Huyện Nhơn Trạch, tỉnh Đồng Nai được tái thành lập theo Nghị định số 51/CP ngày 21/6/1994 của Chính phủ (tách ra từ huyện Long Thành), với diện tích tự nhiên 410 km2, chiếm 6,9% diện tích toàn tỉnh, là huyện có diện tích lớn thứ 7/11 huyện, thị, thành phố.
Ngày 6-4, HĐND TPHCM tổ chức giám sát việc thực hiện công tác đầu tư công tại huyện Cần Giờ. Phó Chủ tịch HĐND TPHCM Nguyễn Văn Dũng chủ trì buổi giám sát.
Ba cầu vượt sông kết nối TP Hồ Chí Minh và Đồng Nai gồm cầu kết nối thành phố Thủ Đức với xã Tam An, huyện Long Thành; cầu kết nối khu vực phía Nam TP.HCM với huyện Nhơn Trạch và cầu thay phà Cát Lái.
Ngày 8/3, Ủy ban Nhân dân tỉnh Đồng Nai cho biết đã có văn bản gửi UBND Tp. Hồ Chí Minh góp ý phương án xây thêm cầu mới kết nối hai địa phương.
Huyện Nhơn Trạch không chỉ phát triển công nghiệp mà còn có nhiều địa danh lịch sử, văn hóa nổi tiếng, các khu du lịch (KDL) sinh thái, rừng ngập mặn thu hút rất nhiều người dân trong và ngoài tỉnh đến tham quan, trải nghiệm. Mục tiêu của huyện là xây dựng đô thị công nghiệp - thành phố cảng và là nơi có du lịch phát triển.
Điều chỉnh quy hoạch xây dựng vùng TP.HCM đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050 được Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 2076/QĐ-TTg ngày 22-12-2017 đã xác định đô thị Nhơn Trạch là đô thị loại II. Và Nhơn Trạch sẽ trở thành trung tâm công nghiệp sạch, công nghiệp đa ngành tại khu vực phía đông; là trung tâm logistics của vùng, đầu mối giao thông đường bộ, đường sắt, đường thủy, đường hàng không; trung tâm giải trí và du lịch cảnh quan sinh thái của vùng.
Hiện nay, giữa tỉnh Đồng Nai và TPHCM chỉ có 2 cầu đường bộ kết nối. Hiện trạng khai thác 2 cầu này cũng đang rơi vào tình trạng quá tải nhiều lần.
Tỉnh Đồng Nai là cửa ngõ phía Đông của Tp. Hồ Chí Minh. Để kết nối giao thông giữa 2 địa phương, các cầu đường bộ vượt sông được coi là xương sống, đóng vai trò đặc biệt quan trọng.
Trong 3 năm tới, dự báo tình trạng quá tải của các cầu đường bộ kết nối giữa Đồng Nai và TP.HCM vẫn sẽ tiếp tục xảy ra ngay cả khi các cây cầu mới theo quy hoạch được hoàn thành xây dựng.
Ngoài những cây cầu đã có trong quy hoạch, ngành giao thông TP.HCM và Đồng Nai đề xuất nghiên cứu thêm cầu Phú Mỹ 2, Đồng Nai 2 nhằm nối kết giao thương, đi lại giữa 2 địa phương.
Ngoài cầu Nhơn Trạch vừa khởi công, dự án cầu Phước Khánh và Cát Lái cũng được kỳ vọng sớm triển khai, hoàn thành để thêm sự lựa chọn đi lại cho người dân TP.HCM và Đồng Nai.
Huyện Cần Giờ đề xuất lãnh đạo TP.HCM làm việc với UBND tỉnh Tiền Giang để mở thêm cửa ngõ thứ 4 là tuyến phà biển từ Cần Giờ về huyện Gò Công Đông.
UBND tỉnh Đồng Nai vừa có đề xuất bổ sung vào quy hoạch giao thông kết nối giữa Đồng Nai và TP HCM thêm một vị trí để xây dựng cầu đường bộ, nhằm tăng kết nối giao thông, kinh tế giữa hai địa phương.
Cầu kết nối TP.HCM - Đồng Nai được đề xuất có vị trí trong phạm vi đoạn sông dài 15 km, từ cầu Đồng Nai trên quốc lộ 1 đến cầu Long Thành.
Nhiều bến thủy nội địa hoạt động không phép, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông đường thủy tại TPHCM, đã bị cơ quan công an xử phạt với tổng số tiền hơn 676 triệu đồng.
Bộ GTVT vừa trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam.
Ngày 21-4, Bộ GTVT cho biết đã trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư dự án phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam.
Đồng Nai là nơi có nhiều tiềm năng để phát triển các cảng và vận tải đường thủy. Tuy tỉnh có quy hoạch nhiều dự án cảng, song những năm qua lĩnh vực này gần như ngủ quên, bỏ qua nhiều cơ hội trong thu hút đầu tư để phát triển kinh tế của tỉnh.
Mấy ngày nay truyền thông đồng loạt với các bài viết về TPHCM rất hưng phấn như: 'Bỏ dựa vào đất mà hướng ra biển'; 'Xoay trục từ đất liền ra đại dương'; 'TPHCM phải tiến ra biển'; 'Biển là tương lai của TPHCM'… Trong khi đó lãnh đạo TPHCM cho biết sẽ tiếp tục lắng nghe ý kiến của các nhà khoa học, quản lý và người dân về đề án này.
Các chuyên gia cho rằng Cần Giờ có giá trị hệ sinh thái độc đáo nhưng chưa được khai thác, sử dụng hiệu quả để tạo ra giá trị gia tăng cho kinh tế TP.HCM.
UBND TP Hồ Chí Minh vừa phê duyệt nhiệm vụ quy hoạch chi tiết 1/500 đối với 5 phân khu có tổng diện tích 2.870ha của Khu đô thị du lịch lấn biển Cần Giờ.
Khu đô thị lấn biển Cần Giờ rộng gần 3.000 ha với 5 phân khu có các chức năng như du lịch nghỉ dưỡng, hội nghị, đô thị thông minh, nhà ở, khách sạn..., vừa được cơ quan chức năng TPHCM phê duyệt nhiệm vụ quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500.