Cùng với Philippines và Malaysia, Việt Nam đang dẫn đầu khu vực về mức độ tăng trưởng của dịch vụ giao đồ ăn trong năm 2022.
Tại Việt Nam, tổng giá trị chi tiêu cho dịch vụ giao đồ ăn trong năm 2022 đạt 1,1 tỷ USD. Hiện dịch vụ của Grab và ShopeeFood là phổ biến nhất.
Holland Village là một trong những khu phố Tây nổi bật tại Singapore. Du khách sẽ được đắm chìm trong không gian sôi động, đầy màu sắc với nhiều hoạt động giải trí khác nhau ở đây.
Các ứng dụng gọi đồ ăn do doanh nghiệp ngoại đứng sau như Grab, Gojek, Baemin, ShopeeFood đang thống lĩnh mảng dịch vụ đặt đồ ăn online trong nước.
Mức tăng trưởng thương mại điện tử của Việt Nam được dự báo sẽ tiếp tục bùng nổ trong những năm tới, đứng thứ 2 sau Indonesia (104 tỷ USD), ngang bằng Singapore. Việt Nam cũng có tỷ lệ người tiêu dùng mua sắm trực tuyến cao thứ 2 trong khu vực, chỉ sau Singapore.
Việc các tài xế công nghệ không được tham gia bảo hiểm xã hội, y tế đang là vấn đề nhức nhối tại nhiều quốc gia và mới đây Singapore muốn thay đổi điều đó.
Bộ Nhân lực Singapore cho biết sẽ mở rộng quy định hưởng trợ cấp tai nạn lao động và lương hưu cho những người lao động tự do (gig worker), bao gồm người giao đồ ăn và tài xế công nghệ.
Những thuộc tính của ASEAN như lực lượng lao động trẻ và am hiểu công nghệ, tầng lớp trung lưu phát triển, tài nguyên thiên nhiên dồi dào và vị trí địa lý khiến khu vực này hấp dẫn dòng vốn FDI.
Nhiều quốc gia châu Á đã đưa ra các chính sách thắt chặt hơn nhằm hạn chế dịch bệnh Covid-19. Bên cạnh dịch bệnh, người dân còn lo ngại về mức độ căng thẳng, lo lắng và cô lập tăng cao. Nắm bắt xu thế, một số startup trẻ đã tận dụng công nghệ nhằm cung cấp dịch vụ chăm sóc sức khỏe tinh thần…
Trong thập kỷ qua, bán lẻ nhiên liệu là một trong những phân khúc có khả năng phục hồi tốt hơn trong ngành dầu khí.
Khu vực Đông Nam Á đang trở thành nơi cạnh tranh thị phần của các ứng dụng giao đồ ăn. Tuy nhiên đây không phải mảng kinh doanh 'dễ nhằn' ngay cả khi sở hữu tiềm năng lớn.
Hiệp hội này sẽ giúp các 'ông lớn' trong ngành củng cố chuyên môn, định hình sự phát triển và tăng trưởng của ngành công nghiệp nền tảng kỹ thuật số ở Singapore.
Bữa tối tự chọn tại khách sạn Grand Hyatt Singapore bao gồm nhiều món hấp dẫn như gà sa tế, cua hoàng đế, tôm sú ướp lạnh, và thường khiến thực khách phải chi khoảng 70 đô la Mỹ. Những người có ngân sách eo hẹp hơn và quan tâm đến tính bền vững có thể điền vào một ô với giá chỉ bằng 10% của mức giá đó.
Thay vì các cam kết giao trong ngày, nhiều startup đang hướng đến mục tiêu giao hàng tính bằng phút.
Khi giá nhiên liệu tăng cao, tài xế công nghệ bị giảm thu nhập và cần sự hỗ trợ của các hãng gọi xe. Nhưng điều này có thể ảnh hưởng tới sức khỏe tài chính của những công ty này.
Chợ truyền thống ngày càng ít được ưa chuộng sau sự xuất hiện của dịch Covid-19. Nhiều nước đang tìm cách khoác áo mới cho loại hình kinh doanh này để giữ chân khách hàng.
Làm nghề shipper thì một tháng sẽ kiếm được bao nhiêu tiền? Câu trả lời có lẽ còn tùy thuộc vào việc bạn chăm chỉ đến đâu. Dù sao, anh shipper này cũng đang khiến netizen ở Singapore tròn mắt sững sờ và cả… ghen tỵ với số tiền mà anh ấy kiếm được chỉ trong tháng 3/2022.
Chun Li, CEO Lazada, kêu gọi các công ty số đi theo hướng cởi mở và hợp tác, thay vì các 'siêu dịch vụ' kín cổng cao tường.
Ngày 10/3, công ty công nghệ bảo hiểm Igloo ông bố vừa bổ nhiệm ông Raunak Mehta, cựu Giám đốc thương mại làm Giám đốc điều hành (CEO) kiêm đồng sáng lập của công ty.
Igloo, công ty công nghệ bảo hiểm hàng đầu khu vực Đông Nam Á, vừa bổ nhiệm ông Raunak Mehta, cựu Giám đốc thương mại làm Giám đốc điều hành (CEO) kiêm Đồng sáng lập của công ty. Ông sẽ cùng làm việc với Wei Zhu, Đồng sáng lập của Igloo, người hiện đang tham gia ban giám đốc của công ty.
Nền tảng giao đồ ăn trực tuyến Uber Eats ngày 30/11 thông báo sẽ 'chia tay' Hong Kong (Trung Quốc) vào cuối năm 2021, kết thúc cuộc chiến giành thị phần kéo dài 5 năm trên thị trường giao thực phẩm.
Bức ảnh chụp màn hình tin nhắn do một người giao hàng Foodpanda gửi cho khách hàng nữ đã thu hút sự chỉ trích nặng nề từ cư dân mạng.
Thủ tướng Singapore cho rằng hàng nghìn tài xế và nhân viên giao hàng đang làm việc ngày đêm với thu nhập khiêm tốn. Chính phủ đang tìm cách để giải quyết khó khăn cho họ.
Thỏa thuận cho thấy tham vọng của AirAsia trong việc gia nhập hàng ngũ các siêu ứng dụng của Đông Nam Á cùng với Gojek và Grab, với hoạt động kinh doanh bao gồm dịch vụ gọi xe, giao hàng và thanh toán trực tuyến...