Thông tin trên được Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân cho biết tại cuộc họp với Ban Tuyên giáo và Dân vận Trung ương ngày 26/5.
Bộ Công Thương khẳng định việc thúc đẩy sử dụng nhiên liệu sinh học, đặc biệt là xăng E10, là định hướng phù hợp nhằm giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch, góp phần bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia và thúc đẩy phát triển kinh tế xanh.
Hiện tượng tách pha ở xăng sinh học không dễ xảy ra, trong khi hành động lắc bình xăng E10 được cho là không có tác dụng cụ thể.
Theo Bộ Công Thương, sử dụng nhiên liệu sinh học, xăng sinh học là chủ trương đúng đắn của Chính phủ, góp phần ổn định, đảm bảo an ninh năng lượng quốc gia.
Nhiều quốc gia như Mỹ, Brazil hay Thái Lan đã sớm phổ cập các loại xăng trộn cồn sinh học với tỷ lệ lên đến 85%, thậm chí 100%.
Trong khi nhiều người lo lắng về lộ trình bắt buộc chuyển đổi sang xăng sinh học E10 trên toàn quốc từ ngày 01/6/2026 tại Việt Nam, nhìn ra thế giới, loại nhiên liệu này đã được áp dụng phổ biến từ lâu với mức pha trộn cao.
Từ ngày 1/6/2026, xăng sinh học E10 sẽ chính thức được triển khai trên toàn quốc theo lộ trình của Chính phủ và Bộ Công Thương. Theo đánh giá, xăng E10 an toàn với phần lớn xe hiện nay.
Xăng E10 đang là tâm điểm chú ý khi hàng loạt chủ xe ô tô lẫn xe máy đều phản ánh tình trạng tốn xăng, hụt ga, thậm chí là báo 'lỗi cá vàng' sau khi sử dụng.
Theo các chuyên gia, hầu hết xe ô tô sản xuất khoảng sau năm 2010 đều tương thích với xăng sinh học, còn những xe đời cũ dùng chế hòa khí cần đặc biệt lưu ý.
Ngày 20/5/2026, kinh tế Việt Nam có nhiều thông tin đáng chú ý.
Xăng E10 có gây hại động cơ? Câu hỏi này đang được nhiều người trao đổi trên các diễn dàn, mạng xã hội.
Từ ngày 1/6, xăng khoáng sẽ dừng bán rộng rãi trên thị trường, thay vào đó là xăng sinh học E10 RON 95-III được triển khai trên toàn quốc.
Bắt đầu từ 1/6, xăng E10 sẽ được áp dụng sử dụng bắt buộc trên toàn quốc. Không ít người lo lắng xe của mình có tương thích với xăng E10 hay không.
Việt Nam đang triển khai xăng sinh học E10 nhằm tăng tự chủ năng lượng, giảm ô nhiễm môi trường và tạo đầu ra bền vững cho nông sản. Lộ trình bắt buộc sử dụng xăng E10 trên toàn quốc sẽ được áp dụng từ ngày 1/6/2026, với mục tiêu dài hạn nâng lên E15 hoặc E20 như nhiều quốc gia trên thế giới.
Xăng E10 sẽ được bán chính thức trên toàn quốc từ 1/6. Nhiều người băn khoăn xăng E10 có gây hại động cơ không và hàng chục triệu xe máy và ô tô cần lưu ý gì khi sử dụng loại xăng sinh học này?
Cùng điểm lại những sự kiện kinh tế thế giới nổi bật tuần qua.
Việt Nam đang bắt kịp xu hướng của thế giới khi triển khai xăng sinh học E10, đồng thời có thể nâng lên xăng E15 hoặc E20...
Ngày 14/5/2026, kinh tế thế giới có nhiều thông tin đáng chú ý.
Hạ viện Mỹ ngày 13/5 (giờ địa phương) đã chính thức thông qua dự luật cho phép bán xăng E15 (loại xăng chứa 15% ethanol chiết xuất từ ngô) quanh năm trên phạm vi toàn quốc. Đây là một chiến thắng quan trọng sau hơn một thập kỷ nỗ lực của các tổ chức nông nghiệp nhằm thúc đẩy nhu cầu cho nguồn cung ngô đang dư thừa.
Ngày 14-5 (giờ địa phương), Hạ viện Mỹ đã thông qua dự luật cho phép bán xăng chứa 15% ethanol (E15) trên toàn quốc, đánh dấu thắng lợi lớn cho các nhà sản xuất nhiên liệu sinh học và nông dân nhưng làm dấy lên lo ngại về chi phí gia tăng.
Trong bối cảnh thị trường năng lượng toàn cầu nhiều biến động, việc phát triển nhiên liệu sinh học không chỉ là yêu cầu về chuyển dịch năng lượng, giảm phát thải mà còn là giải pháp tăng sức chống chịu cho an ninh năng lượng quốc gia. Với bài toán này, xăng sinh học E10 được nhìn nhận như một lời giải phù hợp với điều kiện hiện nay tại Việt Nam: có thể triển khai trên nền hạ tầng xăng dầu sẵn có, không tạo ra thay đổi lớn trong thói quen tiêu dùng, đồng thời góp phần thay thế một phần nhiên liệu hóa thạch bằng nhiên liệu sinh học...
Từ hôm nay 30.4, xăng sinh học E10 chính thức được phân phối trên toàn quốc, nhằm hướng tới chủ động năng lượng và giảm phát thải.
Đến thời điểm này, các doanh nghiệp đầu mối đã hoàn tất hạ tầng, sẵn sàng bán xăng sinh học E10 trên toàn quốc vào cuối tháng 4.
Đại diện Bộ Công Thương cho biết xăng sinh học E10 chưa ghi nhận phản hồi tiêu cực từ người dùng, tác động đến động cơ chỉ khoảng 1-2%. Khi triển khai rộng rãi, loại nhiên liệu này sẽ được cung cấp với mức giá hợp lý.
Trong bối cảnh chuyển dịch năng lượng toàn cầu diễn ra mạnh mẽ, Việt Nam đang từng bước thúc đẩy sử dụng nhiên liệu sinh học, trong đó xăng E10 được xác định là giải pháp quan trọng nhằm giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch, nâng cao tính tự chủ và hướng tới phát triển bền vững. Tuy nhiên, để E10 thực sự đi vào đời sống, bên cạnh chiến lược dài hạn, bài toán niềm tin thị trường và cơ chế chính sách đồng bộ đang trở thành yếu tố then chốt. Phóng viên Cơ quan Báo và Phát thanh, Truyền hình Hà Nội đã trao đổi với TS Đào Duy Anh, Phó Cục trưởng Cục Đổi mới sáng tạo và Chuyển đổi xanh (Bộ Công Thương) xung quanh vấn đề này.
Theo PGS.TS Phạm Hữu Tuyến, xăng E10 không ảnh hưởng tiêu cực đến độ bền động cơ và phù hợp với các phương tiện đang lưu hành. Trong một số trường hợp, mức tiêu thụ nhiên liệu còn được cải thiện nhờ quá trình cháy tối ưu hơn.
Tọa đàm 'Xăng sinh học E10 - Lợi ích hài hòa cho người dân, Nhà nước và doanh nghiệp' diễn ra chiều 17/4 với có sự góp mặt của nhiều đại biểu, chuyên gia và đại diện doanh nghiệp trong lĩnh vực năng lượng. Tại tọa đàm nhiều ý kiến cho rằng, việc đưa xăng E10 vào sử dụng rộng rãi trên cả nước từ cuối tháng 4/2026 sẽ góp phần giúp giảm áp lực điều hành và tăng tự chủ về nguồn cung.
Hướng tới mục tiêu giảm phát thải và đảm bảo an ninh năng lượng, xăng sinh học E10 đang ghi nhận những tín hiệu tích cực từ thị trường, khi ngày càng nhiều doanh nghiệp và người tiêu dùng bắt đầu làm quen và lựa chọn sử dụng.
Từ ngày 1/6/2026, xăng khoáng sẽ chính thức dừng lưu thông. Theo lộ trình, thị trường sẽ chuyển sang sử dụng xăng E10. Đây là bước đi quan trọng trong thúc đẩy nhiên liệu sinh học tại Việt Nam.
Bộ Công Thương vừa đưa ra đề xuất từ ngày 30/4/2026, xăng không chì buộc phải phối trộn, pha chế thành xăng E10 để sử dụng cho động cơ xăng trên toàn quốc.
Việc thúc đẩy sử dụng xăng sinh học E10 không chỉ mang lại nhiều lợi ích thiết thực mà còn là giải pháp 'cùng thắng' trong bối cảnh thị trường năng lượng nhiều biến động. Trước lộ trình chuyển đổi cấp bách, các đơn vị đầu mối xăng dầu tại Đà Nẵng chủ động chuẩn bị hạ tầng, nguồn lực, sẵn sàng đưa xăng E10 ra thị trường.
Bộ Công Thương cùng các doanh nghiệp đầu mối đang 'chạy nước rút,' tháo gỡ mọi điểm nghẽn kỹ thuật để đẩy sớm lộ trình phân phối xăng sinh học E10 trên toàn quốc ngay trong tháng 4/2026.
Các chuyên gia nhận xét, trong bối cảnh mới, người dân không chỉ tiết kiệm xăng dầu mà đang thay đổi nhận thức, thói quen sử dụng năng lượng.
Thay vì kế hoạch sẽ triển khai xăng sinh học E10 (pha trộn 10% ethanol) vào tháng 6/2026, Chính phủ đã quyết định đẩy nhanh lộ trình triển khai xăng E10 ngay từ tháng 4/2026. Theo các chuyên gia, đây không chỉ là giải pháp tình thế trước những biến động của thị trường năng lượng thế giới, mà còn là một bước đột phá chiến lược trong chuyển đổi xanh.
Thứ trưởng Công thương Nguyễn Sinh Nhật Tân vừa có cuộc làm việc với Thứ trưởng Nông nghiệp Hoa Kỳ Luke Lindberg chiều 25/3, tại Hà Nội.
Để khuyến khích sử dụng xăng sinh học nhằm bảo đảm nguồn cung nhiên liệu, đảm bảo an ninh năng lượng quốc gia và thúc đẩy chuyển dịch năng lượng xanh, Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo sớm triển khai lộ trình chuyển đổi sang xăng E10 từ tháng 4/2026.
Thúc đẩy hợp tác nông nghiệp Việt Nam - Hoa Kỳ: Mở rộng trụ cột chiến lược trong quan hệ song phương
Hai bên thống nhất duy trì trao đổi chặt chẽ ở cấp kỹ thuật, chủ động tháo gỡ vướng mắc và chuẩn bị cho các hoạt động hợp tác lớn trong lĩnh vực nông nghiệp - một trong những trụ cột quan trọng của khuôn khổ Đối tác Chiến lược Toàn diện Việt Nam - Hoa Kỳ.
Thứ trưởng Nguyễn Sinh Nhật Tân vừa có cuộc làm việc với Thứ trưởng Nông nghiệp Hoa Kỳ Luke Lindberg tại trụ sở Bộ Công Thương. Tại cuộc làm việc, hai bên khẳng định nông nghiệp là một trong những trụ cột quan trọng của khuôn khổ Đối tác Chiến lược Toàn diện Việt Nam - Hoa Kỳ và thống nhất đánh giá cao tính bổ trợ giữa hai nền nông nghiệp.
Chiều ngày 25/3, tại trụ sở Bộ Công Thương, Thứ trưởng Nguyễn Sinh Nhật Tân đã có cuộc làm việc với Thứ trưởng Nông nghiệp Hoa Kỳ Luke Lindberg.
Các doanh nghiệp xăng dầu đang tăng tốc để đẩy nhanh lộ trình phủ kín xăng E10 trên thị trường từ tháng 4, thay vì chờ đến tháng 6/2026. Vậy xăng E10 là gì và các quốc gia sử dụng ra sao?
Việc thúc đẩy sử dụng xăng sinh học E5, E10 không chỉ giúp giảm phát thải khí nhà kính so với xăng khoáng truyền thống mà còn góp phần giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch.