Chủ tịch UBND TP Hà Nội: Không thay đổi lộ trình hạn chế xe máy tại các quận nội đô

Chủ tịch UBND TP Hà Nội Trần Sỹ Thanh khẳng định, thành phố sẽ không thay đổi lộ trình hạn chế xe máy đã công bố từ năm 2017, tập trung vào 4 quận nội đô.

Hà Nội có lộ trình hạn chế xe mô tô, xe gắn máy trong 4 quận nội thành

Chủ tịch UBND TP Hà Nội cho biết, Thành phố tiếp tục triển khai kế hoạch tăng cường quản lý phương tiện giao thông đường bộ nhằm giảm ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường tại 4 quận nội đô với các bước tiến hành cụ thể được cân nhắc kỹ lưỡng.

Chủ tịch Trần Sỹ Thanh: Hà Nội không thay đổi lộ trình giảm xe máy 4 quận nội đô

Chủ tịch Hà Nội Trần Sỹ Thanh cho biết, thành phố vẫn đang triển khai lộ trình giảm xe máy đã được công bố từ năm 2017 và không thay đổi tại 4 quận nội đô.

Chủ tịch Hà Nội: Sẽ tiếp tục kế hoạch hạn chế xe máy tại 4 quận nội đô

Theo Chủ tịch Hà Nội, sử dụng xe máy là nét văn hóa của Việt Nam, vì thế, việc chuyển đổi xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch cần có lộ trình.

Chủ tịch Hà Nội: Quyết tâm thực hiện giảm xe máy 4 quận nội đô

Chủ tịch UBND TP Hà Nội Trần Sỹ Thanh cho rằng: Nếu không quyết tâm thì không biết khi nào Hà Nội mới phát triển đô thị văn minh, sạch đẹp được. Do đó Hà Nội sẽ tiếp tục triển khai kế hoạch giảm xe máy tại 4 quận nội đô theo lộ trình.

Hà Nội: xây dựng lộ trình chuyển đổi xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch

Sáng 9/6, Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch UBND TP Hà Nội Trần Sỹ Thanh chủ trì buổi làm việc với Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) về các giải pháp cho vấn đề chuyển đổi xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch tại Hà Nội.

Hà Nội xây dựng lộ trình chuyển đổi xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch

Sáng 9-6, Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Trần Sỹ Thanh làm việc với Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) về các giải pháp cho vấn đề chuyển đổi xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch tại Hà Nội.

'Khui thùng' Yamaha 135LC hơn 100 triệu đồng, đắt gấp đôi Honda Winner

Giá bán hơn 100 triệu đồng của Yamaha 135LC mới về Việt Nam đắt hơn gấp đôi hai mẫu côn tay đang bán chính hãng là Exciter 155 (44,8-55 triệu) và Honda Winner (46,2-50,6 triệu đồng).

Honda ra mắt 'tân binh' xe côn tay 190cc thể thao hơn Winner X, động cơ đè bẹp Exciter, giá hấp dẫn

Honda vừa chính thức ra mắt mẫu xe côn tay 190cc hoàn toàn mới có thiết kế thể thao hơn Winner X, động cơ mạnh mẽ hơn Yamaha Exciter, giá bán dễ tiếp cận.

Mục sở thị SUV 7 chỗ Isuzu mu-X 2025 vừa ra mắt: Thêm nâng cấp cạnh tranh Ford Everest

Theo xác nhận từ Isuzu Thái Lan, phiên bản Isuzu mu-X 2025 đã có nhiều thay đổi đáng kể, từ ngoại thất đến nội thất, nâng cao tính cạnh tranh trên thị trường.

Nghiên cứu đề xuất giải pháp phù hợp để hạn chế phương tiện cá nhân

Với đề án hạn chế phương tiện cá nhân, mặc dù còn nhiều ý kiến khác nhau nhưng Đoàn giám sát của Ban Đô thị đề nghị Sở GT-VT nghiên cứu để đưa ra giải pháp phù hợp, không đợi đến khi đủ tỉ lệ giao thông công cộng mới làm mà có thể làm theo phân vùng.

GPX trình làng Tuscany 150: Đẹp mỹ mãn, động cơ mạnh mẽ

Bên cạnh đó, mẫu tay ga này cũng được trang bị nhiều tính năng hiện đại thú vị.

Tòa thụ lý hồ sơ V-Itasco kiện Cục Đăng kiểm Việt Nam

TAND TP Hà Nội vừa thông báo về việc thụ lý đơn kiện hành chính của Công ty cổ phần Đầu tư thương mại và dịch vụ Vinacomin (viết tắt là V- Itasco) và Cục Đăng kiểm Việt Nam...

Thụ lý vụ V-Itasco khởi kiện Cục Đăng kiểm Việt Nam

Tòa án nhân dân thành phố Hà Nội vừa ra thông báo về việc thụ lý đơn kiện hành chính của Công ty cổ phần Đầu tư thương mại và dịch vụ Vinacomin (viết tắt là V-Itasco) đối với Cục Đăng kiểm Việt Nam.

Vụ doanh nghiệp kiện Cục Đăng kiểm: Đúng quy trình hay bị 'rải đinh'?

Liên quan đến vụ việc doanh nghiệp khởi kiện Cục Đăng kiểm Việt Nam ra tòa vì không được làm thủ tục đăng kiểm 10 xe ô tô sát -xi, Cục Đăng kiểm khẳng định làm đúng quy trình, quy định, trong khi đó, đại diện doanh nghiệp nói bị 'rải đinh'. Luật sư cho rằng, lãnh đạo Bộ GTVT cần lên tiếng về chính văn bản hướng dẫn của mình.

Bị Công ty V-Itasco khởi kiện đòi bồi thường 12,7 tỷ đồng, Cục Đăng kiểm Việt Nam phản ứng ra sao?

Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa bị một doanh nghiệp khởi kiện đòi bồi thường gần 13 tỷ đồng liên quan đến lô 10 chiếc xe nhập khẩu nhưng không được giải quyết.

Bị kiện và đòi bồi thường hơn 12,7 tỷ đồng: Cục Đăng kiểm Việt Nam nói gì?

Bị doanh nghiệp khởi kiện và đòi bồi thường hơn 12,7 tỷ đồng, Cục Đăng kiểm Việt Nam cho rằng bản chất sự việc không đúng như đã được phản ánh.

Cục Đăng kiểm bị doanh nghiệp khởi kiện, đòi bồi thường gần 13 tỷ đồng

Công ty CP Đầu tư - Thương mại và Dịch vụ Vinacomin thấy việc Cục ĐKVN từ chối tiếp nhận, giải quyết hồ sơ đăng ký kiểm tra 10 xe ô tô sát-xi có buồng lái nhãn hiệu SCANIA nhập khẩu của công ty này là hành vi vi phạm pháp luật rất nghiêm trọng nên khởi kiện ra tòa án.

Lý do Toyota Hilux bị khai tử tại thị trường Việt Nam?

Toyota Việt Nam (TMV) thông báo ngừng nhập dòng bán tải Hilux mới từ Thái Lan trong năm nay vì lo ngại nguồn cung nhiên liệu Dầu đạt tiêu chuẩn Euro5 còn hạn chế.

Yamaha Exciter 135 được đăng ký bản quyền ở Việt Nam

Yamaha đã đăng ký bản quyền công nghiệp tại Việt Nam mẫu xe máy có ngoại hình giống với chiếc LC135 Fi 2022 tại thị trường Malaysia.