Chủ tịch HĐQT Haxaco Đỗ Tiến Dũng đã mua thành công 999.200 cổ phiếu HAX, qua đó nâng tỷ lệ sở hữu cá nhân lên 18,31%. Trong khi đó, tổng lượng cổ phiếu do ông Dũng và người có liên quan nắm giữ đã lên hơn 37,5 triệu đơn vị, tương đương 34,95% vốn Haxaco.
Thị trường bán lẻ ô tô khởi sắc với doanh số tăng trưởng nhưng biên lợi nhuận ngày càng thu hẹp, áp lực tồn kho, chi phí vốn gia tăng và sự thay đổi nhanh chóng trong khẩu vị tiêu dùng.
Công ty Cổ phần Dịch vụ Ô tô Hàng Xanh (Mã CK: HAX) vừa công bố báo cáo giải trình kết quả kinh doanh bán niên năm 2026 sau soát xét với sự tăng trưởng tích cực ở nhiều chỉ tiêu tài chính. Nhờ sự phục hồi sức mua của phân khúc xe sang và việc mở rộng hợp nhất thêm đơn vị thành viên, doanh nghiệp ghi nhận mức lợi nhuận sau thuế của công ty mẹ tăng tới 880% so với cùng kỳ năm trước.
Xe sang của khối ngoại đang dần lép vế trước các thương hiệu nội địa tại Trung Quốc. Tuy nhiên, theo các chuyên gia và doanh nghiệp, kịch bản này khó lặp lại tại thị trường Việt Nam khi quy mô thị trường, hành vi tiêu dùng và cơ cấu khách hàng có nhiều khác biệt.
Quý 2/2026, lợi nhuận trước thuế của Haxaco tăng gần 70% so với cùng kỳ năm trước, nhờ thị trường xe hồi phục và hợp nhất kết quả kinh doanh từ Tập đoàn Tương lai Việt.
CTCP Dịch vụ Ô tô Hàng Xanh (Haxaco, mã: HAX) ghi nhận sự cải thiện đáng kể trong kết quả kinh doanh quý II/2026 khi chuyển từ thua lỗ sang có lãi, trong bối cảnh thị trường xe sang dần phục hồi. Tuy nhiên, diễn biến tích cực của lợi nhuận vẫn chưa đủ để tạo lực đỡ cho cổ phiếu khi HAX vẫn chưa bứt phá và giao dịch quanh vùng đáy một năm.
Lũy kế 6 tháng đầu năm 2026, Haxaco ghi nhận lãi sau thuế 58,1 tỷ đồng, tăng gấp 9,8 lần so với cùng kỳ năm ngoái.
Nhận tiền hỗ trợ từ Mercedes-Benz Việt Nam và bán thêm xe VinFast, lợi nhuận Haxaco tăng hơn 10 lần?
Lợi nhuận sau thuế Quý 2/2026 của CTCP Dịch vụ Ô tô Hàng Xanh - Haxaco (HSX: HAX) đạt 55,9 tỷ đồng, tăng 67,8 tỷ đồng so với con số âm cùng kỳ năm 2025.
Đây là thông tin rất đáng chú ý trong văn bản công bố thông tin bất thường của CTCP Sản xuất, Thương mại và Dịch vụ Ô tô PTM (UPCOM: PTM) vừa gửi Sở giao dịch Chứng khoán Hà Nội (HXN).
Tái cấu trúc là hướng đi chủ đạo được doanh nghiệp đưa ra tại các cuộc họp đại hội cổ đông thường niên 2026 nhằm ứng phó với bất ổn toàn cầu.
Kết thúc quý đầu năm 2026, bức tranh tài chính của các doanh nghiệp phân phối ô tô trên sàn chứng khoán ghi nhận sự phân hóa rõ rệt. Dù tổng doanh thu và lợi nhuận toàn ngành tăng trưởng mạnh, dòng tiền chủ yếu chảy vào các đơn vị kinh doanh xe thương mại, để lại áp lực cạnh tranh khốc liệt và bài toán thu hẹp biên lợi nhuận cho nhóm đại lý phân phối xe du lịch.
Tỷ lệ thực hiện là 10%, tương ứng cổ đông sở hữu 01 cổ phiếu được nhận 1.000 đồng. Dự kiến cổ đông của PTM dự kiến nhận được tiền trả cổ tức vào ngày 15/06.
Quý I/2026, CTCP Sản xuất Thương mại và Dịch vụ Ô tô PTM (PTM) báo lỗ hơn 9 tỷ đồng từ hoạt động kinh doanh, lợi nhuận sau thuế hợp nhất đạt hơn 372 triệu đồng, thấp hơn đáng kể so với con số 14 tỷ đồng cùng kỳ năm ngoái.
Khấu từ giá vốn, chi phí, PTM ghi nhận lợi nhuận sau thuế hợp nhất quý I/2026 của PTM đạt hơn 372 triệu đồng, thấp hơn đáng kể so với con số 14 tỷ đồng cùng kỳ năm ngoái.
Mức độ cạnh tranh cao giữa các nhà phân phối xe buộc Haxaco phải gia tăng các chương trình hỗ trợ khách hàng, từ đó thu hẹp lợi nhuận.
Haxaco, G-Automobile, Vietnam Star Automobile, những đế chế phân phối thương hiệu xe sang Mercedes – Benz đang đứng trước sức ép kép từ làn sóng điện hóa ô tô và áp lực chi phí đầu tư công nghệ, showroom để giữ khách hàng.
Mặc dù doanh thu Quý I/2025 tăng trưởng 2 chữ số, lãi sau thuế của Haxaco vẫn 'hụt hơi'. Trong đó, hoạt động cốt lõi là bán xe lỗ 32 tỷ đồng.
Trong 3 tháng đầu năm, HAX ghi nhận doanh thu thuần hợp nhất đạt 1.098 tỷ đồng, tăng 14%; lãi sau thuế đạt 15,2 tỷ đồng, giảm 8% so với cùng kỳ năm 2025.
Hoạt động cốt lõi là bán xe của Haxaco tiếp tục ghi nhận lỗ, lợi nhuận tổng thể duy trì được nhờ khoản tiền thưởng từ hãng xe.
Nhiều thương hiệu xe sang tại Việt Nam ghi nhận mức sụt giảm doanh số đáng kể. Trong bối cảnh giá nhiên liệu biến động, cùng với việc thắt chặt các quy định về khí thải, các hãng đang đồng loạt phát triển các sản phẩm xe thuần điện và hybrid.
Tập đoàn Tương Lai Việt, doanh nghiệp được Haxaco lên kế hoạch mua lại, hoạt động trong lĩnh vực phân phối, sửa chữa, bảo dưỡng ô tô VinFast và kinh doanh xe VinFast đã qua sử dụng
Áp lực chốt lời ở nhóm vốn hóa lớn và dầu khí khiến VN-Index rung lắc quanh 1.700 điểm, công ty chứng khoán khuyến nghị nhà đầu tư thận trọng, hạn chế mua mới.
Haxaco dự kiến nhận chuyển nhượng 9,75 triệu cổ phần, tương ứng 65% vốn điều lệ của Tập đoàn Tương Lai Việt. Sau khi hoàn tất giao dịch, Haxaco sẽ chính thức trở thành cổ đông chi phối tại doanh nghiệp này.
Mùa đại hội đồng cổ đông năm 2026 diễn ra trong bối cảnh môi trường kinh doanh cùng tình hình địa chính trị nhiều biến động. Nhiều doanh nghiệp phi tài chính lựa chọn tái cấu trúc để chuyển mình trong giai đoạn mới.
Lãi giảm sâu, CTCP Dịch vụ Ô tô Hàng Xanh (Haxaco, mã: HAX) sắp tái khởi động bán khu đất 6.200m2 tại đường Võ Văn Kiệt (TP.HCM) và lên kế hoạch thâu tóm chuỗi phân phối xe điện VinFast.
Với sự chấp thuận của cổ đông, Haxaco sắp tái khởi động kế hoạch bán khu đất 6.300 m2 trên đại lộ Võ Văn Kiệt, kỳ vọng bổ sung nguồn vốn cho hoạt động kinh doanh.