Bên cạnh những mẫu xe cảnh sát thường gặp từ Ford hay Chevrolet, đội cảnh sát California nhưng năm 1980 sử dụng chiếc bán tải Dodge Ramcharger.
Từ 7h sáng mai 22/12, đèo Khánh Lê trên tuyến quốc lộ 27C qua địa phận xã Sơn Thái, huyện Khánh Vĩnh (Khánh Hòa) chính thức thông xe. Tuy nhiên, để chủ động phòng ngừa hiểm họa sạt lở có thể xảy ra do thời tiết biến động bất thường, hoạt động giao thông trên đèo vẫn phải đóng đường vào ban đêm
Theo Khu quản lý Đường bộ III, quốc lộ 27C nối Nha Trang - Đà Lạt sau nhiều ngày ách tắc vì sạt lở đã lưu thông trở lại từ 2h30 sáng 19.12, khi điểm đất đá sạt lở cuối cùng trên đèo Khánh Lê đã được dọn dẹp.
Khu Quản lý Đường bộ 3 đang tiếp tục lắp đặt hệ thống cảnh báo như biển, cọc tiêu, rào chắn ở các vị trí taluy âm bị hỏng, đèn xoay cảnh báo... và cử người điều tiết giao thông qua đèo Khánh Lê.
Sau 4 ngày nỗ lực khẩn trương khắc phục sự cố sạt lở tại đèo Khánh Lê trên Quốc lộ 27C (thuộc địa phận huyện Khánh Vĩnh, tỉnh Khánh Hòa), lúc 2 giờ 30 phút ngày 19/12, đơn vị thi công đã cho lưu thông 1 làn xe trên tuyến.
Sau khi xảy ra sự cố sạt lở nghiêm trọng trên đèo Khánh Lê vào ngày 15-12, với hơn 100.000m³ đất đá sạt lở, đơn vị thi công đã chính thức thông xe 1 làn đường lúc 2 giờ 30 ngày 19-12.
Sau hơn 4 ngày sạt lở nghiêm trọng trên đèo Khánh Lê, quốc lộ 27C, đơn vị thi công đã chính thức thông xe 1 làn vào lúc 2 giờ 30 phút ngày 19/12.
Sau nhiều nỗ lực của cơ quan chức năng, 2h30 sáng 19/12, đường đèo Khánh Lê, QL27 nối Nha Trang - Đà Lạt đã thông xe sau 4 ngày sạt lở nghiêm trọng.
Sau nhiều nỗ lực tích cực xuyên suốt ngày đêm thu dọn hiện trường sạt lở trên đèo Khánh Lê, đến 2h30' sáng nay 19/12, vị trí sạt lở cuối cùng tại lý trình km 43+200 đến km 43+500 trên tuyến quốc lộ 27C kết nối Nha Trang - Đà Lạt đã chính thức thông xe một làn.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa ban hành Thông tư 33/2024/TT-BGTVT quy định về quản lý giá dịch vụ sử dụng phà được đầu tư từ nguồn vốn ngân sách Nhà nước, do trung ương quản lý.
Ngày 13/11/2024, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ban hành Thông tư 32/2024/TT-BGTVT quy định về quản lý giá, các trường hợp miễn và giảm giá dịch vụ sử dụng đường bộ của các dự án đầu tư xây dựng đường bộ (trừ dịch vụ sử dụng đường bộ cao tốc) để kinh doanh, do trung ương quản lý. Theo đó, đối tượng được miễn thu tiền dịch vụ sử dụng đường bộ từ 01/01/2025 bao gồm:
Bộ Giao thông vận tải ban hành Thông tư số 33/2024/TT-BGTVT quy định về quản lý giá dịch vụ sử dụng phà được đầu tư từ nguồn vốn ngân sách Nhà nước, do trung ương quản lý.
Theo quy định tại Thông tư 32/2024 vừa được Bộ GTVT ban hành, có 12 nhóm xe được miễn phí qua trạm thu phí BOT.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa ban hành Thông tư số 32/2024 quy định về quản lý giá dịch vụ sử dụng đường bộ của các dự án đầu tư xây dựng đường bộ để kinh doanh, do trung ương quản lý. Thông tư này có hiệu lực thi hành kể từ ngày 1/1/2025.
Theo thông tư mới quy định về quản lý giá dịch vụ sử dụng đường bộ của các dự án đầu tư xây dựng đường bộ để kinh doanh, do Trung ương quản lý, các phương tiện đi qua các trạm BOT phải thanh toán tiền dịch vụ sử dụng đường bộ ngoại trừ 12 nhóm xe…
Theo quy định, ô tô đi qua các trạm BOT phải thanh toán tiền dịch vụ sử dụng đường bộ. Tuy nhiên, 12 nhóm xe sau đây sẽ được miễn phí khi qua trạm.
Theo Nghị định số 130/2024/NĐ-CP (có hiệu lực từ ngày 10/10/2024) quy định về thu phí sử dụng đường bộ cao tốc đối với phương tiện lưu thông trên tuyến đường bộ cao tốc thuộc sở hữu toàn dân do Nhà nước đại diện chủ sở hữu và trực tiếp quản lý, khai thác.
Đối tượng được miễn thu phí sử dụng đường bộ cao tốc do Nhà nước đầu tư được quy định tại Nghị định 130/2024/NĐ-CP ngày 10/10/2024 của Chính phủ.
Nghị định số 130 ngày 10/10/2024 của Chính phủ quy định rõ 10 đối tượng được miễn thu phí sử dụng đường bộ cao tốc khi lưu thông trên tuyến đường bộ cao tốc do Nhà nước đại diện chủ sở hữu và trực tiếp quản lý, khai thác.
Mới đây, Chính phủ đã ban hành Nghị định số 130/2024/NĐ-CP quy định về thu phí sử dụng đường bộ cao tốc đối với phương tiện lưu thông trên tuyến đường bộ cao tốc thuộc sở hữu toàn dân do Nhà nước đại diện chủ sở hữu và trực tiếp quản lý, khai thác.
Theo Nghị định số 130/2024/NĐ-CP của Chính phủ, có hiệu lực thi hành từ ngày 10/10/2024, 10 đối tượng được miễn thu phí sử dụng đường bộ cao tốc khi lưu thông trên tuyến đường bộ cao tốc do Nhà nước đại diện chủ sở hữu và trực tiếp quản lý, khai thác.
Một số phương tiện được miễn thu phí khi lưu thông trên cao tốc do Nhà nước quản lý để đảm bảo sự hợp lý trong quản lý và sử dụng giao thông công cộng, đồng thời đảm bảo quyền lợi cho nhóm phương tiện đặc thù.
Nghị định số 130/2024/NĐ-CP về thu phí phương tiện lưu thông trên tuyến đường bộ cao tốc Nhà nước quản lý nêu rõ 10 đối tượng được miễn phí sử dụng đường bộ từ tháng 10-2024.
Bộ Giao thông vận tải hiện đang dự thảo Nghị định quy định về thu phí sử dụng đường bộ cao tốc. Quy định mới sắp áp dụng có điểm gì mới?
Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 130/2024/NĐ-Cp quy định về thu phí sử dụng đường bộ cao tốc đối với phương tiện lưu thông trên tuyến đường bộ cao tốc thuộc sở hữu toàn dân do nhà nước đại diện chủ sở hữu và trực tiếp quản lý, khai thác.
Nghị định 130/2024/NĐ-CP về thu phí phương tiện lưu thông trên tuyến đường bộ cao tốc Nhà nước quản lý nêu rõ 10 đối tượng được miễn phí sử dụng đường bộ.
Nghị định số 130/2024/NĐ-CP của Chính phủ quy định rõ 10 đối tượng được miễn thu phí sử dụng đường bộ cao tốc khi lưu thông trên tuyến đường bộ cao tốc do Nhà nước đại diện chủ sở hữu và trực tiếp quản lý, khai thác.
Đoạn đường ĐT.638 (TP Quy Nhơn, Bình Định) đang được sửa chữa, nhưng lại thiếu biển cảnh báo như 'bẫy' khách đi đường, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đang dự thảo Thông tư quy định cơ chế, chính sách quản lý giá dịch vụ sử dụng đường bộ của các dự án đầu tư xây dựng đường bộ để kinh doanh do trung ương quản lý.
Bộ Giao thông vận tải đang dự thảo Thông tư quy định cơ chế, chính sách quản lý giá dịch vụ sử dụng đường bộ của các dự án đầu tư xây dựng đường bộ để kinh doanh, do trung ương quản lý.
Bộ Giao thông vận tải đang dự thảo Thông tư quy định cơ chế, chính sách quản lý giá dịch vụ sử dụng đường bộ của các dự án đầu tư xây dựng đường bộ để kinh doanh, do trung ương quản lý.