Ghi nhận hành động quả cảm, anh được truy thăng quân hàm và truy tặng Bằng khen của Trung ương Đoàn
Ngày 8/8, thông tin từ Quân khu 3 cho biết, vào hồi 10 giờ 20 ngày 7/8/2026, trong khi thi công công trình chiến đấu trên đảo Bạch Long Vĩ, thành phố Hải Phòng, Hạ sĩ Cao Tuấn Anh, chiến sĩ Đại đội Công binh 17, Phòng Tham mưu, Bộ Chỉ huy quân sự thành phố Hải Phòng phát hiện nguy cơ sạt lở đất đá đã dũng cảm đẩy đồng đội là Binh nhì Nguyễn Bình Nguyên, Chiến sĩ Đại đội Công binh 17, Phòng Tham mưu, Bộ Chỉ huy quân sự thành phố Hải Phòng ra khỏi khu vực nguy hiểm.
Sau sắp xếp, Hải Phòng dự kiến giảm từ 1.324 xuống còn 780 cơ sở giáo dục mầm non, tiểu học và THCS, tương ứng giảm 544 trường (tỷ lệ 41,1%).
Trên các luồng hàng hải tấp nập, hoạt động giao thương sôi động tiềm ẩn nguy cơ buôn lậu, gian lận thương mại và nhiều hành vi vi phạm pháp luật. Bám sát địa bàn, Bộ đội Biên phòng thành phố Hải Phòng chủ động phát hiện, ngăn chặn, đấu tranh, triệt phá các đường dây, ổ nhóm buôn lậu, giữ vững an ninh, trật tự, bảo đảm an toàn vùng biển, đảo và cửa khẩu cảng.
Cảng hàng không Vân Phong quy mô 497ha, vốn 9.214 tỷ đồng được quy hoạch nằm hoàn toàn trên mặt nước, tạo động lực phát triển mới cho kinh tế biển Khánh Hòa.
Trước sức ép từ biến đổi khí hậu và các hoạt động phát triển kinh tế, nhiều hệ sinh thái ven biển, đảo đang đứng trước nguy cơ suy giảm. Việc ứng dụng thiết bị bay không người lái giúp thu thập dữ liệu nhanh, chính xác, tiết kiệm chi phí, góp phần phục vụ giám sát, bảo tồn đa dạng sinh học, phát triển kinh tế biển bền vững.
Ngày 17/7, Đại tướng Nguyễn Tân Cương, Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng, Ủy viên Thường vụ Quân ủy Trung ương, Tổng Tham mưu trưởng Quân đội nhân dân Việt Nam, Thứ trưởng Bộ Quốc phòng dẫn đầu Đoàn công tác Bộ Quốc phòng đến thăm, kiểm tra và làm việc tại đặc khu Bạch Long Vĩ, thành phố Hải Phòng.
Sân bay Thổ Chu (Tỉnh An Giang) được quy hoạch với quy mô 234ha, tổng vốn đầu tư giai đoạn đầu hơn 28.800 tỷ đồng, đóng vai trò chiến lược trong phát triển kinh tế biển và an ninh quốc phòng.
Bộ Xây dựng vừa ban hành Quyết định số 1140/QĐ-BXD phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Theo đó, Cảng hàng không Lai Châu tiếp tục được xác định là một trong 17 cảng hàng không nội địa trong quy hoạch giai đoạn 2021-2030 và tầm nhìn đến năm 2050.
Việt Nam chính thức điều chỉnh quy hoạch mạng lưới cảng hàng không với mục tiêu hình thành 36 sân bay đến năm 2030, trong đó bổ sung các vị trí mới và loại bỏ một số dự án không còn phù hợp.
Đối với đảo tiền tiêu Bạch Long Vĩ (Hải Phòng), nước ngọt chính là 'mạch máu' quyết định sự sống của hệ sinh thái, đời sống dân sinh và hoạt động sản xuất. Trận mưa lớn từ hoàn lưu bão số 1 vừa qua không chỉ giải tỏa cơn khát sinh hoạt sau hơn 10 tháng khô hạn kéo dài, mà còn trở thành nguồn 'vàng lỏng' quý giá, kịp thời tiếp sức cho nền nông nghiệp tự cấp tự túc của quân và dân nơi đầu sóng ngọn gió.
Dự án Cảng hàng không Măng Đen có tổng vốn đầu tư gần 5.000 tỷ đồng, dự kiến đạt công suất 1 triệu khách vào năm 2030, tạo động lực phát triển mới cho vùng Tây Nguyên.
Việt Nam chính thức bổ sung sân bay Bạch Long Vĩ cấp 4C vào quy hoạch đến năm 2030, tạo cú hích phát triển kinh tế biển và an ninh tại vùng đảo xa nhất Vịnh Bắc Bộ.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng vừa phê duyệt điều chỉnh hệ thống cảng hàng không toàn quốc đến năm 2030, tầm nhìn 2050. Theo đó, đến năm 2030, cả nước có 36 sân bay; tầm nhìn đến năm 2050 có 37 sân bay.
Bộ Xây dựng vừa phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050; trong đó giai đoạn 2021-2030 định hướng hình thành 36 cảng hàng không.
Với việc điều chỉnh, bổ sung các cảng hàng không vào trong quy hoạch, Bộ Xây dựng cũng ước tính nhu cầu vốn đầu tư để hình thành các trung tâm hàng không lớn, tăng kết nối quốc tế.
Khu vực Bắc Bộ và Bắc Trung Bộ có mưa rào và dông rải rác, cục bộ có nơi mưa to trên 70mm; riêng khu vực Tây Bắc Bắc Bộ cục bộ có nơi mưa to đến rất to trên 100mm.
Siêu bão mang tên quốc tế là Bavi (Ba Vì) đang duy trì sức gió giật trên cấp 17 tại khu vực Tây Bắc Thái Bình Dương. Dù xác suất tiến trực tiếp vào Biển Đông dưới 10%, bão vẫn đe dọa gây sóng lớn tới 5 m tại nhiều vùng biển trong những ngày tới.
Bão số 1 đang suy yếu khi di chuyển trên khu vực phía Nam tỉnh Quảng Tây (Trung Quốc). Tuy nhiên, hoàn lưu bão vẫn gây gió mạnh, biển động trên Bắc Vịnh Bắc Bộ và tiếp tục gây mưa lớn tại khu vực Đông Bắc Bắc Bộ trong ngày 5/7.
Bão số 1 hiện nằm trên khu vực Nam Quảng Tây (Trung Quốc), gây gió mạnh cấp 9, giật cấp 12 tại Móng Cái. Dự báo bão suy yếu dần, gây mưa to cục bộ trên 70mm.