Những ngày tháng Tư lịch sử này, giữa niềm vui chung hướng tới kỷ niệm 50 năm Ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước, lòng người dân Rạch Gốc - Tân Ân lại rộn ràng hơn, bởi cái tin bến Vàm Lũng chuẩn bị đón nhận bằng Di tích Quốc gia đặc biệt. Với họ, những con người của vùng đất đã góp phần cùng Phan Ngọc Hiển làm nên Khởi nghĩa Hòn Khoai lịch sử năm 1940 này, ký ức một thời từng gắn bó ruột rà, máu thịt với Ðoàn 962 như sống dậy, đằm thắm yêu thương, chen lẫn tự hào.
Trước trận quyết chiến cuối cùng ở hang ổ của Mỹ - ngụy tại Sài Gòn, có một sự kiện đặc biệt đã diễn ra, mà theo hồi ký của cố Ðại tướng Võ Nguyên Giáp là 'ngoài kế hoạch chiến lược ban đầu', đó là giải phóng quần đảo Trường Sa. Bộ Chính trị, Quân ủy Trung ương và Bộ Tư lệnh giải phóng các đảo thuộc quần đảo Trường Sa có ngụy quân chiếm đóng đã chỉ đạo nhất quán phương châm 'thần tốc, táo bạo, bất ngờ, chắc thắng' để giải phóng một vùng lãnh hải thiêng liêng của Tổ quốc có vị trí chiến lược về kinh tế, quân sự, góp phần làm nên mùa xuân đại thắng của dân tộc.
Hôm nay 26/11, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính ký quyết định xếp hạng Di tích Quốc gia đặc biệt 'đường Hồ Chí Minh trên biển'.
Bảo vật quốc gia tàu không số hiện đang được trưng bày tại Bảo tàng Hải quân trên địa bàn quận Dương Kinh, Tp.Hải Phòng, là 'địa chỉ đỏ' giáo dục truyền thống cách mạng thu hút đông đảo khách thăm quan.
Xuyên qua vòm xanh kẽ lá, những vạt nắng chiều tháng Tám như 'thêu hoa dệt gấm' trên con đường nhựa uốn quanh chân núi Vạn Hoa (Đồ Sơn, Hải Phòng) dẫn đến Bến tàu không số K15 (Bến K15) - nơi khởi đầu con đường huyền thoại Hồ Chí Minh trên biển.
Tôi không có cơ hội được gặp Thượng tá, Anh hùng LLVT nhân dân Bông Văn Dĩa, nguyên Đoàn trưởng Đoàn 962 (nay là Lữ đoàn 962, Quân khu 9), bởi ông đã mất từ khi tôi chưa nhập ngũ, nhưng tôi may mắn nhiều lần được đến thăm quê hương, gia đình, được nghe con gái ông là Bông Thị Ưa cùng nhiều đồng đội của ông ở 'Đoàn tàu không số' và Đoàn 962 kể về thời quân ngũ của Anh hùng Bông Văn Dĩa.
Hòn Khoai - cụm đảo tiền tiêu có vị trí hết sức đặc biệt xuyên suốt tiến trình lịch sử của mảnh đất Cà Mau. Hòn Khoai đặc biệt không chỉ vì vị trí địa lý, mà bao đời gắn bó máu thịt với con người vùng địa đầu cực Nam Tổ quốc; ở đó, có những thời khắc lịch sử bất tử và mở ra trang sử hào hùng cho vùng đất cực Nam Tổ quốc.
Đại tướng Võ Nguyên Giáp là 'linh hồn' của Đoàn tàu Không số, bởi Đại tướng là người trực tiếp chỉ đạo, theo dõi và động viên, cổ vũ cán bộ, thủy thủ trong suốt những năm tháng chiến đấu đầy hy sinh gian khổ và vô cùng vẻ vang. Đó là lời khẳng định của nhiều cựu chiến binh từng theo tàu vượt biển đưa vũ khí vào chiến trường miền Nam cho đồng bào đánh giặc.
Sau chuyến đi trinh sát, mở đường từ Bắc vào Nam thành công, trung tuần tháng 8-1962, Thường trực Quân ủy Trung ương họp thông qua nghị quyết về tổ chức con đường vận tải chiến lược trên biển chi viện cho cách mạng miền Nam.
Trên đường vận chuyển vũ khí, tàu 42 bị tàu khu trục của Mỹ bám theo, thuyền trưởng ra lệnh chuẩn bị sẵn sàng chiến đấu, tình huống xấu có thể phải nổ tàu.
Thành công nối tiếp thành công về một con đường bí mật, những chuyến đi bí mật, những nhiệm vụ bí mật và cả những hy sinh thầm lặng được khởi nguồn từ niềm tin tuyệt đối vào sự lãnh đạo của Đảng, Bác Hồ và Quân ủy Trung ương, với quyết tâm giải phóng miền Nam thống nhất đất nước. Đường Hồ Chí Minh trên biển - con đường huyền thoại, đã ghi dấu bước phát triển mới của nghệ thuật chiến tranh nhân dân Việt Nam thời đại Hồ Chí Minh.