Theo điều chỉnh quy hoạch vừa được Bộ Xây dựng phê duyệt, Cảng hàng không Buôn Ma Thuột sẽ có công suất khai thác khoảng 3 triệu hành khách/năm vào năm 2030, giảm 2 triệu hành khách so với định hướng trước đó.
Quy hoạch Cảng hàng không Buôn Ma Thuột đặt mục tiêu nâng công suất khai thác lên khoảng 3 triệu hành khách/năm vào năm 2030 và 7 triệu hành khách/năm vào năm 2050, cùng với hệ thống hạ tầng đồng bộ, hiện đại, đáp ứng yêu cầu phát triển và khai thác ngày càng tăng của khu vực Tây Nguyên.
Quy hoạch Cảng hàng không Buôn Ma Thuột đến năm 2050 xác định mục tiêu đón 7 triệu hành khách/năm, bổ sung đường cất hạ cánh số 2 và mở rộng hệ thống nhà ga.
Theo quy hoạch, Cảng hàng không Buôn Ma Thuột sẽ được bổ sung đường cất hạ cánh, xây dựng nhà ga T2 để đáp ứng công suất 7 triệu hành khách mỗi năm trong tương lai.
Cục Hàng không VN đề xuất điều chỉnh quy hoạch Cảng hàng không Phù Cát theo hướng xây dựng nhà ga hành khách T3 công suất 3,5 triệu khách/năm, đồng thời mở rộng hạ tầng khai thác, nâng tổng công suất sân bay lên khoảng 7 triệu khách/năm vào năm 2050.
Bộ Xây dựng phê duyệt quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh đến năm 2050 với tổng vốn đầu tư gần 39.380 tỷ đồng, bao gồm nhà ga phục vụ chuyên cơ và máy bay công vụ.
Bộ Xây dựng vừa phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, với định hướng mở rộng đồng bộ hạ tầng, nâng công suất khai thác từ 19 triệu hành khách/năm lên khoảng 36 triệu hành khách/năm vào năm 2050.
Cảng Hàng không quốc tế Đà Nẵng vừa có buổi làm việc với Công ty DHL Việt Nam nhằm trao đổi về định hướng phát triển logistics hàng không và các cơ hội hợp tác trong tương lai khi Nhà ga hàng hóa mới tại Sân bay Quốc tế Đà Nẵng đi vào hoạt động.
Theo quy hoạch mới, Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh sẽ được đầu tư mở rộng đồng bộ nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải hàng không và phát triển du lịch.
Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh được quy hoạch thêm đường cất hạ cánh dài 3.350m, mở rộng hệ thống nhà ga, sân đỗ tàu bay, hướng tới công suất khoảng 19 triệu hành khách/năm vào năm 2030.
Công trình hầm ngầm dài 2,9km đi xuyên qua đường băng sân bay Đà Nẵng đang được nghiên cứu tiền khả thi, dự kiến giải quyết triệt để xung đột giao thông khu vực trung tâm.
Theo quy hoạch mới của Bộ Xây dựng, Cảng Hàng không quốc tế Cam Ranh sẽ xây dựng thêm đường cất hạ cánh dài 3.350m, duy trì 2 đường băng và nâng công suất lên 19 triệu hành khách/năm vào năm 2030, hướng tới 36 triệu khách vào năm 2050.
Bộ Xây dựng phê duyệt điều chỉnh quy hoạch sân bay Cam Ranh (Khánh Hòa) đến năm 2050, tăng năng lực khai thác gấp 5 lần và bổ sung nhà ga T3 hiện đại.
Lãnh đạo Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) và các đơn vị trực thuộc ACV, trong đó, có Cảng Hàng không quốc tế Đà Nẵng vừa có buổi làm việc với lãnh đạo UBND TP Đà Nẵng và các sở, ban, ngành liên quan để báo cáo, trao đổi về kế hoạch triển khai đầu tư xây dựng tại Cảng Hàng không quốc tế Đà Nẵng giai đoạn từ nay đến năm 2023, định hướng đến năm 2050
Sau khi hoàn thành, nhà ga T1 dự kiến sẽ đạt công suất khai thác khoảng 14 triệu hành khách/năm, kết hợp cùng nhà ga T2 nâng tổng công suất toàn cảng lên khoảng 20 triệu hành khách/năm.
Dự án mở rộng nhà ga T1 Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng trị giá gần 10.000 tỷ đồng sẽ đáp ứng nhu cầu khai thác trong tương lai.
Cảng Hàng không Buôn Ma Thuột (tỉnh Đắk Lắk) nếu được quy hoạch đầu tư, mở rộng sẽ tăng công suất khai thác và các vị trí sân đỗ, đường lăn kết nối nhằm tăng năng lực 'cõng' khách.
Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh (Khánh Hòa) được đề xuất nâng cấp toàn diện với tổng vốn gần 39.000 tỷ đồng, mục tiêu đón 36 triệu hành khách vào năm 2050 và duy trì vị thế sân bay sạch hàng đầu thế giới.
Đề xuất quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh giai đoạn 2021 - 2030, tầm nhìn 2050 hướng tới mục tiêu đáp ứng công suất 36 triệu hành khách và 100.000 tấn hàng hóa mỗi năm trong tương lai.
Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn được quy hoạch nâng công suất lên khoảng 20 triệu hành khách và 200.000 tấn hàng hóa mỗi năm, đồng thời mở rộng đồng bộ hạ tầng khai thác nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải hàng không ngày càng tăng.
Bộ Xây dựng vừa phê duyệt quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 với mục tiêu nâng công suất lên 20 triệu hành khách mỗi năm.
Bộ Xây dựng phê duyệt quy hoạch sân bay Vân Đồn (Quảng Ninh) đến năm 2050, bổ sung đường băng thứ hai và hai nhà ga mới nhằm nâng công suất hành khách gấp 8 lần.
Dự án mở rộng nhà ga hành khách quốc tế T2 sân bay Đà Nẵng có tổng vốn đầu tư gần 1.500 tỷ đồng, nâng công suất nhà ga từ 4 triệu lên 6 triệu lượt khách/năm. Giải quyết bài toán hạ tầng trước đà tăng trưởngNâng tầm quy mô và phát triển công nghệ
Sáng ngày 19/5, Công ty Cổ phần Đầu tư khai thác nhà ga quốc tế Đà Nẵng (AHT) khởi công dự án mở rộng nhà ga hành khách quốc tế T2 sân bay Đà Nẵng với tổng vốn đầu tư gần 1.500 tỷ đồng, nâng công suất nhà ga từ 4 triệu lên 6 triệu lượt khách/năm.
Sau nhiều năm vận hành vượt công suất, nhà ga quốc tế T2 sân bay Đà Nẵng được mở rộng với vốn đầu tư gần 1.500 tỷ đồng, nhằm nâng cao năng lực khai thác và giảm tải hạ tầng hàng không.
Dự án mở rộng nhà ga quốc tế sân bay Đà Nẵng có tổng mức đầu tư 1.500 tỷ đồng, khi đưa vào khai thác sẽ nâng tổng công suất thiết kế lên 6 triệu hành khách/năm.
Cục Hàng không Việt Nam đề xuất đầu tư hơn 39.376 tỷ đồng để nâng công suất sân bay Cam Ranh lên 36 triệu hành khách và 100.000 tấn hàng hóa mỗi năm vào năm 2050.
Tuyến hầm dài gần 3km đi dưới đường băng sân bay Đà Nẵng là giải pháp đột phá nhằm kết nối đô thị, giảm áp lực giao thông và bảo tồn quỹ đất trung tâm TP. Đà Nẵng.
Cảng hàng không Buôn Ma Thuột được đề xuất quy hoạch với tổng mức đầu tư gần 20.000 tỷ đồng, với mục tiêu đạt công suất khoảng 7 triệu hành khách mỗi năm vào năm 2050...
Tầm nhìn đến năm 2050, Cảng Hàng không quốc tế Vân Đồn được định hướng đạt công suất khoảng 20 triệu hành khách và 200.000 tấn hàng hóa mỗi năm.
Trước áp lực gia tăng sản lượng khai thác, Cảng Hàng không quốc tế Đà Nẵng đang từng bước triển khai chuyển đổi số, ứng dụng công nghệ trong điều hành và phục vụ hành khách nhằm nâng cao hiệu quả vận hành.
Trong năm 2026, Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng dự kiến triển khai hệ thống phối hợp ra quyết định ACDM, nhằm tăng hiệu quả phối hợp giữa các đơn vị trong quá trình khai thác.
Bà Nguyễn Thị Anh Thi - Phó chủ tịch UBND TP Đà Nẵng vừa ký văn bản đề nghị các bộ, ngành phối hợp tháo gỡ khó khăn cho sân bay quốc tế Đà Nẵng trong bối cảnh lượng khách tăng 20-30% mỗi năm, đạt 130-170 chuyến bay/ngày, trong đó có 60-70 chuyến quốc tế.
UBND TP Đà Nẵng đề nghị Công an cửa khẩu Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng rà soát, bố trí nhân lực, mở tối đa các quầy làm thủ tục để giảm thời gian làm thủ tục xuất, nhập cảnh.
Mỗi ngày Đà Nẵng đón khoảng 130-170 chuyến bay đi và đến, trong đó 60-70 chuyến bay quốc tế. Sản lượng hành khách tại các nhà ga quốc nội và quốc tế đã vượt công suất khai thác.
UBND thành phố Đà Nẵng vừa ban hành các Văn bản số 1935/UBND-SVHTTDL và 1937/UBND-SVHTTDL về nâng cao chất lượng phục vụ và hỗ trợ tháo gỡ khó khăn tại Sân bay quốc tế Đà Nẵng.
Phó Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng Nguyễn Thị Anh Thi vừa có văn bản đề nghị các bộ ngành phối hợp tháo gỡ khó khăn, nâng cao chất lượng phục vụ cho Sân bay quốc tế Đà Nẵng.
Ngày 23/3, Văn phòng UBND TP Đà Nẵng cho biết, lãnh đạo UBND thành phố đã có văn bản kiến nghị Bộ Công an và các bộ, ngành hữu quan hỗ trợ tháo gỡ khó khăn tại sân bay quốc tế Đà Nẵng nhằm nâng cao chất lượng phục vụ.
Theo thông tin, mới đây, Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng đã được Skytrax - tổ chức đánh giá và xếp hạng hàng không quốc tế uy tín, xếp hạng 75 trong Top 100 sân bay tốt nhất thế giới năm 2026. Thứ hạng này tăng 9 bậc so với năm 2025 và nằm trong Top 10 sân bay tốt nhất châu Á.
Cảng Hàng không Thành Sơn được quy hoạch tầm nhìn đến năm 2050 nhằm định hướng phát triển đồng bộ kết cấu hạ tầng hàng không, đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế-xã hội.
Cục Hàng không Việt Nam vừa trình Bộ Xây dựng thẩm định, phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không Thành Sơn thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Hà Nội dự kiến xây dựng sân bay thứ hai tại huyện Ứng Hòa cũ, công suất sân bay đạt 30-50 triệu hành khách mỗi năm...
Thành phố Đà Nẵng đang nghiên cứu phương án xây dựng tuyến hầm dài 2,9km xuyên qua sân bay quốc tế nhằm kết nối trục Đông - Tây, với tổng vốn đầu tư dự kiến 10.000 tỷ đồng.
Tầm nhìn đến năm 2050, Cảng Hàng không quốc tế Vân Đồn được quy hoạch đáp ứng công suất 20 triệu hành khách/năm và có thêm nhà ga mới nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân.
Theo Cục Hàng không Việt Nam, Luật Hàng không dân dụng năm 2025 bắt đầu có hiệu lực từ ngày 1/7/2026 sẽ giải quyết các vướng mắc về vấn đề đất đai, tạo thuận lợi cho việc cải tạo, nâng cấp sân bay Đà Nẵng đạt công suất 20 triệu khách/năm.
Để nâng công suất của sân bay Đà Nẵng lên 20 triệu hành khách/năm như quy hoạch đã được phê duyệt, hạng mục quan trọng nhất, quyết định nhất, cần được đầu tư sớm nhất là cải tạo, nâng cấp hai đường băng cất hạ, cánh.
Cảng Hàng không quốc tế Đà Nẵng được định hướng đạt cấp 4E theo tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO), với công suất 20 triệu khách và 100.000 tấn hàng hóa mỗi năm...
Giám đốc Sở Xây dựng Đà Nẵng Nguyễn Hà Nam cho biết, khi công suất sân bay Đà Nẵng nâng lên 20 triệu khách/năm thì chắc chắn giao thông ngoại vi của sân bay này sẽ đặt ra nhiều vấn đề cần phải tính toán.
Thành phố Đà Nẵng vừa công bố quy hoạch Cảng Hàng không quốc tế Đà Nẵng thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Chiều 5/3, Bộ Xây dựng phối hợp UBND Tp. Đà Nẵng tổ chức lễ công bố Quy hoạch Cảng Hàng không quốc tế Đà Nẵng thời kỳ 2021–2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Trong giai đoạn 2021–2030, sân bay được quy hoạch đạt cấp 4E theo tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO), với công suất khoảng 20 triệu hành khách và 100.000 tấn hàng hóa mỗi năm.
Tổng mức đầu tư cho Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng thực hiện quy hoạch thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 là hơn 9.100 tỷ đồng để đạt cấp sân bay 4E theo tiêu chuẩn của ICAO, đáp ứng công suất 20 triệu hành khách/năm.
Chiều 5-3, Bộ Xây dựng phối hợp với UBND thành phố tổ chức lễ công bố quy hoạch Cảng Hàng không quốc tế Đà Nẵng thời kỳ 2021-2023, tầm nhìn đến 2050. Trước đó, ngày 12-02-2026, Bộ Xây dựng đã ban hành Quyết định số 222/QĐ-BXD phê duyệt quy hoạch sân bay này. Theo quy hoạch, Cảng Hàng không quốc tế Đà Nẵng được xác định là cảng hàng không quốc tế trong mạng lưới cảng hàng không dân dụng toàn quốc, đồng thời là sân bay dùng chung cho mục đích dân dụng và quân sự, đặt tại khu vực phường Hòa Cường và phường An Khê thuộc Đà Nẵng.
Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng đến năm 2050 đặt mục tiêu nâng công suất lên 20 triệu hành khách/năm.