Lãnh đạo doanh nghiệp đầu mối kinh doanh xăng dầu dự báo giá bán lẻ xăng dầu trong nước sẽ giảm mạnh trong kỳ điều hành giá ngày 11/7.
Theo giới chuyên gia, việc giảm thêm 1.000 đồng/lít thuế bảo vệ môi trường vẫn chưa thể làm 'hạ nhiệt' giá xăng, mà cần giảm các loại thuế như thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế nhập khẩu, thuế giá trị gia tăng.
Chuyên gia kinh tế và doanh nghiệp cho rằng để 'hạ nhiệt' giá xăng dầu trong nước, ngoài giảm thuế bảo vệ môi trường về mức sàn, cần giảm thêm các loại thuế khác.
Chuyên gia kinh tế cho rằng ngoài giảm thuế bảo vệ môi trường thì cần xem xét bỏ thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng dầu để 'hạ nhiệt' giá mặt hàng này.
Với diễn biến phức tạp của tình hình chính trị thế giới, theo các chuyên gia, chưa có cơ sở để khẳng định giá xăng sẽ ngừng tăng. Chiều 21/6, giá xăng trong nước có thể sẽ tăng 250-400 đồng/lít.
Thời gian gần đây giá dầu thế giới biến động liên tục, nhưng việc điều hành giá trong nước lại đang được thực hiện 10 ngày/lần, khiến hai thị trường có sự lệch pha.
Kỳ điều chỉnh giá xăng dầu lần này ghi nhận mức giảm khá sâu hơn 800 đồng/lít xăng, tùy theo quyết định trích Quỹ bình ổn giá.
Ủy ban Chứng khoán Nhà nước đã công bố về việc hủy bỏ 9 đợt chào bán trái phiếu trong thời gian từ tháng 7/2021 đến tháng 3/2022 của Công ty Ngôi Sao Việt, Công ty Cung điện Mùa đông, Công ty Soleil thuộc Tập đoàn Tân Hoàng Minh. Như vậy, vấn đề đặt ra là các nhà đầu tư sẽ nhận lại tiền đã mua trái phiếu như thế nào, có nguy cơ gì?
Theo Bộ Tài chính, xăng là nhiên liệu gốc hóa thạch, không tái tạo cần phải sử dụng tiết kiệm nên theo thông lệ quốc tế luôn thuộc đối tượng chịu thuế tiêu thụ đặc biệt.
Bộ Tài chính đề xuất Chính phủ và cấp thẩm quyền cho phép kéo dài thời gian thí điểm cho người Việt vào chơi casino lên 5 năm. Đồng thời bổ sung 2 casino tại Đà Nẵng và Khánh Hòa.
Chuyên gia cho rằng phải cùng chung tay tháo gỡ khó khăn trong lưu thông hàng hóa, nếu không thì không chỉ người dân khốn khổ mà nền kinh tế cũng 'nghẽn' theo.
Chuyên gia kinh tế cho rằng, nếu quy định áp giá sàn vé máy bay các hãng hàng không càng có cớ chính đáng để không giảm giá vé và người chịu thiệt cuối cùng vẫn là người tiêu dùng.
Không dễ để đạt mức tăng trưởng GDP đạt được dương trong quý 1/2021, theo TS Nguyễn Đức Thành, Nhà sáng lập - Cố vấn trưởng Viện Nghiên cứu Kinh tế và Chính sách (VEPR)
Không dễ để đạt mức tăng trưởng GDP đạt được dương trong quý 1/2021, theo TS Nguyễn Đức Thành, Nhà sáng lập - Cố vấn trưởng Viện Nghiên cứu Kinh tế và Chính sách (VEPR) ...
Kinh tế Việt Nam đã đi được 2/3 chặng đường của năm 2020, với mức tăng trưởng GDP thấp nhất trong nhiều năm qua, nhưng vẫn là một trong số ít quốc gia có tăng trưởng dương.