Cảng hàng không Thọ Xuân cần đầu tư khoảng 8.200 tỷ bằng hình thức xã hội hóa kết hợp với nguồn vốn ngân sách nhà nước, nhằm đáp ứng yêu cầu phát triển.
Thanh Hóa thống nhất đề án đầu tư khoảng 8.200 tỷ đồng nâng cấp hạ tầng Cảng hàng không Thọ Xuân bằng hình thức xã hội hóa kết hợp với nguồn vốn ngân sách nhà nước.
Chiều 17/12, dưới sự chủ trì của đồng chí Nguyễn Doãn Anh, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy, hội nghị Ban Thường vụ Tỉnh ủy được tổ chức để cho ý kiến vào Đề án xã hội hóa đầu tư, khai thác Cảng hàng không (CHK) Thọ Xuân và một số nội dung quan trọng khác.
'Muốn đi nhanh hãy đi một mình, muốn đi xa hãy đi cùng nhau', triết lý này ngày càng đúng trong bối cảnh phát triển du lịch của các địa phương trong tình hình mới.
Theo quy hoạch tổng thể, Thanh Hóa sẽ có cảng hàng không quốc tế quy mô 5 - 7 triệu khách giai đoạn từ 2030 - 2050.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đề nghị địa phương nghiên cứu, kêu gọi các hãng hàng không khai thác thêm các chuyến bay quốc tế không thường lệ đi/đến cảng hàng không Thọ Xuân nhằm phát triển thị trường bay quốc tế.
Mục tiêu xây dựng Cảng hàng không Thọ Xuân trở thành cảng hàng không quốc tế trước năm 2025 sẽ khó thực hiện. Hiện việc xây dựng nhà ga hành khách T2 tại cảng trước năm 2023 cũng chưa thể thực hiện được.
Cả nước đang có 5 sân bay sẽ được đầu tư trong thời gian tới. Nguồn vốn đâu để thực hiện đang là vấn đề các địa phương có sân bay và Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) quan tâm. Theo chủ trương chung, ngoài vốn nhà nước, việc đầu tư sân bay cần được xã hội hóa gọi vốn từ tư nhân.
Trong những năm gần đây, tỉnh Thanh Hóa chú trọng đẩy mạnh các hoạt động liên kết, quảng bá, xúc tiến tới các thị trường du lịch trọng điểm. Trong đó, liên kết với TP Hồ Chí Minh đã từng bước giúp Thanh Hóa mở rộng thêm thị trường khách đến từ các tỉnh, thành phố phía Nam và ngược lại.
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính bày tỏ vui mừng khi 2 đoạn tuyến cao tốc Mai Sơn - QL 45, Phan Thiết - Dầu Giây được hoàn thành. Sự kiện càng có ý nghĩa khi diễn ra đúng dịp kỷ niệm 48 năm ngày đất nước thống nhất.
Dự án đường từ trung tâm TP Thanh Hóa nối Cảng hàng không Thọ Xuân có tổng mức đầu tư hơn 3.500 tỷ đồng hiện đang chậm tiến độ, chưa thể bàn giao theo kế hoạch.
Thời gian qua, vấn đề liên kết vùng trong phát triển bền vững du lịch các tỉnh Bắc Trung bộ được chính quyền địa phương và các cơ quan quản lý Nhà nước đặc biệt quan tâm. Qua đó bước đầu đã hình thành chuỗi sản phẩm du lịch có tính liên vùng như: 'Con đường di sản miền Trung', 'Đường Hồ Chí Minh huyền thoại', 'Hành trình qua các kinh đô Việt cổ'... tạo sức hút với khách du lịch.
a vào sử dụng mới chỉ hơn 3 năm, tuy nhiên tình trạng lún võng, tạo rãnh dài in hằn vết xe tiếp tục xuất hiện tại nhiều vị trí trên dọc tuyến đường Sao Vàng - Nghi Sơn đang là điều cảnh báo.
Hồi 9h50 ngày 6/7, tại ngã 5 Hoàng Sơn, đường QL45 giao với Nghi Sơn - Cảng hàng không (CHK) Thọ Xuân thuộc thôn Bi Kiều, xã Trung Chính, Nông Cống, Thanh Hóa đã xảy ra vụ tai nạn giao thông giữa 2 xe ô tô chở đất.
Nếu được Chính phủ thông qua, tới đây, các chuyến bay đưa người Việt Nam hồi hương sẽ được hạ cánh xuống sân bay Thọ Xuân, Thanh Hóa.
Hãng hàng không Bamboo Airways chính thức khai trương 2 đường bay kết nối Thanh Hóa với Quy Nhơn và Thanh Hóa với Phú Quốc.