Dù đã 13 năm tuổi nhưng chiếc Honda SH 150i 2008 vẫn có giá hơn 250 triệu đồng nhờ ngoại hình mới cứng, màu độc, nguyên bản và số km lăn bánh mới chỉ đạt 1.300km.
Cho rằng Honda Cub C125 tương lai sẽ hiếm hàng và được săn mua nhiều, anh Đỗ Quang Tú đã quyết định chi hơn 300 triệu đồng để sở hữu một chiếc Cub C125 biển số tuyệt đẹp.
Chi tới 1,8 tỷ mua lại con xe Honda Dream II (Dream Thái) đời 2002 chưa từng đổ xăng, anh Nguyễn Hữu Tiến (Cần Thơ) khiến giới chơi xe máy độc lạ ở Việt Nam không khỏi xôn xao bàn tán.
Cchiếc Honda Super Cub C90 độc đáo vừa được anh Đỗ Quang Tú (nổi tiếng với biệt danh Tú Xiếc môtô) ở Phùng Hưng, Hoàn Kiếm, Hà Nội sưu tầm về đang được cộng đồng chơi xe máy chú ý.
Chiếc xe máy hàng hiếm Honda CD50 đời cũ, hơn 10 năm tuổi được 'ông trùm' xe máy cổ Đỗ Quang Tú ở Hà Nội định giá lên đến 300 triệu đồng.
Hai chiếc xe Honda Spacy đời 2007 và đời cuối 2008 đến nay chỉ mới lăn bánh 4-5 nghìn km được người chơi ở Hà Nội săn mua với giá cao ngất ngưởng lên đến gần 600 triệu đồng.
Vốn được ưa chuộng trên thị trường, trong năm qua, nhiều xe số Honda Dream sở hữu biển số đẹp kèm theo đó là các mức giá cao ngất ngưởng, thậm chí lên đến hơn nửa tỷ đồng gây sốt.
Mới đây, chiếc mẫu Honda Super Cub 82 đời từ năm 1989 thiết kế đèn vuông đặc trưng được anh Đỗ Quang Tú ở 87 Phùng Hưng, Hoàn Kiếm, Hà Nội săn mua lại với giá khá đắt đỏ lên đến 150 triệu đồng. Mức giá này cao gần gấp đôi giá bán mẫu xe Cub C125 đời mới hiện nay là từ 85 triệu đồng.
Vốn được ưa chuộng trên thị trường, trong năm qua, nhiều xe số Honda Dream sở hữu biển số đẹp kèm theo đó là các mức giá cao ngất ngưởng, thậm chí lên đến hơn nửa tỷ đồng gây sốt.
Chiếc xe Honda Cub 82 đời từ năm 1989, dù đã qua sử dụng hơn 30 năm nhưng vẫn còn rất mới, zin nguyên bản có giá lên đến 150 triệu đồng.
Mới đây, một chiếc xe Honda SH 150i nhập Ý đời cũ 2010 sở hữu biển số VIP được chủ nhân ở Hà Nội rao bán với giá khá đắt đỏ lên đến hơn 200 triệu đồng.
Mới đây, một chiếc xe Honda SH 150i nhập Ý đời cũ 2010 sở hữu biển số VIP được chủ nhân ở Hà Nội rao bán với giá khá đắt đỏ lên đến hơn 200 triệu đồng.
Chiếc xe Honda Spacy thuộc đời cuối từ năm 2009 nhưng đến nay còn mới cứng, zin tuyệt đối từ đôi lốp xe, màu sơn xe và không hề có bất kỳ một vết trầy xước nào có giá khá cao lên đến 230 triệu đồng.
Anh Đỗ Quang Tú ở Hà Nội là một trong số ít nhà sưu tập tại Việt Nam sở hữu cả một dàn xe máy Honda Rebel 250 hàng hiếm trị giá hàng tỷ đồng
Tay chơi xe ở Hà Nội - Tú xiếc motor vừa chi gần 200 triệu đồng để mua lại chiếc xe máy Honda Dream II đời năm 1999 với ngoại thất còn mới cứng.
Tay chơi xe ở Hà Nội - Tú xiếc motor vừa chi gần 200 triệu đồng để mua lại chiếc xe máy Honda Dream II đời năm 1999 với ngoại thất còn mới cứng.
Hai chiếc xe Honda Super Cub 81/82 mới cứng như hàng 'đập hộp' được nhiều người trả giá gần 400 triệu đồng nhưng 'đại gia xe cổ' Tú Xiếc Moto ở Hà Nội vẫn lắc đầu.
Oldsmobile Cutlass Ciera, sản phẩm của một trong những thương hiệu xe hơi lâu đời nhất nước Mỹ hiện được chủ xe ở Hà Nội rao bán với giá hơn 400 triệu đồng thu hút sự chú ý của giới chơi xe cổ Việt.
Chiếc xe đạp máy huyền thoại Velosolex 1700 dù sản xuất từ năm 1959, trải qua 61 năm sử dụng nhưng xe vẫn còn zin, nguyên bản rất hiếm có.
Mẫu mô tô Honda ReBel 250 phân khối thuộc dòng cruiser cổ điển dù đã ngưng sản xuất nhưng phiên bản 2014 với nước sơn đen bóng, động cơ bền bỉ vẫn là niềm mơ ước của nhiều người chơi xe tại Việt Nam.
Gần 30 năm nay, anh Quang Tú, một diễn viên xiếc tài năng vẫn luôn theo đuổi đam mê sưu tầm xe máy cổ hàng độc lạ. Anh hiện sở hữu rất nhiều những chiếc xe máy cổ hàng độc lạ, nguyên bản hiếm có.
Chiếc xe máy Motobecane DS45, mẫu xe vua Bảo Đại từng yêu thích một thời dù đến nay đã phủ màu thời gian với nhiều chi tiết rỉ sắt nhưng vẫn có giá trị sưu tầm lên đến 20.000 USD (xấp xỉ 470 triệu đồng).
Chiếc xe tay ga cao cấp một thời Honda @ 150cc 2004 dù đã qua sử dụng đến 15 năm nhưng vẫn được định giá lên đến 80 triệu đồng đắt gấp 3-5 lần giá thị trường xe cũ hiện nay.