Trước thời điểm triển khai phương án tổ chức giao thông đảo chiều trên đường Cộng Hòa từ ngày 15/5, lực lượng CSGT TP Hồ Chí Minh công bố các lộ trình thay thế trong giờ cao điểm nhằm giảm áp lực giao thông, hạn chế ùn tắc.
Ùn xe trong làn đổi chiều đường Cộng Hòa (TPHCM), hàng loạt người dân bất chấp nguy hiểm 'vượt rào chắn' dưới chân cầu Hoàng Hoa Thám để thoát ra ngoài.
Hai trong bốn dự án mở rộng cửa ngõ ra vào Thành phố Hồ Chí Minh thực hiện bằng hình thức BOT (xây dựng-vận hành-chuyển giao) đang được các địa phương tích cực thực hiện công tác đền bù để sớm bàn giao mặt bằng là dự án mở rộng Quốc lộ 13 và dự án mở rộng Quốc lộ 22.
Ghi nhận thực tế cho thấy tình hình giao thông trên toàn tuyến có nhiều chuyển biến tích cực, đặc biệt tại các 'điểm nóng' thường xuyên ùn tắc như khu vực cầu vượt Hoàng Hoa Thám, giao lộ Ấp Bắc và cửa ngõ vào nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất.
Sáng 14/5, trái với cảnh kẹt xe thường thấy, khu vực cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất (TPHCM) bất ngờ thông thoáng trong buổi chạy thử phương án tổ chức giao thông mới.
Hàng chục công nhân trên trục đường Cộng Hòa đang khẩn trương hoàn thiện hệ thống hàng rào thép phân làn đảo chiều, chuẩn bị đưa vào vận hành phương án giao thông mới từ ngày 15/5.
Công nhân đang căng mình dưới nắng gắt để lắp rào thép phân làn đảo chiều, kịp thời 'giải nhiệt' cho trục Cộng Hòa, cung đường kẹt xe bậc nhất TPHCM từ ngày 15/5.
Từ ngày 15/5, đường Cộng Hòa sẽ là tuyến đầu tiên ở TPHCM áp dụng phân làn đảo chiều linh hoạt, nhằm giảm ùn tắc tại cửa ngõ Tân Sơn Nhất.
Sau khi dỡ 3km dải phân cách, đường Cộng Hòa trở nên rộng thênh thang, sẵn sàng áp dụng phương án giao thông đảo chiều với kỳ vọng 'giải cứu' cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất.
Những ngày qua, tuyến đường Đường Cộng Hòa - một trong những điểm nóng ùn tắc giao thông tại TPHCM đã trở nên thông thoáng hơn sau khi dải phân cách giữa được tháo dỡ, chuẩn bị phân làn 3 chiều.
Đường Cộng Hòa thông thoáng, phương tiện di chuyển ổn định sau khi 3km dải phân cách giữa đường được tháo dỡ, giảm đáng kể tình trạng ùn ứ cửa ngõ sân bay TSN.
Sau khi tháo dải phân cách giữa, đường Cộng Hòa (TP.HCM) thông thoáng hơn, các hạng mục được gấp rút hoàn thiện để tổ chức làn đường đảo chiều dự kiến từ 15/5.
Sau thời gian thi công, đường Cộng Hòa (TP.HCM) dần 'dễ thở' hơn khi mặt đường được mở rộng, giúp lưu thông dễ dàng. Đặc biệt, tình trạng kẹt xe đã giảm rõ rệt.
Sau nhiều ngày thi công, tuyến đường Cộng Hòa đã thông thoáng hơn nhờ mở rộng thêm mặt đường. Người dân thường xuyên lưu thông qua khu vực này ghi nhận tình trạng kẹt xe giảm bớt và kỳ vọng giao thông sẽ cải thiện mạnh khi áp dụng phân làn mới.
Thay vì chia đôi cố định, đường Cộng Hòa (TPHCM) sẽ điều tiết 'mềm': Giờ cao điểm, hướng kẹt chiếm ưu thế với 4 làn xe, giúp dòng người thoát nhanh, xóa sổ 'nút thắt' nơi cửa ngõ.
Công ty CP Phát triển Bất động sản Phát Đạt (HoSE: PDR) vừa đề xuất đầu tư tuyến đường trên cao trên trục Trường Chinh – Cộng Hòa, kết nối nút giao An Sương với khu vực sân bay Tân Sơn Nhất. Dự án có tổng vốn đầu tư dự kiến hơn 15.700 tỷ đồng, kỳ vọng góp phần giảm ùn tắc tại một trong những hành lang giao thông quá tải nhất TP HCM.
Ngoài phá bỏ 3km dải phân cách, TPHCM lên phương án tổ chức giao thông 3 chiều trên đường Cộng Hòa để giải cứu cung đường kẹt nhất cửa ngõ phía Tây Bắc.
Tuyến đường trên cao dài 11 km được đề xuất đầu tư theo hình thức BT, kết nối nút giao An Sương đến sân bay Tân Sơn Nhất nhằm giải tỏa áp lực giao thông cho cửa ngõ Tây Bắc TP.HCM.
Trước nhu cầu đi lại tăng mạnh dịp lễ 30/4 – 1/5, TP.HCM triển khai đồng loạt giải pháp siết chặt kiểm tra, xử lý 'xe dù, bến cóc', từ tuần tra 24/24h, phạt nguội đến phối hợp liên ngành nhằm đảm bảo trật tự an toàn giao thông và bảo vệ hành khách.
Doanh nghiệp kiến nghị đầu tư tuyến đường trên cao hơn 15.700 tỷ đồng nhằm giảm ùn tắc trục Trường Chinh - Cộng Hòa, một trong những điểm nóng giao thông TP.HCM.
CSGT tập trung kiểm soát xe khách tại khu vực cửa ngõ, các tuyến trọng điểm và xung quanh các bến xe lớn như: bến xe miền Đông, miền Tây, An Sương, Bình Dương.
Công an TP.HCM triển khai đồng bộ nhiều giải pháp nhằm bảo đảm trật tự, an toàn giao thông, xử lý tình trạng 'xe dù, bến cóc' trong dịp nghỉ lễ sắp tới.
Việc TPHCM miễn phí vé xe buýt nếu được áp dụng sẽ mang lại lợi ích cho nhiều tầng lớp nhân dân, thu hút đông đảo hành khách nhưng vẫn cần thêm nhiều giải pháp khác để phương tiện này thực sự nâng tầm so với hiện nay.
Theo danh mục dự án thu hút đầu tư trên địa bàn TP HCM giai đoạn 2026 - 2030, có 13 dự án hạ tầng giao thông trên khắp địa bàn TP HCM được mời gọi đầu tư, với tổng mức đầu tư gần 100.000 tỷ đồng.
Giai đoạn 2026-2030, TP.HCM tập trung thu hút vốn cho 13 dự án hạ tầng trọng điểm, bao gồm mở rộng các tuyến quốc lộ huyết mạch và xây dựng cầu kết nối vùng nhằm giảm ùn tắc cửa ngõ.
Năm 2026, HTI đặt mục tiêu tổng doanh thu và thu nhập khác hơn 490 tỷ đồng, giảm khoảng 13% so với năm trước. Lợi nhuận trước thuế dự kiến đạt hơn 126 tỷ đồng, giảm 35%. Mức cổ tức dự kiến trong khoảng 16 - 18%.
Các dự án BOT trọng điểm tại TP.HCM đang bước vào giai đoạn 'nước rút' chuẩn bị đầu tư, với mục tiêu đồng loạt khởi công trong giai đoạn 2026-2027.