Theo thông tin từ Công ty Cổ phần Cảng Quốc tế Lào - Việt, Bến số 3 - Bến cảng Vũng Áng tại Khu kinh tế Vũng Áng (Hà Tĩnh) sẽ chính thức được khánh thành vào ngày 28-4. Đây là một trong những công trình hạ tầng quan trọng góp phần hiện thực hóa cam kết hợp tác đầu tư giữa Chính phủ hai nước Việt Nam và Lào.
Dự kiến, cơ quan thuế hoàn hơn 580 tỷ đồng thuế giá trị gia tăng cho Samsung vào ngày 15/4.
Sáng 5/4, tại bến số 3 và 4 của cảng Lạch Huyện (Thành phố Hải Phòng), Công ty trách nhiệm hữu hạn Cảng quốc tế TIL Cảng Hải Phòng (HTIT) đã tổ chức đón chuyến tàu thử nghiệm đầu tiên của hãng tàu Mediterranean Shipping Company S.A (MSC)-hãng vận tải container lớn nhất thế giới.
Sáng 5/4, tại Bến số 3 và 4 Cảng Lạch Huyện, Công ty TNHH Cảng quốc tế TIL Cảng Hải Phòng (HTIT) tổ chức đón chuyến tàu thử nghiệm đầu tiên của hãng tàu Mediterranean Shipping Company S.A (MSC).
Cảng container quốc tế Hateco Hải Phòng vừa được đưa vào hoạt động rộng gần 73ha, có khả năng tiếp nhận đồng thời 2 tàu container lớn nhất thế giới với công suất khai thác 2,2 triệu TEU/năm.
Sáng 5/4, tại bến cảng số 3 và số 4 cảng Lạch Huyện, Công ty TNHH Cảng quốc tế TIL Cảng Hải Phòng (HTIT) tổ chức đón chuyến tàu thử nghiệm đầu tiên của hãng tàu Mediterranean Shipping Company S.A (MSC).
Sáng 5/4, tại bến số 3 và 4 của Cảng Lạch Huyện, Công ty TNHH Cảng quốc tế TIL Cảng Hải Phòng đã tổ chức đón chuyến tàu thử nghiệm đầu tiên của hãng tàu Mediterranean Shipping Company S.A (MSC).
Sáng 5/4, các bến số 5+6 tại Cảng cửa ngõ quốc tế Lạch Huyện (huyện Cát Hải, TP Hải Phòng) đã chính thức khánh thành đưa vào khai thác, sau gần 3 năm khởi công.
Cục Hàng hải và Đường Thủy Việt Nam đã chính thức ban hành Quyết định số 300/QĐ-CHHĐTVN ngày 01/04/2025 về việc Công bố mở Bến cảng số 3- Khu bến cảng Lạch Huyện thuộc Cảng Hải Phòng.
Sáng 11.3, Lễ khởi công Dự án Đầu tư xây dựng đường vành đai 2 đoạn tuyến Tân Vũ - Hưng Đạo - đường Bùi Viện đã được UBND thành phố Hải Phòng tổ chức long trọng. Đây là công trình giao thông cấp đặc biệt với tổng mức đầu tư hơn 7.000 tỷ đồng, từ nguồn ngân sách thành phố.
Sáng 11/3, UBND thành phố Hải Phòng tổ chức Lễ khởi công Dự án đầu tư xây dựng đường vành đai 2 đoạn tuyến Tân Vũ – Hưng Đạo – đường Bùi Viện. Ủy viên Bộ Chính trị, Thường trực Ban Bí thư Trần Cẩm Tú đến dự và nhấn nút phát lệnh khởi công dự án.
Dự án đường vành đai 2 đoạn tuyến Tân Vũ – Hưng Đạo – đường Bùi Viện với tổng mức đầu tư lên tới hơn 7.000 tỉ đồng vừa được Ủy ban nhân dân thành phố Hải Phòng khởi công vào sáng ngày 11/3.
Dự án đường vành đai 2 đoạn tuyến Tân Vũ - Hưng Đạo - đường Bùi Viện, TP. Hải Phòng khởi công góp phần hoàn thiện hạ tầng giao thông, tạo động lực phát triển.
Sáng 11/3, UBND TP Hải Phòng tổ chức khởi công Dự án đầu tư xây dựng đường vành đai 2 Tân Vũ - Hưng Đạo - Bùi Viện dài khoảng 11 km với tổng vốn đầu tư trên 7.000 tỷ đồng.
Sáng 11/3, UBND TP Hải Phòng tổ chức khởi công Dự án đầu tư xây dựng đường vành đai 2 Tân Vũ - Hưng Đạo - Bùi Viện dài khoảng 11 km với tổng vốn đầu tư trên 7.000 tỷ đồng.
Hải Phòng dự kiến đầu tư 240-250 nghìn tỷ để tăng trưởng 12,5% theo Nghị quyết 25 của Chính phủ, trở thành trung tâm kinh tế, công nghiệp, cảng biển tầm cỡ khu vực.
Cảng Hải Phòng (mã cổ phiếu PHP) cho biết tổng sản lượng hàng hóa thông quan qua hệ thống cảng công ty đạt khoảng 40 triệu tấn trong năm 2024.
Đoàn kiểm tra tỉnh Thừa Thiên - Huế xác định Công ty TNHH MTV Hào Hưng Huế có nhiều sai phạm trong quá trình quản lý, vận hành Bến số 3 - cảng Chân Mây.
Công ty TNHH Một thành viên Hào Hưng Huế vừa bị xử phạt hơn 500 triệu đồng về hành vi xả nước thải vượt quy chuẩn ra biển.
Trước đó, người dân liên tục phản ánh hiện tượng nước biển tại thôn Bình An, xã Lộc Vĩnh, huyện Phú Lộc bị đổi thành màu đỏ.
Xả nước thải có chứa thông số môi trường thông thường vào môi trường vượt quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về nước thải công nghiệp, Công ty TNHH Một thành viên Hào Hưng Huế bị phạt 532 triệu đồng.
UBND tỉnh Thừa Thiên - Huế vừa ban hành quyết định xử phạt Công ty TNHH MTV Hào Hưng Huế 532 triệu đồng do xả nước thải vượt quy chuẩn.
Cụm cảng Hải Phòng nói chung, Công ty Cổ phần Container Việt Nam (mã cổ phiếu VSC) nói riêng, sẽ hưởng lợi lớn nếu tân Tổng thống Mỹ Donald Trump quyết áp thuế nhập khẩu 60 - 100% đối với các sản phẩm Trung Quốc.
Công ty Cổ phần Cảng Hải Phòng (mã cổ phiếu PHP) cho biết dự án Bến số 3&4 thuộc Cảng quốc tế Lạch Huyện với tổng mức đầu tư gần 7.000 tỷ đồng sẽ đi vào khai thác trong quý 1/2025.
Tổng Công ty Cổ phần Dịch vụ Kỹ thuật Dầu khí Việt Nam (mã cổ phiếu PVS) ước tính doanh thu cả năm nay sẽ cán mốc 20.000 tỷ đồng và cho biết nhu cầu vốn để đầu tư, mở rộng sản xuất kinh doanh hiện 'rất cấp thiết'.
Nhu cầu vốn đầu tư của Tổng công ty Cổ phần Dịch vụ Kỹ thuật Dầu khí Việt Nam (PTSC) cho giai đoạn 2024-2030 rất cấp thiết. Đơn vị tiến hành điều chỉnh kế hoạch sản xuất kinh doanh giai đoạn 2021-2025 và kế hoạch đầu tư phát triển giai đoạn 2026-2030 nhằm cập nhật các chỉ tiêu liên quan đến nhu cầu đầu tư, vốn điều lệ và vốn chủ sở hữu phù hợp với kế hoạch tăng vốn.
Vùng biển Bình An (tỉnh Thừa Thiên - Huế) đổi màu nâu đỏ, trong khi gần đó là khu tập kết quặng bauxite của Công ty TNHH MTV Hào Hưng Huế.
Ngày 18/10/2024, Tập đoàn Dầu khí Việt Nam (Petrovietnam) triển khai chương trình giám sát thường niên đối với các đơn vị thành viên. Tại Tổng công ty Cổ phần Dịch vụ Kỹ thuật Dầu khí Việt Nam (PTSC), cuộc họp được chủ trì bởi ông Phạm Tuấn Anh – Thành viên Hội đồng thành viên Tập đoàn.
Tiếp công dân là một nhiệm vụ quan trọng, góp phần tạo 'cầu nối' giữa Đảng, Nhà nước với Nhân dân và mang lại lợi ích thiết thực cho cả hai phía. Bởi, việc tiếp dân, đối thoại trực tiếp với dân sẽ giúp cấp ủy, chính quyền gần dân, sát dân, nắm được tâm tư, nguyện vọng chính đáng của người dân. Đồng thời, tháo gỡ kịp thời các vướng mắc, bất cập phát sinh để đưa các cơ chế, chính sách, pháp luật đi vào cuộc sống.
Thành phố Hải Phòng tiếp tục duy trì đà tăng trưởng kinh tế trong 6 tháng đầu năm 2024, đứng thứ 5 cả nước, thứ 2 vùng đồng bằng Sông Hồng và đứng đầu các thành phố trực thuộc Trung ương.
Để 'Khơi dậy khát vọng xây dựng thị xã Nghi Sơn - Khu Kinh tế Nghi Sơn đến năm 2025 trở thành trung tâm kinh tế, đô thị động lực của tỉnh và khu vực, đến năm 2030 trở thành một trung tâm kinh tế, đô thị ven biển trọng điểm của cả nước', ngành tuyên giáo thị xã Nghi Sơn luôn xác định rõ vai trò, sứ mệnh theo phương châm 'đi trước mở đường, đi cùng thực hiện, đi sau tổng kết'.
Đó là khẳng định của ông Mai Sỹ Lân, Phó Chủ tịch UBND thị xã Nghi Sơn, tỉnh Thanh Hóa khi nói về việc xây dựng bến cảng số 3, Dự án 'Cảng container Long Sơn tại Khu kinh tế Nghi Sơn'. Ngược lại, khi hoàn thành bến số 3 sẽ tạo thành đê chắn sóng, chắn gió cho xã Hải Hà, thị xã Nghi Sơn, đồng thời tạo thành vùng nước với diện tích khoảng 10 ha phục vụ cho ngư dân neo đậu tàu thuyền an toàn.
Những ngày qua, sau khi được tuyên truyền, vận động, giải thích người dân xã Hải Hà (Nghi Sơn, Thanh Hóa) không còn tụ tập đông người phản đối xây dựng Cảng container Long Sơn. Ngư dân đã lên thuyền vươn khơi đánh bắt, học sinh trở lại trường để theo đuổi giấc mơ tri thức.
Đã 3 ngày nay người dân xã Hải Hà, thị xã Nghi Sơn (tỉnh Thanh Hóa) không còn tụ tập đông người tại Bến số 3, Cảng container Long Sơn để phản đối xây dựng cảng. Học sinh nghỉ học do bố mẹ phản đối xây dựng cảng cũng đã đi học trở lại.
Sau 15 ngày tập trung phản đối việc xây dựng bến số 3, cảng container Long Sơn, đến nay, người dân xã Hải Hà, thị xã Nghi Sơn (Thanh Hóa) đã ngừng việc tụ tập tại khu vực này và dành thời gian để ra khơi đánh cá, cho con em quay trở lại trường đi học.
Công an tỉnh Thanh Hóa phối hợp với chính quyền địa phương triển khai phương án đảm bảo thi công dự án cảng Long Sơn tại TX.Nghi Sơn.
Cơ quan chức năng đã tạm giữ một số người quá khích, chống đối, cản trở quá trình triển khai thi công bến số 3, cảng container Long Sơn, thị xã Nghi Sơn, Thanh Hóa.
Thời gian này, các cơ quan chức năng tỉnh Thanh Hóa đang tập trung dồn lực thực hiện 'kế sách' để tháo gỡ những khó khăn trong quá trình thực hiện các Dự án xây dựng Bến số 3, Cảng container Long Sơn, Dự án khu công nghiệp Đồng Vàng...
Hàng trăm người tụ tập phản đối đơn vị thi công bến số 3, cảng container Long Sơn, thị xã Nghi Sơn (Thanh Hóa) là do sợ mất ngư trường khai thác và đề nghị được di dân tái định cư.