Theo Gemadept, các giao dịch chuyển nhượng là một phần trong kế hoạch tái cấu trúc và hợp tác với CJ Logistics, nhằm giúp mỗi bên tập trung nguồn lực vào các lĩnh vực cốt lõi.
Tập đoàn Gemadept và CJ Logistics vừa hoàn tất giao dịch chuyển nhượng vốn, khép lại liên doanh thành lập từ năm 2017. Theo thỏa thuận, Gemadept nắm giữ 100% mảng vận tải biển và 49% vốn kho lạnh Mekong Logistics, trả lại toàn bộ mảng dịch vụ 3PL cho đối tác Hàn Quốc.
Gemadept hoàn tất các giao dịch chuyển nhượng vốn với CJ Logistics, mỗi bên sẽ tập trung vào lĩnh vực kinh doanh cốt lõi theo định hướng phát triển riêng.
Nhận định chứng khoán ngày mai 30/6, VN-Index có thể kiểm định vùng hỗ trợ 1.850 điểm; ngân hàng, chứng khoán, dầu khí kỳ vọng giữ nhịp, lưu ý họ Vin và khối ngoại.
Kim ngạch xuất nhập khẩu tăng 25% trong 5 tháng đầu năm được MBS đánh giá sẽ tiếp tục thúc đẩy nhóm cảng biển tăng trưởng trong quý 2/2026. Trong đó, Gemadept và Cảng Hải Phòng là hai doanh nghiệp được kỳ vọng ghi nhận kết quả nổi bật nhất.
Theo Chứng khoán MB (MBS), nhiều doanh nghiệp như Gemadept và Cảng Hải Phòng được dự báo ghi nhận mức tăng trưởng lợi nhuận mạnh trong quý II/2026, trong khi nhóm vận tải biển và bưu chính vẫn đối mặt áp lực từ chi phí nhiên liệu leo thang.
BVSC khuyến nghị tích cực cổ phiếu FPT (mục tiêu 94.500đ) và GMD (mục tiêu 89.200đ). Trong khi đó, MBS đánh giá khả quan triển vọng nhóm bán lẻ năm 2026.
Gemadept cũng công bố danh sách 104 cán bộ, nhân viên có thành tích xuất sắc dự kiến được mua cổ phiếu ESOP đợt này.
CTCP Chứng khoán Thành Công (TCSC) dự kiến chi 45,5 tỷ đồng để đầu tư cổ phiếu của doanh nghiệp liên quan đến tân Chủ tịch HĐQT Vũ Thị Như Mai.
Sau hơn 18 tháng kể từ đợt chào bán cổ phiếu huy động hơn 3.000 tỷ đồng, Gemadept mới chỉ chi gần 2.038 tỷ đồng.
TP.HCM sẽ chuyển đổi 17 khu công nghiệp diện tích 3.800 ha sang mô hình thông minh, ứng dụng AI và IoT để đạt mục tiêu tăng trưởng kinh tế 10%.
Cổ phiếu ACB và GMD được khuyến nghị mua với tiềm năng tăng đến 22% nhờ kết quả kinh doanh quý 1 khả quan và động lực mở rộng quy mô lớn trong năm 2026.
Công nghiệp chế biến chế tạo, động lực tăng trưởng của nền kinh tế, vẫn chưa thoát khỏi bẫy gia công khi giá trị gia tăng giữ lại trong nước còn thấp dù quy mô và năng lực sản xuất đã mở rộng.
Doanh nghiệp ngành cảng biển ghi nhận kết quả kinh doanh tích cực trong quý đầu năm 2026, bất chấp bất ổn địa chính trị.
Sun Group góp ý bổ sung thêm các cơ chế cho nhà đầu tư chiến lược khi tham gia thực hiện các dự án quy mô lớn tại TP.HCM vào dự thảo Luật Đô thị đặc biệt.
Gemadep đề xuất bổ sung vào dự thảo Luật Đô thị đặc biệt nội dung về các cơ chế phát triển hệ sinh thái tài chính hàng hải tại TP.HCM nhằm mang lại cho thành phố hàng tỷ USD/năm.
Bên cạnh kế hoạch nâng sở hữu tại Mekong Logistics, Gemadept tiếp tục rót 300 tỷ đồng góp vốn lập công ty con tại Hải Phòng, tương đương tỷ lệ sở hữu 60%.
Doanh nghiệp dự kiến thành lập có tên là Công ty cổ phần Dịch vụ Nam Đình Vũ (NDS), vốn điều lệ ở mức 500 tỷ đồng, trong đó Gemadept góp 300 tỷ đồng, tương đương tỷ lệ sở hữu 60%.
Mục tiêu được Hệ sinh thái tài chính hàng hải quốc tế (IMFC/IMFE) đặt ra là trong vòng 5 năm tới sẽ kéo khoảng 30% giá trị giao dịch tài chính hàng hải về lại Việt Nam, tương đương khoảng 300 tỷ USD mỗi năm.
Hệ thống cảng biển Việt Nam có tổng giá trị giao dịch ước hơn 1.000 tỷ USD mỗi năm, nhưng chỉ giữ lại khoảng 4-5% giá trị từ các dịch vụ tài chính hàng hải. Phần lớn lợi tức từ tài trợ thương mại, tài trợ tàu biển, bảo hiểm hàng hải và thanh toán quốc tế vẫn đang chảy qua các trung tâm tài chính nước ngoài.
TPHCM đang được đánh giá có thế mạnh đặc biệt để phát triển cảng biển, nhưng lâu nay phần lớn giao dịch tài chính hàng tỷ USD liên quan lại được thực hiện ở những nước khác. Do đó, việc hình thành Trung tâm Tài chính hàng hải trong Trung tâm Tài chính Quốc tế Việt Nam tại TPHCM (VIFC-HCMC) được kỳ vọng từng bước giữ lại dòng tiền khủng này.
Tỷ suất sinh lời trên vốn chủ sở hữu (ROE) cao, cổ phiếu của các doanh nghiệp thực hành tốt ESG được đánh giá tích cực trên thị trường chứng khoán.
Sau năm 2025 vượt 40% kế hoạch lợi nhuận, Gemadept chốt trả cổ tức tiền mặt 22%, tương ứng 2.200 đồng/cổ phiếu với tổng số tiền gần 938 tỷ đồng.
Với gần 426,5 triệu cổ phiếu đang lưu hành, Gemadept ước tính sẽ chi khoảng 938 tỷ đồng cho đợt thanh toán cổ tức này. Dự kiến, cổ đông của GMD sẽ nhận được tiền trả cổ tức vào ngày 29/5.
Ngày 22/5 tới đây sẽ là ngày đăng ký cuối cùng để cổ đông Gemadept nhận cổ tức năm 2025 bằng tiền mặt, tổng giá trị chi trả gần 940 tỷ đồng.
Gemadept đang cho thấy lợi thế không chỉ ở công suất cầu bến, mà ở khả năng xây dựng hệ sinh thái logistics đủ lớn để giữ dòng hàng trong toàn bộ chuỗi vận hành.
Viconship dự kiến chào bán hơn 187 triệu cổ phiếu cho cổ đông hiện hữu với giá 10.000 đồng/cổ phiếu nhằm huy động gần 1.900 tỷ đồng. Trong đó, gần 1.600 tỷ đồng dự kiến được doanh nghiệp sử dụng để thanh toán gốc và lãi vay.
Ban lãnh đạo Tập đoàn Gemadept (GMD) cho biết Tập đoàn sẽ hoàn thành mục tiêu tăng trưởng 2 chữ số; đồng thời đẩy mạnh chiến lược mở rộng hệ thống cảng và logistics quy mô lớn, hướng tới mục tiêu nâng sản lượng container thông qua hệ thống cảng lên 10 triệu TEU vào năm 2030.
Sáng ngày 06/05/2026, Công ty Cổ phần Gemadept (Mã chứng khoán: GMD) đã tiến hành Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2026. Xuyên suốt phiên thảo luận, ban lãnh đạo doanh nghiệp đã cung cấp những góc nhìn chuyên sâu về năng lực phòng thủ trước các siêu cảng mới, chiến lược rút lõi khỏi các mảng logistics biên lợi nhuận thấp và tham vọng đưa vận tải thủy trở thành trụ cột nghìn tỷ đồng.
Trước lo ngại của cổ đông về sự ảnh hưởng của 'siêu' cảng Cần Giờ, Cái Mép Hạ đến Gemalink, lãnh đạo Gemadept cho biết không quá quan ngại về áp lực cạnh tranh từ các dự án này.
Quý I/2026, ngành cảng biển ghi nhận nhiều tín hiệu tích cực khi doanh nghiệp đồng loạt tăng trưởng doanh thu, lợi nhuận. Sản lượng hàng hóa qua cảng tăng mạnh đang mở ra kỳ vọng lớn cho cả năm.
Tuần qua, kinh tế Việt Nam ghi nhận loạt diễn biến đáng chú ý trên các lĩnh vực thương mại, tài chính, hạ tầng và năng lượng, cho thấy xu hướng phục hồi và nâng cấp cấu trúc tăng trưởng.