Dù đã thí điểm mở lại hoạt động xe khách liên tỉnh, tuy nhiên, tâm lý hành khách còn e ngại, lo lắng nên chưa tự tin đi lại bằng phương tiện giao thông này.
Xe khách tuyến cố định TP.HCM - Đắk Lắk bị phát hiện vi phạm an toàn phòng chống dịch, đón khách dọc đường sau khi lực lượng chức năng phát hiện 3 ca nhiễm nCoV trên xe.
Sáng 17-10, Bộ Giao thông Vận tải cho biết vừa ban hành Quyết định số 10906/QĐ-BGTVT hướng dẫn tạm thời về tổ chức hoạt động vận tải nhằm bảo đảm thích ứng an toàn, linh hoạt, kiểm soát hiệu quả dịch Covid-19.
Ngày 13.10, một ngày không có gì khác thường, bỗng trở thành thời điểm được nhiều người mong đợi, khi mà bắt đầu từ ngày này, Bộ Giao thông Vận tải thí điểm áp dụng quy định mới đối với hoạt động vận tải hành khách bằng đường bộ trên phạm vi toàn quốc trong vòng 1 tuần. Để vận hành quy định này, Bộ GTVT đã có động thái cả tuần trước đó và dành cho các địa phương 3 ngày chuẩn bị.Tuy nhiên, trên thực tế, trong ngày 13.10, chỉ có 8 tuyến xe khách liên tỉnh có thể hoạt động trở lại, theo Tổng Cục Đường bộ Việt Nam. Còn lại, vẫn… chờ. Ở cấp tỉnh thì Sở GTVT chờ ý kiến UBND tỉnh. Cấp liên tỉnh thì Sở đầu này chờ văn bản từ Sở đầu kia.Cứ ngỡ Bộ đã ban hành quy định cụ thể thì các địa phương cứ thế mà thực hiện. Nhưng hóa ra không phải. Lệnh ông nhưng cồng bà. Phép nước, còn lệ làng. Vẫn cứ phải chờ, phải thêm 'giấy phép con'.Mà thực tế không nhiều lái xe, phụ xe đáp ứng đủ tiêu chuẩn theo yêu cầu của Bộ GTVT: Tiêm đủ liều vaccine hoặc khỏi bệnh COVID-19 trong vòng 6 tháng... Thêm nữa, những chủ doanh nghiệp vận tải hành khách dù 'nằm bến' cả mấy tháng trời, mong chờ thời điểm hoạt động trở lại đã lâu, nhưng nhiều người có lý do để dè dặt, bởi kinh nghiệm từ những lần mở rồi đóng, đóng rồi mở trước đây; và e ngại mỗi nơi một luật, mỗi vùng một lệ.Trừ những đô thị lớn, những vùng dịch 'đỏ' như thành phố Hồ Chí Minh, Bình Dương… hoặc trái tim cả nước như Hà Nội người dân được 'phủ' vaccine 1 đến 2 mũi, còn ở hầu hết địa phương khác, vaccine còn ít. Số đông chưa được tiếp cận với vaccine lại là tầng lớp lao động, bao gồm có nông dân.Phương tiện vận tải hành khách đường bộ, và một phần đường sắt bấy lâu mặc định là hình thức vận chuyển dành cho đông đảo người dân lao động, thu nhập thấp. Hơn ai hết, vào thời điểm này, họ khao khát được sử dụng phương tiện vận tải công cộng. Nhu cầu bức thiết và cấp bách: Trở về quê; tìm kiếm cơ hội việc làm; khám chữa bệnh; giải quyết xử lý công việc hậu đại dịch… Một khi không đáp ứng đủ tiêu chuẩn để có 'thẻ xanh', họ không còn lựa chọn nào k
Ngay sau khi Hà Nội đồng ý chủ trương mở cửa thí điểm 7 tuyến vận tải hành khách liên tỉnh, các đơn vị đã phối hợp để bố trí điểm test nhanh COVID-19 đặt tại các bến xe để phục vụ người dân.
Sau 3 ngày thực hiện thí điểm vận tải hành khách liên tỉnh, nhiều địa phương đã đồng ý nối lại hoạt động vận tải hành khách và hàng trăm chuyến xe khách đã vận hành.
Chiều 15/10, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) công bố đã có 27 tỉnh, thành phố chấp thuận phương án hoạt động trở lại các tuyến vận tải hành khách liên tỉnh bằng đường bộ.
Do lái và phụ xe chưa đủ điều kiện phòng chống dịch, ngoài ra tâm lý khách hàng chưa an tâm nên vận tải khách liên tỉnh ở Hà Tĩnh vẫn trong tình trạng 'án binh bất động'.
Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Hà Nội vừa có văn bản chấp thuận về nối lại hoạt động vận tải hành khách đường bộ liên tỉnh bằng xe ô tô với 3 tuyến đi/đến các địa phương Hà Giang, Hải Phòng và Điện Biên.
Từ ngày 13/10 đến nay, sau 3 ngày thí điểm mở lại vận tải hành khách liên tỉnh tuyến cố định, một số tỉnh, thành phố đã đồng ý mở lại các tuyến xe khách, chủ yếu vẫn là các tuyến từ TP Hồ Chí Minh đi các tỉnh miền trung, Tây Nguyên và ngược lại.
Tối 14/10, Vụ Vận tải (Bộ GTVT) báo cáo kết quả thí điểm mở trở lại vận tải khách đường bộ, đường sắt, hàng không trong ngày.
Tối 14/10, chuyến xe khách liên tỉnh tuyến Hà Nội-Cao Bằng đã xuất phát tại bến xe Mỹ Đình, sau hơn 2 tháng tạm dừng do ảnh hưởng của dịch COVID-19.
Sở Giao thông vận tải TP.HCM lên kế hoạch khai thác trở lại xe khách liên tỉnh theo tuyến cố định từ đầu tháng 11/2021 với tần suất giới hạn số chuyến; đồng thời có công văn khẩn gửi Sở Giao thông vận tải các tỉnh để lấy ý kiến hoàn chỉnh phương án tổ chức hoạt động vận tải hành khách liên tỉnh theo tuyến cố định...
UBND tỉnh vừa có văn bản số 4681/UBND-KTN về việc thí điểm tổ chức hoạt động vận tải hành khách liên tỉnh, bảo đảm an toàn, linh hoạt, kiểm soát hiệu quả dịch COVID-19.
Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa cho biết tính đến hết ngày 13-10 đã có có thêm 8 tỉnh thành gồm Kon Tum, Vĩnh Long, Thanh Hóa, Lào Cai, Thái Bình, Thái Nguyên, Yên Bái, Quảng Ninh chấp thuận kế hoạch chạy lại xe khách liên tỉnh.
Từ ngày 13-10, hoạt động vận tải khách liên tỉnh chính thức hoạt động trở lại theo hướng dẫn tạm thời của Bộ Giao thông vận tải (GTVT). Theo đó, các địa phương căn cứ tình hình thực tế để triển khai thí điểm từ ngày 13 đến 20-10.
Sáng 14/10, Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết, tính đến hết ngày 13/10 đã có có thêm 8 tỉnh thành gồm Kon Tum, Vĩnh Long, Thanh Hóa, Lào Cai, Thái Bình, Thái Nguyên, Yên Bái, Quảng Ninh chấp thuận kế hoạch chạy lại xe khách liên tỉnh.
Ngày 13/10, hoạt động vận tải hành khách liên tỉnh bằng ô tô chính thức được nối lại với những tín hiệu không mấy khả quan.
Ngày 11/10 vừa qua, Bộ GTVT đã ban hành Quyết định áp dụng thí điểm bến xe khách trên toàn quốc hoạt động trở lại từ ngày 13/10 đến 20/10. Sở GTVT Hà Nội cũng đã đề xuất tham mưu cho UBND TP cho phép tái khởi động lại hoạt động vận tải khách liên tỉnh. Ghi nhận của phóng viên Truyền hình An ninh ATV tại các bến xe nội đô và cửa ngõ ra vào TP Hà Nội.
Hành khách về Hà Nội từ một số địa phương bắt buộc phải có giấy xét nghiệm RT-PCR âm tính với virus SARS-CoV-2 và đã được tiêm 2 mũi vaccine phòng dịch COVID-19.