Trong cuộc trò chuyện với phóng viên Tiền phong, luật sư Trương Anh Tú, Đoàn Luật sư TP Hà Nội đánh giá Dự án Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ là một bước quan trọng để nâng cao an toàn, trật tự giao thông và hiệu quả quản lý trong bối cảnh của giao thông đô thị hiện đại.
Thảo luận tổ tại kỳ họp thứ 6 Quốc hội khóa XV đang diễn ra, nhiều đại biểu cho rằng cần thiết phải ban hành riêng hai Dự án Luật Đường bộ và Dự án Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ để phù hợp với thực tiễn. Đặc biệt, khắc phục những bất cập, hạn chế của Luật Giao thông đường bộ năm 2008, tạo cơ sở pháp lý đầy đủ về hoạt động giao thông vận tải đường bộ, thúc đẩy sự phát triển giao thông đường bộ và bảo đảm tốt hơn quyền tự do đi lại của công dân, chú ý vấn đề sử dụng vỉa hè, lòng đường đúng quy định
Dự thảo Luật Đường bộ và dự thảo Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ đang có cùng phương tiện, đối tượng, cách thức lấy dữ liệu giám sát giao thông. Đây là nội dung được các ĐBQH quan tâm.
ĐBQH cho rằng, các bãi đỗ xe của Hà Nội mới đáp ứng khoảng 10% nhu cầu, 90% còn lại phải đỗ lòng đường, vỉa hè và các nơi khác góp phần gây nên ùn tắc.
Theo đại biểu Quốc hội, việc sử dụng lòng đường và hè phố vào mục đích khác nhau đang diễn ra ở nhiều nơi. Vì thế, vấn đề quản lý, sử dụng tạm thời một phần lòng đường, hè phố vào mục đích khác ngoài mục đích giao thông phải được đưa vào quy định để quản lý…
Thảo luận tại Tổ về dự án Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, nhiều đại biểu Quốc hội nêu rõ, dự thảo Luật Đường bộ và dự thảo Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ đang có cùng phương tiện, đối tượng, cách thức lấy dữ liệu giám sát giao thông. Nếu không quy định rõ, một địa điểm sẽ có hai hệ thống cùng theo dõi, gây ra sự lãng phí. Do vậy, cần cân nhắc phối hợp, dùng chung hạ tầng kỹ thuật giám sát giao thông.
Ủy ban Quốc phòng An ninh của Quốc hội đề nghị đánh giá kỹ sự cần thiết, tính khả khi quy định thu phí với phương tiện lưu thông trên cao tốc do Nhà nước đầu tư, sở hữu, quản lý và khai thác, tránh thu trùng các loại phí liên quan đến đường bộ...
Sáng 10/11, Quốc hội nghe Tờ trình, Báo cáo thẩm tra và thảo luận tại tổ về Dự án Luật Đường bộ; Dự án Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ.
Ngày 10-11, kỳ họp thứ 6, Quốc hội khóa XV tiến hành thảo luận tổ về nhiều nội dung quan trọng. Đoàn đại biểu Quốc hội thành phố Đà Nẵng thảo luận tại tổ 11 cùng Đoàn đại biểu Quốc hội các tỉnh: Tuyên Quang, Tây Ninh và Sơn La.
Ngày 10/11, Quốc hội thảo luận tại tổ về dự án Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ. Dự thảo Luật đã bổ sung một số quy định mới phù hợp với xu hướng, tiến trình chuyển đổi số.
Sáng 10-11, Quốc hội nghe Tờ trình và Báo cáo thẩm tra dự án Luật Đường bộ; đồng thời, thảo luận ở tổ vào dự án Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ. Một số đại biểu cho rằng, hai dự án luật có sự trùng lặp. Đại tướng Tô Lâm- Ủy viên Bộ Chính trị, Bộ trưởng Bộ Công an trao đổi với các đại biểu về nội dung này.
Sáng 10/11, Quốc hội nghe Tờ trình, Báo cáo thẩm tra và thảo luận tại tổ về Dự án Luật Đường bộ; Dự án Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ.
Thảo luận tại tổ về dự án Luật Đường bộ và dự án Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, các ĐBQH TP. Hà Nội cho rằng, dự án Luật sửa đổi cần chú trọng các biện pháp quản lý người lái xe sau sát hạch, cấp giấy phép lái xe.
Thảo luận tại tổ sáng nay, 10.11, ĐBQH các tỉnh Bắc Giang, An Giang, Gia Lai (Tổ 17) đã bày tỏ nhất trí với sự cần thiết ban hành Luật Đường bộ và Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ. Tuy nhiên, đại biểu đề nghị cần đánh giá tác động của những chính sách mới để bảo đảm tính khả thi sau khi ban hành.
Ngày 10/11, Quốc hội biểu quyết thông qua Nghị quyết về dự toán ngân sách nhà nước năm 2024 và Nghị quyết về phương án phân bổ ngân sách Trung ương năm 2024.
Sáng ngày 10/11, Quốc hội đã nghe Bộ trưởng Bộ Công an Tô Lâm, thừa ủy quyền của Thủ tướng Chính phủ trình bày Tờ trình về dự án Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ.
Sáng 10/11, tiếp tục Chương trình kỳ họp thứ 6, Quốc hội tiến hành thảo luận tại Tổ về dự án Luật Đường bộ; dự án Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ; dự thảo Nghị quyết về việc áp dụng thuế thu nhập doanh nghiệp bổ sung theo quy định chống xói mòn cơ sở thuế toàn cầu. Đoàn ĐBQH tỉnh Phú Thọ, Quảng Trị và Bình Dương thảo luận tại Tổ dự án Luật Tổ chức Tòa án nhân dân (sửa đổi). Đồng chí Nguyễn Thành Nam - TUV, Phó Trưởng Đoàn ĐBQH tỉnh Phú Thọ chủ trì phiên thảo luận.
Hai tiêu chí để xác định hoạt động kinh doanh vận tải quy định tại khoản 6, Điều 61, dự thảo Luật Đường bộ là chưa phù hợp, không thể hiện bản chất của hoạt động kinh doanh vận tải, có nguy cơ gây tăng chi phí, gánh nặng với doanh nghiệp.
Đây là vấn đề được đặt ra khi thảo luận về dự án Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ.
Tiếp tục Chương trình kỳ họp thứ 6, Quốc hội khóa XV, sáng 10-11, các đại biểu thuộc các tỉnh: Tuyên Quang, Tây Ninh, Đà Nẵng, Sơn La đã họp tổ để thảo luận về một số dự án luật, nghị quyết. Đồng chí Chẩu Văn Lâm, Ủy viên BCH Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy, Trưởng Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh chủ trì phiên thảo luận.
Sáng 10/11, các đại biểu Quốc hội thảo luận ở tổ vào dự thảo Nghị quyết về áp dụng thuế thu nhập doanh nghiệp bổ sung theo quy định chống xói mòn cơ sở thuế toàn cầu; dự án Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ.
Việc xây dựng, ban hành Luật trật tự, an toàn giao thông đường bộ xuất phát từ yêu cầu thực tiễn khách quan, với mục tiêu quan trọng là bảo đảm tính mạng, sức khỏe, tài sản của người dân khi tham gia giao thông.
Theo chương trình Kỳ họp thứ 6, Quốc hội khóa XV, sáng 10/11, Quốc hội thảo luận tại tổ về dự án Luật Đường bộ.
Thảo luận tại tổ 14 về dự án Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ sáng nay, 10.11, các ĐBQH cho rằng, dự thảo Luật nên tập trung quy định về những quy tắc, quy định mà người dân cần phải tuân thủ nhằm phát huy hiệu quả của công tác bảo đảm an toàn giao thông đường bộ.
Dự thảo Luật Trật tự, ATGT đường bộ bổ sung quy định người lái xe không phải mang giấy phép lái xe, đăng ký xe nếu đã tích hợp vào tài khoản định danh điện tử, thẻ căn cước.
Sáng 10/11, tiếp tục Kỳ họp thứ 6, Quốc hội khóa XV, Đoàn ĐBQH tỉnh Thanh Hóa cùng với Đoàn ĐBQH các tỉnh Hà Nam, Trà Vinh đã thảo luận tại tổ, cho ý kiến vào dự án Luật Đường bộ; dự án Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ; dự thảo Nghị quyết về việc áp dụng thuế thu nhập doanh nghiệp bổ sung theo quy định chống xói mòn cơ sở thuế toàn cầu.
Sáng nay, 10.11, thảo luận tại tổ, các ĐBQH thống nhất với tờ trình của Chính phủ và báo cáo thẩm tra của Ủy ban Quốc phòng - An ninh về Dự án Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ và Luật Đường bộ. Tuy nhiên, về quy định cấm người tham gia giao thông mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn, nhiều ĐBQH cho rằng, cần quy định cụ thể về 'tỷ lệ' là bao nhiêu thì bị xử phạt.
Tiếp tục chương trình của Kỳ họp thứ 6, sáng 10/11, Quốc hội nghe Chủ nhiệm Ủy ban Quốc phòng và An ninh của Quốc hội Lê Tấn Tới trình bày Báo cáo thẩm tra dự án Luật Đường bộ.
Tiếp tục chương trình làm việc của Kỳ họp thứ 6, sáng 10/11, Quốc hội nghe tờ trình của Chính phủ và báo cáo thẩm tra của Ủy ban Quốc phòng và An ninh về dự án Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ (TTATGTĐB).
Sáng 10/11, Kỳ họp thứ 6, Quốc hội Khóa XVI tiếp tục với các nội dung quan trọng như thông qua Nghị quyết về dự toán ngân sách nhà nước năm 2024; các bộ, ngành trình bày dự thảo một số tờ trình, nghị quyết, dự án đầu tư. Cũng trong sáng nay, Kỳ họp đã thảo luận ở tổ một số dự án luật. Tham luận tại Tổ thảo luận số 5, Phó Trưởng Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Lào Cai, đại biểu Sùng A Lềnh đã tham gia ý kiến về Dự án Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ.
Thảo luận tại tổ về dự án Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, các đại biểu Quốc hội đề nghị cân nhắc quy định nghiêm cấm người có nồng độ cồn lái xe.
Thảo luận tại tổ 11 sáng nay, 10.11 về dự án Luật Đường bộ, đại biểu Quốc hội tỉnh Sơn La, Tuyên Quang, Tây Ninh và TP. Đà Nẵng đều tán thành với sự cần thiết ban hành luật này. Tuy nhiên, các đại biểu cho rằng, đối với việc lắp đặt biển báo hiệu đường bộ cần nghiên cứu khoảng cách lắp biển để tránh giảm tốc đột ngột. Cùng với đó, nghiên cứu quy định thiết bị báo hiệu âm thanh đường bộ - điều này rất cần thiết đối với người khiếm thị.
Thảo luận về dự án Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ sáng nay, 10.11, các đại biểu Quốc hội tổ 10 (gồm các Đoàn ĐBQH tỉnh Thái Bình, Bạc Liêu, Ninh Thuận) đề nghị, cần tiếp tục rà soát phạm vi điều chỉnh và các quy định để bảo đảm tính đồng bộ, thống nhất giữa 2 Luật, không gây khó khăn trong quá trình thực hiện.
Thảo luận tại Tổ 13 về các dự án Luật Đường bộ và dự án Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, đại biểu Quốc hội các tỉnh Hậu Giang, Đắk Lắk, Bắc Ninh, Lạng Sơn đề nghị cơ quan soạn thảo tiếp tục rà soát phạm vi điều chỉnh nhằm tránh chồng chéo giữa hai dự án Luật; tiếp tục rà soát các quy định về giải thích từ ngữ nhằm bảo đảm tính thống nhất ngay trong dự thảo Luật.
Tại dự án Luật Đường bộ (sửa đổi), cơ quan soạn thảo đã đề xuất bổ sung quy định trạm dừng nghỉ, bến xe phải có hệ thống sạc điện cho phương tiện sử dụng năng lượng điện.
Sáng 10-11, Quốc hội tiến hành thảo luận tại tổ về: dự án Luật Đường bộ; dự án Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ. Tại đoàn đại biểu (ĐB) Quốc hội TPHCM, các ĐB tập trung thảo luận về dự án Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ
Trong phiên làm việc sáng ngày 10/11, Quốc hội nghe tờ trình và báo cáo thẩm tra về dự án Luật Đường bộ (sửa đổi).
ĐBQH Nguyễn Phi Thường, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Hà Nội đã đề xuất bổ sung một số quy định vào Luật Đường bộ như cho phép linh hoạt sử dụng gầm cầu cạn, lòng đường, hè phố…
Các đại biểu Đoàn ĐBQH Hà Tĩnh đã đóng góp nhiều ý kiến thiết thực góp phần hoàn thiện các dự án luật và nghị quyết tại phiên thảo luận sáng 10/11.
Sáng 10-11, Bộ trưởng Bộ Công an Tô Lâm thừa ủy quyền của Thủ tướng Chính phủ trình bày tờ trình về dự án Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ (TT, ATGTĐB), đã nêu 6 cơ sở thực tiễn cần thiết ban hành luật.
Dự thảo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ bổ sung quy định người lái xe không phải mang các loại giấy tờ khi đã được tích hợp vào tài khoản định danh điện tử.