Nhằm đảm bảo công tác vận hành, khai thác hiệu quả tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên, UBND TPHCM vừa giao các đơn vị liên quan khẩn trương hoàn tất những vấn đề liên quan trước khi đưa vào khai thác.
Ban Quản lý Dự án đường sắt đô thị TPHCM (MAUR) cho biết, dự án xây dựng tuyến metro số 2 Bến Thành - Tham Lương đã sẵn sàng để khởi công vào cuối năm nay. Hiện dọc theo hướng tuyến metro số 2 đi qua, nhất là khu vực quận 10, Tân Bình, gần 99% nhà dân nằm trong diện phải di dời để thực hiện dự án đã bàn giao mặt bằng cho cơ quan chức năng.
Theo Ban Quản lý Đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh cho đến thời điểm này, tiến độ bàn giao mặt bằng đạt 78,6%.
Tuyến Metro số 2 được dự kiến khởi công vào giữa năm 2021, tuy nhiên do những vướng mắc, phát sinh với đơn vị tư vấn IC và việc đàm phán bất thành dẫn đến dự án chưa thể triển khai. Vì vậy, ban quản lý đường sắt đô thị TP.HCM sẽ kết thúc hợp đồng tư vấn thực hiện dự án Metro Số 2 để thay đơn vị khác.
UBND TPHCM đã thống nhất giao Ban Quản lý Đường sắt đô thị TPHCM thực hiện các thủ tục chấm dứt hợp đồng với Tư vấn IC tuyến metro số 2 (Bến Thành – Tham Lương) sau nhiều tháng thương thảo, đàm phán ký phụ lục hợp đồng số 13 nhưng bất thành.
Vào lúc 14 giờ 15 ngày 11-5, 3 toa thuộc đoàn tàu thứ 2 của tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) đã được các kỹ sư Nhật Bản và Việt Nam lắp đặt hoàn chỉnh trên đường ray tại depot Long Bình, TP Thủ Đức (TPHCM), sau khi được chuyển bằng xe chuyên dùng siêu trường, siêu trọng từ cảng Khánh Hội về. Theo kế hoạch, đoàn tàu thứ 3 sẽ cập cảng Khánh Hội, quận 4 vào rạng sáng 13-5.
Với tổng chiều dài 169km, mạng lưới phủ khắp địa bàn, kết nối những vị trí xung yếu của thành phố, rút ngắn thời gian di chuyển, hệ thống đường sắt đô thị (metro) của Tp.HCM đã và đang xây dựng hứa hẹn biến thành phố này trở nên một siêu đô thị vô cùng đặc biệt: có hệ thống metro nhiều nhất và dài nhất Việt Nam.
Khoản vay của KfW cho dự án metro số 2 có giá trị 240,75 triệu Euro (tương đương 313 triệu USD), được chia thành 2 hiệp định vay ký năm 2011. Khoản vay này được sử dụng để tài trợ cho công tác tư vấn và hạng mục cơ điện của dự án.
UBND TP.HCM vừa kiến nghị Bộ Tài chính thực hiện thủ tục gia hạn và điều chỉnh lịch trả nợ khoản vay 313 triệu USD của Ngân hàng Tái thiết Đức cho dự án Metro số 2.
Ga ngầm Bến Thành của tuyến Metro số 1 dài 236 m, rộng 60 m, sâu 32 m, quy mô 4 tầng, kết nối chợ Bến Thành đang thành hình.
Ban Quản lý dự án Đường sắt đô thị TP.HCM giai đoạn 2018 – 2019 bị phê bình nghiêm khắc do chậm trễ trong việc ký hợp đồng tư vấn cho tuyến metro số 2 làm chi phí tăng hơn 12,6 triệu Euro và ảnh hưởng đến tiến độ triển khai, chất lượng dự án, đặc biệt là uy tín của TP.HCM với các nhà tài trợ.
UBND TP.HCM nghiêm khắc phê bình lãnh đạo Ban quản lý đường sắt đô thị giai đoạn 2018-2019 vì chậm trễ ký kết hợp đồng Tư vấn IC cho tuyến metro số 2.
UBND TP vừa phê bình nghiêm khắc tập thể lãnh đạo Ban Quản lý đường sắt đô thị (Maur) đã để xảy ra chậm trễ ký kết, thực hiện hợp đồng với đơn vị tư vấn IC trong giai đoạn 2018-2019.
Hai tuyến Metro trọng điểm của thành phố đang được các nhà thầu, đơn vị thi công, Ban quản lý Ðường sắt đô thị TP Hồ Chí Minh tăng tốc thực hiện; đồng thời, sớm hoàn tất công tác giải phóng mặt bằng của tuyến Metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) để khởi công trong năm nay.
Dự án metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) đã bàn giao được hơn 74% mặt bằng, có thể khởi công vào giữa năm 2022.
Tuyến metro số 2 Bến Thành - Tham Lương được bàn giao hơn 74% mặt bằng. Công trình dự kiến hoàn tất giải phóng mặt bằng vào đầu năm nay và khởi công ở giữa năm sau.
UBND TP Hồ Chí Minh dự kiến điều chỉnh thời gian thực hiện dự án tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) vào giữa năm 2022.
Tuyến metro số 2 Bến Thành - Tham Lương được bàn giao hơn 74% mặt bằng. Công trình dự kiến hoàn tất giải phóng mặt bằng vào đầu năm nay và khởi công ở giữa năm sau.
Hiện nay, tiến độ metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên đang gấp rút về đích. Song song đó, công tác chuẩn bị khởi công xây dựng tuyến metro số 2 Bến Thành - Tham Lương, nhằm giải quyết nhu cầu đi lại của người dân từ trung tâm thành phố về phía Tây Bắc và ngược lại, cũng đang khẩn trương và sẵn sàng chờ lệnh.
Nhiều căn nhà mặt tiền dọc đường Trường Chinh - Cách Mạng Tháng 8 (quận 1, 3 và Tân Bình) đã được sửa sang, làm mới sau khi người dân tự nguyện tháo dỡ để bàn giao mặt bằng làm tuyến metro số 2 (Bến Thành – Tham Lương).
Quyết tâm vượt qua những trở ngại, các cấp, ngành thành phố Hồ Chí Minh đang nỗ lực phấn đấu không để các tuyến đường sắt đô thị (metro) trễ hẹn. Mục tiêu là tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên chạy thử trên toàn tuyến vào cuối năm 2021, khai thác thương mại vào năm 2022. Đối với tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) sẽ giải tỏa 100% mặt bằng, bàn giao trong năm 2021 và khởi công vào năm 2022.
Gặp khó khăn trong việc nhập vật liệu thi công dự án, tuyến Metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên buộc phải lùi mốc vận hành thương mại sang năm 2022.