Việc Anh sớm phê duyệt vaccine Covid-19 của hãng dược Pfizer không đẩy nhanh khả năng tiếp cận vaccine của châu Á. Các quốc gia vẫn nỗ lực hoàn thành thử nghiệm và thương lượng.
Các tập đoàn dược toàn cầu chịu áp lực bán vaccine Covid-19 với giá rẻ. Câu hỏi đặt ra là những công ty này sẽ kiếm lời như thế nào trong và sau đại dịch Covid-19.
Ngành hàng không quốc tế ráo riết chuẩn bị mạng lưới để vận chuyển và phân phối vaccine chống Covid-19.
Thông tin từ Nhà Trắng cho biết Mỹ có thể phân phối vaccine ngừa Covid-19 sau ngày 10/12. Như vậy, cuộc chiến chống Covid-19 đang được tiếp sức khi các hãng dược phẩm liên tiếp công bố những tiến triển mang tính đột phá trong việc phát triển vaccine tiềm năng. Trong đó, các hãng Pfizer và BioNTech cho biết sẽ cung cấp 50 triệu liều vaccine trên toàn thế giới trong năm nay và tối đa 1,3 tỷ liều trong năm 2021. Tuy nhiên, trong những thông tin sáng sủa ấy lại dấy lên lo ngại về việc phân phối vaccine, nhất là những quốc gia nghèo có được thụ hưởng hay không.
Vaccine Covid-19 do BioNTech và Pfizer phát triển sẽ bắt đầu phân phối trong vài giờ sau khi được cơ quan kiểm định Anh cấp phép.
Ngành hàng không đang đứng trước nhiệm vụ thế kỷ với việc vận chuyển hàng tỷ lô vaccine chống COVID-19 tới mọi ngóc ngách trên thế giới.
Một nguồn thạo tin cho NBC News biết hãng hàng không United Airlines đã chuyển lô hàng vaccine COVID-19 đầu tiên do Pfizer sản xuất trên một chuyến bay thuê cất cánh từ Bỉ.
Giới chức Mỹ cho biết nước này có kế hoạch phân phối khoảng 40 triệu liều vaccine ngừa bệnh COVID-19 vào cuối tháng 12 tới.
Vắc xin của Pfizer được đựng trong vali đông lạnh, chỉ có thể mở 2 lần một ngày, mỗi lần 3 phút.
Các hãng hàng không đang tranh nhau chuẩn bị các phương tiện vận chuyển và bảo quản cực lạnh để vận chuyển vắc xin COVID-19 do Pfizer và Moderna phát triển