Ban Quản lý dự án Đường sắt đô thị TP.HCM giai đoạn 2018 – 2019 bị phê bình nghiêm khắc do chậm trễ trong việc ký hợp đồng tư vấn cho tuyến metro số 2 làm chi phí tăng hơn 12,6 triệu Euro và ảnh hưởng đến tiến độ triển khai, chất lượng dự án, đặc biệt là uy tín của TP.HCM với các nhà tài trợ.
UBND TP.HCM nghiêm khắc phê bình lãnh đạo Ban quản lý đường sắt đô thị giai đoạn 2018-2019 vì chậm trễ ký kết hợp đồng Tư vấn IC cho tuyến metro số 2.
UBND TP vừa phê bình nghiêm khắc tập thể lãnh đạo Ban Quản lý đường sắt đô thị (Maur) đã để xảy ra chậm trễ ký kết, thực hiện hợp đồng với đơn vị tư vấn IC trong giai đoạn 2018-2019.
Hai tuyến Metro trọng điểm của thành phố đang được các nhà thầu, đơn vị thi công, Ban quản lý Ðường sắt đô thị TP Hồ Chí Minh tăng tốc thực hiện; đồng thời, sớm hoàn tất công tác giải phóng mặt bằng của tuyến Metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) để khởi công trong năm nay.
Dự án metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) đã bàn giao được hơn 74% mặt bằng, có thể khởi công vào giữa năm 2022.
Tuyến metro số 2 Bến Thành - Tham Lương được bàn giao hơn 74% mặt bằng. Công trình dự kiến hoàn tất giải phóng mặt bằng vào đầu năm nay và khởi công ở giữa năm sau.
UBND TP Hồ Chí Minh dự kiến điều chỉnh thời gian thực hiện dự án tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) vào giữa năm 2022.
Tuyến metro số 2 Bến Thành - Tham Lương được bàn giao hơn 74% mặt bằng. Công trình dự kiến hoàn tất giải phóng mặt bằng vào đầu năm nay và khởi công ở giữa năm sau.
Hiện nay, tiến độ metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên đang gấp rút về đích. Song song đó, công tác chuẩn bị khởi công xây dựng tuyến metro số 2 Bến Thành - Tham Lương, nhằm giải quyết nhu cầu đi lại của người dân từ trung tâm thành phố về phía Tây Bắc và ngược lại, cũng đang khẩn trương và sẵn sàng chờ lệnh.
Nhiều căn nhà mặt tiền dọc đường Trường Chinh - Cách Mạng Tháng 8 (quận 1, 3 và Tân Bình) đã được sửa sang, làm mới sau khi người dân tự nguyện tháo dỡ để bàn giao mặt bằng làm tuyến metro số 2 (Bến Thành – Tham Lương).
Quyết tâm vượt qua những trở ngại, các cấp, ngành thành phố Hồ Chí Minh đang nỗ lực phấn đấu không để các tuyến đường sắt đô thị (metro) trễ hẹn. Mục tiêu là tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên chạy thử trên toàn tuyến vào cuối năm 2021, khai thác thương mại vào năm 2022. Đối với tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) sẽ giải tỏa 100% mặt bằng, bàn giao trong năm 2021 và khởi công vào năm 2022.
Gặp khó khăn trong việc nhập vật liệu thi công dự án, tuyến Metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên buộc phải lùi mốc vận hành thương mại sang năm 2022.
Metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên đã hoàn thành hơn 80% khối lượng. TP.HCM đặt mục tiêu đưa tuyến này khai thác thương mại vào cuối năm 2021.
Trong khi tuyến metro số 1 tại TP HCM đang chuẩn bị những công đoạn cuối cùng để đưa vào hoạt động thì tuyến metro số 2 Bến Thành-Tham Lương lại tiếp tục chậm tiến độ, lùi ngày khởi công.
Trong khi tuyến metro số 1 tại TP HCM đang chuẩn bị những công đoạn cuối cùng để đưa vào hoạt động thì tuyến metro số 2 Bến Thành-Tham Lương lại tiếp tục chậm tiến độ, lùi ngày khởi công.
Toàn tuyến metro số 2 đã hoàn tất thu hồi, bồi thường gần 72% mặt bằng xây dựng. Dự kiến, việc xây dựng nhà ga đầu tiên diễn ra sớm nhất vào năm 2021.
Không thể hoàn thành giải phóng mặt bằng dự án Metro Số 2 trong năm 2020- Ban quản lý đường sắt đô thị TP Hồ Chí Minh cho biết sẽ lùi kế hoạch sang quý II/2021.
Nhiều hộ dân trên đường Cách Mạng Tháng Tám, Trường Chinh (quận Tân Bình, TP.HCM) đồng loạt dỡ nhà, bàn giao đất cho dự án xây dựng tuyến metro số 2: Bến Thành - Tham Lương.
Ban quản lý đường sắt đô thị TPHCM (MAUR) vừa báo cáo UBND TPHCM về tiến độ triển khai hệ thống thu phí tự động (AFC) của tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên), metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) và các tuyến metro khác của thành phố. Theo đó, hệ thống APC của tuyến metro số 1 bao gồm: cổng soát vé, máy điều chỉnh giá vé, thiết bị đầu cuối cho nhân viên nhà ga, máy chủ, thiết bị mạng, máy phát hành và tái chế vé, thiết bị quản lý tiền mặt, vé thông minh không tiếp xúc...
Dự án tuyến metro số 2 đi qua địa bàn 6 quận gồm quận 1, quận 3, quận 10, quận 12, Tân Bình, Tân Phú; tổng diện tích thu hồi là 251.136m2, với 603 trường hợp bị ảnh hưởng.
Hiện nay, tiến độ triển khai bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và di dời hạ tầng kỹ thuật của Dự án xây dựng tuyến tàu điện ngầm số 2 TP Hồ Chí Minh (metro số 2 Bến Thành - Tham Lương) đang được đẩy nhanh. Hiện các địa phương cơ bản đã hoàn tất thủ tục ban hành Quyết định bồi thường.
Vé đi metro 1 được đề xuất dùng thẻ ATM, điện thoại thông minh để dễ thanh toán và nạp tiền. Tính năng định danh người dùng cũng được đề xuất nâng cấp.