vào những ngày đầu năm 2021, cầu Thăng Long, cây cầu huyết mạch kết nối Hà Nội và các tỉnh phía Bắc đã được thông xe sau thời gian sửa chữa, góp phần đi lại thuận tiện, giảm ùn tắc giao thông cho Thủ đô, tạo sự liên kết giữa các vùng.
Một ngày sau khi thông xe Thăng Long, lực lượng Thanh tra giao thông đã xử lý 2 phương tiện vận tải vi phạm về quá tải trọng.
Sáng 7/1, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) tổ chức lễ thông xe cầu Thăng Long sau khoảng 140 ngày sửa chữa. Đơn vị sửa chữa cam kết tuổi thọ mặt cầu Thăng Long sau lần sửa chữa này tối thiểu phải được 30 năm.
Ngay sau khi cầu Thăng Long được thông xe, Sở Giao thông-Vận tải (GTVT) Hà Nội vừa có văn bản điều chỉnh tất cả xe khách chạy trên đường Vành đai ba nhằm giảm lưu lượng xe trên đường và hạn chế tình trạng ùn tắc, xe dù, bến cóc. Theo đó, xe khách chỉ di chuyển ở đường trên cao, không đi ở các tuyến đường đô thị bên dưới.
Tối 8-1, Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết, một ngày sau khi thông xe cầu Thăng Long, lực lượng thanh tra giao thông đã xử lý 2 phương tiện vận tải vi phạm về tải trọng.
Ngày 8/1, sau 1 ngày lễ thông xe cầu Thăng Long được diễn ra, lực lượng Thanh tra giao thông đã xử lý 2 phương tiện vận tải vi phạm về quá tải trọng đang di chuyển theo hướng Vành đai 3 - Sân Bay Nội Bài.
Một ngày sau khi cầu Thăng Long thông xe, cơ quan chức năng đã xử lý 2 trường hợp phương tiện vi phạm trọng tải di chuyển qua cầu.
Để giảm lưu lượng xe trên đường và hạn chế tình trạng ùn tắc, xe dù, bến cóc, Sở GTVT Hà Nội vừa có văn bản điều chỉnh tất cả xe khách chạy trên đường Vành đai 3. Theo đó, xe khách chỉ di chuyển ở đường trên cao, không đi ở các tuyến đường đô thị bên dưới. Phương án điều chỉnh này được đưa ra ngay sau khi cầu Thăng Long được thông xe.
Thông xe vào buổi sáng thì buổi tối cùng ngày cầu Thăng Long đã xuất hiện tình trạng ùn tắc khi nhiều phương tiện đột nhiên quay đầu ở giữa cầu để sang làn đối diện.
Sau gần 5 tháng sửa chữa và thi công, cầu Thăng Long đã chính thức được thông xe vào ngày 7-1. Việc hoàn thành dự án sửa chữa cầu Thăng Long giúp kết nối đồng bộ và phát huy hiệu quả khai thác của toàn tuyến vành đai 3 TP Hà Nội, góp phần quan trọng vào lưu thông và kết nối vận tải các tỉnh thành với Hà Nội, giảm ùn tắc giao thông trên tuyến đường cửa ngõ phía tây thành phố.
Sở Giao thông Vận tải Hà Nội mới có phương án điều chỉnh phục hồi lộ trình 15 tuyến trợ giá và 1 tuyến không trợ giá sau khi thông xe cầu Thăng Long, sáng nay, 7/1.
Giám đốc Sở GTVT TP Hà Nội Vũ Văn Viện vừa chấp thuận đề nghị phục hồi lộ trình dịch vụ đối với 16 tuyến buýt sau khi cầu Thăng Long thông xe trở lại.
Tổng cục Đường bộ Việt Nam và Sở GTVT Hà Nội vừa có kế hoạch phối hợp kiểm soát tải trọng xe trên cầu Thăng Long để đảm bảo an toàn sau khi sửa chữa.
Sau gần 5 tháng sửa chữa và thi công, cầu Thăng Long đã chính thức được Bộ Giao thông Vận tải tổ chức thông xe vào sáng nay 7.1. Cầu Thăng Long sau khi thông xe sẽ kết nối đồng bộ và phát huy hiệu quả khai thác của toàn tuyến vành đai 3 Hà Nội và giảm tải cầu Nhật Tân, tạo sự liên kết giữa các vùng.
Sau nhiều tháng sửa chữa và thi công, cầu Thăng Long đã chính thức được thông xe vào sáng nay 7/1. Cầu hoạt động trở lại giúp kết nối đồng bộ và phát huy hiệu quả khai thác của toàn tuyến vành đai 3 Hà Nội và giảm tải cầu Nhật Tân, tạo sự liên kết giữa các vùng.
Sáng 7-1, tại Hà Nội, Bộ Giao thông vận tải (GTVT), Tổng cục Đường bộ Việt Nam (ĐBVN) đã tổ chức lễ thông xe dự án sửa chữa cầu Thăng Long.
Sau 5 tháng sửa chữa, Tổng cục đường bộ Việt Nam cùng các ban ngành tổ chức thông xe cầu Thăng Long.
Sáng 7/01, Bộ Giao thông Vận tải đã tổ chức thông xe cầu Thăng Long sau 150 ngày thi công sửa chữa mặt cầu bằng công nghệ hiện đại. Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng và đại diện các Bộ, ban, ngành, Thành phố Hà Nội tham dự buổi Lễ.
Sau khoảng 140 ngày thi công, vượt qua các điều kiện khó khăn, Dự án sửa chữa mặt cầu Thăng Long đã hoàn thành, đủ điều kiện đưa vào khai thác.