Giữa trưa, trời rất oi, nhưng từ trong nhà xe của Tiểu đoàn 1, Lữ đoàn 203, Quân đoàn 12, tiếng động cơ gầm vang. Khói xám phụt ra, trùm lên lớp sơn xanh của chiếc xe đứng cạnh. Từ tháp xe vọng xuống tiếng người chỉ huy: 'Đạp ga thêm! Tí nữa… tí nữa… thôi!'.
![[INFOGRAPHIC] Mazda CX-5 hybrid 2027 sẵn sàng ra mắt, 'đấu' Toyota RAV4](https://photo-baomoi.bmcdn.me/w250_r3x2/2026_06_18_180_55424572/167246ba32f1dbaf82e0.jpg.avif)
Mazda cho biết, truyền động hybrid trên Mazda CX-5 do hãng tự phát triển sẽ giải quyết một trong những hạn chế lớn trên các mẫu xe hybrid hiện nay.
Xăng E10 đang là tâm điểm chú ý khi hàng loạt chủ xe ô tô lẫn xe máy đều phản ánh tình trạng tốn xăng, hụt ga, thậm chí là báo 'lỗi cá vàng' sau khi sử dụng.
Chiếc taxi Green SM liên quan tới vụ việc không ghi nhận bất kỳ lỗi hệ thống nào, trong khi tài xế đã có biểu hiện hoảng loạn khi sự cố xảy ra.
22 giờ. Tại trạm sạc xe điện ven cao tốc, tiếng máy tản nhiệt chạy rù rì. Tôi cắm súng sạc xong, ra ngồi ghế hóng mát thì nghe lời càu nhàu bên cạnh:
Chiều 15/5, Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết, đã ra quyết định xử phạt tài xế tải cố tình vượt gác chắn đường sắt với tổng số tiền 11 triệu đồng.
Không ít người cho rằng xe tiêu hao nhiều nhiên liệu là do phương tiện đã cũ hoặc động cơ xuống cấp. Tuy nhiên, trên thực tế, phần lớn nguyên nhân lại xuất phát từ chính những thói quen lái xe hằng ngày.
22 giờ. Tại trạm sạc xe điện ven cao tốc, tiếng máy tản nhiệt chạy rù rì. Tôi cắm súng sạc xong, ra ngồi ghế hóng mát thì nghe lời càu nhàu bên cạnh:
MỸ - Nữ tài xế lái chiếc Chevrolet Malibu bỏ chạy khỏi cuộc truy sát của cảnh sát với tốc độ tới 225 km/h rồi lật nhiều vòng trên cao tốc ở bang Arkansas.
Nhiều chủ xe lo sợ sự cố hỏng hóc động cơ trước việc phải đạp thốc ga khi đi kiểm định khí thải ô tô. Tuy nhiên, thực tế bài kiểm tra khí thải này lại hoàn toàn khác, vì các đăng kiểm viên không hề gắn máy đo và đạp ga ngay lập tức mà phải thực hiện một quy trình 4 bước thử nghiệm nghiêm ngặt để đảm bảo an toàn cho xe.
Quy trình kiểm tra khí thải xe diesel theo phương pháp gia tốc tự do đang được áp dụng rộng rãi nhằm đánh giá chính xác mức phát thải của phương tiện, qua đó kiểm soát hiệu quả các nguồn gây ô nhiễm môi trường.
Quy trình kiểm tra khí thải bằng cách đạp hết ga (gia tốc tự do) đang vấp phải sự phản đối từ một số doanh nghiệp vận tải, vì lo sợ hỏng động cơ. Tuy nhiên, Cục Đăng kiểm khẳng định đây là phương pháp chuẩn quốc tế, giúp phát hiện chính xác 'bệnh' của xe.
Vào dịp lễ 30/4-1/5, nhu cầu đi du lịch và về quê bằng ô tô của các gia đình tăng cao. Trước mỗi hành trình dài, tài xế cần dành thời gian kiểm tra tổng thể chiếc xe như một bước quan trọng giúp hạn chế rủi ro, đảm bảo phương tiện vận hành ổn định và an toàn.
Muốn xe vận hành đầm chắc hơn, đồng thời giữ máy móc bền bỉ theo thời gian, người lái cần hiểu rõ đặc tính và điều chỉnh thói quen sử dụng.
Hồi 38 tuổi, tôi bắt đầu để ý thấy mình mệt theo một cách khác.
Sai lầm của tài xế khiến xe tiêu hao nhiên liệu gấp đôi bình thường không phải do xe cũ hay động cơ kém gây ra. Thay đổi được những thói quen này sẽ tiết kiệm.
Ô tô điện đang bùng nổ mạnh mẽ tại Việt Nam nhờ chi phí vận hành tối ưu và trải nghiệm lái mới mẻ. Tuy nhiên, mua xe điện không giống mua xe xăng. Nếu lái thử hời hợt, người dùng khó đánh giá, lựa chọn được chiếc xe phù hợp.
Khi cả hai tiến tới lối rẽ, chiếc xe ben đi sau đâm vào hông của ô tô phía trước khiến xe này mất lái quay ngang về bên trái, sau đó tiếp tục bị đẩy đi một đoạn. Tác động bất ngờ khiến tài xế xe con giật mình đạp ga rồi lao lên dải phân cách.
Sau hơn 1 tháng triển khai lộ trình siết chặt kiểm định khí thải đối với phương tiện cơ giới đang lưu hành theo Quyết định số 43/2025/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ, quy định mới được đánh giá là bước chuyển quan trọng trong công tác quản lý phương tiện giao thông.
Hiệp hội Vận tải ôtô Việt Nam kiến nghị thay đổi quy trình đo khí thải xe diesel vì lo ngại hỏng động cơ, trong khi Cục Đăng kiểm khẳng định cần đo ga tối đa.
Cục Đăng kiểm khẳng định, việc ký cam kết hoàn toàn mang tính tự nguyện của chủ xe, không phải yêu cầu bắt buộc.
Phương pháp kiểm định khí thải xe diesel, đặc biệt thao tác tăng ga đột ngột lên mức tối đa, đang gây tranh luận khi bị cho là chưa phản ánh đúng điều kiện vận hành thực tế.
MỸ – Hãng xe điện Tesla đang đối mặt với một vụ kiện sau khi một chiếc Model 3 đời 2021 gặp tai nạn rồi bốc cháy, khiến hai cha con tử vong.
Cục Đăng kiểm Việt Nam khẳng định các clip lan truyền về kiểm định khí thải gây hỏng xe là giả mạo, đang tổng hợp bằng chứng chuyển công an xử lý.
Hội nghị về công tác kiểm tra khí thải xe ôtô do Cục Đăng kiểm (ĐK) Việt Nam tổ chức vào chiều 24/3/2026 đã diễn ra trong không khí thẳng thắn và đầy trách nhiệm, với sự tham gia của đại diện Cục Cảnh sát giao thông, các hiệp hội vận tải, nhà sản xuất ôtô cùng chuyên gia đầu ngành của những trường đại học lớn. Trọng tâm xoay quanh những trăn trở về quy trình, phương pháp đo khí thải đối với động cơ diesel - vấn đề không mới nhưng luôn 'nóng', nhất là khi các quy định mới theo Quyết định 43/2025/QĐ-TTg đang được đưa vào thực thi.
Động cơ tăng áp thường tiết kiệm xăng hơn động cơ hút khí tự nhiên có cùng công suất nhờ dung tích nhỏ hơn. Tuy nhiên, nếu lái xe không đúng cách, lợi thế này của động cơ tăng áp sẽ giảm đi hoặc biến mất.
Theo thống kê nhanh từ Cục Đăng kiểm Việt Nam, từ khi áp dụng phương pháp đo khí thải theo chu trình gia tốc tự do mới từ ngày 1/3, mới ghi nhận 1 trường hợp xe gặp hư hỏng khi đi đăng kiểm.
Từ ngày 1/3/2026, tỷ lệ ô tô không đạt kiểm định khí thải tăng cao do bảo dưỡng kém. Nhiều xe diesel đời cũ gặp sự cố kỹ thuật, dẫn đến trượt kiểm định khí thải. Chủ xe cần chú ý bảo trì đúng cách để tránh rủi ro không mong muốn khi kiểm định.
Cục Đăng kiểm Việt Nam trả lời kiến nghị của Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam về quy trình, phương pháp đo khí thải động cơ diesel khi kiểm định xe cơ giới lưu hành.
Chỉ sau vài tuần áp dụng quy định đo khí thải mới, tỷ lệ phương tiện không đạt chuẩn đã gia tăng đột biến. Lượng xe xăng bị đánh trượt tăng 2 lần, trong khi đó xe động cơ diesel có tỷ lệ trượt cao hơn gấp 3 lần.
Trước nhiều ý kiến trái chiều về phương pháp kiểm định khí thải kiểu 'đạp lút ga', chiều 24/3, Cục Đăng kiểm Việt Nam đã họp với các bên để làm rõ hơn vấn đề này. Dù vậy, cuộc họp vẫn chưa tìm được tiếng nói chung về phương pháp kiểm tra khí thải này.