Ngày 4-8, Cục Hàng không Việt Nam (HKVN) cho biết, Cục đã ban hành Chỉ thị bảo đảm an toàn khai thác tàu bay, hướng dẫn cụ thể quy trình nếu xảy ra các vụ tiếp cận không ổn định.
Theo phóng viên TTXVN tại New York, ngày 23/7, Đại sứ Pakistan tại Liên hợp quốc (LHQ), ông Munir Akram đã được bầu làm chủ tịch Hội đồng Kinh tế và xã hội LHQ (ECOSOC) nhiệm kỳ 2020-2021. ECOSOC gồm 54 thành viên và là một trong các cơ quan chính của LHQ, cùng với Đại hội đồng và Hội đồng Bảo an.
Sau 4 tháng tạm ngừng do sự bùng phát của dịch viêm đường hô hấp cấp COVID-19, khiến nhà chức trách quan ngại số ca mắc bệnh bại liệt có thể tăng mạnh, ngày 20/7, Pakistan đã nối lại chiến dịch uống vaccine phòng căn bệnh nguy hiểm này.
Bộ Hàng không Dân dụng Pakistan chứng nhận giấy phép bay của 166 phi công làm việc ở nước ngoài là chính xác và phù hợp với tiêu chuẩn quốc tế trong bối cảnh vụ bê bối liên quan đến chứng chỉ bay.
Ngày 10/7, Mỹ đã thu hồi giấy phép cấp cho Hãng Hàng không quốc tế Pakistan (PIA) thực hiện các chuyến bay thuê bao tới nước này, sau khi PIA thông báo gần 150 phi công của hãng sẽ bị cấm hành nghề do dùng bằng lái giả hoặc gian lận trong các kỳ thi sát hạch lái máy bay.
Hôm qua, 28/6, cả 4 hãng hàng không nội địa đều lên tiếng khẳng định không có phi công Pakistan.
Thống kê từ Cục Hàng không Việt Nam cho thấy, hiện có hơn 1.200 phi công nước ngoài được Cục này cấp giấy phép và năng định bay, trong đó có 27 phi công người Pakistan bay cho các hãng hàng không Việt Nam.
Ngày 28/6/2020, Cục Hàng không chính thức ra thông báo về kết quả rà soát các phi công nước ngoài đang làm việc tại các hãng bay của Việt Nam. Theo đó 12 phi công người Pakistan đang bay khai thác cho các hãng hàng không Việt Nam.
Thực hiện chỉ đạo của Bộ Giao thông Vận tải và Cục Hàng không Việt Nam trong việc rà soát, đánh giá lại toàn bộ phi công người nước ngoài đang làm việc cho các hãng hàng không Việt, Bamboo Airways đã thực hiện tổng kiểm tra và khẳng định: Toàn bộ phi công trong biên chế của Bamboo Airways không mang quốc tịch Pakistan, không sử dụng bằng cấp, chứng chỉ do Pakistan cấp.
Các hoạt động gia tăng khí tài ở biên giới Trung-Ấn, vụ bê bối bằng phi công giả ở Pakistan và tình hình trên bán đảo Triều Tiên... được truyền thông quốc tế quan tâm đặc biệt trong tuần qua.
Thống kê từ Cục Hàng không Việt Nam cho thấy, có hơn 1.200 phi công nước ngoài được Cục này cấp giấy phép và năng định bay, trong đó có 27 phi công người Pakistan bay cho các hãng hàng không Việt Nam.
Để được bay khai thác tại các hãng hàng không Việt Nam, những phi công người nước ngoài phải nộp hồ sơ gốc để kiểm tra, rà soát và phải vượt qua những bài kiểm tra nghiêm ngặt về lý thuyết cũng như sát hạch thực hành trên buồng lái mô phỏng.
Trong số 27 phi công người Pakistan được Cục Hàng không Việt Nam cấp giấy phép, có 12 trường hợp đang bay khai thác cho các hãng hàng không Việt Nam và 15 trường hợp còn lại đã hết hạn hợp đồng hoặc do dịch bệnh đã về nước.
Tổng số có 27 phi công Pakistan được Cục Hàng không Việt Nam cấp giấy phép và năng định cho các Hãng hàng không của Việt Nam. Trong đó, 12 trường hợp đang bay khai thác cho các hãng hàng không Việt Nam và 15 trường hợp còn lại đã hết hạn hợp đồng hoặc do dịch bệnh đã về nước.
Cục Hàng không Việt Nam cho biết có 27 phi công người Pakistan được cấp giấy phép hoạt động nhưng thực tế chỉ có 12 người đang làm việc cho các hãng bay.
Tối 28/6, Cục Hàng không Việt Nam có thông tin chính thức về việc rà soát, đánh giá lực lượng phi công người nước ngoài đang làm việc tại các hãng hàng không Việt Nam.
Trong 27 trường hợp phi công Pakistan, có 12 trường hợp đang bay khai thác cho các hãng hàng không Việt Nam và 15 trường hợp còn lại đã hết hạn hợp đồng hoặc do dịch bệnh đã về nước.
Cục Hàng không (Bộ GTVT) cho biết, có tổng cộng 27 phi công người Pakistan được cấp phép bay cho các hãng hàng không Việt Nam, trong đó Vietjet Air có 17 phi công, Vietnam Airlines có 6 phi công, Jetstar Pacific có 4 phi công. Trong đó, chỉ có 12 phi công hiện vẫn đang làm việc ở Việt Nam, 15 phi công đã về nước do hết hợp đồng hoặc do dịch COVID-19.
Hãng hàng không Vietjet khẳng định hiện không có phi công quốc tịch Pakistan hay được cấp chứng chỉ tại Pakistan đang làm nhiệm vụ bay tại hãng này.
Mới đây, Vietnam Airlines cho biết, hãng không có phi công sử dụng bằng cấp, chứng chỉ do Pakistan cấp.
Chiều 28/6, Bamboo Airways thông tin, đơn vị đã kiểm tra và khẳng định: hiện toàn bộ phi công nước ngoài của Hãng không mang quốc tịch Pakistan hoặc sử dụng bằng cấp, chứng chỉ do Pakistan cấp.
Thông tin từ Cục Hàng không Việt Nam cho biết đã rà soát và tạm đình chỉ bay 27 phi công Pakistan đang làm việc tại Việt Nam.
Sau động thái tạm dừng bay 27 phi công người Pakistan đang làm việc tại Việt Nam, Cục Hàng không cho biết sẽ tiếp tục rà soát bằng cấp của các phi công này.
Cục Hàng không Việt Nam đã chủ động rà soát và đình chỉ tổng số 27 phi công có quốc tịch Pakistan đang làm việc tại các hãng hàng không Việt Nam.
Bộ GTVT yêu cầu Cục Hàng không Việt Nam rà soát, cấm ngay việc thực hiện nhiệm vụ bay của toàn bộ phi công quốc tịch Pakistan, phi công người nước ngoài (đang làm việc cho các hãng hàng không Việt Nam) sử dụng bằng cấp, chứng chỉ (nghi vấn giả mạo) do Pakistan cấp.
Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải (GTVT) Nguyễn Văn Thể chỉ đạo rà soát và cấm việc thực hiện nhiệm vụ bay của các phi công quốc tịch Pakistan, phi công người nước ngoài (đang làm việc cho các hãng hàng không Việt Nam) sử dụng bằng cấp, chứng chỉ (nghi vấn giả mạo) do Pakistan cấp.
Thiếu an toàn, tài chính gặp khó khăn và thiếu minh bạch: đối với nhiều người, Hãng hàng không quốc tế Pakistan (PIA) là một mô hình thu nhỏ của tất cả những gì gây ra cho Pakistan.