Bộ GTVT cho phép sử dụng chi phí dự phòng và các chi phí khác còn dư của dự án đường cao tốc để thực hiện một số công việc liên quan đến lựa chọn nhà đầu tư trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Nhằm đẩy nhanh tiến độ xây dựng trạm dừng nghỉ cao tốc Bắc- Nam, Bộ GTVT cho phép sử dụng chi phí dự phòng và các chi phí còn dư khác để thực hiện lựa chọn nhà đầu tư.
Dự án cao tốc thành phần QL45 - Nghi Sơn đang tăng tốc thi công để đảm bảo tiến độ cán đích vào dịp lễ 2/9, giúp rút ngắn một nửa thời gian từ Hà Nội về Diễn Châu (Nghệ An).
Bộ GTVT yêu cầu các nhà thầu lập lại tiến độ thi công chi tiết phù hợp theo các mốc thời gian nêu trên, kèm theo nhu cầu nhân lực, vật tư, thiết bị, trình chủ đầu tư chấp thuận, ký cam kết với chủ đầu tư về tiến độ thực hiện dự án tăng cường kết nối giao thông khu vực Tây Nguyên.
Dự án nâng cấp quốc lộ 19 nối Gia Lai - Bình Định (giai đoạn 2) thuộc Dự án tăng cường kết nối giao thông khu vực Tây Nguyên, vốn vay Ngân hàng Thế giới (WB), góp phần nâng cao năng lực vận hành, khai thác, giảm thiểu ùn tắc giao thông trên tuyến quốc lộ 19. Hiện vẫn còn một số vướng mắc về giải phóng mặt bằng, vật liệu đất đắp nền đường đòi hỏi cần sớm tháo gỡ để đảm bảo tiến độ dự án, góp phần từng bước thay đổi diện mạo hạ tầng giao thông khu vực Tây Nguyên...
Bộ trưởng Bộ GTVT vừa có quyết định phê duyệt mạng trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc-Nam phía Đông từ cửa khẩu Hữu Nghị (tỉnh Lạng Sơn) đến Cà Mau bao gồm 36 trạm dừng nghỉ.
Bộ GTVT chỉ ra hàng loạt nguyên nhân khiến dự án tăng cường kết nối giao thông khu vực Tây Nguyên phải gia hạn hoàn thành sang năm 2024.
Với chiều dài hơn 1,1 km, cầu vượt hồ Yên Mỹ nằm trong số 18 cây cầu trên tuyến cao tốc QL45 - Nghi Sơn được biết đến là cây cầu vượt hồ dài nhất và cũng là duy nhất cao tốc Bắc – Nam.
Theo thông tin từ Cục Quản lý đầu tư xây dựng (Bộ GTVT), gói thầu cuối cùng của dự án kết nối giao thông các tỉnh miền núi phía Bắc sẽ được khởi công trong tháng 7/2023.
Đó là yêu cầu của Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng tại cuộc họp ngày 28/6, về kiểm điểm tiến độ giải ngân vốn đầu tư công 6 tháng đầu năm của Bộ GTVT.
Để tiếp cận vị trí thi công hầm số 2 và 3 dự án cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn (thuộc cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2), nhà thầu là Tập đoàn Đèo Cả đã tự thỏa thuận với người dân thuê đất và san gạt một phần diện tích rừng tự nhiên để làm đường công vụ mà chủ đầu tư dự án cũng không nắm được.
Thi công mặt đường quốc lộ 19 cao hơn nền nhà từ 1-4m, bụi cuốn, nước trôi vào nhà thậm chí nứt tường, nứt nền do lu đường,... khiến người dân bức xúc.
Nhiều ngôi nhà của người dân thôn Tả Giang 2 (xã Tây Giang, huyện Tây Sơn, tỉnh Bình Định) luôn trong tình trạng phủ kín bạt để ngăn bụi từ dự án thi công quốc lộ 19.