Ai Cập mời hàng loạt lãnh đạo cấp cao, quan chức ngoại giao và đại diện các tập đoàn toàn cầu tới dự lễ tiễn con tàu từng gây tắc nghẽn kênh đào Suez trong 6 ngày.
Cơ quan Quản lý kênh đào Suez (SCA) thông báo sẽ ký thỏa thuận dàn xếp với chủ sở hữu tàu Ever Given vào ngày 7-7 và 'siêu tàu' containter này sẽ được phép rời khỏi kênh đào sau đó.
Cơ quan quản lý Kênh đào Suez đã giảm yêu cầu bồi thường xuống 550 triệu USD và sẵn sàng để tàu Ever Given rời đi nếu khoảng 40% số tiền bồi thường được thanh toán bằng tiền mặt.
The Guardian ngày 5/7 dẫn thông báo từ Cơ quan quản lý Kênh đào Suez (SCA) cho biết, SCA sẽ ký thỏa thuận dàn xếp với chủ sở hữu tàu Ever Given vào ngày 7/7 tới để phóng thích con tàu này.
Tuần này, siêu tàu Ever Given từng làm tắc kênh đào Suez sẽ được tự do sau khi chủ sở hữu tàu giải quyết tranh chấp với chính quyền địa phương về tiền bồi thường.
Đại diện chủ sở hữu và công ty bảo hiểm của siêu tàu container Ever Given, từng chắn ngang kênh đào Suez hồi tháng 3-2021, thông báo con tàu sắp được thả sau khi đạt thỏa thuận bồi thường với phía Ai Cập.
Con tàu Ever Given từng gây tắc nghẽn kênh đào Suez suốt gần một tuần, khiến hàng trăm tàu chở hàng khác phải chờ đợi, sau đó đã bị giữ thêm hàng tháng trời chỉ vì các bên không nhất trí được về vấn đề bồi thường. Nhưng cuối cùng thì một thỏa thuận đã được đạt tới và Ever Given lại sắp được tiếp tục thực hiện bổn phận của nó rồi.
Cơ quan quản lý Kênh đào Suez (SCA) ngày 4/7 thông báo sẽ ký thỏa thuận dàn xếp với chủ sở hữu tàu Ever Given vào ngày 7/7 và 'siêu tàu' container này sẽ được phép rời khỏi Kênh đào Suez sau đó.
Cơ quan quản lý Kênh đào Suez (SCA) thông báo sẽ ký thỏa thuận dàn xếp với chủ tàu Ever Given vào ngày 7/7 để 'siêu tàu' containter này được phép rời khỏi Kênh đào Suez sau đó.
Ai Cập sẽ phóng thích con tàu Ever Given vào ngày 7/7 sau ba tháng tạm giữ tại hồ Great Bitter, bên ngoài kênh đào Suez.
Chủ sở hữu và nhà bảo hiểm của con tàu container Ever Given chặn kênh đào Suez hồi tháng Ba cho biết hôm Chủ nhật (4/7), một giải quyết chính thức đã được thỏa thuận trong tranh chấp bồi thường và cơ quan quản lý kênh cho biết con tàu sẽ được phép ra khơi vào ngày 7 tháng 7.
Cơ quan quản lý Kênh đào Suez (SCA) ngày 4/7 thông báo sẽ ký thỏa thuận dàn xếp với chủ sở hữu tàu Ever Given vào ngày 7/7 và 'siêu tàu' containter này sẽ được phép rời khỏi Kênh đào Suez sau đó.
Chủ tàu Ever Given đã tiến gần đến thỏa thuận đền bù với Cơ quan Quản lý kênh đào Suez (SCA) của Ai Cập.
Sau 3 tháng bị tạm giữ ở hồ Great Bitter, bên ngoài kênh đào Suez, tàu Ever Given có thể sớm được phép di chuyển sau khi chủ hãng tàu đạt được thỏa thuận với nhà chức trách.
Kênh đào Suez là biểu tượng của đế quốc Anh, cuộc chiến kênh đào Suez 1956 bắt đầu với một cuộc xâm lược của đế quốc Anh-Pháp, để chiếm lấy kênh đào Suez và kết thúc với việc Liên Xô đe dọa không kích Anh, Pháp và Israel.
Hơn 2 tháng sau khi tàu Ever Given được giải phóng khỏi điểm mắc kẹt ở kênh Suez, khối hàng hóa trị giá hàng trăm triệu USD trên tàu vẫn chưa có cách xử lý.
Tổng thống Ai Cập A.Xi-xi đã thông qua kế hoạch mở rộng và đào sâu thêm phần phía nam của kênh đào Xu-ê, nhằm tránh để xảy ra những sự cố tương tự vụ tàu chở hàng Ever Given bị mắc kẹt hồi tháng 3 vừa qua, làm tê liệt tuyến giao thông đường thủy chiến lược này.
Ngày 3/6, công ty UK Club, đơn vị bảo hiểm cho chủ tàu vận chuyển container Ever Given bị mắc cạn ở Kênh đào Suez hồi tháng 3 vừa qua, tuyên bố Cơ quan quản lý Kênh đào Suez (SCA) của Ai Cập đã kiểm soát tốc độ di chuyển của con tàu này trước khi nó gặp sự cố.
Vào tháng 3, thương mại thế giới đã rơi vào khủng hoảng khi tàu Ever Given mắc cạn trong kênh đào Suez ở Ai Cập. Nó đã bị mắc kẹt trong sáu ngày, làm gián đoạn chuỗi cung ứng toàn cầu.
Nhà chức trách Ai Cập đang yêu cầu Công ty Shoei Kisen Kaisha, có trụ sở tại tỉnh Ehime, miền Tây Nhật Bản, chủ sở hữu tàu chở hàng Ever Given mắc cạn tại kênh đào Suez trong gần 1 tuần hồi tháng 3-2021 phải bồi thường 550 triệu USD.
Tờ Wall Street Journal ngày 1/6 (giờ Việt Nam) dẫn thông tin từ giới chức Ai Cập cho biết, sau hơn hai tháng điều tra, nước này đã đưa ra cáo buộc cụ thể đối với người phải chịu trách nhiệm về việc siêu tàu Ever Given mắc cạn, khiến kênh đào Suez tê liệt hồi cuối tháng 3/2021.
Cơ quan Quản lý Kênh đào Suez của Ai Cập (SCA) tuyên bố vụ tàu chở hàng Ever Given mắc cạn trong 6 ngày cuối tháng 3 hoàn toàn là do lỗi của thuyền trưởng.
Tòa án Kinh tế tỉnh Ismailia của Ai Cập ngày 29-5 đã hoãn phiên điều trần liên quan đến vụ kiện đòi bồi thường do Cơ quan quản lý kênh đào Suez (SCA) khởi xướng đối với chủ sở hữu tàu vận chuyển container Ever Given, đồng thời ra phán quyết tiếp tục giữ siêu tàu dài 400m này ở kênh đào Suez.
Tòa án ở Isamailia, Ai Cập đã hoãn phán quyết vụ kiện ở kênh đào Suez chống lại chủ tàu Ever Given cho tới ngày 20/6 tới.
Tòa án Kinh tế tỉnh Ismailia của Ai Cập đã hoãn phiên điều trần liên quan đến vụ tàu Ever Given trong bối cảnh Cơ quan quản lý Kênh đào Suez (SCA) hạ mức yêu cầu bồi thường.
Cơ quan Quản lý kênh đào Suez (SCA) ban đầu đòi chủ tàu Ever Given bồi thường 916 triệu USD nhưng nay đã hạ con số xuống 550 triệu USD.
Phía Ai Cập tuyên bố sẽ tiếp tục giữ siêu tàu container Ever Given cho đến khi chủ tàu chịu trả khoản bồi thường 550 triệu USD.
Liên quan đến những thiệt hại và chi phí giải cứu tàu trong gần một tuần mắc kẹt tại kênh đào Suez, Ai Cập đã đòi chủ tàu Ever Given phải bồi thường 550 triệu USD.
Ngày 23/5, Cơ quan Quản lý kênh đào Suez (SCA) cho hay Ai Cập đã giảm số tiền đòi bồi thường đối với chủ tàu Ever Given liên quan đến những thiệt hại và chi phí giải cứu tàu trong gần một tuần mắc kẹt tại kênh đào Suez. Theo đó, số tiền được giảm xuống còn 550 triệu USD.
Chủ tàu Ever Given thậm chí đang đòi Cơ quan quản lý kênh đào Suez bồi thường 100.000 USD cho những tổn thất do tàu bị giam giữ...
Trong phiên tòa xét xử vào hôm 23-5, chủ tàu Ever Given đã cáo buộc Cơ quan quản lý kênh đào Suez (SCA) là nguyên nhân khiến siêu tàu bị mắc kẹt.
Một tòa án ở Ai Cập ngày 23/5 bác đơn khiếu nại của Shoei Kisen, công ty sở hữu tàu container Ever Given, khi đòi Cơ quan quản lý kênh đào Suez (SCA) phóng thích tàu và bồi thường.
Ngày 23/5, một luật sư cho biết tòa án Ai Cập bác đơn kháng cáo của chủ tàu Ever Given người Nhật Bản về việc tạm giữ tàu này tại kênh đạo Suez.
Các luật sư của chủ sở hữu tàu Ever Given nói với tòa án rằng cơ quan quản lý kênh đào Suez đã sai khi giam giữ con tàu.