Kỳ nghỉ Tết nguyên đán vừa qua, các tuyến cao tốc do Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) quản lý khai thác phục vụ an toàn 2,3 triệu lượt phương tiện, tăng 9% so với cùng kỳ năm 2024...
Nhiều điểm trông xe không dùng tiền mặt được triển khai, các bãi xe 'chặt chém' biến mất là những điểm sáng tại các điểm du xuân tâm linh năm Ất Tỵ tại Hà Nội.
Theo lộ trình, từ năm 2024 - 2025 hệ thống thu phí không dừng (ETC) sẽ không còn barie, phương tiện lưu thông đơn làn tự do qua trạm thu phí cao tốc.
Bên cạnh kiểm tra một số hạng mục trên ôtô, tài xế cũng cần lưu ý thêm một số điểm để đảm bảo an toàn khi di chuyển, tránh vi phạm dẫn đến bị phạt nặng.
Theo quy định mới, người điều khiển xe không đủ điều kiện thu phí tự động không dừng (ETC) nhưng vẫn đi vào làn đường dành riêng sẽ bị phạt.
Cục Đường bộ Việt Nam đề xuất Bộ Giao thông Vận tải kiến nghị thu phí vận hành 6 tuyến cao tốc do nhà nước đầu tư.
Trước thông tin hơn 590.000 ô tô hết tiền trong tài khoản ETC, dẫn đến việc ùn ứ tại các trạm thu phí, nhiều ý kiến băn khoăn 'tại sao không kết nối trừ trực tiếp trên tài khoản ngân hàng'.
Thượng tá Lê Anh Tuấn, Trưởng Công an huyện Ý Yên (tỉnh Nam Định), xin nghỉ hưu trước tuổi để tạo điều kiện trong việc sắp xếp, kiện toàn đội ngũ cán bộ.
Ban Quản lý một dự án công trình giao thông tỉnh Ninh Bình vừa đăng tải thông báo mời thầu cho Gói thầu số 09, thuộc Dự án 'Mở rộng đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Cao Bồ - Mai Sơn'.
Cảnh ế ẩm tại các chợ truyền thống ở Hà Nội đang phản ánh một bức tranh về sự thay đổi lớn trong thói quen tiêu dùng của người dân.
Ngày 15/11/2024, thương hiệu dược mỹ phẩm nổi tiếng tại Pháp - Bioderma - đã mở ra một 'Trung tâm công nghệ Micellar' độc đáo, ra mắt sản phẩm dầu tẩy trang Micellar đầu tiên của mình.
Theo một thống kê gần đây, ở nước ta, tỷ lệ sở hữu ô tô của người dân đã đạt 55 xe/1.000 dân. Giai đoạn 2015-2020, tăng trưởng về sở hữu ô tô của Việt Nam đạt 17%/năm, nhanh nhất thế giới, vượt cả Trung Quốc (14%/năm) và Ấn Độ (10%/năm). Hiện nay, GDP bình quân đầu người Việt Nam vượt mức 4.000 USD/năm (hơn 100 triệu đồng), dự báo tỷ lệ sở hữu ô-tô trong những năm tới sẽ tăng nhanh hơn nữa.
Sau một thời gian tạm ngừng khai thác, từ ngày 7-11 tới đây, Hãng hàng không Vietjet sẽ mở lại hàng loạt đường bay kết nối các điểm đến du lịch hấp dẫn hàng đầu trong nước. Trong đó, có 2 đường bay kết nối Đà Nẵng - Đà Lạt (Lâm Đồng) và Đà Nẵng - Phú Quốc (Kiên Giang).
Sau hơn 3 tháng thí điểm, từ tháng 11-2024, Cảng Hàng không quốc tế Đà Nẵng sẽ chính thức đưa vào vận hành Hệ thống thu phí không dừng tại Sân bay Quốc tế Đà Nẵng.
Việc sở hữu số lượng dây chuyển sản xuất đạt chuẩn EU-GMP lớn nhất Việt Nam giúp Imexpharm chiếm lợi thế cạnh tranh mạnh mẽ trên kênh bệnh viện.
Đến giữa năm 2024 đã có gần 5,7 triệu xe (hơn 96% số ô tô cả nước) sử dụng dịch vụ thu phí điện tử (ETC). Tuy nhiên, gần như toàn bộ giao dịch qua ETC là chi trả phí đường bộ, trong khi khả năng mở rộng các dịch vụ khác trên nền tảng này vẫn còn rất lớn.
Đó là ước tính từ PGS Vũ Minh Khương, Trường Chính sách công Lý Quang Diệu, Đại học Quốc gia Singapore tại nghiên cứu mới đây của ông về 'Triển khai thu phí điện tử (ETC) trên đường cao tốc: Các mô hình toàn cầu, lợi ích ước tính từ trường hợp của Việt Nam và thảo luận chính sách'.
Trong giai đoạn 2019-2030, tổng lợi ích kinh tế nhờ giảm khí thải, thời gian giao dịch hay tuổi thọ phương tiện mà hình thức thu phí không dừng mang lại ước đạt 5,3 tỷ USD.
Trong bối cảnh giao thông thông minh và thanh toán điện tử phát triển mạnh mẽ, việc nền tảng thu phí không dừng (ETC) chỉ có thể sử dụng trên cao tốc đã hạn chế hiệu quả đầu tư của các dự án ETC, đồng thời làm giảm sự thuận lợi cho người sử dụng.
Bộ Giao thông - Vận tải (GTVT) đang lấy ý kiến các bộ, ban, ngành tại dự thảo Nghị định thanh toán điện tử giao thông đường bộ, trong đó đề xuất mở rộng dịch vụ trung gian thanh toán trên nền tảng hệ thống thu phí điện tử không dừng (ETC) đã đầu tư như: thu phí tại các cảng hàng không, thu phí cảng biển, thu phí bãi đỗ xe, thu phí điểm đỗ xe lòng đường, phí kiểm định…
Bộ GTVT cho biết việc mở rộng thêm các dịch vụ mới trên nền tảng của hệ thống thu phí điện tử sẽ mang lại nhiều lợi ích xã hội, thuận tiện cho người sử dụng dịch vụ và bảo đảm hiệu quả đầu tư.
Bộ GTVT cho biết, trong quá trình triển khai thu phí điện tử không dừng ETC, nhiều đơn vị bày tỏ được sử dụng hình thức này trong thanh toán để tạo sự thuận tiện.
Bộ GTVT đang lấy ý kiến các bộ, ban, ngành về dự thảo Nghị định thanh toán điện tử giao thông đường bộ, trong đó đề xuất mở rộng dịch vụ trung gian thanh toán trên nền tảng hệ thống thu phí điện tử không dừng (ETC) đã đầu tư tại các cảng hàng không, cảng biển, bãi đỗ xe, phí kiểm định…
Đại diện Bộ Giao thông Vận tải cho rằng việc mở rộng thêm các dịch vụ mới trên nền tảng của hệ thống thu phí điện tử không dừng sẽ mang lại nhiều lợi ích xã hội, thuận tiện cho người sử dụng.
Bộ Giao thông Vận tải đang lấy ý kiến các bộ, ngành về dự thảo Nghị định thanh toán điện tử giao thông đường bộ, trong đó đề xuất mở rộng dịch vụ trung gian thanh toán trên nền tảng hệ thống thu phí điện tử không dừng (ETC) đã đầu tư như: thu phí tại các cảng hàng không, thu phí cảng biển, thu phí bãi đỗ xe, thu phí điểm đỗ xe lòng đường, phí kiểm định…
Trong tương lai gần, dịch vụ thanh toán không dừng bằng công nghệ RFID kết hợp cùng ví điện tử VETC hứa hẹn góp phần giúp ngành giao thông tại Việt Nam phát triển mạnh mẽ.
Theo số liệu của Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), trong 6 tháng đầu năm 2024 có 320.000 ô tô tài khoản thu phí ETC hết tiền, nhưng vẫn chạy vào các tuyến đường BOT do VEC khai thác, đã gây ùn ứ, mất an toàn giao thông ở các trạm thu phí.
Lãnh đạo Tasco cho biết đang lên kế hoạch phát triển dự án lắp ráp ôtô ngay trong năm nay và chỉ tham gia lắp ráp sản phẩm thương hiệu của đối tác.
Không đề cập tình hình sản xuất kinh doanh nhưng ông Tín cho biết sẽ còn gắn bó lâu dài với với gỗ Trường Thành bởi vì đây là thương vụ mua để dành chứ không phải vào dọn cho đẹp để bán.
Lái xe qua trạm thu phí nhưng không đủ tiền trong tài khoản trả phí tự động có bị phạt hay không là vấn đề được nhiều người quan tâm.
Đôi khi ùn tắc trên cao tốc dịp nghỉ lễ không phải do tai nạn giao thông, lưu lượng phương tiện gia tăng mà lại từ nguyên nhân chủ quan của các tài xế.
Nhiều năm qua, trạm BOT cầu Thái Hà (Thái Bình) chưa triển khai thu phí tự động không dừng, người dân thấy bất tiện khi vẫn phải dùng tiền mặt.