Gói thầu xây dựng đường gom, đoạn Km52+500 - Km57+630 thuộc Dự án thành phần 1-4 của Dự án Đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 Thành phố Hồ Chí Minh dự kiến được khởi công ngày 28/8/2026, đánh dấu bước chuyển từ giai đoạn chuẩn bị đầu tư sang triển khai xây dựng các hạng mục đầu tiên của dự án trên địa bàn tỉnh Tây Ninh.
UBND tỉnh Tây Ninh vừa phê duyệt dự án bồi thường, hỗ trợ tái định cư và giải phóng mặt bằng phục vụ xây dựng đường cao tốc Gò Dầu - Xa Mát (giai đoạn 1), với tổng kinh phí hơn 2.280 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách Nhà nước.
Theo Trung tâm Phát triển quỹ đất Tây Ninh, dù phần lớn khối lượng bồi thường bằng Dự án đường cao tốc TP Hồ Chí Minh - Mộc Bài đoạn qua tỉnh Tây Ninh đã hoàn thành, việc bố trí tái định cư cho các hộ dân đủ điều kiện vẫn gặp vướng mắc do chậm phê duyệt phương án tái định cư, một số khu tái định cư chưa hoàn thiện hoặc chưa thống nhất đơn vị quản lý.
Dự án đường hành lang công nghiệp Mộc Bài - Xuyên Á quy mô 8-10 làn xe, kết nối các vùng kinh tế trọng điểm phía Nam với tổng mức đầu tư giai đoạn 1 đạt 7.600 tỷ đồng.
Sau phản ánh của Thông tấn xã Việt Nam về tình trạng tự ý đào, vận chuyển đất ra khỏi khu vực Dự án đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Mộc Bài, chính quyền xã Bến Cầu, tỉnh Tây Ninh đã kiểm tra và yêu cầu đình chỉ ngay hoạt động này; đồng thời tăng cường giám sát, xác minh làm rõ đối với các diện tích đất bị tác động, cũng như khối lượng đất đã vận chuyển ra ngoài.
Tỉnh Tây Ninh đã bàn giao gần 98% mặt bằng cho dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài với tổng kinh phí bồi thường gần 3.000 tỷ đồng, chuẩn bị triển khai thi công đồng bộ.
Chủ tịch UBND tỉnh Tây Ninh Lê Văn Hẳn yêu cầu chủ đầu tư dự án phối hợp chặt chẽ với các đơn vị, địa phương liên quan tăng cường tuyên truyền, vận động, đối thoại với các hộ dân còn lại, kịp thời giải quyết những kiến nghị, vướng mắc để sớm hoàn thành dứt điểm công tác giải phóng mặt bằng Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc TP Hồ Chí Minh – Mộc Bài đoạn qua địa bàn tỉnh.
Tây Ninh yêu cầu hoàn tất giải phóng mặt bằng cao tốc TP.HCM – Mộc Bài trong quý III/2026, tạo điều kiện triển khai đồng bộ dự án BOT gần 19.700 tỷ đồng, tăng kết nối vùng và cửa khẩu Mộc Bài
Cao tốc TP.HCM - Mộc Bài dài 51 km đang đồng loạt triển khai nhiều mũi thi công, từ phát quang mặt bằng, làm đường gom dân sinh đến xây dựng cầu vượt ngang.
Sau lễ khởi công, các nhà thầu đã khẩn trương thi công một số hạng mục trên tuyến cao tốc TP.HCM - Mộc Bài, hướng tới mục tiêu hoàn thành dự án vào năm 2028.
Dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài có tổng chiều dài 51 km, đang được các nhà thầu tập kết nhiều máy móc, phát quang mặt bằng, thi công đường gom dân sinh, cầu vượt ngang.
Dự án thành phần 3 cao tốc TP. HCM - Mộc Bài vừa được điều chỉnh tăng vốn bồi thường thêm hơn 1.300 tỷ đồng và lùi tiến độ hoàn thành đến năm 2028 nhằm phù hợp với Luật Đất đai 2024.
Trong khi chính quyền địa phương khẳng định, chưa ban hành văn bản cho phép di dời đất san lấp, nhưng hàng nghìn mét khối đất vẫn được liên tục đưa ra khỏi khu vực dự án.
Hàng loạt dự án giao thông trọng điểm, các công trình lớn đang được triển khai. Tuy nhiên, quá trình thi công đang đối mặt nhiều thách thức, nhất là tình trạng khan hiếm vật liệu xây dựng, san lấp, giá nguyên vật liệu xây dựng và xăng dầu biến động mạnh, gây áp lực lớn lên tiến độ và chi phí dự án. Tuyến chính của dự án cao tốc TPHCM - Mộc Bài vừa được khởi công, dự kiến cần khoảng 4,8 triệu m³ cát, đá và đất san lấp trong năm 2026.
TP. Hồ Chí Minh đang tăng tốc triển khai các dự án giao thông trọng điểm, đẩy nhanh giải phóng mặt bằng và đầu tư hệ thống đường bộ, đường sắt đô thị nhằm nâng cao năng lực kết nối vùng và thúc đẩy phát triển kinh tế.
TP.HCM đẩy nhanh tiến độ các dự án giao thông huyết mạch gồm Vành đai 3, Vành đai 4 và 3 tuyến cao tốc liên vùng, nhằm hoàn thiện mạng lưới hạ tầng trước năm 2027.
Dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài dự kiến cần hàng triệu mét khối cát, đất và đá phục vụ thi công ngay từ năm 2026. Trước nhu cầu vật liệu rất lớn, TP.HCM đang triển khai nhiều giải pháp từ điều phối nguồn cung, mở rộng hợp tác với các địa phương đến nghiên cứu vật liệu thay thế nhằm tránh nguy cơ thiếu hụt, ảnh hưởng tiến độ công trình.
Dự án khu công nghiệp Thạnh Đức 1 với quy mô 500ha dự kiến khởi công vào quý 2/2026, đóng vai trò hạt nhân trong chuỗi đô thị - công nghiệp - logistics rộng 5.200ha của tỉnh Tây Ninh.
Dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận đạt hơn 6% giá trị xây lắp sau nửa năm, song vẫn còn hơn 117 ha mặt bằng chưa bàn giao và thiếu nguồn vật liệu xây dựng.
Nằm trên trục đường Xuyên Á, Cửa khẩu quốc tế Mộc Bài (xã Bến Cầu, tỉnh Tây Ninh) là cửa ngõ giao thương quan trọng kết nối Việt Nam với Campuchia và các nước ASEAN, giữ vai trò quan trọng trong phát triển kinh tế biên mậu, đối ngoại và bảo đảm quốc phòng, an ninh. Tuy nhiên, sau gần 30 năm hình thành và phát triển, tiềm năng to lớn của khu vực này vẫn chưa được khai thác tương xứng do hạ tầng chưa theo kịp yêu cầu phát triển mới.
Tuyến vành đai 207km kết nối vùng kinh tế trọng điểm phía Nam dự kiến hoàn thành năm 2029, tạo động lực phát triển công nghiệp và mở rộng không gian đô thị.
Từ cao tốc TP.HCM - Mộc Bài, tuyến vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu đến Công viên văn hóa Bến Nhà Rồng - Khánh Hội, nhiều dự án trọng điểm đang được đẩy nhanh thủ tục để khởi công nhân dịp kỷ niệm 50 năm thành phố mang tên Chủ tịch Hồ Chí Minh.
UBND TP HCM vừa ban hành Quyết định số 3131/QĐ-UBND phê duyệt Hồ sơ mời thầu lựa chọn nhà đầu tư thực hiện Dự án thành phần 1: Đầu tư xây dựng đường cao tốc TP HCM - Mộc Bài (giai đoạn 1) theo phương thức đối tác công tư (hợp đồng BOT).
Nhằm bảo đảm hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng, đáp ứng tiến độ triển khai dự án, Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh Tây Ninh vừa kiến nghị UBND tỉnh và các sở, ngành liên quan sớm tháo gỡ một số khó khăn trong công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư Dự án cao tốc TP Hồ Chí Minh - Mộc Bài.
Dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài chính thức bước vào giai đoạn lựa chọn nhà đầu tư sau khi hồ sơ mời thầu được phê duyệt, dự kiến khởi công các hạng mục chính vào giữa năm 2026.
Nhiều dự án giao thông quy mô lớn tại TP.HCM như Vành đai 2, cao tốc TP.HCM - Mộc Bài, quốc lộ 13 hay Vành đai 3 đang gặp không ít khó khăn do vướng giải phóng mặt bằng, giá vật liệu xây dựng tăng cao và nguồn cung nhựa đường khan hiếm.
Thống kê TPHCM vừa có báo cáo tình hình kinh tế tháng 4 và 4 tháng đầu năm 2026, trong đó có tiến độ thực hiện một số công trình trọng điểm trên địa bàn.
Cao tốc ven biển nối Tp.HCM – Cần Thơ dài khoảng 150 km nối Tp.HCM với Cần Thơ, đi qua Tây Ninh, Đồng Tháp và Vĩnh Long. Dự án được xây dựng theo phương thức hợp tác công - tư, với quy mô 4 làn xe, có làn dừng khẩn cấp, tốc độ thiết kế 100 km/h.
Dự án 880 ha tại Xã Xuân Thới Sơn, TP.HCM với tổng vốn 3,5 tỷ USD được định hướng trở thành trung tâm đào tạo và đổi mới sáng tạo trọng điểm khu vực Tây Bắc.
Dự án cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Mộc Bài được điều chỉnh tăng tổng mức đầu tư từ hơn 19.600 tỷ đồng lên gần 23.000 tỷ đồng, đồng thời kéo dài thời gian thực hiện đến năm 2028...
HĐND TP.HCM vừa thông qua điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài với tổng vốn tăng thêm hơn 3.300 tỷ đồng, chủ yếu phục vụ giải phóng mặt bằng để đảm bảo tiến độ khởi công vào năm 2026.
Ngày 18/4, Kỳ họp thứ hai Hội đồng nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh khóa XI, nhiệm kỳ 2026-2031, đã thông qua Nghị quyết điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án xây dựng cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Mộc Bài (giai đoạn 1) theo phương thức đối tác công tư (Hợp đồng BOT).
Tại kỳ họp thứ 2 HĐND TP.HCM khóa XI, các đại biểu đã thông qua nghị quyết điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài (giai đoạn 1), với tổng mức đầu tư mới là 22.975 tỷ đồng, tăng thêm 3.358 tỷ đồng so với trước.
HĐND TP.HCM vừa nhất trí tăng vốn đầu tư dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài từ hơn 19.600 tỷ lên gần 23.000 tỷ, đồng thời kéo dài thời gian thực hiện đến năm 2028.
Dự án xây dựng đường cao tốc TP.HCM - Mộc Bài (giai đoạn 1) được điều chỉnh vốn đầu tư lên 22.975 tỷ đồng, thời gian thực hiện cũng được kéo dài.
Dự án cao tốc TP.HCM – Mộc Bài đang đạt tỷ lệ chi trả bồi thường 92%, tạo đà cho tiến độ triển khai. Giải phóng mặt bằng nhanh chóng giúp dự án hứa hẹn hoàn thành vào cuối năm 2027, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực.
Cục Đường bộ yêu cầu các nhà đầu tư đẩy nhanh tiến độ dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận. Bài viết đề cập đến giải pháp, thách thức trong cung cấp vật liệu xây dựng, và ảnh hưởng giá cả đến tiến độ thi công.
Trước áp lực quá tải tại Cửa khẩu quốc tế Mộc Bài, tỉnh Tây Ninh kiến nghị phân luồng phương tiện, nâng cấp hạ tầng, hướng tới xây dựng cửa khẩu thông minh, đáp ứng nhu cầu giao thương tăng cao.
TP.HCM đang đẩy nhanh thủ tục đầu tư tuyến đường Võ Văn Kiệt nối dài, quy mô gần 19.400 tỷ đồng, nhằm tăng kết nối liên vùng, dự kiến khởi công trong quý III/2026.
Sở NN-MT TPHCM vừa có báo cáo về tiến độ bồi thường, di dời hạ tầng các dự án trọng điểm trên địa bàn.
Tỉnh Tây Ninh đang tập trung hoàn thành hệ thống công trình trọng điểm, các trục động lực và công trình đột phá nhằm tạo bước chuyển rõ nét về kết cấu hạ tầng.
Tây Ninh cập nhật tuyến đường sắt Bàu Bàng - Mộc Bài dài 57km vào quy hoạch, hình thành hành lang kinh tế liên vùng, kết nối logistics, công nghiệp và đô thị với TP.HCM.
Chủ đầu tư đang đẩy nhanh tiến độ hoàn thành thủ tục liên quan, phấn đấu khởi công xây dựng tuyến chính dự án đường bộ cao tốc TP.HCM - Mộc Bài trong tháng 4/2026.
Tuyến Vành đai 4 dài 207,26km theo quy mô hoàn chỉnh 8 làn xe, tổng vốn hơn 120.000 tỷ đồng đang hoàn tất các bước chuẩn bị để khởi công vào ngày 19/5.
TP.HCM đang hoàn tất hồ sơ mời thầu, đặt mục tiêu lựa chọn nhà đầu tư dự án thành phần 1 cao tốc TP.HCM - Mộc Bài (giai đoạn 1) trong tháng 4/2026. Bên cạnh đó, các gói thầu thuộc dự án thành phần 2 đang được triển khai, GPMB có kết quả tích cực.
Đường Vành đai 4 qua TP.HCM, Đồng Nai, Tây Ninh dài 207,26km, vốn đầu tư 120.412,55 tỷ đồng đang hoàn tất các thủ tục, phấn đấu khởi công ngày 19/5/2026.