Tín chỉ carbon cần một mức giá tương xứng với những giá trị đi kèm, không chỉ là giảm phát thải mà còn lan tỏa tới hệ sinh thái, cộng đồng và xã hội.
Với lộ trình rõ ràng và những bước đi cụ thể, Việt Nam đang khẳng định quyết tâm biến cam kết Net Zero thành hành động. Thị trường carbon, với tiềm năng và vai trò chiến lược, sẽ là một trong những 'chìa khóa' quan trọng để mở ra một tương lai xanh và bền vững cho đất nước.
Trong bối cảnh cuộc chiến chống biến đổi khí hậu trở nên cấp bách và toàn cầu hóa hơn bao giờ hết, Việt Nam- một trong những quốc gia chịu tác động nặng nề nhất bởi biến đổi khí hậu đang từng bước hiện thực hóa cam kết đạt phát thải ròng bằng 0 (Net Zero) vào năm 2050. Một trong những công cụ quan trọng giúp hiện thực hóa mục tiêu này chính là thị trường carbon, và xa hơn là việc xây dựng sàn giao dịch carbon quốc gia, một bước ngoặt lớn trong chiến lược phát triển bền vững và hội nhập khí hậu toàn cầu.
Theo TS Nguyễn Tuấn Quang, Phó Cục trưởng Cục Biến đổi khí hậu (Bộ Nông nghiệp và Môi trường), các bộ, ngành đang khẩn trương xây dựng hành lang pháp lý và hạ tầng kỹ thuật, phấn đấu vận hành thử nghiệm thị trường carbon vào cuối năm 2025.
Tín chỉ carbon rừng không chỉ góp phần vào mục tiêu giảm phát thải mà còn mang lại nguồn lợi tài chính mới cho các bên.
Hội thảo khoa học bàn về chính sách phát triển thị trường tín chỉ carbon do Liên hiệp các Hội Khoa học và Kỹ thuật Việt Nam phối hợp với Viện Kinh tế và Phát triển tổ chức sáng 17-6 đã làm rõ vai trò chiến lược của thị trường này trong hiện thực hóa mục tiêu tăng trưởng xanh, đồng thời chỉ ra những 'nút thắt' cần tháo gỡ để Việt Nam chủ động hội nhập sâu rộng với nền kinh tế carbon thấp toàn cầu.
Khi thế giới ngày càng siết chặt mục tiêu phát thải ròng bằng 0, tín chỉ carbon rừng đang trở thành 'vàng xanh' của nhiều quốc gia có độ che phủ rừng lớn, trong đó có Việt Nam.
Tín chỉ carbon đang trở thành công cụ chiến lược, không chỉ hỗ trợ Việt Nam tiến tới mục tiêu phát thải ròng bằng không vào năm 2050, mà còn mở ra cơ hội tài chính hấp dẫn, nâng cao vị thế cạnh tranh quốc tế cho doanh nghiệp. Các thảo luận gần đây về thị trường carbon đã làm sáng tỏ tiềm năng to lớn của tín chỉ carbon, đồng thời chỉ ra những thách thức cần vượt qua để doanh nghiệp Việt khai thác hiệu quả nguồn lực này.
Trao đổi với phóng viên Thời báo Ngân hàng, bà Trương Hạnh Linh- Thành viên điều hành Công ty TNHH Thuế và Tư vấn KPMG Việt Nam khuyến nghị Việt Nam cần tìm hiểu và học hỏi các bài học kinh nghiệm thực tế từ một số quốc gia như EU, Singapore hay Brazil trong việc triển khai thị trường trao đổi tín chỉ carbon cũng như việc đưa tín chỉ này trở thành tài sản đảm bảo trong hoạt động tín dụng.
Tín chỉ carbon sẽ không chỉ là công cụ định giá phát thải, mà còn là 'chìa khóa vàng' mở ra kỷ nguyên tài chính xanh – nơi mỗi đồng vốn đầu tư đều góp phần kiến tạo một tương lai bền vững.
Tại Diễn đàn Thị trường Carbon Việt Nam 2025, ông Tăng Thế Cường – Cục trưởng Biến đổi Khí hậu, Bộ Nông nghiệp và Môi trường cho biết, doanh nghiệp được phép mua tín chỉ carbon để bù trừ phát thải với con số tương đương 30% tổng hạn ngạch.
Việt Nam đang từng bước định hình thị trường carbon nội địa, hướng tới mục tiêu phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050. Trong diễn đàn Thị trường Carbon Việt Nam năm 2025 vừa qua, Bộ Nông nghiệp và Môi trường đã đưa ra đề xuất cho phép doanh nghiệp được mua đến 30% tín chỉ carbon trên tổng hạn ngạch phát thải để bù trừ. Đây là một bước điều chỉnh mạnh mẽ so với mức 10% như dự thảo ban đầu, được kỳ vọng tạo điều kiện cho doanh nghiệp chuyển đổi xanh một cách linh hoạt và khả thi hơn.
Người nông dân chỉ cần trồng cây và ngồi... thu tiền khi thị trường tín chỉ carbon được thiết lập. Càng trồng nhiều cây xanh, số tiền thu về càng nhiều là động lực để phát triển thị trường nhiều tiềm năng này.
Lâm nghiệp là lĩnh vực được cấp chứng nhận tín chỉ carbon nhiều nhất với 10,3 triệu tín chỉ giao dịch thông qua World Bank, tiếp đến là điện gió và biogas.
Trao đổi với PetroTimes, chuyên gia Nguyễn Thị Tâm, cố vấn khí hậu tại Coral Future cho rằng, để thị trường carbon tại Việt Nam phát triển cần có các giải pháp đồng bộ, kết hợp giữa xây dựng khung pháp lý, tăng cường năng lực và thu hút sự tham gia của các bên liên quan.
Tại Hội nghị lần thứ 29 các bên tham gia Công ước khung của Liên hợp quốc về biến đổi khí hậu (COP29) diễn ra tại Baku, Azerbaijan từ ngày 11-22/11, các quốc gia đã nhất trí về những quy tắc cho thị trường carbon toàn cầu, trong đó có Việt Nam.
Giao thông phát thải thấp đang trở thành ưu tiên trong chiến lược tăng trưởng xanh của Việt Nam, với mục tiêu 100% phương tiện sử dụng năng lượng xanh vào năm 2050. Theo đó, tín chỉ carbon đang trở thành một trong những giải pháp cốt lõi nhằm tạo động lực đổi mới, đẩy nhanh tốc độ chuyển dịch, hướng tới một hệ thống giao thông bền vững và hiện đại.
Việt Nam là quốc gia đầu tiên trên thế giới có tín chỉ carbon cho xe điện hai bánh trên thế giới. Với quy mô 90.000 xe thực hiện, dự kiến sẽ giảm phát thải khoảng 43.000 tấn CO2 mỗi năm trong giai đoạn 2024 - 2028.
Triển khai thí điểm tín chỉ carbon từ xe máy điện là nỗ lực bước đầu, nhằm đánh giá tính khả thi của các giải pháp giảm phát thải trong lĩnh vực giao thông vận tải tại Việt Nam…
Chương trình Phát triển Liên hợp quốc (UNDP) tại Việt Nam ngày 3/12 đã tổ chức hội thảo tổng kết dự án Phát triển dự án tín chỉ carbon thí điểm trong lĩnh vực giao thông vận tải nhằm chia sẻ các bài học và kinh nghiệm từ thực tiễn triển khai.
UNDP hợp tác với nhà sản xuất xe máy điện Selex Motor triển khai thí điểm dự án nhằm đóng góp vào giảm phát thải khí nhà kính ngành giao thông vận tải tại Việt Nam.
Ngày 3/12, tại Hà Nội, Chương trình Phát triển Liên Hợp Quốc (UNDP) đã tổ chức Hội thảo tổng kết dự án 'Phát triển dự án tín chỉ các-bon thí điểm trong lĩnh vực giao thông vận tải' nhằm chia sẻ các bài học và kinh nghiệm từ thực tiễn triển khai dự án. Hội thảo có sự tham gia của đại diện các Cơ quan Nhà nước, tổ chức và doanh nghiệp có liên quan đến thị trường tín chỉ các-bon trong lĩnh vực giao thông vận tải.
Ngày 3/12/2024 tại Hà Nội, chương trình Phát triển Liên Hợp Quốc (UNDP) đã tổ chức Hội thảo tổng kết Dự án 'Phát triển dự án tín chỉ các-bon thí điểm trong lĩnh vực giao thông vận tải'.
Ngày 3-12, tại Hà Nội, Chương trình Phát triển Liên hợp quốc (UNDP) tại Việt Nam tổ chức Hội thảo tổng kết Dự án 'Phát triển dự án tín chỉ carbon thí điểm trong lĩnh vực giao thông vận tải'.
Tín chỉ carbon là một lĩnh vực kinh doanh mới không phải dành cho tất cả mọi doanh nghiệp, mà chỉ dành cho nhà đầu tư chuyên nghiệp, đây là thông tin ông Hoàng Anh Dũng, Giám đốc điều hành Công ty TNHH Tư vấn đầu tư và Thương mại (Intraco) chia sẻ trong cuộc trao đổi với báo chí gần đây.
Để giảm thiểu phát thải phải đi từ công nghệ, giảm tiêu hao nguyên liệu, cùng đó là giảm chi phí năng lượng và sử dụng nhiên liệu thay thế, ví dụ như điện sạch, nhiên liệu không phải là hóa thạch...
Deloitte Việt Nam vừa công bố danh sách các doanh nghiệp được quản trị tốt nhất 2024 (Vietnam Best Managed Companies 2024). Trong năm thứ 4 được tổ chức tại Việt Nam, danh hiệu vinh danh 4 doanh nghiệp xuất sắc với những thành tích và cống hiến có ảnh hưởng tích cực đến ngành nghề và nền kinh tế.
Deloitte Việt Nam vừa công bố danh sách Doanh nghiệp Quản trị tốt nhất 2024 (Vietnam Best Managed Companies 2024). Trong năm thứ 4 được tổ chức tại Việt Nam, danh hiệu vinh danh 4 doanh nghiệp xuất sắc với những thành tích và cống hiến có ảnh hưởng tích cực đến ngành nghề và nền kinh tế.