Từ 15h ngày 1.10, giá xăng E10 RON 95-III tăng 100 đồng, lên 27.180 đồng/lít; E5 RON 92 tăng 170 đồng. Trong khi đó, dầu diesel giảm 780 đồng/lít, còn 29.710 đồng/lít.
Từ 15 giờ ngày 1-10, giá bán lẻ xăng dầu trong nước được điều chỉnh theo hướng trái chiều: giá xăng E5RON92 và E10RON95-III cùng tăng nhẹ, trong khi dầu diesel 0.05S giảm 780 đồng/lít.
Từ 15h ngày 1/10, giá xăng E10 RON 95-III tăng 100 đồng/lít, trong khi E5 RON 92 tăng 170 đồng/lít. Ở chiều ngược lại, giá dầu diesel giảm 780 đồng/lít.
Trung Quốc đang gia tăng xuất khẩu dầu diesel, mang lại thêm nguồn cung cho thị trường quốc tế trong bối cảnh giá nhiên liệu tăng cao. Tuy nhiên, khả năng Bắc Kinh tạo ra một cú hích đủ lớn để hạ nhiệt thị trường, hay giúp Mỹ tránh phải cấm xuất khẩu diesel, vẫn còn hạn chế.
Nhà chức trách Nga tiếp tục gia hạn lệnh cấm xuất khẩu diesel, nhiên liệu hàng hải và gasoil thêm một tháng nhằm ổn định trên thị trường nhiên liệu trong nước.
Nga đã áp lệnh cấm xuất khẩu dầu diesel đối với các nhà sản xuất ở nước này từ tháng 7, và Mỹ cũng đang cân nhắc đưa ra lệnh cấm tương tự...
Theo nghiên cứu của nền tảng mua bán xe cũ La Centrale công bố ngày 30/9, lượng tìm kiếm ô tô điện cũ trên trang này tăng hơn 200% kể từ khi có xung đột Trung Đông, đẩy giá dòng xe này tăng đáng kể.
Nga vừa ký nghị định về việc gia hạn lệnh cấm xuất khẩu dầu diesel, nhiên liệu tàu thủy và dầu gasoil được vận chuyển từ lãnh thổ Nga bởi các nhà sản xuất trực tiếp cho đến hết ngày 31-10, thay cho quy định trước đó dự kiến hết hiệu lực vào ngày 30-9.
Các cố vấn kinh tế của Tổng thống Donald Trump đang đánh giá ảnh hưởng của khả năng tạm thời cấm xuất khẩu dầu diesel của Mỹ, cho thấy chính quyền đang nghiêm túc xem xét biện pháp này.
Giá thực phẩm, nhiên liệu và chi phí vay vẫn cao, buộc chính quyền Mỹ thử nhiều giải pháp, từ tăng nhập khẩu thịt bò đến tính chuyện hạn chế xuất khẩu diesel.
Giá dầu tăng trở lại sau khi Tổng thống Mỹ Donald Trump bác khả năng nới lỏng các lệnh trừng phạt Iran, trong bối cảnh Qatar đang nỗ lực thúc đẩy đàm phán hòa bình.
Chính phủ Đức triển khai gói giảm thuế nhiên liệu mới với quy mô 2,5 tỷ EUR nhằm ứng phó giá xăng dầu tăng cao và hỗ trợ nền kinh tế.
Thống đốc bang Texas (Mỹ) Greg Abbott ngày 28-9 ban bố tình trạng thảm họa trên toàn bang do giá dầu diesel tăng cao và tình trạng thiếu nhiên liệu ngày càng nghiêm trọng, đồng thời nới một số quy định nhằm tăng nguồn cung và giảm chi phí vận tải.
Thời gian qua, giá dầu và nhiên liệu tăng cao đã và đang buộc các nền kinh tế lớn phải tìm cách giảm chi phí cho người dân và doanh nghiệp. Bởi bài toán nan giải hiện nay không chỉ là giá năng lượng, mà là vấn đề tăng trưởng, lạm phát và ổn định kinh tế.
Giá dầu thế giới quay đầu giảm khi xuất hiện những dấu hiệu cho thấy hoạt động xuất khẩu dầu thô từ khu vực vùng Vịnh đang phục hồi.
Việc đổ đường vào bình xăng không làm chết máy ngay nhưng có thể gây tắc bộ lọc, hỏng bơm xăng và ảnh hưởng nghiêm trọng đến động cơ, đặc biệt với xe diesel.
IEA cảnh báo châu Âu là khu vực dễ bị tổn thương nhất trước biến động giá dầu diesel trong bối cảnh mùa Đông đang đến gần; khoảng 50% nguồn cung diesel của châu Âu hiện nhập khẩu trực tiếp từ Mỹ.
Từ xe tải, máy móc nông nghiệp đến các ngành xây dựng và công nghiệp, dầu diesel là nhiên liệu thiết yếu của nền kinh tế. Khi nguồn cung bị gián đoạn, giá diesel tăng vọt, châu Âu đang đứng trước nguy cơ đối mặt với một cú sốc năng lượng mới, đặc biệt nếu Mỹ hạn chế xuất khẩu mặt hàng này.
Giá dầu diesel tăng lên mức kỷ lục đang gây sức ép lớn đối với nền kinh tế châu Âu. Điều này dẫn đến tình trạng chi phí vận tải tăng cao, gây khó khăn cho nông dân và doanh nghiệp trong bối cảnh nguồn cung từ Nga và Trung Đông bị gián đoạn. Thị trường dầu diesel toàn cầu vốn đã căng thẳng nay càng thêm thiếu hụt.
Thống đốc bang Texas Greg Abbott đã ban bố tình trạng thảm họa trên toàn tiểu bang do giá dầu diesel tăng vọt và tình trạng thiếu hụt nhiên liệu ngày càng trầm trọng bắt nguồn từ các cuộc xung đột ở nước ngoài.
Nếu Mỹ áp dụng lệnh cấm xuất khẩu dầu diesel, các nhà phân tích của Goldman Sachs ước tính động thái này ban đầu sẽ khiến giá diesel giảm. Tuy nhiên, tác động này sẽ chỉ kéo dài cho đến khi các kho chứa được lấp đầy.
Giá dầu diesel tăng lên mức kỷ lục đang gây sức ép trên diện rộng đối với kinh tế châu Âu, đẩy chi phí vận tải tăng, gây khó khăn cho nông dân và doanh nghiệp trong bối cảnh nguồn cung từ Nga và Trung Đông bị gián đoạn, khiến thị trường nhiên liệu toàn cầu vốn đã căng thẳng càng chịu thêm áp lực.
Rủi ro địa chính trị vẫn chưa được giải quyết, khiến thị trường năng lượng bước vào tuần mới với trạng thái biến động cao và giá dầu cũng không ngoại lệ.
Giá dầu tăng do lo ngại nguồn cung tiếp tục bị gián đoạn, trong bối cảnh các nhà trung gian Qatar cam kết thúc đẩy đàm phán giữa Mỹ và Iran nhằm tìm kiếm thỏa thuận hòa bình, qua đó mở lại eo biển Hormuz.
Lúc 6h ngày 29/9, giá dầu WTI ở mức 93,17 USD/thùng, giảm 0,38 USD/thùng, giá dầu Brent ở mức 105,3 USD/thùng, giảm 0,9 USD/thùng so với phiên giao dịch trước.
Tổng thống Nga vừa chính thức ký sắc lệnh mới, giới hạn truy cập hàng loạt thông tin chiến lược quan trọng.
Tổng thống Mỹ Donald Trump cho biết Nhà Trắng đang xem xét nghiêm túc khả năng áp lệnh cấm xuất khẩu dầu diesel, giữa lúc giá nhiên liệu phi mã và sức ép chính trị đè nặng trước thềm cuộc bầu cử giữa nhiệm kỳ vào tháng 11.
Giá xăng dầu hôm nay 29/9/2026: WTI ở mức 93,29 USD/thùng, Brent 98,72 USD theo dữ liệu đầu ngày; giá Petrolimex trong nước chưa thay đổi.
Tổng thống Mỹ Donald Trump mới đây cho biết, chính quyền đang “rất nghiêm túc” xem xét khả năng cấm xuất khẩu dầu diesel của Mỹ nhằm ứng phó với giá nhiên liệu tăng cao.
Thay vì thay đổi sâu về kỹ thuật, Mercedes-Benz G 450 d Vintage Look tập trung vào những chi tiết gợi nhớ phong cách G-Class đời cũ, trong khi hệ truyền động diesel và khả năng vận hành địa hình vẫn được giữ nguyên.
Mỹ cân nhắc hạn chế xuất khẩu dầu diesel trong bối cảnh giá nhiên liệu trong nước tăng kỷ lục. Tuy nhiên, nhiều chuyên gia đánh giá biện pháp này có thể phản tác dụng.
Giá dầu tăng hơn 1% ngay trong phiên đầu tuần sau khi Tổng thống Mỹ Donald Trump bác bỏ đề xuất hòa bình của Iran, làm gia tăng bất ổn tại Trung Đông. Trong khi đó, xuất khẩu dầu của các nhà sản xuất lớn trong khu vực đang dần hồi phục, theo Reuters.
Ấn Độ vừa đưa vào vận hành đoàn tàu đầu tiên sử dụng hệ thống nhiên liệu kép LNG - diesel, trong bước đi mới nhằm giảm tiêu thụ nhiên liệu hóa thạch và phát thải của ngành đường sắt.
Tổng thống Trump có thể áp đặt lệnh cấm xuất khẩu dầu diesel của Mỹ nhằm đối phó với tình trạng giá nhiên liệu tăng cao, đặc biệt khi cuộc bầu cử giữa kỳ đang tới gần.
Ford xác nhận đã bắt đầu phát triển Ranger thế hệ mới tại Australia, dù mẫu xe này dự kiến chưa ra mắt trước cuối thập kỷ này.
Yếu tố quyết định giá dầu trong tuần này không còn đơn thuần là Mỹ và Iran có đàm phán hay không, mà là liệu các cuộc đàm phán có tạo ra thay đổi thực tế đối với dòng dầu qua Hormuz.
Lúc 6h ngày 28/9, giá dầu WTI ở mức 93,55 USD/thùng, tăng 1,14 USD/thùng, giá dầu Brent ở mức 106,2 USD/thùng, tăng 1,9 USD/thùng so với phiên giao dịch trước.
Một chủ xe tại Canada bỏ ra 83.000 USD, tương đương khoảng 2,16 tỷ đồng, để mua chiếc Chevrolet Silverado diesel đời 2026. Chỉ sau chưa đầy 3 tuần sử dụng, chiếc bán tải gặp sự cố nghiêm trọng, phải thay toàn bộ động cơ.
Thị trường dầu thế giới khép lại tuần giao dịch với diễn biến phân hóa rõ. Brent vẫn tăng nhẹ và đứng trên 104 USD/thùng, trong khi WTI giảm khoảng 8%, kéo chênh lệch giữa hai loại dầu lên gần 12 USD/thùng.
Ngày 26-9, Tổng thống Mỹ Donald Trump cho biết đã phê duyệt các tiêu chuẩn tiết kiệm nhiên liệu mới, theo hướng giảm đáng kể yêu cầu đối với các nhà sản xuất ô tô, giúp tạo thêm dư địa cho các dòng xe sử dụng động cơ xăng, diesel tại thị trường Mỹ.
Giá xăng dầu hôm nay 26/9/2026: WTI giảm về 92,44 USD/thùng, Brent còn 104,45 USD/thùng; giá Petrolimex giữ mức áp dụng từ chiều 24/9.
Giá dầu giảm trong phiên 25/9, trong bối cảnh thị trường cân nhắc khả năng đạt được một thỏa thuận chấm dứt chiến sự giữa Mỹ và Iran.